一種放線架、放線架組及電線電纜生產(chǎn)流水線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種放線架，其主要由一機(jī)架、一線纜工字輪、一過(guò)線輪/輪組、一行走控制機(jī)構(gòu)、一位移傳感器、一線纜工字輪控制機(jī)構(gòu)、一張力傳感器和一可編程控制器PLC組成。藉此，有效地控制線纜的張力情況，保證繞線質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種放線架、放線架組及電線電纜生產(chǎn)流水線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電線電纜領(lǐng)域，特別是一種放線架，一種放線架組及一種電線電纜生產(chǎn)流水線。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)專利CN201823783U公開的“具有自動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的放線架”通過(guò)放線架上設(shè)置的速度感應(yīng)控制裝置，控制過(guò)線輪的放線張力，改變放線速度，使得平穩(wěn)。但是，采用上述技術(shù)方案會(huì)發(fā)現(xiàn)，張力的控制效果不能達(dá)到預(yù)想，出現(xiàn)各部位張力不均勻的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決張力不易控制的問(wèn)題，提供一種新型的放線架。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種放線架，包括，一機(jī)架、一設(shè)置于該機(jī)架上的線纜工字輪和一過(guò)線輪/輪組，一線纜經(jīng)該過(guò)線輪/輪組繞設(shè)于該線纜工字輪，其特征在于，還包括，
[0005]一行走控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置于該機(jī)架上，該行走控制機(jī)構(gòu)主要由一導(dǎo)軌、一設(shè)置于該導(dǎo)軌上的小車、一螺桿和一伺服電機(jī)，其中，該過(guò)線輪/輪組設(shè)置于該小車上，該螺桿一端與該伺服電機(jī)電機(jī)軸連接，該小車與該螺桿連接，該伺服電機(jī)通過(guò)該螺桿控制該小車于該導(dǎo)軌移位；
[0006]一位移傳感器，位于該導(dǎo)軌側(cè)，該位移傳感器用以獲得該小車的移位量；
[0007]—線纜工字輪控制機(jī)構(gòu)，主要由一減速電機(jī)和一減速箱組成，該減速箱具有一輸入端和一輸出端，該減速電機(jī)電機(jī)軸與該減速箱輸入端相連，該減速箱輸出端與該線纜工字輪相連，該減速電機(jī)通過(guò)該減速箱控制該線纜工字輪轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0008]一張力傳感器，設(shè)置于該機(jī)架上，該張力檢測(cè)器用以獲得該線纜工字輪上線纜的張力情況；以及，
[0009]一可編程控制器PLC，分別與該伺服電機(jī)、該位移傳感器、該減速電機(jī)及該張力傳感器連接通訊。
[0010]作為一種放線架的優(yōu)選方案，該位移傳感器檢測(cè)頭對(duì)應(yīng)于該螺桿，通過(guò)檢測(cè)該螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)情況以獲得該移位量。
[0011]作為一種放線架的優(yōu)選方案，該位移傳感器檢測(cè)頭對(duì)應(yīng)于該小車，通過(guò)檢測(cè)該小車移動(dòng)情況以獲得該移位量。
[0012]作為一種放線架的優(yōu)選方案，該螺桿隱藏于該導(dǎo)軌內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型又提供了一種放線架組，其特征在于，由兩個(gè)上述放線架組成。
[0014]本實(shí)用新型再提供了一種電線電纜生產(chǎn)流水線，包括，一擠塑機(jī)、一擠塑機(jī)頭、一分箱和一張力架控制柜，復(fù)數(shù)個(gè)上述放線架組，該些放線架組陳列排列。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):有效且可靠地控制線纜張力的大小，保證各部位張力均勻，保證繞線質(zhì)量?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型中放線架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型中放線架的控制關(guān)系圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型中電線電纜生產(chǎn)流水線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中序號(hào):
[0020]1、機(jī)架2、線纜工字輪
[0021]3、過(guò)線輪/輪組4、行走控制機(jī)構(gòu)
[0022]5、位移傳感器6、線纜工字輪控制機(jī)構(gòu)
[0023]7、張力傳感器8、可編程控制器PLC
[0024]41、導(dǎo)軌42、小車
[0025]43、螺桿44、伺服電機(jī)
[0026]61、減速電機(jī)62、減速箱
[0027]100、放線架組101、擠塑機(jī)
[0028]102、擠塑機(jī)配電箱103、擠塑機(jī)頭
[0029]104、張力架控制柜105、分箱。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。
[0031]請(qǐng)參見(jiàn)圖1和2，圖中所示的是一種放線架，其主要由一機(jī)架1、一線纜工字輪2、一過(guò)線輪/輪組3、一行走控制機(jī)構(gòu)4、一位移傳感器5、一線纜工字輪控制機(jī)構(gòu)6、一張力傳感器7和一可編程控制器PLC8組成。
[0032]該行走控制機(jī)構(gòu)4設(shè)置于該機(jī)架I頂面。該行走控制機(jī)構(gòu)4主要由一導(dǎo)軌41、一設(shè)置于該導(dǎo)軌41上的小車42、一螺桿43和一伺服電機(jī)44，其中，該導(dǎo)軌41的延伸方向沿該線纜工字輪2軸向設(shè)置。該螺桿43隱藏于該導(dǎo)軌41內(nèi)。該過(guò)線輪/輪組3設(shè)置于該小車42上，并跟隨該小車42同步移動(dòng)，以調(diào)節(jié)線纜的張力。該伺服電機(jī)43設(shè)置于該導(dǎo)軌41一端，該伺服電機(jī)43電機(jī)軸與該螺桿43 —端連接，該小車42通過(guò)螺母(圖中未示)與該螺桿43連接，藉助螺桿螺母，使得小車42移位。藉此，該伺服電機(jī)44通過(guò)該螺桿43嚴(yán)格控制該小車42沿著該導(dǎo)軌41移位。由于采用伺服電機(jī)，有效地保證小車42的移位精確度和執(zhí)行迅速性。
[0033]該位移傳感器5位于該導(dǎo)軌41 一側(cè),該位移傳感器5檢測(cè)頭對(duì)應(yīng)于該螺桿43,通過(guò)檢測(cè)該螺桿43轉(zhuǎn)動(dòng)情況以獲得小車42的移位量。
[0034]該線纜工字輪控制機(jī)構(gòu)6主要由一減速電機(jī)61和一減速箱62組成。該減速箱62具有一輸入端和一輸出端，該減速電機(jī)61電機(jī)軸與該減速箱62輸入端相連,該減速箱62輸出端與該線纜工字輪2相連。藉此，該減速電機(jī)61通過(guò)該減速箱62控制該線纜工字輪2轉(zhuǎn)動(dòng)以繞線。
[0035]該張力傳感器7設(shè)置于該機(jī)架I上。該張力檢測(cè)器7檢測(cè)頭對(duì)應(yīng)于該工字輪中線纜，用以獲得其張力情況。
[0036]該可編程控制器PLC8分別與該伺服電機(jī)44、該位移傳感器5、該減速電機(jī)61及該張力傳感器7連接通訊。該可編程控制器PLC8分別從該伺服電機(jī)44、該位移傳感器5、該減速電機(jī)61及該張力傳感器7獲取該伺服電機(jī)44的工作情況、該小車42的移位情況、該減速電機(jī)61的工作情況和線纜的張力情況，經(jīng)過(guò)PLC內(nèi)部程序分析運(yùn)算，不斷實(shí)時(shí)地調(diào)整該伺服電機(jī)44、該減速電機(jī)61電機(jī)軸轉(zhuǎn)速，以保證線纜的張力穩(wěn)定。與現(xiàn)有的放線架相t匕，本放線架綜合考慮了各重要部件間的聯(lián)系，使得整個(gè)控制系統(tǒng)更為實(shí)時(shí)、完善、精確，做到最優(yōu)。
[0037]請(qǐng)參見(jiàn)圖3，圖3所示的是一種電線電纜生產(chǎn)流水線的結(jié)構(gòu)示意圖，為了讓圖紙更為清楚，刪除了部分線纜，不影響對(duì)本圖的理解。該生產(chǎn)流水線包括擠塑機(jī)101、擠塑機(jī)配電箱102、擠塑機(jī)頭103、分箱105、張力架控制柜104和多個(gè)放線架組100。該放線架組100由兩個(gè)上述放線架組成，背靠背設(shè)置。該些放線架組100按3*3陣列分布。
[0038]以上僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種放線架，包括，一機(jī)架、一設(shè)置于該機(jī)架上的線纜工字輪和一過(guò)線輪/輪組，一線纜經(jīng)該過(guò)線輪/輪組繞設(shè)于該線纜工字輪，其特征在于，還包括， 一行走控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置于該機(jī)架上，該行走控制機(jī)構(gòu)主要由一導(dǎo)軌、一設(shè)置于該導(dǎo)軌上的小車、一螺桿和一伺服電機(jī)，其中，該過(guò)線輪/輪組設(shè)置于該小車上，該螺桿一端與該伺服電機(jī)電機(jī)軸連接，該小車與該螺桿連接，該伺服電機(jī)通過(guò)該螺桿控制該小車于該導(dǎo)軌移位； 一位移傳感器，位于該導(dǎo)軌側(cè)，該位移傳感器用以獲得該小車的移位量； 一線纜工字輪控制機(jī)構(gòu)，主要由一減速電機(jī)和一減速箱組成，該減速箱具有一輸入端和一輸出端，該減速電機(jī)電機(jī)軸與該減速箱輸入端相連，該減速箱輸出端與該線纜工字輪相連，該減速電機(jī)通過(guò)該減速箱控制該線纜工字輪轉(zhuǎn)動(dòng)； 一張力傳感器，設(shè)置于該機(jī)架上，該張力檢測(cè)器用以獲得該線纜工字輪上線纜的張力情況；以及， 一可編程控制器PLC，分別與該伺服電機(jī)、該位移傳感器、該減速電機(jī)及該張力傳感器連接通訊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種放線架，其特征在于，該位移傳感器檢測(cè)頭對(duì)應(yīng)于該螺桿，通過(guò)檢測(cè)該螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)情況以獲得該移位量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種放線架，其特征在于，該位移傳感器檢測(cè)頭對(duì)應(yīng)于該小車，通過(guò)檢測(cè)該小車移動(dòng)情況以獲得該移位量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種放線架，其特征在于，該螺桿隱藏于該導(dǎo)軌內(nèi)。
5.一種放線架組，其特征在于，由兩個(gè)權(quán)利要求1至4中任意一條所述的放線架組成。
6.—種電線電纜生產(chǎn)流水線,包括,一擠塑機(jī)、一擠塑機(jī)頭、一分箱和一張力架控制柜，其特征在于，還包括，復(fù)數(shù)個(gè)權(quán)利要求5所述的放線架組，該些放線架組陳列排列。
【文檔編號(hào)】B65H59/04GK203638868SQ201320811735
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】樊立敏 申請(qǐng)人:樊立敏