堆坯小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種堆坯小車，含有車架、軌道、左托盤(pán)、右托盤(pán)、滾輪、滾輪軸、減速機(jī)和電機(jī)，滾輪軸設(shè)置在車架的底部上，滾輪設(shè)置在滾輪軸的兩端上，滾輪位于軌道上，左托盤(pán)和右托盤(pán)分別位于車架的左側(cè)和右側(cè)上，減速機(jī)設(shè)置在車架的一側(cè)上，電機(jī)與減速機(jī)相連，減速機(jī)的出軸上設(shè)有主動(dòng)鏈輪，該主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與設(shè)置在滾輪軸上的被動(dòng)鏈輪相連。該堆坯小車能夠大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】堆坯小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種堆坯小車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一種用于制作路面磚、水磨石磚的石材廢料再利用生產(chǎn)系統(tǒng)，主要含有高壓成型機(jī)、左運(yùn)送裝置、右運(yùn)送裝置、左供料機(jī)、右供料機(jī)、上料機(jī)、攪拌機(jī)和取坯機(jī)。工作時(shí)，上料機(jī)將制磚材料輸送到攪拌機(jī)內(nèi)經(jīng)攪拌均勻后，分別進(jìn)入左供料機(jī)和右供料機(jī)中，左供料機(jī)和右供料機(jī)分別將制磚材料輸送到左運(yùn)送裝置和右運(yùn)送裝置的?？騼?nèi)，左運(yùn)送裝置和右運(yùn)送裝置交替沿工作臺(tái)移向高壓成型機(jī)的上模的下方，高壓成型機(jī)的柱塞油缸的柱塞下移將上模壓入模框內(nèi)，將?？騼?nèi)的制磚材料加壓成磚坯后，上升到設(shè)定位置，與此同時(shí)，?？蛱嵘谷∨鳈C(jī)的接坯板伸入到?？蛳路?，這時(shí)高壓成型機(jī)的上模下移將?？騼?nèi)的成型磚坯壓到取坯機(jī)的接坯板上，取坯機(jī)返回，然后由外設(shè)的機(jī)械手將磚坯運(yùn)送到指定位置，最后由人工將磚坯裝入運(yùn)輸工具運(yùn)出。由于通過(guò)人工的方式將磚坯裝入運(yùn)輸工具，因此勞動(dòng)強(qiáng)度大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種堆坯小車，該堆坯小車能夠大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種堆坯小車，含有車架、軌道、左托盤(pán)、右托盤(pán)、滾輪、滾輪軸、減速機(jī)和電機(jī)，滾輪軸設(shè)置在車架的底部上，滾輪設(shè)置在滾輪軸的兩端上，滾輪位于軌道上，左托盤(pán)和右托盤(pán)分別位于車架的左側(cè)和右側(cè)上，減速機(jī)設(shè)置在車架的一側(cè)上，電機(jī)與減速機(jī)相連，減速機(jī)的出軸上設(shè)有主動(dòng)鏈輪，該主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與設(shè)置在滾輪軸上的被動(dòng)鏈輪相連。
[0005]上述堆坯小車應(yīng)用到石材廢料再利用生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)左運(yùn)送裝置和右運(yùn)送裝置交替沿工作臺(tái)移向高壓成型機(jī)的上模的下方時(shí)，高壓成型機(jī)的柱塞油缸的柱塞下移將上模壓入左運(yùn)送裝置或右運(yùn)送裝置的?？騼?nèi)，使制磚材料加壓成磚坯后，上升到設(shè)定位置，模框提升使外設(shè)的取坯機(jī)的接坯板伸入到?？蛳路剑@時(shí)高壓成型機(jī)的上模下移將?？騼?nèi)的成型磚坯壓到取坯機(jī)的接坯板上，取坯機(jī)返回，然后由外設(shè)的機(jī)械手將磚坯運(yùn)送到堆坯小車的左托盤(pán)或右托盤(pán)上，最后由叉車叉起左托盤(pán)或右托盤(pán)將磚坯運(yùn)出。由于采用上述堆坯小車，因此無(wú)需通過(guò)人工將磚坯裝入運(yùn)輸工具上，從而大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是堆坯小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】[0008]圖1和圖2中，一種堆坯小車，含有車架47、軌道49、左托盤(pán)46、右托盤(pán)50、滾輪42、滾輪軸48、減速機(jī)44和電機(jī)。滾輪軸48設(shè)置在車架47的底部上，滾輪42設(shè)置在滾輪軸48的兩端上，滾輪42位于軌道49上。左托盤(pán)46和右托盤(pán)50分別位于車架47的左側(cè)和右側(cè)上。減速機(jī)44設(shè)置在車架47的一側(cè)上，電機(jī)與減速機(jī)44相連，減速機(jī)44的出軸上設(shè)有主動(dòng)鏈輪43，該主動(dòng)鏈輪43通過(guò)鏈條與設(shè)置在滾輪軸48上的被動(dòng)鏈輪45相連。上述堆坯小車應(yīng)用到石材廢料再利用生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)左運(yùn)送裝置和右運(yùn)送裝置交替沿工作臺(tái)移向高壓成型機(jī)的上模的下方時(shí)，高壓成型機(jī)的柱塞油缸的柱塞下移將上模壓入左運(yùn)送裝置或右運(yùn)送裝置的?？騼?nèi)，使制磚材料加壓成磚坯后，上升到設(shè)定位置，?？蛱嵘雇庠O(shè)的取坯機(jī)的接坯板伸入到?？蛳路?，這時(shí)高壓成型機(jī)的上模下移將?？騼?nèi)的成型磚坯壓到取坯機(jī)的接坯板上，取坯機(jī)返回，然后由外設(shè)的機(jī)械手將磚坯運(yùn)送到堆坯小車的左托盤(pán)46或右托盤(pán)50上，最后由叉車叉起左托盤(pán)46或右托盤(pán)50將磚坯運(yùn)出。由于采用上述堆坯小車，因此無(wú)需通過(guò)人工將磚坯裝入運(yùn)輸工具上，從而大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.一種堆坯小車，其特征在于:含有車架、軌道、左托盤(pán)、右托盤(pán)、滾輪、滾輪軸、減速機(jī)和電機(jī)，滾輪軸設(shè)置在車架的底部上，滾輪設(shè)置在滾輪軸的兩端上，滾輪位于軌道上，左托盤(pán)和右托盤(pán)分別位于車架的左側(cè)和右側(cè)上，減速機(jī)設(shè)置在車架的一側(cè)上，電機(jī)與減速機(jī)相連，減速機(jī)的出軸上設(shè)有主動(dòng)鏈輪，該主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與設(shè)置在滾輪軸上的被動(dòng)鏈輪相連。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203392392SQ201320469707
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月3日
【發(fā)明者】徐佳, 劉治, 吳國(guó)韜 申請(qǐng)人:江蘇環(huán)博機(jī)械有限公司