用于汽車半軸生產(chǎn)線上的半成品輔助轉(zhuǎn)運(yùn)裝置制造方法
【專利摘要】用于汽車半軸生產(chǎn)線上的半成品輔助轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于它由支架（1）、A底座（2）、一對(duì)滑軌（3）、B底座（4）、多對(duì)槽輪（5）和一對(duì)擋塊（6）組成，A底座(2)安裝在支架(1)上，一對(duì)滑軌(3)分別安裝在A底座(2)上，多對(duì)槽輪(5)分別通過(guò)輪軸活動(dòng)安裝在B底座(4)上，多對(duì)槽輪(5)分別與一對(duì)滑軌(3)相配，B底座(4)通過(guò)多對(duì)槽輪(5)安裝在一對(duì)滑軌(3)上，B底座(4)上開(kāi)有槽，一對(duì)擋塊(6)分別安裝在B底座(4)兩端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：通過(guò)本裝置能夠提高輔助轉(zhuǎn)運(yùn)的目的，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高工作效率，提高安全系數(shù)。
【專利說(shuō)明】用于汽車半軸生產(chǎn)線上的半成品輔助轉(zhuǎn)運(yùn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車半軸生產(chǎn)加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及用于汽車半軸生產(chǎn)線上的半成品輔助轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車半軸生產(chǎn)線上需要對(duì)汽車半軸半成品進(jìn)行加工處理，經(jīng)鍛壓機(jī)床加工后的汽車半軸半成品還需通過(guò)人工使用夾鉗將其夾至擺輾機(jī)處進(jìn)行處理，此過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且從鍛壓機(jī)床出來(lái)的汽車半軸半成品表面溫度較高，易出現(xiàn)意外燙傷，安全系數(shù)較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前汽車半軸生產(chǎn)線上需要對(duì)汽車半軸半成品進(jìn)行加工處理，經(jīng)鍛壓機(jī)床加工后的汽車半軸半成品還需通過(guò)人工使用夾鉗將其夾至擺輾機(jī)處進(jìn)行處理，此過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且從鍛壓機(jī)床出來(lái)的汽車半軸半成品表面溫度較高，易出現(xiàn)意外燙傷，安全系數(shù)較低之不足，而提供用于用于汽車半軸生產(chǎn)線上的半成品輔助轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型由支架、A底座、一對(duì)滑軌、B底座、多對(duì)槽輪和一對(duì)擋塊組成，A底座安裝在支架上，一對(duì)滑軌分別安裝在A底座上，多對(duì)槽輪分別通過(guò)輪軸活動(dòng)安裝在B底座上，多對(duì)槽輪分別與一對(duì)滑軌相配，B底座通過(guò)多對(duì)槽輪安裝在一對(duì)滑軌上，B底座上開(kāi)有槽，一對(duì)擋塊分別安裝在B底座兩端。
[0005]支架和A底座是一體的。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:通過(guò)本裝置能夠提高輔助轉(zhuǎn)運(yùn)的目的，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高工作效率，提高安全系數(shù)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型由支架1、A底座2、一對(duì)滑軌3、B底座4、多對(duì)槽輪5和一對(duì)擋塊6組成，A底座2安裝在支架I上，一對(duì)滑軌3分別安裝子啊A底座2上，多對(duì)槽輪5分別通過(guò)輪軸活動(dòng)安裝在B底座4上，多對(duì)槽輪5分別與一對(duì)滑軌3相配，B底座4通過(guò)多對(duì)槽輪5安裝在一對(duì)滑軌3上，B底座4上開(kāi)有槽，一對(duì)擋塊6分別安裝在B底座4兩端。
[0010]支架I和A底座2是一體的。
[0011]使用方式:轉(zhuǎn)運(yùn)汽車半軸半成品時(shí)，工作人員先通過(guò)夾鉗將汽車半軸半成品夾至B底座4上，使汽車半軸半成品一端位于B底座4的槽內(nèi)，并抵在其中一個(gè)擋塊6上，然后通過(guò)汽車半軸半成品對(duì)擋塊6施加向前的推理，然后通過(guò)小滑車移動(dòng)至下一工位即可。
【權(quán)利要求】
1.用于汽車半軸生產(chǎn)線上的半成品輔助轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于它由支架(I)、A底座(2)、一對(duì)滑軌(3)、B底座(4)、多對(duì)槽輪(5)和一對(duì)擋塊(6)組成，A底座(2)安裝在支架(I)上，一對(duì)滑軌(3)分別安裝在A底座(2)上，多對(duì)槽輪(5)分別通過(guò)輪軸活動(dòng)安裝在B底座(4)上，多對(duì)槽輪(5)分別與一對(duì)滑軌(3)相配，B底座(4)通過(guò)多對(duì)槽輪(5)安裝在一對(duì)滑軌(3)上，B底座(4)上開(kāi)有槽，一對(duì)擋塊(6)分別安裝在B底座(4)兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車半軸生產(chǎn)線上的半成品輔助轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于支架⑴和A底座⑵是一體的。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203652629SQ201320825229
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】浦金寶 申請(qǐng)人:荊門市東神汽車部件制造有限公司