一種翻盤式分揀裝置制造方法
【專利摘要】一種翻盤式分揀裝置，包括機(jī)架(8)和設(shè)在機(jī)架(8)兩側(cè)的傳動(dòng)裝置(7)，傳動(dòng)裝置(7)帶動(dòng)導(dǎo)軌副(4)的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌副(4)的導(dǎo)軌與支架(3)相連，支架(3)與料盤(1)鉸接；在機(jī)架(8)上每個(gè)分揀口處固定有扳道裝置(6)；導(dǎo)軌副(4)的滑塊上設(shè)有擴(kuò)展栓(5)，導(dǎo)軌副(4)的滑塊通過鉸接的連桿(2)與料盤(1)鉸連接；其中，擴(kuò)展栓(5)固定于導(dǎo)軌副(4)的滑塊上；扳道裝置(6)由主軌道(9)、分別位于主軌道(9)兩側(cè)的帶開放角的岔軌道Ⅰ(10)、岔軌道Ⅱ(11)、設(shè)在主軌道(9)之間的換向塊(12)組成。本發(fā)明針對(duì)不易碎、非規(guī)則小件物品設(shè)計(jì)的翻盤式分揀裝置具有造價(jià)低，節(jié)約能源，空間布局靈活且維修方便等優(yōu)勢(shì)，非常適于推廣實(shí)施。
【專利說明】一種翻盤式分揀裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及分揀【技術(shù)領(lǐng)域】，主要用于食品、衣料品、郵政快遞、醫(yī)藥、工業(yè)物流等非易碎、不規(guī)則小件物品的分揀。

【背景技術(shù)】
[0002]翻盤式分揀機(jī)作為件箱類物料的一種重要分揀設(shè)備，廣泛用于行李處理、郵政快遞、工業(yè)物流等行業(yè)。目前，市場(chǎng)上的翻盤式分揀機(jī)，均采用電動(dòng)傾翻方式來實(shí)現(xiàn)物料分揀，每個(gè)料盤小車上配置一個(gè)動(dòng)力，要求空間較大，很難應(yīng)用于直線型分揀方式。通常項(xiàng)目上使用的翻盤小車數(shù)量遠(yuǎn)大于分揀口數(shù)量，因此料盤小車上的動(dòng)力絕大部分時(shí)間處于非運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致成本上升、能源浪費(fèi)。此外，動(dòng)力隨翻盤小車循環(huán)運(yùn)動(dòng)，必須配置移動(dòng)供電，控制難度相應(yīng)增加，生產(chǎn)及維修成本相應(yīng)提升。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種節(jié)能環(huán)保、成本較低、空間布局靈活的翻盤式分揀裝置，其分揀動(dòng)力由傳動(dòng)裝置和安裝于機(jī)架上每個(gè)分揀口處的扳道裝置提供，無需每個(gè)料盤小車上均帶動(dòng)力。尤其針對(duì)非易碎、不規(guī)則小件物品的分揀具備布局靈活、成本低廉、性能可靠等優(yōu)勢(shì)。
[0004]本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種翻盤式分揀裝置，本發(fā)明特征是，包括機(jī)架和設(shè)在機(jī)架兩側(cè)的傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置帶動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌副的導(dǎo)軌與支架相連，支架與料盤鉸接；在機(jī)架上每個(gè)分揀口處固定有扳道裝置；導(dǎo)軌副的滑塊上設(shè)有擴(kuò)展栓，導(dǎo)軌副的滑塊通過鉸接的連桿與料盤鉸連接；其中，擴(kuò)展栓固定于導(dǎo)軌副的滑塊上；扳道裝置由主軌道、分別位于主軌道兩側(cè)的帶開放角的岔軌道1、岔軌道I1、設(shè)在主軌道之間的換向塊組成。本發(fā)明傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)料盤、連桿、支架、擴(kuò)展栓一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到分揀口時(shí)，擴(kuò)展栓觸發(fā)扳道裝置運(yùn)動(dòng)到岔道位置，使導(dǎo)軌副的滑塊沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，通過連桿，帶動(dòng)料盤相對(duì)支架傾斜一定角度，進(jìn)而達(dá)到分揀物料的目的。
[0005]本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果:
[0006]1.在結(jié)構(gòu)上，本發(fā)明通過擴(kuò)展栓觸發(fā)扳道裝置運(yùn)動(dòng)到岔道位置，使導(dǎo)軌副的滑塊沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，通過連桿，帶動(dòng)料盤相對(duì)支架傾斜一定角度，從而達(dá)到分揀物料的目的。此裝置采用機(jī)械傾翻的方式實(shí)現(xiàn)物料分揀，每個(gè)料盤小車上不需要配備一個(gè)單獨(dú)的動(dòng)力，從而降低成本、節(jié)約能源。
[0007]2、在布局上，由于每個(gè)料盤小車上不需要配備一個(gè)單獨(dú)動(dòng)力，所需空間位置小，因此翻盤式分揀機(jī)可布置為直線、環(huán)形兩種方式，具有布局靈活的優(yōu)勢(shì)。
[0008]綜上，本發(fā)明針對(duì)不易碎、非規(guī)則小件物品設(shè)計(jì)的翻盤式分揀裝置具有造價(jià)低，節(jié)約能源，空間布局靈活且維修方便等優(yōu)勢(shì)，非常適于推廣實(shí)施。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為扳道裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為向左側(cè)分揀物料時(shí)的扳道裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為向右側(cè)分揀物料時(shí)的扳道裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本發(fā)明翻盤式分揀裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為圖1所示翻盤式分揀裝置向左側(cè)分揀物料的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為圖1所示翻盤式分揀裝置向右側(cè)分揀物料的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中序號(hào):1、料盤，2、連桿，3、支架，4、移動(dòng)導(dǎo)軌副，5、擴(kuò)展栓，6、扳道裝置，7、傳動(dòng)裝置，8機(jī)架，9、主軌道，10、岔軌道I，11、岔軌道II，12、換向塊。

【具體實(shí)施方式】
[0016]一種翻盤式分揀裝置，本發(fā)明特征是，包括機(jī)架8和設(shè)在機(jī)架8兩側(cè)的傳動(dòng)裝置7，傳動(dòng)裝置7帶動(dòng)導(dǎo)軌副4的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌副4的導(dǎo)軌與支架3相連，支架3與料盤I鉸接；在機(jī)架8上每個(gè)分揀口處固定有扳道裝置6 ;導(dǎo)軌副4的滑塊上設(shè)有擴(kuò)展栓5，導(dǎo)軌副4的滑塊通過鉸接的連桿2與料盤I鉸連接；其中，擴(kuò)展栓5固定于導(dǎo)軌副4的滑塊上；扳道裝置6由主軌道9、分別位于主軌道9兩側(cè)的帶開放角的岔軌道I 10、岔軌道II 11、設(shè)在主軌道9之間的換向塊12組成。本發(fā)明傳動(dòng)裝置7驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌副4的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)料盤1、連桿2、支架3、擴(kuò)展栓5 —起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到分揀口時(shí)，擴(kuò)展栓5觸發(fā)扳道裝置6運(yùn)動(dòng)到岔道位置，使導(dǎo)軌副4的滑塊沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，通過連桿2，帶動(dòng)料盤I相對(duì)支架3傾斜一定角度，進(jìn)而達(dá)到分揀物料的目的。
[0017]本發(fā)明具體操作是，將本發(fā)明料盤1、連桿2、支架3、移動(dòng)導(dǎo)軌副4、擴(kuò)展栓5多組串聯(lián)形成閉環(huán)與傳動(dòng)裝置7相連，工作時(shí)料盤I載著物料由傳動(dòng)裝置7牽引著閉環(huán)運(yùn)行，到達(dá)分揀口時(shí)，翻盤式分揀裝置的控制系統(tǒng)發(fā)出指令。當(dāng)被分揀體正常輸送時(shí)，換向塊12不進(jìn)行動(dòng)作，如圖1所示，料盤I位置如圖4所示，被分揀體沿主軌道9直線運(yùn)行；當(dāng)被分揀體需要向左側(cè)分揀時(shí)，換向塊12擺動(dòng)到與岔軌道II 11相接的位置，如圖2所示，擴(kuò)展栓5沿?fù)Q向塊12軌跡運(yùn)動(dòng)到岔道II 11上，導(dǎo)軌副4的滑塊沿導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)，通過連桿2，帶動(dòng)料盤I相對(duì)支架3向左傾斜一定角度，如圖5所示，被分揀體向左側(cè)滑落；當(dāng)被分揀體需要向右側(cè)分揀時(shí)，換向塊12擺動(dòng)到與岔軌道I 10相接的位置，如圖3所示，擴(kuò)展栓5沿?fù)Q向塊12軌跡運(yùn)動(dòng)到岔道I 10上，導(dǎo)軌副4的滑塊沿導(dǎo)軌向左運(yùn)動(dòng)，通過連桿2，帶動(dòng)料盤I相對(duì)支架3向右傾斜一定角度，如圖6所示，被分揀體向右側(cè)滑落。
【權(quán)利要求】
1.一種翻盤式分揀裝置，其特征是，包括機(jī)架(8)和設(shè)在機(jī)架(8)兩側(cè)的傳動(dòng)裝置(7)，傳動(dòng)裝置(7)帶動(dòng)導(dǎo)軌副(4)的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌副(4)的導(dǎo)軌與支架(3)相連，支架(3)與料盤(I)鉸接；在機(jī)架(8)上每個(gè)分揀口處固定有扳道裝置￠);導(dǎo)軌副(4)的滑塊上設(shè)有擴(kuò)展栓(5)，導(dǎo)軌副(4)的滑塊通過鉸接的連桿(2)與料盤(I)鉸連接；其中，擴(kuò)展栓(5)固定于導(dǎo)軌副(4)的滑塊上；扳道裝置(6)由主軌道(9)、分別位于主軌道(9)兩側(cè)的帶開放角的岔軌道I (10)、岔軌道II (11)、設(shè)在主軌道(9)之間的換向塊(12)組成。
【文檔編號(hào)】B65G47/38GK104444299SQ201410668006
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】徐亮, 閔定勇, 張志英, 周伶俐, 孫新軍, 徐超, 朱中華, 連小嫚, 盛鵬程 申請(qǐng)人:云南昆船設(shè)計(jì)研究院