吊掛式輪式帶式輸送的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，包括支撐架、加勁橫梁、支撐支座、軌道圓管、滑輪、輸送帶、鋼絲繩、橫檔和護(hù)欄。支撐架與加勁橫梁通過(guò)螺栓連接，支撐支座設(shè)在加勁橫梁上部，支撐支座與加勁橫梁焊接，軌道圓管設(shè)在支撐支座上部，軌道圓管與支撐支座焊接，滑輪設(shè)在軌道圓管上，輸送帶與滑輪通過(guò)滑輪的軸連接，鋼絲繩與支撐架通過(guò)U形卡連接，橫檔與支撐架通過(guò)螺栓連接，護(hù)欄與橫檔通過(guò)螺栓連接。吊掛式輪式帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)合理，能夠適應(yīng)跨河跨橋等復(fù)雜地形，節(jié)約了生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，減小了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，摩擦力小，減小了帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，大大減小了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行成本，保證了帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】吊掛式輪式帶式輸送機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種吊掛式輪式帶式輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、皮帶滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合,形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱為驅(qū)動(dòng)滾筒(傳動(dòng)滾筒);另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)，輸送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動(dòng)。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動(dòng)運(yùn)送袋卸料端卸出。
[0003]本實(shí)用新型的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)合理，能夠適應(yīng)跨河跨橋等復(fù)雜地形，節(jié)約了生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，減小了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，摩擦力小，減小了帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，大大減小了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行成本，保證了帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種吊掛式輪式帶式輸送機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，包括支撐架、加勁橫梁、支撐支座、軌道圓管、滑輪、輸送帶、鋼絲繩、橫檔和護(hù)欄。支撐架與加勁橫梁通過(guò)螺栓連接，支撐支座設(shè)在加勁橫梁上部，支撐支座與加勁橫梁焊接，軌道圓管設(shè)在支撐支座上部，軌道圓管與支撐支座焊接，滑輪設(shè)在軌道圓管上，輸送帶與滑輪通過(guò)滑輪的軸連接，鋼絲繩與支撐架通過(guò)U形卡連接，橫檔與支撐架通過(guò)螺栓連接，護(hù)欄與橫檔通過(guò)螺栓連接。
[0007]由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型所述的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)合理，能夠適應(yīng)跨河跨橋等復(fù)雜地形，節(jié)約了生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，減小了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，摩擦力小，減小了帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，大大減小了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行成本，保證了帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為吊掛式輪式帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，其較佳的【具體實(shí)施方式】如圖1所示，吊掛式輪式帶式輸送機(jī)包括支撐架1、加勁橫梁2、支撐支座3、軌道圓管4、滑輪5、輸送帶6、鋼絲繩7、橫檔8和護(hù)欄9。
[0010]支撐架I與加勁橫梁2通過(guò)螺栓連接，支撐支座3設(shè)在加勁橫梁2上部，支撐支座3與加勁橫梁2焊接，軌道圓管4設(shè)在支撐支座3上部，軌道圓管4與支撐支座3焊接，滑輪5設(shè)在軌道圓管4上，輸送帶6與滑輪5通過(guò)滑輪5的軸連接，鋼絲繩7與支撐架I通過(guò)U形卡連接，橫檔8與支撐架I通過(guò)螺栓連接，護(hù)欄9與橫檔8通過(guò)螺栓連接。
[0011]本實(shí)用新型的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)具有以下創(chuàng)新點(diǎn):
[0012]吊掛式輪式帶式輸送機(jī)的軌道圓管為3米至6米每根的鋼管，鋼管變形量小，有效的保證了吊掛式輪式帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行；
[0013]吊掛式輪式帶式輸送機(jī)的加勁橫梁與軌道圓管接觸段的軌道圓管內(nèi)填充有合成樹脂，能夠有效的提高受壓部位的抗壓性能；
[0014]吊掛式輪式帶式輸送機(jī)的鋼絲繩設(shè)有8根或者更多，能夠?yàn)榈鯍焓捷喪綆捷斔蜋C(jī)提供有效拉力，保證了帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行；
[0015]吊掛式輪式帶式輸送機(jī)的滑輪為TMC滑輪，耐磨性強(qiáng)，摩擦力小，有效的延長(zhǎng)了滑輪的使用壽命；
[0016]吊掛式輪式帶式輸送機(jī)的滑輪帶有凸緣，能夠與軌道鋼管接合，能夠有效的防止滑輪脫軌，保證了吊掛式輪式帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果
[0018]結(jié)構(gòu)合理；
[0019]能夠適應(yīng)跨河跨橋等復(fù)雜地形，節(jié)約了生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，減小了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；
[0020]摩擦力小，減小了帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，大大減小了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行成本；
[0021]保證了帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述吊掛式輪式帶式輸送機(jī)包括支撐架、加勁橫梁、支撐支座、軌道圓管、滑輪、輸送帶、鋼絲繩、橫檔和護(hù)欄，所述支撐架與所述加勁橫梁通過(guò)螺栓連接，所述支撐支座設(shè)在所述加勁橫梁上部，所述支撐支座與所述加勁橫梁焊接，所述軌道圓管設(shè)在所述支撐支座上部，所述軌道圓管與所述支撐支座焊接，所述滑輪設(shè)在所述軌道圓管上，所述輸送帶與所述滑輪通過(guò)所述滑輪的軸連接，所述鋼絲繩與所述支撐架通過(guò)U形卡連接，所述橫檔與所述支撐架通過(guò)螺栓連接，所述護(hù)欄與所述橫檔通過(guò)螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述軌道圓管為3米至6米每根的鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述加勁橫梁與所述軌道圓管接觸段的所述軌道圓管內(nèi)填充有合成樹脂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述鋼絲繩為8根或者更多。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述滑輪為TMC滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊掛式輪式帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述TMC滑輪設(shè)有凸緣，能夠與所述軌道圓管接合。
【文檔編號(hào)】B65G41/00GK203682412SQ201420015302
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】周滿山, 張媛, 李天國(guó), 劉錦山 申請(qǐng)人:力博重工科技股份有限公司