專利名稱：運輸機降塵噴霧系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及降塵設(shè)備技術(shù)，尤其涉及一種運輸機降塵噴霧系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前煤礦防塵已成為礦井生產(chǎn)和災(zāi)害預(yù)防中的一個重要課題，煤礦運輸煤炭的主要工具是皮帶運輸機，它是煤礦礦塵產(chǎn)生一個主要的方面，皮帶有效降塵卻是困擾降塵的一個難題。

現(xiàn)有的皮帶噴霧降塵技術(shù)中普遍采用簡單的噴霧裝置對皮帶運輸機進行粗放式的降塵處理，造成大量無效噴霧水進入煤流系統(tǒng)，嚴重影響煤質(zhì)、浪費水源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，以實現(xiàn)在保證降塵效果的情況下，節(jié)約水源。本發(fā)明提供一種運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，包括:檢測裝置，用于檢測運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)；信號轉(zhuǎn)換單元，與所述檢測裝置相連，用于根據(jù)所述運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)產(chǎn)生對應(yīng)的控制指令；控制器，與所述信號轉(zhuǎn)換單元連接，用于根據(jù)所述控制指令產(chǎn)生電磁閥控制信號;噴霧裝置，包括電磁閥，所述電磁閥與所述控制器連接，用于在所述電磁閥控制信號的控制下關(guān)閉或開啟，以停止或開始噴霧?；谏鲜觯景l(fā)明所提供的運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，信號轉(zhuǎn)換單元根據(jù)運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)產(chǎn)生對應(yīng)的控制指令，控制器根據(jù)控制指令來控制噴霧裝置的電磁閥的關(guān)閉或開啟，從而實現(xiàn)運輸機在負載狀態(tài)時噴霧裝置開始噴霧，運輸機在空載狀態(tài)時噴霧裝置停止噴霧，因此在保證降塵效果的情況下，節(jié)約水源，當運輸機降塵噴霧系統(tǒng)用于礦井時，避免了由于過量噴霧水進入礦物當中而影響礦物質(zhì)量的問題。


圖1為本發(fā)明實施例提供的一種運輸機降塵噴霧系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中信號轉(zhuǎn)換板的電路圖；圖3為圖1中信號轉(zhuǎn)換板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中繼電器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖2中繼電器的輸出端的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記:101:檢測裝置；102:信號轉(zhuǎn)換單元；103:控制器；104:噴霧裝置；
105:電磁閥；106:信號觸發(fā)開關(guān)；107:信號轉(zhuǎn)換板；108:第一接口；109:第二接口；110:第三接口；111:第四接口；112:光耦合器；113:第一發(fā)光二極管； 114:第一電阻；115:第二電阻；116:NPN型三極管；117:繼電器；118:PNP型三極管；119:常開觸點；20:常閉觸點；121:公共觸點；122:第五接口 ；123:第六接口；124:第七接口；125:保護二極管；126:第三電阻。
具體實施例方式請參考圖1，本發(fā)明實施例提供的一種運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，包括:檢測裝置101，用于檢測運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)；信號轉(zhuǎn)換單元102，與所述檢測裝置101相連，用于根據(jù)所述運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)產(chǎn)生對應(yīng)的控制指令；控制器103，與所述信號轉(zhuǎn)換單元102連接，用于根據(jù)所述控制指令產(chǎn)生電磁閥105控制信號；噴霧裝置104，包括電磁閥105，所述電磁閥105與所述控制器103連接，用于在所述電磁閥105控制信號的控制下關(guān)閉或開啟，以停止或開始噴霧。本實施例中，信號轉(zhuǎn)換單兀102根據(jù)運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)產(chǎn)生對應(yīng)的控制指令，控制器103根據(jù)控制指令來控制噴霧裝置104的電磁閥105的關(guān)閉或開啟，從而實現(xiàn)運輸機在負載狀態(tài)時噴霧裝置104開始噴霧，運輸機在空載狀態(tài)時噴霧裝置104停止噴霧，因此在保證降塵效果的情況下，節(jié)約水源，當運輸機降塵噴霧系統(tǒng)用于礦井時，避免了由于過量噴霧水進入礦物當中而影響礦物質(zhì)量的問題。其中，運輸機可為皮帶式、履帶式、鏈斗式、刮板式、螺旋式等輸送機。本實施例中，優(yōu)選的，信號轉(zhuǎn)換單元102包括信號觸發(fā)開關(guān)106和信號轉(zhuǎn)換板107 ；所述信號觸發(fā)開關(guān)106連接所述檢測裝置101，所述信號觸發(fā)開關(guān)106用于根據(jù)所述運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)產(chǎn)生低電平信號或高電平信號；所述信號轉(zhuǎn)換板107與所述信號觸發(fā)開關(guān)106連接，所述信號轉(zhuǎn)換板107用于根據(jù)所述低電平信號或高電平信號產(chǎn)生所述控制指令。請參考圖1-5，本實施例中，優(yōu)選的，信號轉(zhuǎn)換板107包括第一接口 108、第二接口109、第三接口 110和第四接口 111，所述第一接口 108連接第一電源，所述第二接口 109連接第二電源，所述第三接口 110與所述信號觸發(fā)開關(guān)106連接，所述第四接口 111接地；所述第二接口 109和第三接口 110之間串聯(lián)有光耦合器112輸入端的第一發(fā)光二極管113，用于在所述低電平信號或高電平信號的切換下控制所述第一發(fā)光二極管113截止或?qū)ǎ凰龅谝唤涌?108和第四接口 111之間的第一支路依次串聯(lián)有第一電阻114、第二電阻115和光耦合器112輸出端的NPN型 三極管116，所述NPN型三極管116在所述第一發(fā)光二極管113導(dǎo)通的狀態(tài)下被導(dǎo)通，所述NPN型三極管116在所述第一發(fā)光二極管113截止的狀態(tài)下被截止；所述第一接口 108和第四接口 111之間的第二支路依次串聯(lián)有繼電器117和PNP型三極管118，所述PNP型三極管118的基極連接在所述第一電阻114和第二電阻115之間，所述繼電器117用于在所述NPN型三極管116處于導(dǎo)通的狀態(tài)下而被導(dǎo)通，并產(chǎn)生閉合觸點信號，所述繼電器117用于在所述NPN型三極管116處于截止的狀態(tài)下而被截止，并產(chǎn)生斷開觸點信號，所述閉合觸點信號或斷開觸電信號作為所述控制指令；所述控制器103與所述繼電器117連接。本實施例中，信號觸發(fā)開關(guān)106可與光稱合器112輸入端的第一發(fā)光二極管113的輸出端連接，當檢測裝置101檢測到運輸機為空載狀態(tài)時，信號觸發(fā)開關(guān)106產(chǎn)生低電平信號，此時第一發(fā)光二極管113的輸出端為低電平，因此，第一發(fā)光二極管113被導(dǎo)通,光率禹合器112輸出端的NPN型三極管116也隨之導(dǎo)通，再通過PNP型三極管118將通過繼電器117線圈中的工作電流放大，驅(qū)動繼電器117線圈吸合，觸點動作，使繼電器117的常開觸點119閉合，常閉觸點120斷開，此時繼電器117輸出給控制器103 —閉合觸點信號，控制器103接收到閉合觸點信號后停止給電磁閥105提供電源，電磁閥105關(guān)閉，由此使噴霧裝置104的供水管路不通，停止向噴霧頭供水，則噴霧裝置104不進行噴霧降塵；當檢測裝置101檢測到運輸機為空載狀態(tài)時，信號觸發(fā)開關(guān)106產(chǎn)生高電平信號，此時第一發(fā)光二極管113的輸入端和輸出端處于相同的高電平，第一二極管不會導(dǎo)通，因此NPN型三極管116也處于斷路狀態(tài)，則PNP型三極管118也處于截止狀態(tài)，無電流通過繼電器117線圈，繼電器117線圈觸點不動作，繼電器117的常開觸點119仍為常開，常閉觸點120仍為常閉，此時繼電器117輸出給控制器103 —斷開觸點信號，控制器103接收到斷開觸點信號后給電磁閥105提供電源，電磁閥105打開，噴霧裝置104的供水管路導(dǎo)通，向噴霧頭供水，則噴霧裝置104噴霧降塵。當然，信號觸發(fā)開關(guān)106也可設(shè)置為在運輸機處于負載狀態(tài)時輸出高電平信號使第一發(fā)光二極管113截止，從而使繼電器117輸出閉合觸點信號,而控制器103接收到閉合觸點信號后給電磁閥105提供電源，電磁閥105打開；而在運輸機處于空載狀態(tài)時,信號觸發(fā)開關(guān)106輸出低電平信號使第一發(fā)光二極管113導(dǎo)通,從而使繼電器117輸出斷開觸點信號，而控制器103接收到斷開觸點信號后停止給電磁閥105提供電源，電磁閥105關(guān)閉。本實施例中，繼電器117包括常開觸點119、常閉觸點120和公共觸點121，繼電器117的輸出端可包括第五接口 122、第六接口 123和第七接口 124，第五接口 122與公共觸點121連接，第六接口 123與常閉觸點120連接，第七接口 124與常開觸點119連接，其中第五接口 122和第七接口 124分別與所述控制器103的輸入端連接，控制器103輸出端與電磁閥105連接。本實施例中，優(yōu)選的，信號觸發(fā)開關(guān)106為第二發(fā)光二級管，第二發(fā)光二級管可在運輸機為空載狀態(tài)或負載狀態(tài)時亮或滅，從而起到顯示作用。第二發(fā)光二級管的負極可與光率禹合器112輸入端的第一發(fā)光二極管113的輸出端連接，當運輸機為空載狀態(tài)時，第二發(fā)光二級管亮，此時第二發(fā)光二級管的負極為低電平，從而向第一發(fā)光二極管113的輸出端輸出低電平信號，使第一發(fā)光二極管113導(dǎo)通；當運輸機為負載狀態(tài)時，第二發(fā)光二級管滅，此時第二發(fā)光二級管的負極為高電平，從而向第一發(fā)光二極管113的輸出端輸出高電平信號，使第一發(fā)光二極管113截止。本實施例中，優(yōu)選的，第一接口 108與所述PNP型三極管118的發(fā)射極之間連接有保護二極管125，從而可將繼電器117斷電后的殘余電量導(dǎo)出，對繼電器117起保護作用。
本實施例中，優(yōu)選的，第二接口 109和所述第一發(fā)光二極管113之間串聯(lián)有第三電阻126，從而對電路起到分壓、保護作用。本實施例中，優(yōu)選的，第一電源的電壓為12伏，所述第二電源的電壓為5伏，所述第一電阻114的電阻值為20千歐，所述第二電阻115的電阻值為0.5千歐，所述第三電阻126的電阻值為0.1千歐。本實施例中，優(yōu)選的，檢測裝置101為核子秤的檢測裝置101。通過利用核子秤的檢測裝置101對運輸機負載狀態(tài)進行檢測，即可對于運輸機所運輸物體的重量進行測量又可實現(xiàn)對于噴霧裝置104的控制。核子秤包括檢測裝置101和主機電路板，檢測裝置101和主機電路板連接，主機電路板與信號轉(zhuǎn)換單元102連接。主機電路板還可連接有顯示板，而信號觸發(fā)開關(guān)106為顯示板上用于顯示空載或負載狀態(tài)的發(fā)光二級管。另外，第一電源和第二電源可為核子秤主機箱內(nèi)的DC12V、DC5V電源。本發(fā)明實施例提供的運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，可用于煤礦或其他礦井的降塵，還可用于其他需要降塵的領(lǐng)域，用于煤礦降塵時，能夠根據(jù)運輸機上煤流的動態(tài)狀況，實時控制降塵噴霧的開啟和關(guān)閉，無需人工操作，提高了降塵噴霧的使用效率，杜絕了無效噴霧水進入運輸機，避免了因大量噴霧水進入煤流影響礦井煤質(zhì)及大量噴霧水的溢出影響巷道環(huán)境衛(wèi)生的問題。不但降低了職工勞動強度，節(jié)約了井下水資源，而且提高了煤質(zhì)。最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求
1.一種運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，其特征在于，包括: 檢測裝置，用于檢測運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)； 信號轉(zhuǎn)換單元，與所述檢測裝置相連，用于根據(jù)所述運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)產(chǎn)生對應(yīng)的控制指令； 控制器，與所述信號轉(zhuǎn)換單元連接，用于根據(jù)所述控制指令產(chǎn)生電磁閥控制信號； 噴霧裝置，包括電磁閥，所述電磁閥與所述控制器連接，用于在所述電磁閥控制信號的控制下關(guān)閉或開啟，以停止或開始噴霧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，其特征在于， 所述信號轉(zhuǎn)換單元包括信號觸發(fā)開關(guān)和信號轉(zhuǎn)換板； 所述信號觸發(fā)開關(guān)連接所述檢測裝置，所述信號觸發(fā)開關(guān)用于根據(jù)所述運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)產(chǎn)生低電平信號或高電平信號； 所述信號轉(zhuǎn)換板與所述信號觸發(fā)開關(guān)連接，所述信號轉(zhuǎn)換板用于根據(jù)所述低電平信號或高電平信號產(chǎn)生所述控制指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，其特征在于， 所述信號轉(zhuǎn)換板包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，所述第一接口連接第一電源，所述第二接口連接第二電源，所述第三接口與所述信號觸發(fā)開關(guān)連接，所述第四接口接地； 所述第二接口和第三接口之間串聯(lián)有光耦合器輸入端的第一發(fā)光二極管，用于在所述低電平信號或高電平信號的切換下控制所述第一發(fā)光二極管截止或?qū)ǎ? 所述第一接口和第四接口之間的第一支路依次串聯(lián)有第一電阻、第二電阻和光耦合器輸出端的NPN型三極管，所述NPN型三極管在所述第一發(fā)光二極管導(dǎo)通的狀態(tài)下被導(dǎo)通，所述NPN型三極管在所述第一發(fā)光二極管截止的狀態(tài)下被截止； 所述第一接口和第四接口之間的第二支路依次串聯(lián)有繼電器和PNP型三極管，所述PNP型三極管的基極連接在所述第一電阻和第二電阻之間，所述繼電器用于在所述NPN型三極管處于導(dǎo)通的狀態(tài)下而被導(dǎo)通，并產(chǎn)生閉合觸點信號，所述繼電器用于在所述NPN型三極管處于截止的狀態(tài)下而被截止，并產(chǎn)生斷開觸點信號，所述閉合觸點信號或斷開觸電信號作為所述控制指令； 所述控制器與所述繼電器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，其特征在于，所述信號觸發(fā)開關(guān)為第二發(fā)光二級管。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，其特征在于，所述第一接口與所述PNP型三極管的發(fā)射極之間連接有保護二極管。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，其特征在于，所述第二接口和所述第一發(fā)光二極管之間串聯(lián)有第三電阻。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電源的電壓為12伏，所述第二電源的電壓為5伏，所述第一電阻的電阻值為20千歐，所述第二電阻的電阻值為0.5千歐，所述第三電阻的電阻值為0.1千歐。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置為核子秤的檢測裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種運輸機降塵噴霧系統(tǒng)，包括檢測裝置，用于檢測運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)；信號轉(zhuǎn)換單元，與所述檢測裝置相連，用于根據(jù)所述運輸機的空載狀態(tài)或負載狀態(tài)產(chǎn)生對應(yīng)的控制指令；控制器，與所述信號轉(zhuǎn)換單元連接，用于根據(jù)所述控制指令產(chǎn)生電磁閥控制信號；噴霧裝置，包括電磁閥，所述電磁閥與所述控制器連接，用于在所述電磁閥控制信號的控制下關(guān)閉或開啟，以停止或開始噴霧。本發(fā)明可在保證降塵效果的情況下節(jié)約水源。
文檔編號B65G45/22GK103144942SQ20131009083
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月20日
發(fā)明者李冠群, 孫月庚, 李秀山, 蔣光勇, 岳員, 盛釗, 朱永松 申請人:淮南礦業(yè)(集團)有限責任公司