一種擋料機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種擋料機構(gòu)，它包括底座、氣缸、頂塊、連桿和擋塊，所述氣缸安裝在底座上，氣缸的活塞桿前端連接著頂塊；所述氣缸的活塞桿的軸線與底座的底平面之間的夾角α為20°～30°；所述連桿下端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在底座上，連桿上端與頂塊連接在一起；所述連桿的前側(cè)面固定連接著擋塊；所述氣缸驅(qū)動，帶動頂塊移動，從而使連桿可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使擋塊做翻轉(zhuǎn)運動接觸產(chǎn)品，從而實現(xiàn)限位擋料作用。本發(fā)明體積小，操作方便，使用時穩(wěn)定可靠。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明涉及擋料機構(gòu)設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種靠連桿帶動擋板進行擋料 的機構(gòu)。 一種擋料機構(gòu)

【背景技術(shù)】：
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中的擋料一般都是采用固定的擋塊實現(xiàn)，擋塊固定在相關(guān)設(shè)備上實現(xiàn)阻 擋物料的目的，但有些場所，例如生產(chǎn)線上只是某一過程需要擋料，為了實現(xiàn)限位，在生產(chǎn) 線上固定一些擋塊也會使生產(chǎn)線運行受到限制，因此需要設(shè)計一種擋料機構(gòu)，擋塊在需要 的時候進行擋料。


【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003] 本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種擋料機構(gòu)，氣缸頂出推動頂 塊，頂塊帶動連桿做旋轉(zhuǎn)運動，使擋塊做翻轉(zhuǎn)運動接觸產(chǎn)品，從而實現(xiàn)限位擋料作用。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：
[0005] -種擋料機構(gòu)，它包括底座、氣缸、頂塊、連桿和擋塊，所述氣缸安裝在底座上，氣 缸的活塞桿前端連接著頂塊；所述氣缸的活塞桿的軸線與底座的底平面之間的夾角α為 20°?30° ;所述連桿下端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在底座上，連桿上端與頂塊連接在一起；所述連桿 的前側(cè)面固定連接著擋塊；所述氣缸驅(qū)動，帶動頂塊移動，從而使連桿可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使擋 塊做翻轉(zhuǎn)運動接觸產(chǎn)品，從而實現(xiàn)限位擋料作用。
[0006] 作為優(yōu)選，所述連桿為Η形結(jié)構(gòu)，所述頂塊下端插入Η形結(jié)構(gòu)的上部內(nèi)側(cè)，并通過 螺接的方式使連桿與頂塊固定連接在一起。
[0007] 作為優(yōu)選，所述擋塊為L型結(jié)構(gòu)，且L型結(jié)構(gòu)的突出部位于左下部，通過突出部的 擺動使擋塊的前側(cè)面可接觸或離開產(chǎn)品。
[0008] 作為優(yōu)選，所述擋塊與連桿可焊接或螺接固定連接在一起。
[0009] 作為優(yōu)選，所述底座的左側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的方形凸塊，連桿 下端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在底座的兩個方形凸塊上，底座的右側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成 型的半圓形凸塊，氣缸兩側(cè)固定安裝在半圓形凸塊上。
[0010] 本發(fā)明的有益效果在于：
[0011] 本發(fā)明氣缸驅(qū)動，帶動頂塊移動，從而使連桿可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使擋塊做翻轉(zhuǎn)運動接 觸產(chǎn)品，從而實現(xiàn)限位擋料作用。本發(fā)明體積小，操作方便，使用時穩(wěn)定可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】：
[0012] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明：
[0013] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2為圖1的主視圖；
[0015] 圖3為圖1的俯視圖。

【具體實施方式】：
[0016] 實施例，見附圖1?3，一種擋料機構(gòu)，它包括底座1、氣缸2、頂塊3、連桿4和擋塊 5,所述氣缸安裝在底座上，氣缸的活塞桿前端連接著頂塊；所述氣缸的活塞桿的軸線與底 座的底平面之間的夾角α為25° ;所述連桿下端通過轉(zhuǎn)軸6鉸接在底座上，連桿上端與頂 塊連接在一起；所述連桿為Η形結(jié)構(gòu)，所述頂塊下端插入Η形結(jié)構(gòu)的上部內(nèi)側(cè)，并通過螺接 的方式使連桿與頂塊固定連接在一起。
[0017] 所述連桿的前側(cè)面固定連接著擋塊，擋塊與連桿可焊接或螺接固定連接在一起； 所述擋塊為L型結(jié)構(gòu)，且L型結(jié)構(gòu)的突出部501位于左下部，通過突出部的擺動使擋塊的前 側(cè)面502可接觸或離開產(chǎn)品。
[0018] 所述底座的左側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的方形凸塊101，連桿下端通 過轉(zhuǎn)軸鉸接在底座的兩個方形凸塊上，底座的右側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的半 圓形凸塊102,氣缸兩側(cè)固定安裝在半圓形凸塊上。
[0019] 本發(fā)明工作原理：氣缸驅(qū)動，帶動頂塊移動，從而使連桿可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使擋塊做 翻轉(zhuǎn)運動接觸產(chǎn)品，從而實現(xiàn)限位擋料作用。
[0020] 上述實施例是對本發(fā)明進行的具體描述，只是對本發(fā)明進行進一步說明，不能理 解為對本發(fā)明保護范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述發(fā)明的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的 改進和調(diào)整均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種擋料機構(gòu)，其特征在于：它包括底座、氣缸、頂塊、連桿和擋塊，所述氣缸安裝在 底座上，氣缸的活塞桿前端連接著頂塊；所述氣缸的活塞桿的軸線與底座的底平面之間的 夾角α為20°?30° ;所述連桿下端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在底座上，連桿上端與頂塊連接在一 起；所述連桿的前側(cè)面固定連接著擋塊；所述氣缸驅(qū)動，帶動頂塊移動，從而使連桿可繞轉(zhuǎn) 軸旋轉(zhuǎn)，使擋塊做翻轉(zhuǎn)運動接觸產(chǎn)品，從而實現(xiàn)限位擋料作用。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋料機構(gòu)，其特征在于：所述連桿為Η形結(jié)構(gòu)，所述頂塊 下端插入Η形結(jié)構(gòu)的上部內(nèi)側(cè)，并通過螺接的方式使連桿與頂塊固定連接在一起。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋料機構(gòu)，其特征在于：所述擋塊為L型結(jié)構(gòu)，且L型結(jié) 構(gòu)的突出部位于左下部，通過突出部的擺動使擋塊的前側(cè)面可接觸或離開產(chǎn)品。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋料機構(gòu)，其特征在于：所述擋塊與連桿可焊接或螺接 固定連接在一起。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋料機構(gòu)，其特征在于：所述底座的左側(cè)前后部分別設(shè) 有一與底座一體成型的方形凸塊，連桿下端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在底座的兩個方形凸塊上，底座 的右側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的半圓形凸塊，氣缸兩側(cè)固定安裝在半圓形凸塊 上。
【文檔編號】B65G47/88GK104118725SQ201410323264
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】呂紹林, 唐亞平, 楊愉強, 王建福, 周榮貴 申請人:蘇州博眾精工科技有限公司