一種集裝箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種集裝箱，包括集裝箱主體和兩扇安裝在集裝箱主體上的集裝箱門，集裝箱主體的后側(cè)設(shè)置有上門框、下門框及兩條垂直連接在上門框和下門框之間的側(cè)門框，兩扇集裝箱門分別通過門鉸鏈連接在相應(yīng)的側(cè)門框上，上門框和下門框上分別設(shè)置有門框鎖扣，每扇集裝箱門上垂直設(shè)置有至少一條鎖桿，每條鎖桿分別通過連接件連接在集裝箱門上，鎖桿上連接有用于驅(qū)動(dòng)鎖桿在連接件與集裝箱門之間轉(zhuǎn)動(dòng)的扶手，鎖桿的兩端分別設(shè)置有鎖桿鎖止端，鎖桿通過其兩端的鎖桿鎖止端分別與上門框和下門框鎖緊在一起。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低了操作難度，減少使用者在開啟集裝箱門時(shí)所需的力度，提高了使用的便利性，鎖緊效果好，使用安全，方便潤(rùn)滑，降低了成本。
【專利說明】一種集裝箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，尤其涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)用集裝箱。

【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格的大型運(yùn)輸、裝貨和儲(chǔ)存貨物的容器。
[0003]由于集裝箱的眾多優(yōu)點(diǎn)使其使用領(lǐng)域非常廣泛。倉(cāng)儲(chǔ)使用便是其中一種功能。
[0004]目前用于倉(cāng)儲(chǔ)用的集裝箱多為標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱。該標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱，其在操作將集裝箱門上的鎖桿與上下門框鎖緊，以將集裝箱門閉鎖或打開時(shí)，操作繁瑣。由于其鎖桿固定在集裝箱門上，需要設(shè)計(jì)專門的鎖頭，再通過扶手控制鎖頭開合，工藝繁瑣，且成本高。
[0005]現(xiàn)有的海運(yùn)集裝箱，在需要將集裝箱門開啟時(shí)，費(fèi)力且不便利。
[0006]為了連接集裝箱門的需要，現(xiàn)有的集裝箱通常在側(cè)門框設(shè)置一根連接軸，再通過鉸鏈將集裝箱門連接在連接軸上。這種設(shè)計(jì)，一方面提高了產(chǎn)品的成本，另一方面增加了集裝箱的重量，并且外形不美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、集裝箱門開啟或關(guān)閉方便、能夠降低使用者操作力度和成本低的集裝箱。
[0008]本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種集裝箱，包括集裝箱主體和兩扇安裝在所述集裝箱主體上的集裝箱門，所述集裝箱主體的后側(cè)設(shè)置有上門框、下門框及兩條垂直連接在所述上門框和所述下門框之間的側(cè)門框，兩扇所述集裝箱門分別通過門鉸鏈連接在相應(yīng)的所述側(cè)門框上，所述上門框和所述下門框上分別設(shè)置有門框鎖扣，每扇所述集裝箱門上垂直設(shè)置有至少一條鎖桿，每條所述鎖桿分別通過連接件連接在所述集裝箱門上，所述鎖桿上連接有用于驅(qū)動(dòng)所述鎖桿在所述連接件與所述集裝箱門之間轉(zhuǎn)動(dòng)的扶手，所述鎖桿的兩端分別設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述門框鎖扣配合或分離的鎖桿鎖止端，所述鎖桿通過其兩端的所述鎖桿鎖止端分別與所述上門框和所述下門框鎖緊在一起。
[0009]進(jìn)一步地，其中至少一扇所述集裝箱門上的所述扶手上連接有附加手柄。
[0010]進(jìn)一步地，所述扶手與所述附加手柄一體成型。
[0011]進(jìn)一步地，所述附加手柄上安裝有防滑套。
[0012]進(jìn)一步地，所述門鉸鏈包括鉸鏈主體部和鉸鏈連接管，所述鉸鏈主體部的一端與所述集裝箱門的一側(cè)固定連接，其另一端與所述鉸鏈連接管固定連接，所述鉸鏈連接管的連接管通孔內(nèi)設(shè)置有用于與所述側(cè)門框連接的門軸，所述門軸可沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述側(cè)門框的盲孔內(nèi)，所述鉸鏈連接管上還設(shè)置有潤(rùn)滑裝置，所述潤(rùn)滑裝置包括潤(rùn)滑管和扣在所述潤(rùn)滑管上的塞蓋，所述潤(rùn)滑管的一端穿過所述鉸鏈連接管的管壁，并與所述連接管通孔貫通，所述塞蓋扣合在所述潤(rùn)滑管的另一端上。
[0013]進(jìn)一步地，所述潤(rùn)滑管傾斜地連接在所述鉸鏈連接管上，且在從下往上的方向上，所述潤(rùn)滑管距所述鉸鏈連接管的距離漸遠(yuǎn)。
[0014]進(jìn)一步地，所述集裝箱門上設(shè)置有用于支撐所述扶手的扶手架，所述扶手架連接在所述集裝箱門上，所述扶手架上具有用于支撐所述扶手的支撐部，所述鎖桿上設(shè)置有連接板，所述扶手的扶手連接端與所述連接板鉸接在一起，所述扶手的扶手握持端能夠以所述連接端與所述連接板之間的鉸接點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述支撐部上或轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述支撐部分離。
[0015]進(jìn)一步地，所述扶手架包括固定件和夾持件，所述固定件固定安裝在所述集裝箱門上，所述夾持件與所述固定件之間形成有用于夾持所述扶手的夾持空間，所述夾持件包括順次連接在一起的夾持件連接端、夾持件主體部和夾持件自由端，所述夾持件連接端固定連接在所述固定件上，所述支撐部設(shè)置在所述夾持件主體部上，所述夾持件主體部上向外凸起形成所述支撐部，所述夾持件自由端與所述固定件之間形成有用于所述扶手進(jìn)出所述夾持空間的開口部。
[0016]進(jìn)一步地，在從所述夾持件主體部至所述夾持件自由端的方向上，所述夾持件自由端朝向遠(yuǎn)離所述固定件的方向傾斜設(shè)置。
[0017]進(jìn)一步地，所述門框鎖扣上形成有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的卡塊，相應(yīng)地，所述鎖桿鎖止端上向內(nèi)凹陷形成有兩個(gè)用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述卡塊卡合或分離的卡槽，所述門框鎖扣上還形成有用于所述鎖桿鎖止端進(jìn)入或離開所述門框鎖扣的門框鎖扣開口部。
[0018]采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0019]通過連接件將鎖桿設(shè)置在集裝箱門上，并且鎖桿在扶手的驅(qū)動(dòng)下，可以在連接件與集裝箱門之間轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)其上下兩端的鎖桿鎖止端轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將鎖桿鎖止端轉(zhuǎn)入上下門框的門框鎖扣內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎖緊配合，以將集裝箱門鎖緊在上下門框上；鎖桿鎖止端還可以在鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下從門框鎖扣內(nèi)轉(zhuǎn)出實(shí)現(xiàn)分離，以將集裝箱門與上下門框分離，方便將打開集裝箱門。其操作過程簡(jiǎn)單，方便，能夠節(jié)約操作力度，并節(jié)約了成本。
[0020]通過在至少一個(gè)集裝箱門的一個(gè)扶手上設(shè)置附加手柄，增加操作者可握持扶手的長(zhǎng)度，并且增長(zhǎng)了力臂，能夠減少使用者在開啟集裝箱門時(shí)所需的力度，進(jìn)一步提高了使用的便利性。
[0021]通過將附加手柄與扶手一體成型，可提高兩者之間的強(qiáng)度，避免使用較大力氣時(shí)破損。
[0022]通過在附加手柄上附加防滑套，可以保護(hù)使用者，避免操作時(shí)，手從附加手柄上滑脫。
[0023]通過將門鉸鏈的鉸鏈連接管安裝在側(cè)門框上開設(shè)的安裝空間內(nèi)，并將門軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在側(cè)門框上安裝空間處的盲孔內(nèi)，從而無需在側(cè)門框處設(shè)置一根垂直沿伸的連接軸，節(jié)約了成本，并減輕了集裝箱的重量，還保持了集裝箱外部的美觀。
[0024]通過在門鉸鏈上設(shè)置潤(rùn)滑裝置，可以便于通過潤(rùn)滑管隨時(shí)根據(jù)需要向門軸供潤(rùn)滑液進(jìn)行潤(rùn)滑，方便了潤(rùn)滑操作。
[0025]通過在集裝箱門上設(shè)置扶手架，在將集裝箱門鎖緊后，再將扶手的握持端支撐夾緊在扶手架上，避免其他使用者操作扶手轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿誤將集裝箱門開啟。
[0026]由此可見，本實(shí)用新型提供的集裝箱，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低了操作難度，減少使用者在開啟集裝箱門時(shí)所需的力度，提高了使用的便利性，鎖緊效果好，使用安全，方便潤(rùn)滑，降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型提供的一種集裝箱的后端部示意圖；
[0028]圖2為圖1所示的集裝箱上的鎖桿與扶手連接示意圖；
[0029]圖3為圖1所示的連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4為圖1所示的門鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]圖5為圖4所示的潤(rùn)滑裝置的剖視圖；
[0032]圖6為圖5所示的潤(rùn)滑裝置安裝在圖4所示的門鉸鏈上的示意圖；
[0033]圖7為圖1中沿A-A向的剖視示意圖；
[0034]圖8為圖2所示的扶手架的側(cè)視圖；
[0035]圖9為圖1所示的門框鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖10為圖1所示的鎖桿鎖止端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]附圖標(biāo)記對(duì)照表:
[0038]1-集裝箱主體；11-上門框；12-下門框；
[0039]13-側(cè)門框；131-安裝空間；132-盲孔；
[0040]14-門框鎖扣；141-卡塊；142-門框鎖扣開口部；
[0041]143-鎖扣夾持空間；2-集裝箱門；21-鎖桿；
[0042]211-鎖桿鎖止端；212-卡槽；213-沿伸部；
[0043]22-扶手；221-扶手連接端； 222-扶手握持端；
[0044]23-附加手柄；24-防滑套；25-連接板；
[0045]3-連接件；31-連接件主體部； 32-連接件連接部；
[0046]33-連接件凹槽；4-扶手架；41-固定件；
[0047]42-夾持件；43-支撐部；44-夾持空間；
[0048]45-開口部；421-夾持件連接端； 422-夾持件主體部；
[0049]423-夾持件自由端；5-門鉸鏈；51-鉸鏈主體部；
[0050]52-鉸鏈連接管；53-管壁；54-門軸；
[0051]55-連接管通孔；6-潤(rùn)滑裝置；61-潤(rùn)滑管；
[0052]62-塞蓋；B-鉸接點(diǎn)。

【具體實(shí)施方式】
[0053]下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0054]本實(shí)用新型提供的一種集裝箱非僅為船用集裝箱，其可以為倉(cāng)儲(chǔ)用在任何領(lǐng)域的集裝箱。
[0055]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供的一種集裝箱，包括集裝箱主體I和兩扇安裝在集裝箱主體I上的集裝箱門2，集裝箱主體I的后側(cè)設(shè)置有上門框11、下門框12及兩條垂直連接在上門框11和下門框12之間的側(cè)門框13，兩扇集裝箱門2分別通過門鉸鏈5連接在相應(yīng)的側(cè)門框13上，上門框11和下門框12上分別設(shè)置有門框鎖扣14，每扇集裝箱門2上垂直設(shè)置有至少一條鎖桿21，每條鎖桿21分別通過連接件3連接在集裝箱門2上，鎖桿21上連接有用于驅(qū)動(dòng)鎖桿21在連接件3與集裝箱門2之間轉(zhuǎn)動(dòng)的扶手22，鎖桿21的兩端分別設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)地與門框鎖扣14配合或分離的鎖桿鎖止端211，鎖桿21通過其兩端的鎖桿鎖止端211分別與上門框11和下門框12鎖緊在一起。
[0056]S卩，該集裝箱包括縱長(zhǎng)型集裝箱主體部1，集裝箱主體部I由頂板、底板、前板和兩塊側(cè)板形成，并由上述各板連接形成置物空間。集裝箱I的后端通過集裝箱門2封閉。相應(yīng)地，在集裝箱主體部I的后端設(shè)置上門框11、下門框12和側(cè)門框13，該門框11、下門框12和側(cè)門框13可直接在相應(yīng)地頂板、底板和側(cè)板上形成。
[0057]每扇集裝箱門2的一側(cè)分別套通過門鉸鏈5連接在側(cè)門框13上，通過該門鉸鏈5可以將相應(yīng)地集裝箱門2轉(zhuǎn)動(dòng)打開或關(guān)閉。
[0058]每扇集裝箱門2上在垂直方向分別設(shè)置有至少一根鎖桿21，鎖桿21通過連接件3連接在集裝箱門2上。并且鎖桿21可在連接件3與集裝箱門2之間轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0059]鎖桿21上連接有扶手22，可通過給予扶手22施加外力，使鎖桿21可在連接件3與集裝箱門2之間轉(zhuǎn)動(dòng)，以便帶動(dòng)鎖桿21上下兩端的鎖桿鎖止端211轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0060]為了實(shí)現(xiàn)將集裝箱門I鎖緊，在上門框11和下門框12上設(shè)置有門框鎖扣14，鎖桿鎖止端211能夠隨著鎖桿21的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而與門框鎖扣14配合，鎖桿21從而通過鎖桿鎖止端211與上門框11和下門框12鎖緊在一起，以將集裝箱門I鎖住。鎖桿鎖止端211還能夠隨著鎖桿21的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而與門框鎖扣14分離，鎖桿21從而與上門框11和下門框12分離，以便將集裝箱門I打開。如此操作，可節(jié)約開啟或關(guān)閉集裝箱門的外力，并方便使用。也無需使用專門的鎖具與扶手連接操控，節(jié)約了成本。
[0061]如圖3所示，上述所述連接件3包括可以連接件主體部31和位于連接件主體部31兩側(cè)連接件連接部32，連接件主體部31上向外凸起形成有用于與鎖桿21配合的連接件凹槽33，連接件連接部32通過螺栓固定連接在集裝箱門2上。鎖桿21可在扶手22的作用下在連接件凹槽33轉(zhuǎn)動(dòng)，以便開啟或閉合集裝箱門2。
[0062]由此，本實(shí)用新型提供的一種集裝箱，其開啟或關(guān)閉集裝箱門的過程，操作簡(jiǎn)單，方便，能夠節(jié)約操作力度，并節(jié)約了成本。
[0063]較佳地，作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，如圖1-2所示，其中至少一扇集裝箱門2上的扶手22上連接有附加手柄23。通過在其中至少一個(gè)扶手22上連接附加手柄23，可以增長(zhǎng)扶手22的長(zhǎng)度，當(dāng)使用者握持附加手柄23轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿21時(shí)，力矩增加，可以減少作用在附加手柄23上的力度,從而進(jìn)一步節(jié)約了操作力度。普通的扶手22的長(zhǎng)度一般為320mm，附加手柄23的長(zhǎng)度為200mm。上述普通扶手22和附加手柄23的長(zhǎng)度可根據(jù)集裝箱主體部I的尺寸等比例縮放。上述附加有附加手柄23的扶手可稱之為加長(zhǎng)扶手。附加手柄23可為一般的手柄，其設(shè)置在扶手22上稱之為附加手柄。
[0064]通過設(shè)置該附加手柄23或加長(zhǎng)扶手，可以進(jìn)一步節(jié)約了使用者開關(guān)集裝箱門2時(shí)的操作力度。
[0065]在右側(cè)的集裝箱門2上僅設(shè)置一根鎖桿，在鎖桿上設(shè)置附加手柄23或加長(zhǎng)扶手，一方面減輕了集裝箱的重量，節(jié)約了成本，另一方面也便于使用者操作打開或關(guān)閉集裝箱門2。
[0066]較佳地，為了提高扶手22與附加手柄23之間的強(qiáng)度，扶手22與附加手柄23 —體成型。通過將附加手柄23與扶手22 —體成型，可提高兩者之間的強(qiáng)度，避免使用較大力氣時(shí)破損。
[0067]較佳地，如圖2所示，附加手柄23上安裝有防滑套24。通過在附加手柄23上附加防滑套24，可以保護(hù)使用者，避免操作時(shí)，手從附加手柄上滑脫。該防滑套24可以為具有防滑紋路的橡膠套。
[0068]較佳地，如圖1和圖4-8所示，門鉸鏈5包括鉸鏈主體部51和鉸鏈連接管52，鉸鏈主體部51的一端與集裝箱門2的一側(cè)固定連接，其另一端與鉸鏈連接管52固定連接，鉸鏈連接管52的連接管通孔55內(nèi)設(shè)置有用于與側(cè)門框13連接的門軸54，門軸54可沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在側(cè)門框13的盲孔132內(nèi)。
[0069]鉸鏈連接管52上還設(shè)置有潤(rùn)滑裝置6，潤(rùn)滑裝置6包括潤(rùn)滑管61和扣在潤(rùn)滑管61上的塞蓋62，潤(rùn)滑管61的一端穿過鉸鏈連接管52的管壁53，并與連接管通孔55貫通，塞蓋62扣合在潤(rùn)滑管61的另一端上。
[0070]g卩，門鉸鏈5包括鉸鏈主體部51和鉸鏈連接管52，鉸鏈主體部51的一端用于與集裝箱門I的一側(cè)連接，其另一端與鉸鏈連接管52連接。鉸鏈連接管52具有上下貫通的連接管通孔52，連接管通孔52內(nèi)安裝有門軸54，門軸54的兩端伸出于連接管通孔52，用于與側(cè)門框13連接。側(cè)門框13上與該門鉸鏈5連接處設(shè)置有安裝空間131，安裝空間131的上下兩側(cè)開設(shè)有盲孔132。安裝時(shí)，鉸鏈連接管52安裝在安裝空間131內(nèi)，其門軸54的上下兩端分別安裝在盲孔132內(nèi)，并且該門軸54可以繞起軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鉸鏈連接管52、鉸鏈主體部51和集裝箱門I轉(zhuǎn)動(dòng)開啟或閉合。
[0071]通過將門鉸鏈5安裝在側(cè)門框13的盲孔132內(nèi)，從而無需在側(cè)門框13處設(shè)置一根垂直沿伸的連接軸，節(jié)約了成本，并減輕了集裝箱的重量，還保持了集裝箱外部的美觀。
[0072]為了便于向門軸54提供潤(rùn)滑油，在鉸鏈連接管52上設(shè)置有潤(rùn)滑裝置6，潤(rùn)滑裝置6包括潤(rùn)滑管61和塞蓋62，塞蓋62扣在潤(rùn)滑管61的外端，潤(rùn)滑管61的另一端穿過鉸鏈連接管52的管壁53，并與連接管通孔55貫通，用于向門軸54提供潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，減小門軸54與鉸鏈連接管52和盲孔132之間的摩擦，減少使用者在開啟集裝箱門時(shí)所需的力度，并提高了使用壽命。其中，該潤(rùn)滑管61為金屬油咀。
[0073]鉸鏈連接管52中可以分別在上下兩端設(shè)置連接管孔，每個(gè)連接管孔內(nèi)連接一根門軸54，通過上下兩端門軸54與盲孔132連接，實(shí)現(xiàn)上述功能。
[0074]較佳地，為了便于使用時(shí)向門軸提供潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑裝置6以如下方式設(shè)置:將潤(rùn)滑管61傾斜地連接在鉸鏈連接管52上，且在從下往上的方向上，潤(rùn)滑管61距鉸鏈連接管52的距離漸遠(yuǎn)。即潤(rùn)滑管6傾斜設(shè)置，其進(jìn)油口傾斜向上設(shè)置，從而在從下往上的方向上，潤(rùn)滑管61距鉸鏈連接管52中軸的距離漸遠(yuǎn)，便于從上往下供油。
[0075]較佳地，如圖1-2和圖8所示，集裝箱門2上設(shè)置有用于支撐扶手22的扶手架4，扶手架4連接在集裝箱門2上，扶手架4上具有用于支撐扶手22的支撐部43。
[0076]鎖桿21上設(shè)置有連接板25，扶手22的扶手連接端221與連接板25鉸接在一起(鉸接點(diǎn)為B)，扶手22的扶手握持端222能夠以連接端221與連接板25之間的鉸接點(diǎn)B為中心轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在支撐部43上或轉(zhuǎn)動(dòng)地與支撐部43分離。
[0077]扶手架4設(shè)置在集裝箱門2上，其用于將使用完畢的扶手22收起，防止誤操作打開或關(guān)閉集裝箱門。扶手架4上設(shè)置有支撐部4，用于對(duì)收起的扶手22和/或附加手柄23提供支撐。附加手柄23也可為扶手握持端或者支架連接在扶手握持端上，根據(jù)需要為使用者提供握持之用。
[0078]鎖桿21上設(shè)置有連接板25，扶手22的扶手連接端221與連接板25鉸接在一起，鉸接點(diǎn)為B。從而，扶手22的扶手握持端222在外力的作用下可以繞著鉸接點(diǎn)B轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在0-90°之間。
[0079]當(dāng)需要打開集裝箱門2時(shí)，手持扶手握持端222或附加手柄23向下轉(zhuǎn)動(dòng)從支撐部43上轉(zhuǎn)出，并與之分離。然后橫向轉(zhuǎn)動(dòng)扶手22，帶動(dòng)鎖桿21轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖桿鎖止端221從門框鎖扣14內(nèi)轉(zhuǎn)出，繼續(xù)給扶手或鎖桿21垂直于集裝箱門2方向的力，將集裝箱門2打開。當(dāng)需要關(guān)閉集裝箱門2時(shí),通過扶手22反向轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿21,帶動(dòng)鎖桿鎖止端221轉(zhuǎn)入門框鎖扣14內(nèi)，并與之鎖緊在一起。然后，在水平向上轉(zhuǎn)動(dòng)扶手握持端222，將扶手握持端222或附加手柄23放置在扶手架4的支撐部43上，避免誤操作。
[0080]較佳地，如圖2和圖8所示，扶手架4包括固定件41和夾持件42，固定件41固定安裝在集裝箱門2上，夾持件42與固定件41之間形成有用于夾持扶手22的夾持空間44。
[0081]夾持件42包括順次連接在一起的夾持件連接端421、夾持件主體部422和夾持件自由端423，夾持件連接端421固定連接在固定件41上，支撐部43設(shè)置在夾持件主體部422上，夾持件主體部422上向外凸起形成支撐部43，夾持件自由端423與固定件41之間形成有用于扶手22進(jìn)出夾持空間44的開口部45。
[0082]夾持件42優(yōu)選為具有彈性形變能力的金屬件。夾持件42包括夾持件連接端421、夾持件主體部422和夾持件自由端423，其順次連接在一起形成夾持件42，整體呈L形。其夾持件連接端42連接在固定件上，其夾持件主體部422與固定件41之間形成有夾持空間44，用于夾持扶手22。在夾持件主體部422上，并位于夾持空間44內(nèi)形成支撐部43，支撐部43由夾持件主體部422向外或朝向遠(yuǎn)離固定件41的方向凸起形成。夾持件自由端423與固定件41之間形成有開口部45，用于扶手22進(jìn)出夾持空間44，以支撐在支撐部43上或從支撐部43上離開。
[0083]通過設(shè)置該扶手架，可以將使用完畢的扶手放置在加持空間內(nèi)，或進(jìn)一步支撐在支撐部上，避免扶手自動(dòng)滑出，進(jìn)而保證了使用安全。
[0084]較佳地，為了便于扶手22轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入加持空間44，夾持件自由端423以如下方式設(shè)置:在從夾持件主體部422至夾持件自由端423的方向上，夾持件自由端423朝向遠(yuǎn)離固定件41的方向傾斜設(shè)置。即越往下，開口部45的開口越大，便于扶手22轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入加持空間44，支撐在支撐部43上。
[0085]較佳地，如圖9-10所示，門框鎖扣14上形成有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的卡塊141，相應(yīng)地，鎖桿鎖止端211上向內(nèi)凹陷形成有兩個(gè)用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地與卡塊141卡合或分離的卡槽212，門框鎖扣14上還形成有用于鎖桿鎖止端211進(jìn)入或離開門框鎖扣14的門框鎖扣開口部142。
[0086]g卩，門框鎖扣14包括相對(duì)設(shè)置的兩塊卡塊141，分別設(shè)置在門框鎖扣14的底板的兩側(cè)，并在兩者之間形成中通空間，用于鎖桿21或鎖桿鎖止端211經(jīng)過。卡塊141與門框鎖扣14的側(cè)邊形成鎖扣夾持空間143。門框鎖扣14上還形成有門框鎖扣開口部142，用于鎖桿鎖止端211進(jìn)入或離開門框鎖扣14。
[0087]鎖桿鎖止端211設(shè)置在鎖桿21的端部，其上面設(shè)置形成有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的卡槽212，兩個(gè)卡槽212分位于兩側(cè)，用于與卡塊141配合?？ú?12由兩塊從鎖桿21上水平沿伸出的沿伸部213形成?？ú?12在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿21的帶動(dòng)下可轉(zhuǎn)動(dòng)地與卡塊141卡合或者轉(zhuǎn)動(dòng)地與卡塊141分離，以實(shí)現(xiàn)鎖桿21與上下門框鎖緊或分離。
[0088]當(dāng)卡槽212在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿21的帶動(dòng)下可轉(zhuǎn)動(dòng)地與卡塊141卡合時(shí)，沿伸部213位于鎖扣夾持空間143內(nèi)，卡塊141位于卡槽212內(nèi)，將兩者緊緊地卡合在一起。當(dāng)卡槽212在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿21的帶動(dòng)下可轉(zhuǎn)動(dòng)地與卡塊141分離時(shí)，卡塊141與卡槽212分開，沿伸部213與鎖扣夾持空間143分開，從而可將集裝箱門2打開。
[0089]當(dāng)然，根據(jù)需要還可以在一扇集裝箱門上安裝鎖舌，在另一扇集裝箱門上安裝鎖扣，進(jìn)一步鎖緊兩扇集裝箱門。
[0090]根據(jù)需要，可以在一扇集裝箱門安裝一根鎖桿，在另一扇集裝箱門上安裝兩根或多根鎖桿，也可以在每扇集裝箱門上安裝多根鎖桿或只安裝一根鎖桿。
[0091]根據(jù)需要可以將“加長(zhǎng)扶手”即附加有附加手柄的扶手，安裝在靠近兩扇集裝箱門相接處。
[0092]根據(jù)需要可以在一扇集裝箱門上安裝一個(gè)“加長(zhǎng)扶手”，也可以安裝多個(gè)“加長(zhǎng)扶手”，還可以在兩扇集裝箱門上都安裝“加長(zhǎng)扶手”。
[0093]根據(jù)需要，可以在每扇集裝箱門上設(shè)置加強(qiáng)筋，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0094]根據(jù)需要，可以將上述各技術(shù)方案進(jìn)行結(jié)合，以達(dá)到最佳技術(shù)效果。
[0095]該集裝箱包括但不限于下列類型的集裝箱:6英尺集裝箱、8英尺集裝箱、10英尺集裝箱、20英尺集裝箱、40英尺集裝箱等等。
[0096]由此，本實(shí)用新型提供的集裝箱，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低了操作難度，減少使用者在開啟集裝箱門時(shí)所需的力度，提高了使用的便利性，鎖緊效果好，使用安全，方便潤(rùn)滑，降低了成本。
[0097]采用本實(shí)用新型提供的集裝箱，一方面降低了成本，另一方面使操作強(qiáng)度大大降低，其除適合于一般貨場(chǎng)上的倉(cāng)儲(chǔ)使用，更合適于一些家庭式倉(cāng)儲(chǔ)使用，增加了集裝箱作為倉(cāng)儲(chǔ)的廣泛性。
[0098]以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱，包括集裝箱主體和兩扇安裝在所述集裝箱主體上的集裝箱門，所述集裝箱主體的后側(cè)設(shè)置有上門框、下門框及兩條垂直連接在所述上門框和所述下門框之間的偵們框， 其特征在于，兩扇所述集裝箱門分別通過門鉸鏈連接在相應(yīng)的所述側(cè)門框上， 所述上門框和所述下門框上分別設(shè)置有門框鎖扣， 每扇所述集裝箱門上垂直設(shè)置有至少一條鎖桿，每條所述鎖桿分別通過連接件連接在所述集裝箱門上，所述鎖桿上連接有用于驅(qū)動(dòng)所述鎖桿在所述連接件與所述集裝箱門之間轉(zhuǎn)動(dòng)的扶手，所述鎖桿的兩端分別設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述門框鎖扣配合或分離的鎖桿鎖止端， 所述鎖桿通過其兩端的所述鎖桿鎖止端分別與所述上門框和所述下門框鎖緊在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱，其特征在于，其中至少一扇所述集裝箱門上的所述扶手上連接有附加手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集裝箱，其特征在于，所述扶手與所述附加手柄一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種集裝箱，其特征在于，所述附加手柄上安裝有防滑套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱，其特征在于，所述門鉸鏈包括鉸鏈主體部和鉸鏈連接管，所述鉸鏈主體部的一端與所述集裝箱門的一側(cè)固定連接，其另一端與所述鉸鏈連接管固定連接，所述鉸鏈連接管的連接管通孔內(nèi)設(shè)置有用于與所述側(cè)門框連接的門軸，所述門軸可沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述側(cè)門框的盲孔內(nèi)， 所述鉸鏈連接管上還設(shè)置有潤(rùn)滑裝置，所述潤(rùn)滑裝置包括潤(rùn)滑管和扣在所述潤(rùn)滑管上的塞蓋，所述潤(rùn)滑管的一端穿過所述鉸鏈連接管的管壁，并與所述連接管通孔貫通，所述塞蓋扣合在所述潤(rùn)滑管的另一端上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種集裝箱，其特征在于，所述潤(rùn)滑管傾斜地連接在所述鉸鏈連接管上，且在從下往上的方向上，所述潤(rùn)滑管距所述鉸鏈連接管的距離漸遠(yuǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱，其特征在于，所述集裝箱門上設(shè)置有用于支撐所述扶手的扶手架， 所述扶手架連接在所述集裝箱門上，所述扶手架上具有用于支撐所述扶手的支撐部，所述鎖桿上設(shè)置有連接板，所述扶手的扶手連接端與所述連接板鉸接在一起，所述扶手的扶手握持端能夠以所述連接端與所述連接板之間的鉸接點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述支撐部上或轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述支撐部分離。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種集裝箱，其特征在于，所述扶手架包括固定件和夾持件，所述固定件固定安裝在所述集裝箱門上， 所述夾持件與所述固定件之間形成有用于夾持所述扶手的夾持空間， 所述夾持件包括順次連接在一起的夾持件連接端、夾持件主體部和夾持件自由端， 所述夾持件連接端固定連接在所述固定件上，所述支撐部設(shè)置在所述夾持件主體部上，所述夾持件主體部上向外凸起形成所述支撐部， 所述夾持件自由端與所述固定件之間形成有用于所述扶手進(jìn)出所述夾持空間的開口部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種集裝箱，其特征在于，在從所述夾持件主體部至所述夾持件自由端的方向上，所述夾持件自由端朝向遠(yuǎn)離所述固定件的方向傾斜設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱，其特征在于，所述門框鎖扣上形成有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的卡塊，相應(yīng)地，所述鎖桿鎖止端上向內(nèi)凹陷形成有兩個(gè)用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述卡塊卡合或分離的卡槽， 所述門框鎖扣上還形成有用于所述鎖桿鎖止端進(jìn)入或離開所述門框鎖扣的門框鎖扣開口部。
【文檔編號(hào)】B65D90/00GK204056876SQ201420330362
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】O·H·尼爾森 申請(qǐng)人:弗萊克斯集裝箱有限公司