一種新型防滑傳輸卡位裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型防滑傳輸卡位裝置，包括：傳輸帶本體和若干獨立設置的載體裝置，所述傳輸帶本體上設置有間距相等的凹凸斜條紋，所述載體裝置的底面設置有與所述凹凸斜條紋相配合的凹槽，所述凹槽的深度大于所述凹凸斜條紋的厚度，所述凹槽的寬度為所述凹凸斜條紋的寬度與所述凹凸斜條紋之間的間距之和的倍數(shù)，所述傳輸帶本體與所述載體裝置的材質(zhì)均為橡膠。通過上述方式，本發(fā)明新型防滑傳輸卡位裝置具有結構新穎、設計優(yōu)化、使用方便、安全防滑、配合緊密等優(yōu)點，在新型防滑傳輸卡位裝置的普及上有著廣泛的市場前景。
【專利說明】
一種新型防滑傳輸卡位裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及防滑制品領域，特別是涉及一種新型防滑傳輸卡位裝置。

【背景技術】
[0002]傳輸帶本體是工業(yè)傳輸產(chǎn)品常用的傳輸設備之一，傳輸帶本體的運行一般包括勻速前進、步進前進、加速前進等等，在加速過程中或者非水平方向的傳輸過程中，產(chǎn)品常常因為慣性和重力的作用造成滑動，有時候甚至會影響整條流水線的正常運作，即使現(xiàn)有的傳輸帶本體采用單純的條紋來防滑，也同樣是不能很好地起到安全防滑作用，不利于高效率地流水生產(chǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種新型防滑傳輸卡位裝置，通過采用特定的傳輸帶本體以及與該傳輸帶本體配合使用的載體裝置，大大增加了摩擦力和抓合力，使得產(chǎn)品無論是在斜坡上傳輸還是加速運動時皆可不滑動，保證了整體流水線的正常運作，結構新穎、設計優(yōu)化、穩(wěn)定可靠，在新型防滑傳輸卡位裝置的普及上有著廣泛的市場前景。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種新型防滑傳輸卡位裝置，包括:傳輸帶本體和若干獨立設置的載體裝置，所述傳輸帶本體上設置有間距相等的凹凸斜條紋，所述載體裝置的底面設置有與所述凹凸斜條紋相配合的凹槽，所述凹槽的深度大于所述凹凸斜條紋的厚度，所述凹槽的寬度為所述凹凸斜條紋的寬度與所述凹凸斜條紋之間的間距之和的倍數(shù)，所述傳輸帶本體與所述載體裝置的材質(zhì)均為橡膠。
[0005]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述傳輸帶本體的形狀為矩形。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述凹凸斜條紋與所述傳輸帶本體的側邊之間的角度為30?60。。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述凹凸斜條紋的厚度大于5_。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述凹凸斜條紋的寬度小于3mm。
[0009]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述凹凸斜條紋之間的間距為2?5mm。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明新型防滑傳輸卡位裝置具有結構新穎、設計優(yōu)化、使用方便、安全防滑、配合緊密等優(yōu)點，在新型防滑傳輸卡位裝置的普及上有著廣泛的市場前旦
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【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明新型防滑傳輸卡位裝置一較佳實施例的結構示意圖； 附圖中各部件的標記如下:1、傳輸帶本體，2、載體裝置。

【具體實施方式】
[0012]下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]一種新型防滑傳輸卡位裝置，包括:傳輸帶本體I和若干獨立設置的載體裝置2。
[0014]所述傳輸帶本體I上設置有間距相等的凹凸斜條紋，所述載體裝置2的底面設置有與所述凹凸斜條紋相配合的凹槽，所述凹槽的深度大于所述凹凸斜條紋的厚度，所述凹槽的寬度為所述凹凸斜條紋的寬度與所述凹凸斜條紋之間的間距之和的倍數(shù)，在使用時，將產(chǎn)品放置在載體裝置2上，將載體裝置2作為傳輸?shù)妮d體，而不是直接將產(chǎn)品放置在傳輸帶本體I上，通過傳輸帶本體I的凹凸斜條紋與載體裝置2的凹槽相互配合卡位來增加表面的接觸面積和抓合力，從而很好地起到了穩(wěn)定防滑的作用，即使傳輸帶本體I在斜坡傳輸或者加速傳輸時，同樣起到防滑作用，所述傳輸帶本體I與所述載體裝置2的材質(zhì)均為橡膠，質(zhì)地柔軟、抗老化性好、防滑性好。
[0015]優(yōu)選地，所述傳輸帶本體I的形狀為矩形。
[0016]優(yōu)選地，所述凹凸斜條紋與所述傳輸帶本體I的側邊之間的角度為30飛0°，此角度一般針對的是斜坡傳輸，在斜坡傳輸時一般不采用與傳輸帶本體I的側邊平行的條紋，通過設定一定的角度，進一步增加了摩擦力和抓合力。
[0017]優(yōu)選地，所述凹凸斜條紋的厚度大于5mm。
[0018]優(yōu)選地，所述凹凸斜條紋的寬度小于3mm。
[0019]優(yōu)選地，所述凹凸斜條紋之間的間距為2?5mm。
[0020]本發(fā)明新型防滑傳輸卡位裝置的有益效果是:
一、通過采用特定的傳輸帶本體以及與該傳輸帶本體配合使用的載體裝置，大大增加了摩擦力和抓合力，使得產(chǎn)品無論是在斜坡上傳輸還是加速運動時皆可不滑動，保證了整體流水線的正常運作，結構新穎、設計優(yōu)化、穩(wěn)定可靠；
二、通過采用凹凸斜條紋與傳輸帶本體的側邊之間的角度為30飛0°，在斜坡傳輸時一般不采用與傳輸帶本體的側邊平行的條紋，通過設定一定的角度，進一步增加了摩擦力和抓合力。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種新型防滑傳輸卡位裝置，其特征在于，包括:傳輸帶本體和若干獨立設置的載體裝置，所述傳輸帶本體上設置有間距相等的凹凸斜條紋，所述載體裝置的底面設置有與所述凹凸斜條紋相配合的凹槽，所述凹槽的深度大于所述凹凸斜條紋的厚度，所述凹槽的寬度為所述凹凸斜條紋的寬度與所述凹凸斜條紋之間的間距之和的倍數(shù)，所述傳輸帶本體與所述載體裝置的材質(zhì)均為橡膠。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型防滑傳輸卡位裝置，其特征在于，所述傳輸帶本體的形狀為矩形。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型防滑傳輸卡位裝置，其特征在于，所述凹凸斜條紋與所述傳輸帶本體的側邊之間的角度為3(Γ60°。
4.根據(jù)權利要求1所述的新型防滑傳輸卡位裝置，其特征在于，所述凹凸斜條紋的厚度大于5mmο
5.根據(jù)權利要求1所述的新型防滑傳輸卡位裝置，其特征在于，所述凹凸斜條紋的寬度小于3mm。
6.根據(jù)權利要求1所述的新型防滑傳輸卡位裝置，其特征在于，所述凹凸斜條紋之間的間距為2?5mm。
【文檔編號】B65G15/22GK104192476SQ201410444405
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權日:2014年9月3日
【發(fā)明者】汪柏川 申請人:蘇州群力防滑材料有限公司