一種汽車輪轂板材輸送上料裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車輪轂板材輸送上料裝置，涉及汽車輪轂生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，其特征在于：包括平臺(tái)、導(dǎo)軌、輸送車、輸送架板、升降臺(tái)、升降氣缸和輸送氣缸，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在平臺(tái)的上方，所述的輸送車設(shè)置在導(dǎo)軌的上方，所述的升降臺(tái)設(shè)置在平臺(tái)的上方且位于輸送車的前側(cè)，所述的輸送架板設(shè)置在平臺(tái)的后側(cè)，所述的升降氣缸設(shè)置在升降臺(tái)上且與平臺(tái)連接，所述的輸送氣缸設(shè)置在升降臺(tái)的前側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸送上料穩(wěn)定可靠，定位精準(zhǔn)。
【專利說(shuō)明】一種汽車輪轂板材輸送上料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及汽車輪轂生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種汽車輪轂板材輸送上料裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]輪轂又叫輪圈，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的部件。輪轂根據(jù)直徑分多種，根據(jù)寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號(hào)。目前市場(chǎng)上的原廠輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，兩者各有利弊?，F(xiàn)有技術(shù)中的輪轂的生產(chǎn)的過(guò)程中，輪轂所用的板材需要進(jìn)行挪移，輸送和上料，現(xiàn)有的生產(chǎn)中有的是使用人工進(jìn)行挪動(dòng)，這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而有些使用機(jī)械手進(jìn)行挪動(dòng)，這種機(jī)械手結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，生產(chǎn)使用不方便，價(jià)格較高，而且不夠穩(wěn)定可靠，定位也不夠精準(zhǔn)。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種使用方便，輸送上料穩(wěn)定可靠，定位精準(zhǔn)的汽車輪轂板材輸送上料裝置。
[0004]解決的技術(shù)問(wèn)題所采用以下的技術(shù)方案:
[0005]一種汽車輪轂板材輸送上料裝置，其特征在于:包括平臺(tái)、導(dǎo)軌、輸送車、輸送架板、升降臺(tái)、升降氣缸和輸送氣缸，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在平臺(tái)的上方，所述的輸送車設(shè)置在導(dǎo)軌的上方，所述的升降臺(tái)設(shè)置在平臺(tái)的上方且位于輸送車的前側(cè)，所述的輸送架板設(shè)置在平臺(tái)的后側(cè)，所述的升降氣缸設(shè)置在升降臺(tái)上且與平臺(tái)連接，所述的輸送氣缸設(shè)置在升降臺(tái)的前側(cè)。
[0006]所述的輸送架板的末端設(shè)置有半圓形料槽。更板材的外輪廓相符，輸送更穩(wěn)定可
[0007]所述的半圓形料槽的兩端側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)螺鈕設(shè)置有擋塊。定位精度高，板材不容易滑落。
[0008]所述的輸送架板上設(shè)置均勻設(shè)置在圓孔。降低輸送加板的重量，輸送更輕便。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸送上料穩(wěn)定可靠，定位精準(zhǔn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0010]圖1為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0012]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0013]如圖1、2所示，一種汽車輪轂板材輸送上料裝置，包括平臺(tái)1、導(dǎo)軌2、輸送車3、輸送架板4、升降臺(tái)5、升降氣缸6和輸送氣缸7，導(dǎo)軌2設(shè)置在平臺(tái)I的上方，輸送車3設(shè)置在導(dǎo)軌2的上方，升降臺(tái)5設(shè)置在平臺(tái)I的上方且位于輸送車3的前側(cè)，輸送架板4設(shè)置在平臺(tái)I的后側(cè)，升降氣缸6設(shè)置在升降臺(tái)5上且與平臺(tái)I連接，輸送氣缸7設(shè)置在升降臺(tái)5的前側(cè)。輸送架板4的末端設(shè)置有半圓形料槽8。半圓形料槽8的兩端側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)螺鈕9設(shè)置有擋塊10。輸送架板4上設(shè)置均勻設(shè)置在圓孔11。
[0014]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車輪轂板材輸送上料裝置，其特征在于:包括平臺(tái)、導(dǎo)軌、輸送車、輸送架板、升降臺(tái)、升降氣缸和輸送氣缸，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在平臺(tái)的上方，所述的輸送車設(shè)置在導(dǎo)軌的上方，所述的升降臺(tái)設(shè)置在平臺(tái)的上方且位于輸送車的前側(cè)，所述的輸送架板設(shè)置在平臺(tái)的后側(cè)，所述的升降氣缸設(shè)置在升降臺(tái)上且與平臺(tái)連接，所述的輸送氣缸設(shè)置在升降臺(tái)的前側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂板材輸送上料裝置，其特征在于:所述的輸送架板的末端設(shè)置有半圓形料槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輪轂板材輸送上料裝置，其特征在于:所述的半圓形料槽的兩端側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)螺鈕設(shè)置有擋塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種汽車輪轂板材輸送上料裝置，其特征在于:所述的輸送架板上設(shè)置均勻設(shè)置在圓孔。
【文檔編號(hào)】B65G47/91GK104003191SQ201410196825
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】年君 申請(qǐng)人:蚌埠市福沃特車輪制造科技有限公司