貨車飛灰傾瀉裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種貨車飛灰傾瀉裝置，包括鋼板，還包括旋轉(zhuǎn)桿、復(fù)位彈簧，滑輪和鋼絲繩，所述旋轉(zhuǎn)桿安裝在貨車車廂上壁的前端，所述鋼板的上端固定在旋轉(zhuǎn)桿上，能夠繞旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鋼板下端的前側(cè)面連接復(fù)位彈簧的一端，所述復(fù)位彈簧的另一端固定在貨車車廂的前壁上，所述鋼板下端后側(cè)面連接鋼絲繩的一端，所述滑輪固定在貨車車廂的底部；所述鋼絲繩通過滑輪，其另一端固定在貨車架上。本實(shí)用新型可以有效防止飛灰在車廂底部的粘黏積累，特別是對(duì)粘在貨車車廂底部較高含水率飛灰的傾瀉具有良好的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】貨車飛灰傾瀉裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種貨車飛灰傾瀉裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在填埋場(chǎng)中運(yùn)載飛灰的貨車沒有相關(guān)的傾瀉裝置，由于飛灰有一定的含水 率，導(dǎo)致在運(yùn)輸過程中貨車底部相對(duì)含水率高，使飛灰容易粘在貨車車廂前段的底部，久而 久之容易堆積，導(dǎo)致貨車單次運(yùn)輸量減少。目前，一般是借助外力將飛灰扒出，比如機(jī)械手 臂，或者利用車輛不斷的前后倒車沖撞，讓飛灰自動(dòng)脫落。目前的方法容易造成車輛的損 壞，而且存在嚴(yán)重的安全隱患。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種貨車飛灰傾瀉裝 置，解決飛灰在貨車車廂壁上的粘黏問題，幫助貨車在填埋場(chǎng)的傾瀉。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
[0005] -種貨車飛灰傾瀉裝置，包括鋼板，還包括旋轉(zhuǎn)桿、復(fù)位彈簧，滑輪和鋼絲繩，所述 旋轉(zhuǎn)桿安裝在貨車車廂上壁的前端，所述鋼板的上端固定在旋轉(zhuǎn)桿上，能夠繞旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述鋼板下端的前側(cè)面連接復(fù)位彈簧的一端，所述復(fù)位彈簧的另一端固定在貨車車廂的前 壁上，所述鋼板下端后側(cè)面連接鋼絲繩的一端，所述滑輪固定在貨車車廂的底部；所述鋼絲 繩通過滑輪，其另一端固定在貨車架上。當(dāng)貨車傾瀉時(shí)，液壓起重將車廂頂起，由于鋼絲繩 的長(zhǎng)度一定，鋼板被鋼絲繩拉動(dòng)，從而把飛灰鏟出。
[0006] 本實(shí)用新型的有益效果是：可以有效防止飛灰在車廂底部的粘黏積累，特別是對(duì) 粘在貨車車廂底部較高含水率飛灰的傾瀉具有良好的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性 強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1是本實(shí)用新型裝載示意圖。
[0008] 圖2是本實(shí)用新型傾瀉示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010] 如圖1所示，一種貨車飛灰傾瀉裝置，包括鋼板5,還包括旋轉(zhuǎn)桿1、復(fù)位彈簧2,滑 輪3和鋼絲繩4,所述旋轉(zhuǎn)桿1安裝在貨車車廂上壁的前端，所述鋼板5的上端固定在旋轉(zhuǎn) 桿1上，能夠繞旋轉(zhuǎn)桿1轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鋼板5下端的前側(cè)面連接復(fù)位彈簧2的一端，所述復(fù)位 彈簧2的另一端固定在貨車車廂的前壁上，所述鋼板5下端后側(cè)面連接鋼絲繩4的一端，所 述滑輪3固定在貨車車廂的底部；所述鋼絲繩4通過滑輪3,其另一端固定在貨車架上。
[0011] 如圖2所示，液壓起重器啟動(dòng)時(shí)，車廂開始抬高，由于鋼絲繩4長(zhǎng)度固定，鋼板5下 端抬起，將粘黏在車廂底部前段的飛灰鏟出；傾瀉完畢后，復(fù)位彈簧2的將鋼板5拉回原位。
【權(quán)利要求】
1. 一種貨車飛灰傾瀉裝置，包括鋼板（5)，其特征在于：還包括旋轉(zhuǎn)桿（1)、復(fù)位彈簧 (2)，滑輪（3)和鋼絲繩（4)，所述旋轉(zhuǎn)桿（1)安裝在貨車車廂上壁的前端，所述鋼板（5)的上 端固定在旋轉(zhuǎn)桿（1)上，能夠繞旋轉(zhuǎn)桿（1)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鋼板（5)下端的前側(cè)面連接復(fù)位彈簧 (2) 的一端，所述復(fù)位彈簧（2)的另一端固定在貨車車廂的前壁上，所述鋼板（5)下端后側(cè) 面連接鋼絲繩（4)的一端，所述滑輪（3)固定在貨車車廂的底部；所述鋼絲繩（4)通過滑輪 (3) ，其另一端固定在貨車架上。
【文檔編號(hào)】B65G67/48GK203877548SQ201420270554
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】俞永浩, 黃任華, 張靈恩, 儲(chǔ)杰, 陳康, 周海燕, 錢光人 申請(qǐng)人:上海大學(xué)