改進的布料車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進的布料車，包括裝有行走輪的車體，在行走輪外側(cè)的兩側(cè)車體上分別安裝著一外側(cè)軸承座，行走輪的輪軸外側(cè)端安裝在該外側(cè)軸承座內(nèi)，在前后行走輪之間的車體兩側(cè)還分別安裝著備用行走輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過對布料車前后行走輪的固定方式進行改進，減少布料車行走輪在行進過程中的變形位移，增加行走輪行走的穩(wěn)定性。通過改進后，布料車行走輪使用壽命由15-20天增加到30-60天；每次搶修時間由3小時減低到1小時以內(nèi)，大大提高了布料車的作業(yè)時間。
【專利說明】 改進的布料車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種改進的布料車。
【背景技術(shù)】
[0002]布料車每天24小時往返運動在爐內(nèi)進行布料，平均每分鐘往返次數(shù)約4次，最高往返動作可達6次之多。前后行走輪運行負荷大，輪軸變形位移大，經(jīng)常出現(xiàn)行走輪軸斷裂布料車停機事故；如果軸斷裂時布料車在爐內(nèi)，還會造成布料車整體燒損的重大事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種改進的布料車，能減少布料車行走輪在行進過程中的變形位移，增加行走輪行走的穩(wěn)定性。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種改進的布料車，包括裝有行走輪的車體，在行走輪外側(cè)的兩側(cè)車體上分別安裝著一外側(cè)軸承座，行走輪的輪軸外側(cè)端安裝在該外側(cè)軸承座內(nèi)，在前后行走輪之間的車體兩側(cè)還分別安裝著備用行走輪。
[0005]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過對布料車前后行走輪的固定方式進行改進，減少布料車行走輪在行進過程中的變形位移，增加行走輪行走的穩(wěn)定性。通過改進后，布料車行走輪使用壽命由15-20天增加到30-60天；每次搶修時間由3小時減低到I小時以內(nèi)，大大提高了布料車的作業(yè)時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0007]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]一種改進的布料車，包括裝有行走輪4的車體I，如圖1所示，在行走輪4外側(cè)的兩側(cè)車體上分別安裝著一外側(cè)軸承座2，行走輪的輪軸3外側(cè)端安裝在該外側(cè)軸承座2內(nèi)，在前后行走輪之間的車體兩側(cè)還分別安裝著備用行走輪。通過對布料車前后行走輪的固定方式進行改進，減少布料車行走輪在行進過程中的變形位移，增加行走輪行走的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種改進的布料車，包括裝有行走輪的車體，其特征是:在行走輪外側(cè)的兩側(cè)車體上分別安裝著一外側(cè)軸承座，行走輪的輪軸外側(cè)端安裝在該外側(cè)軸承座內(nèi)，在前后行走輪之間的車體兩側(cè)還分別安裝著備用行走輪。
【文檔編號】B65G65/32GK203473975SQ201320458590
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】張龍義, 羅宏, 馬新財, 周輝, 關(guān)翔, 季紅剛, 趙興昌 申請人:寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司