氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，包括用于與汽車剎車分泵的排空螺絲連接的抽油軟管和儲(chǔ)油壺，其特征在于：所述儲(chǔ)油壺上端設(shè)有壺蓋，所述壺蓋或壺體上固定有與儲(chǔ)油壺內(nèi)相通的氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器，所述壺蓋或壺體設(shè)有進(jìn)油口，所述抽油軟管與進(jìn)油口連接。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠，從根本上解決了目前汽車剎車油更換速度慢、效率低、浪費(fèi)人力、污染環(huán)境的問題，方便汽車維修企業(yè)使用。
【專利說(shuō)明】氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車維修保養(yǎng)工具，特別是一種氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)。適用于汽車剎車油或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽修廠在對(duì)車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)時(shí)，經(jīng)常要更換剎車油，傳統(tǒng)的做法是一人在車內(nèi)踩剎車踏板，另一人在車外剎車分泵處松緊排空螺絲，并利用軟管將排出的舊油輸送到儲(chǔ)存桶內(nèi)。此做法存在如下問題:
[0003]1、需要兩個(gè)人嚴(yán)格按照規(guī)律配合，浪費(fèi)人力資源，造成人工成本上漲；
[0004]2、兩個(gè)人配合一旦出現(xiàn)偏差，會(huì)延長(zhǎng)排空換油時(shí)間，影響汽車維修保養(yǎng)效率；
[0005]3、受舊油收集端結(jié)構(gòu)影響，排出的舊油會(huì)不可避免的噴濺到地面上，污染環(huán)境。
[0006]現(xiàn)有的剎車油更換機(jī)具一般注重于對(duì)新油的輸送，如CN 203699886 U公開了一種多用氣壓剎車油交換機(jī)，但通常忽略對(duì)舊剎車油收集端的設(shè)置，本申請(qǐng)即是針對(duì)舊剎車油收集端的研究。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠的氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，從根本上解決目前汽車剎車油更換速度慢、效率低、浪費(fèi)人力、污染環(huán)境的問題，方便汽車維修企業(yè)使用。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0009]一種氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，包括用于與汽車剎車分泵的排空螺絲連接的抽油軟管和儲(chǔ)油壺，其特征在于:所述儲(chǔ)油壺上端設(shè)有壺蓋，所述壺蓋或壺體上固定有與儲(chǔ)油壺內(nèi)相通的氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器，所述壺蓋或壺體設(shè)有進(jìn)油口，所述抽油軟管與進(jìn)油口連接。
[0010]上述的氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，所述儲(chǔ)油壺和壺蓋形成壺內(nèi)密封空間。
[0011]上述的氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，所述氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器通過(guò)球閥連接氣管快速接頭，所述氣管快速接頭利用氣管與壓縮氣源相連。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1、采用壓縮空氣作為動(dòng)力，即通過(guò)現(xiàn)有的氣動(dòng)負(fù)壓發(fā)生器，利用射吸原理產(chǎn)生負(fù)壓將舊剎車油吸出并送至儲(chǔ)油壺，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，換油效率高；
[0014]2、由于不用在車內(nèi)踩剎車踏板，所以只要一個(gè)工作人員就可以換剎車油，節(jié)省人力；
[0015]3、由于排出的舊油直接被吸入儲(chǔ)油壺，所以不會(huì)污染地面環(huán)境。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(對(duì)應(yīng)實(shí)施例1)；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(對(duì)應(yīng)實(shí)施例2)。
[0018]圖中序號(hào)說(shuō)明:1儲(chǔ)油壺、2壺蓋、3氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器、4球閥、5氣管快速接頭、6進(jìn)油口、7抽油軟管。

【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例1
[0020]如圖1所示，該氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，包括用于與汽車剎車分泵的排空螺絲連接的抽油軟管7和儲(chǔ)油壺1，所述儲(chǔ)油壺I上端設(shè)有壺蓋2，所述壺蓋2或壺體上固定有與儲(chǔ)油壺I內(nèi)相通的氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器3，所述壺蓋2設(shè)有進(jìn)油口 6，所述抽油軟管7與進(jìn)油口6連接。所述儲(chǔ)油壺I和壺蓋2形成壺內(nèi)密封空間。所述氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器3通過(guò)球閥4連接氣管快速接頭5，所述氣管快速接頭5利用氣管與壓縮氣源相連。氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器為現(xiàn)有技術(shù)，可市購(gòu)。
[0021]工作原理:氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器3以壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)射吸原理產(chǎn)生負(fù)壓，從而使儲(chǔ)油壺I內(nèi)保持負(fù)壓狀態(tài)，并通過(guò)負(fù)壓將剎車管路中的舊油和空氣抽出，達(dá)到快速簡(jiǎn)單更換剎車油的目的。
[0022]實(shí)施例2
[0023]如圖2所示，該氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，包括用于與汽車剎車分泵的排空螺絲連接的抽油軟管7和儲(chǔ)油壺1，所述儲(chǔ)油壺I上端設(shè)有壺蓋2，所述壺蓋2或壺體上固定有與儲(chǔ)油壺I內(nèi)相通的氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器3，所述壺體底部設(shè)有進(jìn)油口 6，所述抽油軟管7與進(jìn)油口 6連接。其他同實(shí)施例1。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，包括用于與汽車剎車分泵的排空螺絲連接的抽油軟管和儲(chǔ)油壺，其特征在于:所述儲(chǔ)油壺上端設(shè)有壺蓋，所述壺蓋或壺體上固定有與儲(chǔ)油壺內(nèi)相通的氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器，所述壺蓋或壺體設(shè)有進(jìn)油口，所述抽油軟管與進(jìn)油口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，其特征在于:所述儲(chǔ)油壺和壺蓋形成壺內(nèi)密封空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)負(fù)壓式剎車油更換機(jī)，其特征在于:所述氣動(dòng)式負(fù)壓發(fā)生器通過(guò)球閥連接氣管快速接頭，所述氣管快速接頭利用氣管與壓縮氣源相連。
【文檔編號(hào)】B67D7/06GK204138337SQ201420676330
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】于士飛 申請(qǐng)人:于士飛