整芯阻燃輸送帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供整芯阻燃輸送帶，包括上蓋膠層、下蓋膠層和邊膠，上蓋膠層和下蓋膠層之間為整體織物芯層，整體織物芯層為織物經緯編織而成，上蓋膠層和整體織物芯層以及整體織物芯層和下蓋膠層之間分別設有阻燃層，上蓋膠層上面還設有一層阻燃抗靜電的涂覆層。本實用新型的有益效果是：具有強度大、運量大、運輸平衡的優(yōu)點，同時具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕的效果。
【專利說明】整芯阻燃輸送帶
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工業(yè)用帶【技術領域】，尤其是涉及整芯阻燃輸送帶。
【背景技術】
[0002]目前，整芯阻燃輸送帶主要適用于煤礦的井下運輸，也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運輸。整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。在實際的使用過程中，PVG型輸送帶中的帶芯材料和質量直接影響到整個輸送帶的性能，選擇不同的材質，易于加工出不同強度的輸送帶。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構堅固、強度大、阻燃、抗靜電的整芯阻燃輸送帶。
[0004]本實用新型的技術方案是:整芯阻燃輸送帶，包括上蓋膠層、下蓋膠層和邊膠，其特征在于:所述上蓋膠層和下蓋膠層之間為整體織物芯層，所述整體織物芯層為織物經緯編織而成，所述上蓋膠層和整體織物芯層以及整體織物芯層和下蓋膠層之間分別設有阻燃層，上蓋膠層上面還設有一層阻燃抗靜電的涂覆層。
[0005]所述阻燃層為熱塑性彈性體。
[0006]所述上蓋膠層和下蓋膠層均為丁腈橡膠和聚氯乙烯的組合材料，厚度為lmm-5mm。
[0007]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:具有結構堅固、強度大、運量大、運輸平衡的優(yōu)點，同時具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕的效果。 【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:
[0010]1、上蓋膠層2、下蓋膠層3、邊膠
[0011]4、整體織物芯層 5、整體織物芯層 6、涂覆層
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖及【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0013]如圖1所示，本實用新型整芯阻燃輸送帶，包括上蓋膠層1、下蓋膠層2和邊膠3，上蓋膠層I和下蓋膠層2之間為整體織物芯層4，整體織物芯層4為織物經緯編織而成，上蓋膠層I和整體織物芯層4以及整體織物芯層4和下蓋膠層2之間分別設有阻燃層5，上蓋膠層I上面還設有一層阻燃抗靜電的涂覆層6。阻燃層5為熱塑性彈性體。上蓋膠層I和下蓋膠層2均為丁腈橡膠和聚氯乙烯的組合材料，厚度為lmm-5mm。
[0014]以上實施方式對本實用新型進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.整芯阻燃輸送帶，包括上蓋膠層(I)、下蓋膠層(2)和邊膠(3)，其特征在于:所述上蓋膠層(I)和下蓋膠層(2)之間為整體織物芯層(4)，所述整體織物芯層(4)為織物經緯編織而成，所述上蓋膠層(I)和整體織物芯層(4)以及整體織物芯層(4)和下蓋膠層(2)之間分別設有阻燃層(5)，上蓋膠層(I)上面還設有一層阻燃抗靜電的涂覆層(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的整芯阻燃輸送帶，其特征在于:所述阻燃層(5)為熱塑性彈性體。
3.根據(jù)權利要求1所述的整芯阻燃輸送帶，其特征在于:所述上蓋膠層(I)和下蓋膠層(2)均為丁腈橡膠和聚氯乙烯的組合材料,厚度為lmm-5mm。
【文檔編號】B65G15/38GK203544910SQ201320578665
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權日:2013年9月17日
【發(fā)明者】孟憲樹, 王海瑞, 王新 申請人:天津市天水工業(yè)用帶有限公司