專利名稱：一種帶式輸送機的動力源布置結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輸送設備領域，尤其涉及一種帶式輸送機的動力源布置結構。
背景技術：
帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續(xù)方式運輸物料的機械，它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。但是現(xiàn)有帶式輸送機的動力源布置方式為單邊驅動，如圖1所示，現(xiàn)有帶式輸送機由機架1、滾筒2、輸送帶3及動力源4組成，滾筒2裝置在機架I上，輸送帶3設置在滾筒2的外圍，動力源4布置于機架I的一端，整個輸送機的負載，都由與動力源銜接的輸送帶承受，而其余的輸送帶的負載，隨著其與動力源的距離增加而逐漸降低，這就造成了與動力源銜接的輸送帶負載過大，容易出現(xiàn)輸送帶打滑及造成輸送機損壞的現(xiàn)象。

實用新型內容本申請人針對上述現(xiàn)有問題，進行了研究改進，提供一種帶式輸送機的動力源布置結構，使得與動力源銜接的輸送帶負載輕。本實用新型所采用的技術方案如下:一種帶式輸送機的動力源布置結構，包括機架，機架上裝置滾筒，滾筒的外側布置輸送帶，動力源布置在機架的中部，使?jié)L筒對稱分布于動力源的兩端。本實用新型的有益效果如下:本實用新型通過將動力源置于機架中央，大大降低了與動力源連接的輸送帶的負載，輸送帶負載系數(shù)與以往相比至少減少一半，避免了以往造成了與動力源銜接的輸送帶負載過大，容易出現(xiàn)輸送帶打滑及造成輸送機損壞的現(xiàn)象。

圖1為現(xiàn)有輸送機動力源布置的結構示意圖。圖2為本實用新型動力源布置的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式
。如圖2所示，本實用新型包括包括機架1，機架I上裝置滾筒2，滾筒2的外側布置輸送帶，動力源4布置在機架I的中部，使?jié)L筒2對稱分布于動力源4的兩端。上述布置方式應用于較長的輸送機時，滾筒與滾筒之間可以采用電動滾筒作為動力源，可降低與動力源連接的輸送帶的負載。本實用新型通過將動力源置于機架中央，大大降低了與動力源連接的輸送帶的負載，輸送帶負載系數(shù)與以往相比至少減少一半，避免了以往造成了與動力源銜接的輸送帶負載過大，容易出現(xiàn)輸送帶打滑及造成輸送機損壞的現(xiàn)象。上述動力源采用已有公知技術，其結構與工作原理與現(xiàn)有技術相同。以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
權利要求1.一種帶式輸送機的動力源布置結構，包括機架(1)，機架(I)上裝置滾筒(2)，滾筒(2)的外側布置輸送帶(3)，其特征在于:所述動力源(4)布置在機架(I)的中部，使?jié)L筒(2)對稱分布于動力源(4)的兩端。
專利摘要本實用新型涉及一種帶式輸送機的動力源布置結構，包括機架，機架上裝置滾筒，滾筒的外側布置輸送帶，動力源布置在機架的中部，使?jié)L筒對稱分布于動力源的兩端。本實用新型通過將動力源置于機架中央，大大降低了與動力源連接的輸送帶的負載，輸送帶負載系數(shù)與以往相比至少減少一半，避免了以往造成了與動力源銜接的輸送帶負載過大，容易出現(xiàn)輸送帶打滑及造成輸送機損壞的現(xiàn)象。
文檔編號B65G23/22GK202967359SQ20122065856
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權日2012年12月4日
發(fā)明者王建兵 申請人:無錫杰思物流設備有限公司