一種自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)，包括平臺(tái)、行走輪、支架、驅(qū)動(dòng)輪、液壓油缸、升降支腿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述平臺(tái)的一端固定有左右對(duì)稱的可折疊萬向行走輪，平臺(tái)另一端固定有左右對(duì)稱的升降支腿，所述可折疊萬向行走輪與升降支腿之間的平臺(tái)上還固定有左右對(duì)稱的支架和液壓油缸，所述支架和液壓油缸分別連接平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)輪固定在驅(qū)動(dòng)軸上；所述可折疊萬向行走輪，能夠沿平臺(tái)一端旋轉(zhuǎn)，所述可折疊萬向行走輪上設(shè)有銷子。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，安全可靠、使用方便、省時(shí)省力等多重優(yōu)點(diǎn)，便于推廣及應(yīng)用。
【專利說明】一種自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及了 一種自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，機(jī)動(dòng)車輛被運(yùn)送往異地主要用兩種方式，一是通過駕駛員直接駕駛機(jī)動(dòng)車輛開往目的地。二是將需要運(yùn)送的車輛作為貨物被其他車輛運(yùn)送往目的地。第二種方式作為目前最主要的運(yùn)送方式，面臨著機(jī)動(dòng)車的裝卸車問題。如果采用起重設(shè)備吊裝，被吊裝車輛不同于其他貨物，其不容易找到吊裝點(diǎn)，且費(fèi)用較高。目前，有工廠修建固定的坡道臺(tái)，利用坡道裝卸車輛，這種方式雖然成本低廉，但坡道臺(tái)不能移動(dòng)，因此使用不夠便利。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)，能夠較好的解決裝卸車時(shí)所面臨的問題。
[0004]一種自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)，包括平臺(tái)、行走輪、支架、驅(qū)動(dòng)輪、液壓油缸、升降支腿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述平臺(tái)的一端固定有左右對(duì)稱的可折疊萬向行走輪，平臺(tái)另一端固定有左右對(duì)稱的升降支腿，所述可折疊萬向行走輪與升降支腿之間的平臺(tái)上還固定有左右對(duì)稱的支架和液壓油缸，所述支架和液壓油缸分別連接平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)輪固定在驅(qū)動(dòng)軸上。
[0005]所述可折疊萬向行走輪，能夠沿平臺(tái)一端旋轉(zhuǎn)，所述可折疊萬向行走輪上設(shè)有銷子，用于鎖定行走輪的位置。
[0006]所述自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)還包括減速器，所述減速器與驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
[0007]所述自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)還包括電動(dòng)油泵、液壓油箱，液壓油箱、電動(dòng)油泵、液壓油缸依次連接，所述液壓油缸和液壓油箱之間接有一個(gè)回油閥，可方便的實(shí)現(xiàn)裝卸車平臺(tái)的場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移及不同高度的裝卸車要求。在液壓油缸需要舉升時(shí)，將回油閥關(guān)閉。卸荷時(shí)，將回油閥打開，回油閥打開后，液壓油缸在平臺(tái)重力的作用下自行下降至最低高度。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)還包括三個(gè)行走開關(guān)，其中兩個(gè)分別控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，另外一個(gè)能夠同時(shí)控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的行走與停止，這樣能夠方便的實(shí)現(xiàn)裝卸車平臺(tái)的直線行走與轉(zhuǎn)彎。
[0009]所述升降支腿為渦輪蝸桿升降支腿，渦輪蝸桿升降支腿通過連接軸實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制，方便其升降。
[0010]本實(shí)用新型通過液壓油缸使平臺(tái)舉升，靠其重力自行下降。行走時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪由各自的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎。裝卸車時(shí)，渦輪蝸桿升降支腿受力，油缸不受壓力。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，該裝卸車平臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，安全可靠、使用方便、省時(shí)省力等多重優(yōu)點(diǎn)，便于推廣及應(yīng)用。【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的左視正視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的右視示意圖。
[0014]其中，1、平臺(tái)；2、可折疊萬向行走輪；3、支架；4、驅(qū)動(dòng)輪；5、液壓油缸；6、電動(dòng)油泵；7、液壓油箱；8、渦輪蝸桿升降支腿；9、右減速器；10、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)；11、左驅(qū)動(dòng)電機(jī)；12、左減速器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1-圖2所示，一種自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)，包括平臺(tái)1、可折疊萬向行走輪
2、支架3、驅(qū)動(dòng)輪4、液壓油缸5、渦輪蝸桿升降支腿8、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、左驅(qū)動(dòng)電機(jī)11 ;所述平臺(tái)I的一端固定有左右對(duì)稱的可折疊萬向行走輪2，平臺(tái)I另一端固定有左右對(duì)稱的渦輪蝸桿升降支腿8，所述可折疊萬向行走輪2與渦輪蝸桿升降支腿8之間的平臺(tái)I上還固定有左右對(duì)稱的支架3和液壓油缸5，所述支架3和液壓油缸5分別連接平臺(tái)I和驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)輪4固定在驅(qū)動(dòng)軸上。
[0017]所述可折疊萬向行走輪2能夠沿平臺(tái)I 一端旋轉(zhuǎn)，所述可折疊萬向行走輪2上設(shè)有銷子，用于鎖定可折疊萬向行走輪2的位置。
[0018]所述自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)還包括右減速器9和左減速器12，所述右減速器9與驅(qū)動(dòng)輪4、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)10連接，所述左減速器12與驅(qū)動(dòng)輪4、左驅(qū)動(dòng)電機(jī)11連接。
[0019]所述自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)還包括電動(dòng)油泵6、液壓油箱7,液壓油箱7、電動(dòng)油泵6、液壓油缸5依次連接，所述液壓油缸5和液壓油箱7之間接有一個(gè)回油閥，可方便的實(shí)現(xiàn)裝卸車平臺(tái)的場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移及不同高度的裝卸車要求。
[0020]行走時(shí)，可折疊萬向行走輪2處于圖1的位置A，并用銷子將其鎖定在該位置，啟動(dòng)電動(dòng)油泵6舉升液壓油缸5到一定高度，使渦輪蝸桿升降支腿8離地并滿足所需的高度。驅(qū)動(dòng)左驅(qū)動(dòng)電機(jī)11、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)10使裝卸車平臺(tái)到達(dá)指定位置，行走中如需轉(zhuǎn)彎，只需單獨(dú)操縱左驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)11即可。
[0021]待裝卸車平臺(tái)到達(dá)指定位置后，打開可折疊萬向行走輪2的銷子，將其放平，調(diào)節(jié)液壓油缸5高度到所需位置，調(diào)節(jié)渦輪蝸桿升降支腿8高度使其著地后，打開液壓油缸5的回油閥，釋放液壓油缸5的壓力，使其卸荷。通過以上操作即可方便實(shí)現(xiàn)該裝卸車平臺(tái)的場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移及不同高度的裝卸車要求。
[0022]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)，其特征是，包括平臺(tái)、行走輪、支架、驅(qū)動(dòng)輪、液壓油缸、升降支腿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述平臺(tái)的一端固定有左右對(duì)稱的可折疊萬向行走輪，平臺(tái)另一端固定有左右對(duì)稱的升降支腿，所述可折疊萬向行走輪與升降支腿之間的平臺(tái)上還固定有左右對(duì)稱的支架和液壓油缸，所述支架和液壓油缸分別連接平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)輪固定在驅(qū)動(dòng)軸上；所述可折疊萬向行走輪，能夠沿平臺(tái)一端旋轉(zhuǎn)，所述可折疊萬向行走輪上設(shè)有銷子。
2.如權(quán)利要求1所述的自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)，其特征是，所述自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)還包括減速器，所述減速器與驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)，其特征是，所述自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)還包括電動(dòng)油泵、液壓油箱，液壓油箱、電動(dòng)油泵、液壓油缸依次連接，所述液壓油缸和液壓油箱之間接有一個(gè)回油閥。
4.如權(quán)利要求1所述的自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)，其特征是，所述自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)還包括三個(gè)行走開關(guān)，其中兩個(gè)分別控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，另外一個(gè)能夠同時(shí)控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。
5.如權(quán)利要求1所述的自走式機(jī)動(dòng)車裝卸車平臺(tái)，其特征是，所述升降支腿為渦輪蝸桿升降支腿。
【文檔編號(hào)】B65G69/30GK203682667SQ201420027080
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】陳光闊, 薛明, 李永武, 汪偉, 韓興昌, 蘭翼, 李先鵬 申請(qǐng)人:山東省農(nóng)業(yè)機(jī)械科學(xué)研究院