溢油檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種溢油監(jiān)測裝置，應(yīng)用于輸油臂上，所述監(jiān)測裝置包括液位傳感器、報警燈、繼電器、第一電源、第二電源，所述液位傳感器與所述第一電源連接和繼電器連接，所述繼電器與所述報警燈連接，所述報警燈與所述第二電源連接；當液位傳感器觸頭接觸到流體時，向所述繼電器輸出控制電壓，接收到所述控制電壓后，所述繼電器閉合，所述報警燈上電進行工作；本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過在輸油臂上進行安裝本發(fā)明，實現(xiàn)了高位監(jiān)測，進而對輸油臂實現(xiàn)了安全監(jiān)測，一旦管路內(nèi)發(fā)生液體的泄漏或滲漏，能夠在第一時間采取補救或者其他措施，避免災(zāi)害的發(fā)生。
【專利說明】溢油檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于石油裝卸設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種溢油檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，全球?qū)τ谀茉吹男枨笤鲩L強勁。隨之而來的是石油化工行業(yè)的飛速前進，原油和成品油的運輸量越來越大，對港口貨物的吞吐能力的要求也越來越高，原油和成品油的長途運輸以船舶運輸為主，液體不同于固體可以采用傳統(tǒng)的吊裝方式或者抓斗方式進行裝卸，需要由專業(yè)的設(shè)備完成裝卸，輸油臂就是現(xiàn)在非常理想的港口液體裝卸設(shè)備，輸油臂的主要結(jié)構(gòu)如圖1所示，通過輸油臂和管道可將陸地上的成品油裝到船上，也可以將船上的原油在油泵的輔助下卸入陸上的輸送管道，其基本原理是，快速連接器和入口法蘭分別與船舶接口法蘭和儲油罐接口管連接，便可實現(xiàn)傳輸?shù)哪康?，為了適應(yīng)船舶在水中上、下、左、右、前、后漂浮的運動狀態(tài)，整個輸油臂合理的裝配了多個旋轉(zhuǎn)接頭和平面旋轉(zhuǎn)接頭，其結(jié)構(gòu)分別如圖4、圖2所示，使輸油臂能夠靈活的隨同船舶運動，從而使剛性設(shè)備具有了充分的柔性，輸油臂這種合理的結(jié)構(gòu)能夠保證原油、成品油裝卸作業(yè)聞效的完成。
[0003]輸油臂比傳統(tǒng)的橡膠管道傳輸方式節(jié)省能源、傳輸效率高并大大減輕了工人的勞動強度，為實現(xiàn)港口、碼頭液體裝卸的機械化傳輸創(chuàng)造了條件；輸油臂的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作臂的長度長，并且輸油臂的高度一般在十幾米至幾十米高度不等，其所傳輸多為易燃易爆的液體，因此，對于在轉(zhuǎn)運的過程中安全監(jiān)控非常重要，因為任何形式的泄漏或滲漏都可能導致嚴重的后果，其中，回轉(zhuǎn)接頭為港口輸油臂的關(guān)鍵部件，它決定了輸油臂工作時的靈活性和密封性，因此應(yīng)重點對其進行安全監(jiān)控。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中在輸油臂的每個旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)都會設(shè)有一個觀測孔，輸油臂的旋轉(zhuǎn)接頭和平面旋轉(zhuǎn)接頭位置都有軸承作為旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，軸承外部會有保護套，在輸油臂設(shè)備的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)保護套上設(shè)有一個觀測孔，觀測孔會有塑料塞子，塞子上有一個Imm的小孔，如果發(fā)生泄漏或者滲漏情況，液體會從小孔中流出，操作人員通過觀測孔流出液體，能夠發(fā)現(xiàn)管道是不是發(fā)生了漏油或者滲油現(xiàn)象操作人員通過觀測孔能夠及時的發(fā)現(xiàn)管道是不是發(fā)生了漏油或者滲油現(xiàn)象，但是輸油臂的高度往往達到十幾米的高度，而且港口的風力比較大，低位的觀測能夠完成，而高位的觀測則無法實現(xiàn)，這就為安全監(jiān)測埋下了不小的隱患，鑒于此，迫切需要一種溢油檢測裝置，以滿足輸油臂安全監(jiān)測的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種溢油檢測裝置，以解決利用現(xiàn)有技術(shù)通過觀測孔進行輸油臂安全監(jiān)測時存在的由于無法有效實現(xiàn)高位觀測，進而無法有效實現(xiàn)輸油臂安全監(jiān)測的缺陷。
[0006]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供了一種溢油監(jiān)測裝置，應(yīng)用于輸油臂上，所述監(jiān)測裝置包括液位傳感器、報警燈、繼電器、第一電源、第二電源，所述液位傳感器與所述第一電源連接和繼電器連接，所述繼電器與所述報警燈連接，所述報警燈與所述第二電源連接；當液位傳感器觸頭接觸到流體時，向所述繼電器輸出控制電壓，接收到所述控制電壓后，所述繼電器閉合，所述報警燈上電進行工作。
[0007]其中，所述液位傳感器設(shè)置于所述輸油臂的觀測孔處。
[0008]其中，所述報警燈還并聯(lián)有蜂鳴器。
[0009]其中，所述液位傳感器包括輸出線包括正極線、負極線、控制線，所述正極線連接所述第一電源的正極，所述負極線連接所述第一電源的負極，所述控制線連接所述繼電器一端，所述負極線連接所述繼電器另一端，所述報警燈與所述蜂鳴器并聯(lián)與所述第二電源構(gòu)成第二回路，所述繼電器串聯(lián)于所述第二回路，正常狀態(tài)下，所述第二回路斷開，在所述繼電器接收到所述控制電壓后，所述繼電器閉合，所述第二回路為通路，所述報警燈與所述蜂鳴器上電進行工作。
[0010]其中，所述輸油臂的觀測孔設(shè)置于所述輸油臂的旋轉(zhuǎn)接頭和平面旋轉(zhuǎn)接頭處。
[0011]其中，所述液位傳感器為LLC型液位傳感器。
[0012]本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過在輸油臂上進行安裝本發(fā)明，實現(xiàn)了高位監(jiān)測，進而對輸油臂實現(xiàn)了安全監(jiān)測，一旦管路內(nèi)發(fā)生液體的泄漏或滲漏，能夠在第一時間采取補救或者其他措施，避免災(zāi)害的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明中輸油臂結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明的平面旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本發(fā)明中旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中，1-快速連接器，2-第一旋轉(zhuǎn)接頭，3-第二旋轉(zhuǎn)接頭，4-第三旋轉(zhuǎn)接頭5-平面旋轉(zhuǎn)接頭，6-入口法蘭，7-彎管壁，8-外圈，9-堵塞，10-潤滑油杯，11-滾珠，12-0型環(huán)，13-內(nèi)圈，14-螺栓，15-主密封，16-光電感應(yīng)探頭，17-報警燈，18-繼電器，19-報警器，20-填料壓蓋，21-填料桶，22-填料，23-鋼珠，24-連接短管，25-控制線，26-正極線，27-負極線，28-12V電源，29-24V電源。
【具體實施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解為此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明的保護范圍。
[0019]如圖3所示，本發(fā)明提供了一種溢油監(jiān)測裝置，應(yīng)用于輸油臂上，所述監(jiān)測裝置包括液位傳感器、報警燈、繼電器、第一電源、第二電源，所述液位傳感器與所述第一電源連接和繼電器連接，所述繼電器與所述報警燈連接，所述報警燈與所述第二電源連接；當液位傳感器觸頭接觸到流體時，向所述繼電器輸出控制電壓，接收到所述控制電壓后，所述繼電器閉合，所述報警燈上電進行工作。
[0020]上述裝置對輸油臂上的重點區(qū)域進行實時的監(jiān)測，即在回轉(zhuǎn)接頭位置借助觀測孔位置安裝監(jiān)測裝置，一旦管路內(nèi)發(fā)生液體的泄漏或滲漏，液體會進入到被測點位，此時，液體一旦接觸到液位感應(yīng)器，馬上會觸發(fā)裝置的報警系統(tǒng)，裝置會發(fā)出報警聲以及點亮報警燈，操作人員通過觀察報警燈以及聽到報警聲，能夠在第一時間采取補救或者其他措施，避免災(zāi)害的發(fā)生。
[0021]其中，所述液位傳感器設(shè)置于所述輸油臂的觀測孔處。
[0022]利用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，在輸油臂的觀測孔處設(shè)置本發(fā)明溢油監(jiān)測裝置，監(jiān)測效果較好，同時，無需對輸油臂結(jié)構(gòu)作出較大改動，安裝簡單方便，利于本發(fā)明的推廣應(yīng)用。
[0023]其中，所述報警燈還并聯(lián)有蜂鳴器。
[0024]設(shè)置報警燈加蜂鳴器兩種警示裝置，便于操作人員及時接收警示，從而及時應(yīng)對，在有霧氣或者報警燈損壞的情況下，報警燈無法應(yīng)用，無法有效進行監(jiān)控，設(shè)置蜂鳴器有效彌補了單獨設(shè)置報警燈的缺陷，大大提高本發(fā)明的技術(shù)效果。
[0025]其中，所述液位傳感器包括輸出線包括正極線、負極線、控制線，所述正極線連接所述第一電源的正極，所述負極線連接所述第一電源的負極，所述控制線連接所述繼電器一端，所述負極線連接所述繼電器另一端，所述報警燈與所述蜂鳴器并聯(lián)與所述第二電源構(gòu)成第二回路，所述繼電器串聯(lián)于所述第二回路，正常狀態(tài)下，所述第二回路斷開，在所述繼電器接收到所述控制電壓后，所述繼電器閉合，所述第二回路為通路，所述報警燈與所述蜂鳴器上電進行工作。
[0026]本發(fā)明中第一電源的電壓可為12V，第二電源的電壓可為24V，將液位傳感器與12V電源連接，正極線和12V電源正極連接，負極線和12V電源負極連接；液位傳感器的負極線作為公共端與控制線分別連接到繼電器的線圈兩端接口 ；將報警燈和蜂鳴器并聯(lián)到24V電源上，繼電器的常開觸點作為白熾燈和蜂鳴器的開關(guān)連接到電路中。
[0027]其中，所述輸油臂的觀測孔設(shè)置于所述輸油臂的旋轉(zhuǎn)接頭和平面旋轉(zhuǎn)接頭處。
[0028]輸油臂的安全性監(jiān)測主要對其重要部件旋轉(zhuǎn)接頭和平面旋轉(zhuǎn)接頭的設(shè)置部位進行檢測，在這些部位監(jiān)測，即可有效對整個輸油臂的安全性監(jiān)測。
[0029]其中，所述液位傳感器為LLC型液位傳感器。
[0030]本發(fā)明采用的液位傳感器為LLC型液位傳感器，LLC高溫型光電液位傳感器LLC210D3-003采用空氣中輸出高電平，4.5-15.4VDC供電，N溝道MOS管漏極開路輸出的原理制作，經(jīng)過反復(fù)實驗檢測了輸油臂中經(jīng)常運輸?shù)膸追N油品，原油、汽油、柴油，特別針對鋰基脂、水進行了實驗，實驗證實利用LLC高溫型光電液位傳感器對液體以及膠狀物體都能精確的檢測并反饋出電信號。LLC型液位傳感器在正常狀況下以某種角度發(fā)射和接收信號，而當觸頭接觸到流體時，由于改變了其反射的角度，造成無法按照正常的角度發(fā)射和接收信號，此時，會反饋輸出電壓，利用該反饋電壓控制繼電器，繼電器連接的是報警燈與蜂鳴器，沒有電壓輸入的時候，蜂鳴器和報警燈并不工作，而一旦有電壓輸入則會形成電路的通路，由于電流的作用，報警燈會閃亮，蜂鳴器會發(fā)生聲音達到報警的目的。
[0031 ] 本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過在輸油臂上進行安裝本發(fā)明，實現(xiàn)了高位監(jiān)測，進而對輸油臂實現(xiàn)了安全監(jiān)測，一旦管路內(nèi)發(fā)生液體的泄漏或滲漏，能夠在第一時間采取補救或者其他措施，避免災(zāi)害的發(fā)生；由于輸油臂中的液體中經(jīng)常添加鋰基脂，二鋰基脂具有不流動性，利用本發(fā)明也可避免因為檢測到鋰基脂而誤報警，在正常使用和正常保養(yǎng)(加入適量鋰基脂)輸油臂的情況下，本裝置能準確的達到報警的目的。
[0032]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種溢油監(jiān)測裝置，應(yīng)用于輸油臂上，其特征在于，所述監(jiān)測裝置包括液位傳感器、報警燈、繼電器、第一電源、第二電源，所述液位傳感器與所述第一電源連接和繼電器連接，所述繼電器與所述報警燈連接，所述報警燈與所述第二電源連接；當液位傳感器觸頭接觸到流體時，向所述繼電器輸出控制電壓，接收到所述控制電壓后，所述繼電器閉合，所述報警燈上電進行工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溢油檢測裝置，其特征在于，所述液位傳感器設(shè)置于所述輸油臂的觀測孔處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的溢油檢測裝置，其特征在于，所述報警燈還并聯(lián)有蜂鳴器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的溢油檢測裝置，其特征在于，所述液位傳感器包括輸出線包括正極線、負極線、控制線，所述正極線連接所述第一電源的正極，所述負極線連接所述第一電源的負極，所述控制線連接所述繼電器一端，所述負極線連接所述繼電器另一端，所述報警燈與所述蜂鳴器并聯(lián)與所述第二電源構(gòu)成第二回路，所述繼電器串聯(lián)于所述第二回路，正常狀態(tài)下，所述第二回路斷開，在所述繼電器接收到所述控制電壓后，所述繼電器閉合，所述第二回路為通路，所述報警燈與所述蜂鳴器上電進行工作。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的溢油檢測裝置，其特征在于，所述輸油臂的觀測孔設(shè)置于所述輸油臂的旋轉(zhuǎn)接頭和平面旋轉(zhuǎn)接頭處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的溢油檢測裝置，其特征在于，所述液位傳感器為LLC型液位傳感器。
【文檔編號】B67D7/32GK103723669SQ201410009941
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2014年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月9日
【發(fā)明者】李民培, 胡廣惠 申請人:天津佳安興業(yè)港口設(shè)備工程有限公司