一種能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，包括輸送帶、槽型上托輥、平行下托輥、改向滾筒、機(jī)架，所述機(jī)架上部設(shè)置槽型上托輥，中部設(shè)置平行下托輥，頭部設(shè)置改向滾筒；所述槽型上托輥、平行下托輥、改向滾筒上設(shè)置輸送帶；所述輸送帶之兩邊緣設(shè)置護(hù)邊套；所述槽型上托輥之左右兩個(gè)托輥外端部設(shè)置擋環(huán)；所述平行下托輥之兩端設(shè)置擋套Ⅰ；所述改向滾筒之兩端設(shè)置擋套Ⅱ。本實(shí)用新型在輸送帶的兩邊緣設(shè)置護(hù)邊套；在槽型上托輥的左右兩個(gè)托輥外端部設(shè)置擋環(huán)；在平行下托輥的兩端設(shè)置擋套Ⅰ；在改向滾筒的兩端設(shè)置擋套Ⅱ。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，工作可靠，能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)的輸送帶跑偏。
【專利說(shuō)明】一種能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，進(jìn)一步屬于輸送帶防跑偏【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，工作可靠，能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、碼頭、水泥、化工等部門(mén)，是因?yàn)樗哂休斔土看蟆⑤斔途嚯x長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、傳動(dòng)滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。帶式輸送機(jī)在使用過(guò)程中，由于安裝精度、張緊力大小、輸送帶較長(zhǎng)等原因，輸送帶會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象?，F(xiàn)有技術(shù)的帶式輸送機(jī)防跑偏裝置，一般采用槽型前傾托輥、摩擦上調(diào)心托輥(用于帶式輸送機(jī)承載帶面)、摩擦下調(diào)心托輥、螺旋托輥(用于帶式輸送機(jī)回程帶面)等，但是上述防跑偏裝置對(duì)于可逆帶式輸送機(jī)效果并不理想。輸送帶跑偏危害極大，會(huì)使輸送帶邊緣破損而縮短其使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成輸送帶瞬間被撕裂成條狀而報(bào)廢，跑偏還會(huì)磨損帶式輸送機(jī)下托輥掛耳，長(zhǎng)期跑偏還會(huì)磨穿掛耳，造成設(shè)備事故；既增加了操作人員的檢修強(qiáng)度，又影響生產(chǎn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞設(shè)備，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，研宄開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，工作可靠，能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，工作可靠，能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括輸送帶、槽型上托輥、平行下托輥、改向滾筒、機(jī)架，所述的機(jī)架上部設(shè)置槽型上托輥，中部設(shè)置平行下托輥，頭部設(shè)置改向滾筒；所述的槽型上托輥、平行下托輥、改向滾筒上設(shè)置輸送帶；所述的輸送帶之兩邊緣設(shè)置護(hù)邊套；所述的槽型上托輥之左右兩個(gè)托輥外端部設(shè)置擋環(huán)；所述的平行下托輥之兩端設(shè)置擋套I ;所述的改向滾筒之兩端設(shè)置擋套II。
[0005]本實(shí)用新型在輸送帶的兩邊緣設(shè)置護(hù)邊套；在槽型上托輥的左右兩個(gè)托輥外端部設(shè)置擋環(huán)；在平行下托輥的兩端設(shè)置擋套I ;在改向滾筒的兩端設(shè)置擋套II ;在擋套1、擋套II的錐體上設(shè)置2?3級(jí)臺(tái)階。采用上述結(jié)構(gòu)后，護(hù)邊套有效的保護(hù)了輸送帶，避免了輸送帶的邊緣被磨損；當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，尤其是下回程輸送帶跑偏時(shí)，利用擋套1、擋套II的臺(tái)階使輸送帶邊緣產(chǎn)生兩次阻力，同時(shí)對(duì)輸送帶進(jìn)行導(dǎo)向，阻止了輸送帶跑偏。本實(shí)用新型較好的保護(hù)了輸送帶，解決了因輸送帶跑偏而造成的輸送帶磨損、平行下托輥掛耳磨損等設(shè)備磨損問(wèn)題，避免了設(shè)備事故；減小操作人員的檢修強(qiáng)度，減少了維修成本，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，工作可靠，能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)的輸送帶跑偏。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；
[0007]圖2為圖1之A部放大示意圖；
[0008]圖3為圖1之B部放大示意圖；
[0009]圖4為本實(shí)用新型之改向滾筒示意圖；
[0010]圖5為圖4之C部放大示意圖；
[0011 ] 圖6為本實(shí)用新型之工作狀態(tài)示意圖；
[0012]圖中:1-輸送帶，2-護(hù)邊套，3-槽型上托輥，4-擋環(huán)，5-平行下托輥，6-擋套I，7-改向滾筒，8-擋套II，9-機(jī)架。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制，基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變換或改進(jìn)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1?6所示，本實(shí)用新型包括輸送帶1，槽型上托輥3，平行下托輥5，改向滾筒7，機(jī)架9，所述的機(jī)架9上部設(shè)置槽型上托輥3，中部設(shè)置平行下托輥5，頭部設(shè)置改向滾筒7 ;所述的槽型上托輥3、平行下托輥5、改向滾筒7上設(shè)置輸送帶I ;所述的輸送帶I之兩邊緣設(shè)置護(hù)邊套2 ;所述的槽型上托輥3之左右兩個(gè)托輥外端部設(shè)置擋環(huán)4 ;所述的平行下托輥5之兩端設(shè)置擋套I 6 ;所述的改向滾筒7之兩端設(shè)置擋套II 8。
[0015]所述的擋環(huán)4、擋套I 6、擋套II 8為橡膠體。
[0016]所述的擋環(huán)4呈圓環(huán)狀。
[0017]所述的擋環(huán)4之內(nèi)端面與護(hù)邊套2之間的間隙為5?15mm。
[0018]所述的擋套I 6呈錐體狀，錐體上設(shè)置2?3級(jí)臺(tái)階，錐體底部呈法蘭狀。
[0019]所述的擋套I 6之內(nèi)孔與平行下托輥5之兩端外圓靜配合。
[0020]所述的擋套I 6之錐端面與護(hù)邊套2之間的間隙為5?15mm。
[0021]所述的擋套II 8呈錐體狀，錐體上設(shè)置2?3級(jí)臺(tái)階，錐體底部呈法蘭狀。
[0022]所述的擋套II 8之內(nèi)孔與改向滾筒7之兩端外圓靜配合。
[0023]所述的擋套II 8之錐端面與護(hù)邊套2之間的間隙為5?15mm。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理和工作過(guò)程:
[0025]本實(shí)用新型在輸送帶I的兩邊緣設(shè)置護(hù)邊套2 ;在槽型上托輥3的左右兩個(gè)托輥外端部設(shè)置擋環(huán)4 ;在平行下托輥5的兩端設(shè)置擋套I 6 ;在改向滾筒7的兩端設(shè)置擋套
II8;在擋套I 6、擋套II 8的錐體上設(shè)置2?3級(jí)臺(tái)階。采用上述結(jié)構(gòu)后，護(hù)邊套2有效的保護(hù)了輸送帶1，避免了輸送帶I的邊緣被磨損；當(dāng)輸送帶I跑偏時(shí)，尤其是下回程輸送帶I跑偏時(shí)，利用擋套I 6、擋套II 8的臺(tái)階使輸送帶I邊緣產(chǎn)生兩次阻力，同時(shí)對(duì)輸送帶I進(jìn)行導(dǎo)向，阻止了輸送帶I跑偏。本實(shí)用新型較好的保護(hù)了輸送帶1，解決了因輸送帶I跑偏而造成的輸送帶I磨損、平行下托輥5掛耳磨損等設(shè)備磨損問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.一種能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，包括輸送帶(1)、槽型上托輥(3)、平行下托輥(5)、改向滾筒(7)、機(jī)架(9)，所述的機(jī)架(9)上部設(shè)置槽型上托輥(3)，中部設(shè)置平行下托輥(5)，頭部設(shè)置改向滾筒(7);所述的槽型上托輥(3)、平行下托輥(5)、改向滾筒(7)上設(shè)置輸送帶(I);其特征是:所述的輸送帶(I)之兩邊緣設(shè)置護(hù)邊套(2);所述的槽型上托輥(3)之左右兩個(gè)托輥外端部設(shè)置擋環(huán)(4);所述的平行下托輥(5)之兩端設(shè)置擋套I (6);所述的改向滾筒(7)之兩端設(shè)置擋套II (8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的擋環(huán)(4)、擋套I (6)、擋套II (8)為橡膠體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的擋環(huán)(4)呈圓環(huán)狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的擋環(huán)(4)之內(nèi)端面與護(hù)邊套(2)之間的間隙為5?15mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的擋套I (6)呈錐體狀，錐體上設(shè)置2?3級(jí)臺(tái)階，錐體底部呈法蘭狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的擋套I (6)之內(nèi)孔與平行下托輥(5)之兩端外圓靜配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的擋套I (6)之錐端面與護(hù)邊套(2)之間的間隙為5?15mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的擋套II (8)呈錐體狀，錐體上設(shè)置2?3級(jí)臺(tái)階，錐體底部呈法蘭狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的擋套II (8)之內(nèi)孔與改向滾筒(7)之兩端外圓靜配合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠有效防止可逆帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的擋套II (8)之錐端面與護(hù)邊套(2)之間的間隙為5?15mm。
【文檔編號(hào)】B65G39/16GK204197902SQ201420651157
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】馬志艷, 單慶斌 申請(qǐng)人:昆明鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司