礦用密封自動(dòng)卸料車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明礦用密封自動(dòng)卸料車，屬于礦用送料設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】；所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種箱體密封并能自動(dòng)向箱體外送料的礦用卸料車，使用簡(jiǎn)單方便，并能保證物料干燥不受潮；采用的技術(shù)方案是：車架下安裝有多個(gè)行走輪，車架上面安裝有箱體，箱體上密封安裝有上蓋板，上蓋板上開(kāi)有下料口且下料口上密封安裝有下料蓋，箱體內(nèi)的底部通過(guò)軸承安裝有送料絞龍，送料絞龍的軸體一端伸出箱體并與固定安裝在車架上的變速箱輸出軸相連接，變速箱的輸入軸與電機(jī)的輸出軸固定連接，箱體上與送料絞龍的另一端相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上開(kāi)有出料口且出料口上套裝有出料袋；本發(fā)明主要用于煤礦上散料的運(yùn)輸保存，避免散料在運(yùn)輸過(guò)程中受潮凝結(jié)。
【專利說(shuō)明】礦用密封自動(dòng)卸料車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明礦用密封自動(dòng)卸料車，屬于礦用送料設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦中經(jīng)常需要將所需物料運(yùn)送的預(yù)定位置，目前，常用送料車能實(shí)現(xiàn)送料，但是對(duì)于容易受潮使散料凝固的物料，普通的送料車不能保證物料在輸送過(guò)程中不與空氣接觸受潮。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種箱體密封并能自動(dòng)向箱體外送料的礦用卸料車，使用簡(jiǎn)單方便，并能保證物料干燥不受潮。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:礦用密封自動(dòng)卸料車，包括車架、行走輪、箱體、上蓋板、送料絞龍和電機(jī)，車架下安裝有多個(gè)行走輪，車架上面安裝有箱體，箱體上密封安裝有上蓋板，上蓋板上開(kāi)有下料口且下料口上密封安裝有下料蓋，箱體內(nèi)的底部通過(guò)軸承安裝有送料絞龍，送料絞龍的軸體一端伸出箱體并與固定安裝在車架上的變速箱輸出軸相連接，變速箱的輸入軸與電機(jī)的輸出軸固定連接，箱體上與送料絞龍的另一端相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上開(kāi)有出料口且出料口上套裝有出料袋。
[0005]所述的出料口上安裝有鎖緊蓋。
[0006]所述的電機(jī)和變速箱均安裝在箱體的內(nèi)部并與箱體的內(nèi)倉(cāng)通過(guò)隔板隔離。
[0007]所述的箱體的內(nèi)壁上設(shè)有擋料板且擋料板位于出料口的正上方。
[0008]本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:本發(fā)明箱體密封，通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)送料絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)，將箱體底部的物料從出料口通過(guò)出料袋送出箱體外，避免物料與空氣接觸面積過(guò)大而受潮凝結(jié)；送料完后，若非工作狀態(tài)時(shí)間保持不久，可直接將出料袋扎緊即可，若長(zhǎng)時(shí)間不需要送料為避免物料受潮凝結(jié)，可直接將出料袋卸下，將鎖緊蓋安裝在出料口上；電機(jī)及變速箱安裝在箱體內(nèi)并以隔板與物料內(nèi)倉(cāng)隔開(kāi)，使其保證物料輸出的情況下還能對(duì)電機(jī)和變速箱實(shí)現(xiàn)保護(hù)；出料口正上方的擋料板保證物料是通過(guò)送料絞龍定量輸出。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的左視圖。
[0012]圖3為本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為圖3的左視圖。
[0014]圖5為本發(fā)明實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1為車架，2為行走輪,3為箱體,4為上蓋板,5為下料蓋,6為送料絞龍,7為 變速箱，8為電機(jī)，9為鎖緊蓋，10為出料袋，11為擋料板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例一
如圖1、圖2所示，本發(fā)明礦用密封自動(dòng)卸料車，包括車架1、行走輪2、箱體3、上蓋板4、送料絞龍6和電機(jī)8，車架I下安裝有多個(gè)行走輪2，車架I上面安裝有箱體3，箱體3上密封安裝有上蓋板4，上蓋板4上開(kāi)有下料口且下料口上密封安裝有下料蓋5，箱體3內(nèi)的底部通過(guò)軸承安裝有送料絞龍6，送料絞龍6的軸體一端伸出箱體3并與固定安裝在車架I上的變速箱7輸出軸相連接，變速箱7的輸入軸與電機(jī)8的輸出軸固定連接，箱體3上與送料絞龍6的另一端相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上開(kāi)有出料口且出料口上套裝有出料袋10。
[0017]所述的箱體3的內(nèi)壁上設(shè)有擋料板11且擋料板11位于出料口的正上方。
[0018]本實(shí)施例主要用于煤礦井下，密封、運(yùn)輸、保存易受潮凝固的散料，打開(kāi)下料蓋5，物料從下料口送入箱體3內(nèi)密封儲(chǔ)存；使用時(shí)，將本發(fā)明開(kāi)至卸料位置，開(kāi)啟電機(jī)8，經(jīng)過(guò)變速箱7變速后帶動(dòng)送料絞龍6轉(zhuǎn)動(dòng)，將箱體3底部的物料從出料口通過(guò)出料袋10送出箱體3外，避免物料與空氣接觸面積過(guò)大而受潮凝結(jié)；出料袋10的另一端放到攪拌器處，可直接將定量的物料送至攪拌器進(jìn)行加工；送料完后，若非工作狀態(tài)時(shí)間保持不久，可直接將出料袋10扎緊即可。
[0019]實(shí)施例二
礦用密封自動(dòng)卸料車，其特征在于:包括車架1、行走輪2、箱體3、上蓋板4、送料絞龍6和電機(jī)8，車架I下安裝有多個(gè)行走輪2，車架I上面安裝有箱體3，箱體3上密封安裝有上蓋板4，上蓋板4上開(kāi)有下料口且下料口上密封安裝有下料蓋5，箱體3內(nèi)的底部通過(guò)軸承安裝有送料絞龍6，送料絞龍6的軸體一端伸出箱體3并與固定安裝在車架I上的變速箱7輸出軸相連接，變速箱7的輸入軸與電機(jī)8的輸出軸固定連接，箱體3上與送料絞龍6的另一端相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上開(kāi)有出料口且出料口上套裝有出料袋10。
[0020]所述的出料口上安裝有鎖緊蓋9。
[0021]所述的箱體3的內(nèi)壁上設(shè)有擋料板11且擋料板11位于出料口的正上方。
[0022]本實(shí)施例適用環(huán)境及使用方法同實(shí)施例一相同，在送料完后，若長(zhǎng)時(shí)間不需要送料為避免物料受潮凝結(jié)，可直接將出料袋10卸下，將鎖緊蓋9安裝在出料口上，保證該箱體3的密封性。
[0023]實(shí)施例三
礦用密封自動(dòng)卸料車，其特征在于:包括車架1、行走輪2、箱體3、上蓋板4、送料絞龍6和電機(jī)8，車架I下安裝有多個(gè)行走輪2，車架I上面安裝有箱體3，箱體3上密封安裝有上蓋板4，上蓋板4上開(kāi)有下料口且下料口上密封安裝有下料蓋5，箱體3內(nèi)的底部通過(guò)軸承安裝有送料絞龍6，送料絞龍6的軸體一端伸出箱體3并與固定安裝在車架I上的變速箱7輸出軸相連接，變速箱7的輸入軸與電機(jī)8的輸出軸固定連接，箱體3上與送料絞龍6的另一端相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上開(kāi)有出料口且出料口上套裝有出料袋10。
[0024]所述的出料口上安裝有鎖緊蓋9。
[0025]所述的電機(jī)8和變速箱7均安裝在箱體3的內(nèi)部并與箱體3的內(nèi)倉(cāng)通過(guò)隔板隔離。
[0026]所述的箱體3的內(nèi)壁上設(shè)有擋料板11且擋料板11位于出料口的正上方。[0027]本實(shí)施例將電機(jī)8和變速箱7安裝在箱體3內(nèi)部，并通過(guò)隔板與箱體3內(nèi)倉(cāng)隔離，既保證了物料的正常輸送，又使電機(jī)8和變速箱7受箱體保護(hù)，保證了使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.礦用密封自動(dòng)卸料車，其特征在于:包括車架(I)、行走輪(2)、箱體(3)、上蓋板(4)、送料絞龍(6)和電機(jī)(8)，車架(I)下安裝有多個(gè)行走輪(2)，車架(I)上面安裝有箱體(3 )，箱體(3 )上密封安裝有上蓋板(4)，上蓋板(4)上開(kāi)有下料口且下料口上密封安裝有下料蓋(5 )，箱體(3 )內(nèi)的底部通過(guò)軸承安裝有送料絞龍(6 )，送料絞龍(6 )的軸體一端伸出箱體(3 )并與固定安裝在車架(I)上的變速箱(7 )輸出軸相連接，變速箱(7 )的輸入軸與電機(jī)(8 )的輸出軸固定連接，箱體(3 )上與送料絞龍(6 )的另一端相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上開(kāi)有出料口且出料口上套裝有出料袋(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用密封自動(dòng)卸料車，其特征在于:所述的出料口上安裝有鎖緊蓋(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦用密封自動(dòng)卸料車，其特征在于:所述的電機(jī)(8)和變速箱(7)均安裝在箱體(3)的內(nèi)部并與箱體(3)的內(nèi)倉(cāng)通過(guò)隔板隔離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦用密封自動(dòng)卸料車，其特征在于:所述的箱體(3)的內(nèi)壁上設(shè)有擋料板(11)且擋料板(11)位于出料口的正上方。
【文檔編號(hào)】B65G65/46GK104003208SQ201410257191
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】慎志東, 王亞亮, 張曉芳, 陳林山 申請(qǐng)人:山西東華機(jī)械有限公司