技術(shù)特征：
1.一種用于調(diào)節(jié)部件流的系統(tǒng)，包括：部件遞送單元，所述部件遞送單元包括具有一定長度的至少一條進給軌道，所述至少一條進給軌道配置成攜帶沿至少一條進給軌道從至少一條進給軌道的部件入口向至少一條進給軌道的部件出口可順次移動的部件組；第一組真空單元，所述第一組真空單元流體聯(lián)接于所述至少一條進給軌道，并配置成在第一組進給軌道部位處施加第一真空力到第一數(shù)目的部件，以對抗所述第一數(shù)目的部件沿著所述至少一個進給軌道的移動；所述第一數(shù)目的部件包括前導部件，所述前導部件設(shè)置于靠近所述至少一個進給軌道的部件出口；所述第一組真空單元提供第一組真空開口，所述第一組真空開口具有第一合計橫截面積；第二組真空單元，所述第二組真空單元流體聯(lián)接于所述至少一個進給軌道，并設(shè)置成在不同于所述第一組進給軌道部位的第二組進給軌道部位處施加第二真空力，以對抗第二數(shù)目的部件的移動；所述第二數(shù)目的部件包括至少一個尾隨部件，所述至少一個尾隨部件沿著所述至少一個進給軌道設(shè)置于所述第一數(shù)目的部件的后方；所述第二組真空單元具有第二組真空開口，所述第二組真空開口提供第二合計橫截面積；以及控制單元，所述控制單元用于分別協(xié)調(diào)所述第一真空力施加到第一組進給軌道部位和第二真空力施加到第二組進給軌道部位，從而調(diào)節(jié)沿著所述至少一個進給軌道的部件流，和部件組內(nèi)的部件從部件遞送單元的輸出；其中，當所述第一真空力施加到所述第一數(shù)目的部件與所述第二真空力施加到第二數(shù)目的部件同步時，由第一真空力的強度相對于所述第一數(shù)目的部件所定義的第一比率與由第二真空力的強度相對于所述第二數(shù)目的部件所定義的第二比率不同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，基于每個部件或基于歸一化長度的進給軌道，所述第一真空力提供的對抗所述第一數(shù)目的部件沿著所述至少一個進給軌道移動的力大于所述第二真空力提供的對抗所述第二數(shù)目的部件沿著所述至少一個進給軌道移動的力。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：部件接收臺，其包括：至少一個部件接收結(jié)構(gòu)，所述至少一個部件接收結(jié)構(gòu)相對于所述至少一個進給軌道的部件出口可定位，使得在所述至少一個部件接收結(jié)構(gòu)處，所述部件組內(nèi)的至少一個前導部件沿著所述至少一個進給軌道可接收作為至少一個卸載部件；以及第三組真空單元，所述第三組真空單元包括第三組真空開口，所述第三組真空開口流體聯(lián)通于所述至少一個部件接收結(jié)構(gòu)并配置成施加第三真空力到所述至少一個卸載部件；傳感器組，所述傳感器組連接于控制單元并配置成檢測至少一個卸載部件位于所述至少一個部件接收結(jié)構(gòu)的存在，其中響應(yīng)于所述傳感器組檢測至少一個卸載部件位于所述至少一個部件接收結(jié)構(gòu)的存在時，所述控制單元循環(huán)地控制所述第一真空力和所述第二真空力施加到所述至少一個進給軌道，以防止在施加真空的間隔中，至少一個前導部件從所述部件出口卸下，同時所述第三真空力施加到所述至少一個卸載部件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，當所述至少一個部件接收結(jié)構(gòu)定位在部件出口時，響應(yīng)于傳感器組檢測至少一個卸載部件位于所述至少一個部件接收結(jié)構(gòu)的缺失時，在一個部件位移間隔內(nèi)，所述控制單元還循環(huán)控制施加給所述至少一個進給軌道的所述第一真空力以及第二真空力的下降或中止；在該部件位移間隔內(nèi)，部件組內(nèi)的至少一個前導部件作為至少一個卸載部件被卸下到所述至少一個接收結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述部件遞送單元還包括第一組嚙合單元，所述部件接收臺還包括第二組嚙合單元，當所述至少一個部件接收結(jié)構(gòu)定位在部件出口時，所述第二組嚙合單元配置成與所述第一組嚙合單元配對嚙合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一組真空開口和所述第二組真空開口中的至少一個包括多個真空開口，所述多個真空開口中，各個真空開口具有不同的橫截面積。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二數(shù)目的部件包括多個尾隨部件，所述多個尾隨部件沿著所述至少一個進給軌道設(shè)置于所述第一數(shù)目的部件的后方。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，相對于所述第二真空力的強度，所述第一真空力的強度使得由所述第一組真空開口施加到所述至少一個前導部件的真空力為大于由所述第二組真空開口施加到所述多個尾隨部件內(nèi)的任一部件的真空力，和大于或等于由所述第二組真空開口施加到所述多個尾隨部件的合計真空力中的一個。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二合計面積不同于所述第一合計面積。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一組真空開口和所述第二組真空開口均包括多個真空開口。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一組真空開口和所述第二組真空開口均包括多個真空開口，所述多個真空開口中，各個真空開口具有至少一個不同的橫截面積且彼此間距不一致。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一組真空開口包括多個真空開口，所述多個真空開口包括前導開口和尾隨開口，所述前導開口設(shè)置為比所述尾隨開口更靠近所述部件出口，且所述前導開口比所述尾隨開口具有更大面積。13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二組真空開口內(nèi)的真空開口的空間密度隨著所述第二組真空開口中的真空開口與所述第一組真空開口的距離的減小而增加。14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一組真空開口和所述第二組真空開口中的至少一個與所述至少一個進給軌道通過真空通道組連接，所述真空通道組形成在所述部件遞送單元內(nèi)且相對于所述至少一個進給軌道以一定角度設(shè)置。15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元配置成相對于所述第二真空力的強度，可編程地確立所述第一真空力的強度。16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，在可選方式下，所述第一組真空單元和第二組真空單元內(nèi)不同的子真空單元可流體聯(lián)接于所述至少一個進給軌道。17.用于調(diào)節(jié)部件流沿著具有進給軌道長度的至少一個進給軌道的部件流方向的順次移動的方法，部件在部件入口被接收，并在部件出口被卸下；所述方法包括：(a)提供多個部件，所述多個部件順次沿著所述至少一個進給軌道設(shè)置，所述多個部件包括前導部件和順次接續(xù)所述前導部件的至少一個尾隨部件；(b)使所述多個部件沿著所述至少一個進給軌道向所述部件出口移動；(c)分別控制向第一組進給軌道部位施加第一真空力和向第二組進給軌道部位施加第二真空力，由此調(diào)節(jié)沿著所述至少一個進給軌道的部件流以及部件從所述部件出口的卸下，方式如下：(c1)遍及第一組進給軌道部位施加第一真空力，由此向包括所述前導部件的第一數(shù)目的部件遞送所述第一真空力；以及(c2)向第二組進給軌道部位施加第二真空力，由此向第二數(shù)目的部件遞送所述第二真空力，同時向所述第一組進給軌道部件施加所述第一真空力，所述第二數(shù)目的部件設(shè)置于所述第一數(shù)目的部件的后方，所述第二數(shù)目的部件包括所述至少一個尾隨部件；其中所述第一真空力對抗所述前導部件沿著所述部件流方向的移動，所述第二真空力對抗所述至少一個尾隨部件沿著所述部件流方向的移動；并且其中由第一真空力的強度相對于第一數(shù)目的部件所定義的第一比率與由第二真空力的強度相對于第二數(shù)目的部件所定義的第二比率不同。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，基于每個部件或基于歸一化長度的進給軌道，所述第一真空力提供的對抗所述第一數(shù)目的部件沿著所述部件流方向移動的力大于所述第二真空力提供的對抗所述第二數(shù)目的部件沿著所述部件流方向移動的力。19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，所述步驟(c)還包括：(c3)減少或中斷至少所述第一真空力向所述第一組進給軌道部位的施加，由此從部件出口卸下所述前導部件并沿著所述部件流方向移動部件；以及(c4)重建所述第一真空力向所述第一數(shù)目的部件的施加；并且其中(a)到(c)循環(huán)重復(fù)。20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，所述步驟(c3)包括減少或中斷所述第一真空力向所述第一組進給軌道部位的施加和所述第二真空力向所述第二組進給軌道部位的施加。21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，所述步驟(c)還包括：(c5)在單獨利用方式(c4)下，停止另一個前導部件沿部件流方向的移動。22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，其特征在于，還包括：(d)在可與所述部件出口嚙合的部件接收結(jié)構(gòu)處，接收從所述部件出口卸下的部件作為卸載部件，方式為：(d1)傳感位于所述部件接收結(jié)構(gòu)的所述卸載部件的存在；(d2)向部件接收結(jié)構(gòu)的第三組真空開口施加第三真空力，以確保所述卸載部件的到達，其中(d1)和(c4)同時發(fā)生，由此防止其他部件從所述部件出口的卸下，并且其中(a)到(c)循環(huán)重復(fù)。23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的方法，其特征在于，所述步驟(d)還包括：(d3)當所述部件接收結(jié)構(gòu)和所述部件出口的嚙合時，感測卸載部件從所述部件接收結(jié)構(gòu)的缺失，其中(d3)和(c3)同時發(fā)生，并且其中(a)到(c)循環(huán)重復(fù)。24.根據(jù)權(quán)利要求17～23中任一條所述的方法，其特征在于，在可編程控制下發(fā)生循環(huán)重復(fù)。25.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，所述第二數(shù)目的部件包括多個尾隨部件。26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的方法，其特征在于，所述步驟(c)還包括(c1)和(c2)聯(lián)合以相對于所述第二真空力建立所述第一真空力的強度，使得由第一組真空開口施加到所述至少一個前導部件的真空力為大于由第二組真空開口施加到所述多個尾隨部件內(nèi)的任一部件的真空力，和大于或等于由所述第二組真空開口施加到所述多個尾隨部件的合計真空力中的一個。27.根據(jù)權(quán)利要求25所述的方法，其特征在于，每個所述第一數(shù)目的部件和所述第二數(shù)目的部件均包括多個部件。28.根據(jù)權(quán)利要求25所述的方法，其特征在于，所述步驟(c)還包括(c1)和(c2)聯(lián)合以可選方式流體聯(lián)通第一組真空單元和第二組真空單元內(nèi)的不同子真空單元到所述至少一個進給軌道。