立井連續(xù)運(yùn)輸?shù)闹圃旆椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種立井連續(xù)運(yùn)輸機(jī)，包括礦車軌道、串連礦車、提升發(fā)動(dòng)機(jī)及提升鏈條、裝載裝置和卸載裝置。圓管狀的礦車軌道豎直立在井筒內(nèi)，在地面以上部分向一側(cè)凸出彎曲后繞回到井筒下，礦車軌道下部為圓弧狀。提升鏈條由提升發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，進(jìn)而通過與串連礦車靠近車軌一側(cè)車體上的齒條嚙合帶動(dòng)串連礦車運(yùn)行。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)提升發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)提升鏈條進(jìn)而帶動(dòng)所有串連礦車在軌道上運(yùn)行，在軌道下部彎曲部分配合裝載裝置在輸送槽內(nèi)完成裝載，在軌道上部側(cè)凸部分配合卸載裝置完成卸載，然后進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。整個(gè)過程連續(xù)高效，礦車軌道靠多個(gè)懸臂梁固定，提升發(fā)動(dòng)機(jī)放置在井壁內(nèi)的硐室或者地面上，安全性能高。
【專利說明】立井連續(xù)運(yùn)輸機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦山用立井連續(xù)運(yùn)輸機(jī)，其特征是可以實(shí)現(xiàn)將礦物連續(xù)地從井下輸送到地面。
【背景技術(shù)】
[0002]礦山立井提升礦物的方法有“箕斗提升”和“罐籠提升”兩大類。而這兩種方式都是斷續(xù)提升，裝載和卸載礦物的過程也是不連續(xù)的，提升效率受到了很大限制。另外，用提升繩牽拉提升容器本身具有很大的安全隱患，所以需要有一種新的提升方式適應(yīng)礦山生產(chǎn)高效安全的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是要實(shí)現(xiàn)礦物從井下到地面的連續(xù)運(yùn)輸，以達(dá)到礦山生產(chǎn)安全高效的要求。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種立井連續(xù)運(yùn)輸機(jī)，包括礦車軌道、串連礦車、提升發(fā)動(dòng)機(jī)、提升鏈條、卸載裝置和裝載裝置，所述礦車軌道用懸臂梁固定豎直立于立井井筒內(nèi)，所述礦車軌道是封閉的，所述串連礦車運(yùn)行在所述礦車軌道靠近立井井筒壁一側(cè)，所述串連礦車各單體礦車前后通過連接鋼絲繩首尾相連，所述串連礦車各單體礦車有四組車輪，每組有兩個(gè)車輪并用連接桿固定相對(duì)位置，每組的兩個(gè)車輪之間留有空間與礦車軌道配合，車輪與礦車軌道相接觸的輪面是從兩邊到中間向軸心凹的曲面，所述串連礦車在靠近礦車軌道一側(cè)車體上設(shè)有齒條，所述齒條與所述提升鏈條嚙合，所述提升鏈條由所述提升發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，所述提升鏈條用擋桿支向所述齒條，所述擋桿水平固定在軌道間，所述卸載裝置包括卸載輸送機(jī)和承接槽，所述承接槽架于所述卸載輸送機(jī)上并設(shè)在礦車軌道地面以上部分的下方，所述裝載裝置包括裝載輸送機(jī)和輸送槽，所述輸送槽設(shè)在礦車軌道下部的下方并與礦車軌道下部的形狀相配合，所述的裝載輸送機(jī)位于所述輸送槽的一端。
[0005]作為優(yōu)選地，圓管狀的礦車軌道豎直立在井筒內(nèi)，在地面以上部分向一側(cè)凸出彎曲后繞回到井筒下，礦車軌道下部為圓弧狀。
[0006]本實(shí)用新型將礦車軌道豎直立于立井井筒內(nèi)，并用提升鏈條帶動(dòng)礦車連續(xù)不斷的循環(huán)運(yùn)行。在礦車軌道下部，礦車一方面可以靠裝載輸送機(jī)直接補(bǔ)給礦物，另一方面也可以依靠弧形的運(yùn)行路線從彎曲的輸送槽帶走礦物；當(dāng)?shù)V車到達(dá)地面礦車軌道側(cè)凸部分，礦物靠自重自動(dòng)滑落到卸載裝置的承接槽內(nèi)，用卸載輸送機(jī)運(yùn)走，高效實(shí)現(xiàn)了礦物的連續(xù)提升，而且礦車是在礦車軌道上運(yùn)行，取消了傳統(tǒng)的提升繩，安全問題得到了很好的解決。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是礦車齒條與提升鏈條嚙合圖；
[0008]圖3是礦車軌道與車輪配合結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是裝載過程示意圖；圖5是卸載過程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型的實(shí)施例1:請(qǐng)參考圖1，該立井連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的礦車軌道I通過固定在井壁上的懸臂梁6豎直立于井筒內(nèi)；礦車11在礦車軌道I上運(yùn)行避免了傳統(tǒng)提升方式中用提升繩牽拉提升的完全隱患，而且連續(xù)的軌道運(yùn)輸使運(yùn)輸速度可以大幅提升。
[0010]另外，該礦車軌道I下部為圓弧狀。請(qǐng)參考圖4礦車11裝載過程，圓弧狀礦車軌道I使礦車11能夠帶走部分輸送槽9中的礦物，而且也便于承接裝載輸送機(jī)8送來的礦物；礦車軌道I上部向一側(cè)凸出，礦車11運(yùn)行至上部位置由于礦車軌道I的彎曲而開始翻轉(zhuǎn)，使礦車11中的礦物靠自重從中滑落到下方的承接槽7中。
[0011]請(qǐng)參考圖3，該礦車軌道I為圓管狀，與車輪3相配合。一個(gè)單體礦車11有八個(gè)車輪3，分為四組，每組兩個(gè)車輪3的相對(duì)位置由連接桿14固定；車輪3的觸軌輪面從兩邊到中間向軸向凹，使兩車輪3與礦車軌道I能相配合。
[0012]如圖2所示，礦車11靠近礦車軌道I 一側(cè)的車體外壁設(shè)有齒條2，該齒條焊接或者整體鑄造在礦車11上，齒條2與提升鏈條4嚙合。
[0013]所述的提升鏈條4由提升發(fā)動(dòng)機(jī)5帶動(dòng)，在靠近礦車11的一側(cè)可以安設(shè)擋桿10，使提升鏈條4嚙合到礦車齒條2上。
[0014]本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)過程:提升發(fā)動(dòng)機(jī)5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)提升鏈條4，擋桿10將提升鏈條4支向礦車齒條2，礦車齒條2與提升鏈條4嚙合，從而提升鏈條4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)部分礦車11的向上運(yùn)動(dòng)，通過連接鋼絲繩12所有單體礦車可以實(shí)現(xiàn)在礦車軌道I上同步運(yùn)行。請(qǐng)參考圖4，礦物由裝載輸送機(jī)8運(yùn)來，在裝載輸送機(jī)8末端一部分礦物因?yàn)閼T性會(huì)拋出一段距離，可以直接拋入開口朝向拋出礦物的礦車11內(nèi)，另有部分礦物會(huì)滑落堆積在彎曲狀的輸送槽9內(nèi)。輸送槽9上方的礦車軌道I也是彎曲的，故使礦車11的運(yùn)行路線也是彎曲的，所以礦車在路經(jīng)輸送槽9上方時(shí)就會(huì)帶走部分堆積在輸送槽9中的礦物。這樣礦車11在離開輸送槽時(shí)就可以將礦物提升帶走。請(qǐng)參考圖5，裝有礦物的礦車11經(jīng)提升鏈條4帶動(dòng)升至地面并進(jìn)入側(cè)凸軌道I部分，受礦車軌道I的彎曲約束，礦車11的行駛路線也是在豎直面內(nèi)彎曲的，礦車11也因此會(huì)發(fā)生翻轉(zhuǎn)。隨著礦車11繼續(xù)運(yùn)行翻轉(zhuǎn)角度將增大，礦物從礦車11內(nèi)滑落，礦車11繼續(xù)運(yùn)行邊走邊倒礦物，直至礦物全部卸載。滑落的礦物被下方的承接槽7接住并傳送到下方的卸載輸送機(jī)13上，由卸載輸送機(jī)13將礦物帶走。礦車11再沿礦車軌道I繼續(xù)行駛，進(jìn)入井筒內(nèi)，進(jìn)行下一循環(huán)的裝卸過程。
[0015]當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所作出的變化、改型、添加或者替換，也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.本實(shí)用新型公開了一種立井連續(xù)運(yùn)輸機(jī)，其特征在于，包括礦車軌道、串連礦車、提升發(fā)動(dòng)機(jī)、提升鏈條、卸載裝置和裝載裝置，所述礦車軌道用懸臂梁固定豎直立于立井井筒內(nèi)，所述礦車軌道是封閉的，所述串連礦車運(yùn)行在所述礦車軌道靠近立井井筒壁一側(cè)，所述串連礦車各單體礦車前后通過連接鋼絲繩首尾相連，所述串連礦車各單體礦車有四組車輪，每組有兩個(gè)車輪并用連接桿固定相對(duì)位置，每組的兩個(gè)車輪之間留有空間與礦車軌道配合，車輪與礦車軌道相接觸的輪面是從兩邊到中間向軸心凹的曲面，所述串連礦車在靠近礦車軌道一側(cè)車體上設(shè)有齒條，所述齒條與所述提升鏈條嚙合，所述提升鏈條由所述提升發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，所述提升鏈條用擋桿支向所述齒條，所述擋桿水平固定在軌道間，所述卸載裝置包括卸載輸送機(jī)和承接槽，所述承接槽架于所述卸載輸送機(jī)上并設(shè)在礦車軌道地面以上部分的下方，所述裝載裝置包括裝載輸送機(jī)和輸送槽，所述輸送槽設(shè)在礦車軌道下部的下方并與礦車軌道下部的形狀相配合，所述的裝載輸送機(jī)位于所述輸送槽的一端。
2.如權(quán)利要求書I所述的立井連續(xù)運(yùn)輸機(jī)，其特征在于，圓管狀的礦車軌道豎直立在井筒內(nèi)，在地面以上部分向一側(cè)凸出彎曲后繞回到井筒下，礦車軌道下部為圓弧狀。
【文檔編號(hào)】B65G17/12GK203753778SQ201320811449
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】馬盟, 馬立, 謝正正 申請(qǐng)人:山東科技大學(xué)