專利名稱：一種保冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及保溫裝置領(lǐng)域，特別是指一種保冷裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的冷鏈物流是使用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸，但是由于冷藏車的冷庫尺寸是固定的，且汽車通過使用汽油的方式制冷，但是如果運(yùn)輸?shù)奈锲窙]有裝滿整個(gè)冷庫，會造成資源的浪費(fèi)，且通過汽油的方式制冷，費(fèi)用相對較高，另外由于成本較高導(dǎo)致在運(yùn)輸?shù)倪^程中會關(guān)閉制冷設(shè)備，終導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)奈锲芬驕囟冗^高變質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種保冷裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中因溫度過高導(dǎo)致，運(yùn)輸?shù)奈锲纷冑|(zhì)的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種保冷裝置，包括:用于阻隔外部對被冷藏物品的影響的主箱，主箱包括主箱端蓋和主箱體；主箱體和主箱端蓋由主箱板一體成型，且主箱板包括第一保溫防水層、中間層和第二保溫防水層；用于保持內(nèi)部溫度的保冷箱，設(shè)置在主箱內(nèi)，保冷箱包括:保冷箱端蓋和保冷箱體；至少一個(gè)用于提供被冷藏物品所需溫度的冷源，設(shè)置在保冷箱內(nèi)；用于防水保溫的防護(hù)層，設(shè)置在冷源與保冷箱之間。進(jìn)一步，還包括:用于連接冷源與防護(hù)層的第一連接裝置，設(shè)置在冷源上；用于連接冷源與防護(hù)層的第二連接裝置，設(shè)置在防護(hù)層上。進(jìn)一步，保冷箱體包括:第一組裝板、第二組裝板、第三組裝板、第四組裝板和底板。進(jìn)一步，主箱端蓋包括:第一蓋板、第二蓋板、第二蓋板和第四蓋板。進(jìn)一步,主箱端蓋包括:主箱端蓋體；第一側(cè)翼,設(shè)置在主箱端蓋體一側(cè)；第二側(cè)翼，設(shè)置在主箱端蓋體另一側(cè)；用于插入主箱體，使主箱端蓋與主箱體密封在一起的封頭，設(shè)置在主箱端蓋體上。進(jìn)一步，第一保溫防水層具體為錫紙保溫防水層；第二保溫防水層具體為錫紙保溫防水層。進(jìn)一步，冷源具體為冰袋和/或冰盒。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過將被冷藏物品放入保冷箱，通過冷源吸收保冷箱內(nèi)的熱量，使保冷箱的溫度降低，進(jìn)而對被冷藏的物品進(jìn)行低溫冷藏，被冷藏物品放入后，通過防護(hù)層能夠?qū)崿F(xiàn)對被冷藏物品的第一層保溫，再通過保冷箱和主箱同時(shí)進(jìn)行保溫，第一保溫防水層、中間層、第二保溫防水層的配合，避免外部熱氣流進(jìn)入到主箱內(nèi)，影響冷藏的效果，同時(shí)在保溫的前提下進(jìn)一步進(jìn)行防水保護(hù)；通過上述的部件的組合設(shè)計(jì)使得冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锲返某杀镜靡越档?，且避免了冷藏物品因溫度過高變質(zhì)的問題出現(xiàn)。本實(shí)用新型的有益效果:1、多層同時(shí)進(jìn)行保溫，使保溫效果達(dá)到最佳；2、通過第一連接裝置和第二連接裝置將冷源和防護(hù)層連接在一起，避免了在運(yùn)輸?shù)倪^程中冷源隨運(yùn)輸車輛晃動(dòng)而晃動(dòng)；3、根據(jù)被冷藏物品的尺寸定制保冷裝置的尺寸和箱體的尺寸，方便靈活，節(jié)省制冷能源；4、通過主箱體在增加保溫效果的同時(shí)，增加了防水效果；5、通過第一保溫防水層、第二保溫防水層、增加了主箱體的承重能力，使得保冷裝置可以長時(shí)間且多次使用。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型一種保冷裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種保冷裝置另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型一種保冷裝置的剖視圖；圖4為圖3所示保冷裝置中A部分的發(fā)達(dá)示意圖；圖5為本實(shí)用新型一種保冷裝置中保冷箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1-圖5所示，本實(shí)用新型的一種保冷裝置，包括:用于阻隔外部對被冷藏物品的影響的主箱，主箱包括主箱端蓋2和主箱體I ;主箱體I和主箱端蓋2由主箱板一體成型，且主箱板包括第一保溫防水層3、中間層4和第二保溫防水層5 ；用于保持內(nèi)部溫度的保冷箱，設(shè)置在主箱內(nèi)，保冷箱包括:保冷箱端蓋7和保冷箱體6 ;至少一個(gè)用于提供被冷藏物品所需溫度的冷源8，設(shè)置在保冷箱內(nèi)；用于防水保溫的防護(hù)層，設(shè)置在冷源8與保冷箱之間。[0043]通過將被冷藏物品放入保冷箱，通過冷源8吸收保冷箱內(nèi)的熱量，使保冷箱的溫度降低，進(jìn)而對被冷藏的物品進(jìn)行低溫冷藏，被冷藏物品放入后，通過防護(hù)層能夠?qū)崿F(xiàn)對被冷藏物品的第一層保溫，再通過保冷箱和主箱同時(shí)進(jìn)行保溫，第一保溫防水層3、中間層4、第二保溫防水層5的配合，避免外部熱氣流進(jìn)入到主箱內(nèi)，影響冷藏的效果，同時(shí)在保溫的前提下進(jìn)一步進(jìn)行防水保護(hù)；通過上述的部件的組合設(shè)計(jì)使得冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锲返某杀镜靡越档?，且避免了冷藏物品因溫度過高變質(zhì)的問題出現(xiàn)。本實(shí)用新型中的一個(gè)實(shí)施例中，保冷箱設(shè)置在主箱內(nèi)，冷源8設(shè)置在保冷箱內(nèi)，在本實(shí)施例中冷源8可以為一個(gè)，也可以為多個(gè)，具體的根據(jù)實(shí)際的被冷藏物品的需要設(shè)計(jì)，在本實(shí)施例中優(yōu)選設(shè)置為一個(gè)冷源8 ;同樣本實(shí)施例中的主箱和保冷箱的尺寸也是根據(jù)被冷藏物品的尺寸不同而具體尺寸不同，因此在本實(shí)施例中，主箱和保冷箱的尺寸以及冷源8的個(gè)數(shù)根據(jù)實(shí)際情況確定。其中，主箱包括主箱端蓋2和主箱體1，且主箱體I主箱端蓋2由主箱板一體制作成型，而主箱板包括第一保溫防水層3、中間層4和第二保溫防水層5 ;通過第一保溫防水層
3、第二保溫防水層5 —方面防止外部對箱體內(nèi)溫度影響，另一方面防止外部水進(jìn)入到箱體內(nèi)，對被冷藏物品進(jìn)行損壞；第一中間層4在本實(shí)施例中主要起到對箱體內(nèi)進(jìn)行保溫以及對整體進(jìn)行支撐的作用。另外，在冷源8與保冷箱之間設(shè)置有防護(hù)層，通過防護(hù)層防護(hù)被冷藏物品可能出現(xiàn)的液體對保冷箱的浸泡，但其在本實(shí)施例中的主要做用是在冷源8吸收熱量后，對保冷箱內(nèi)進(jìn)行的第一層保溫。進(jìn)一步，本實(shí)用新型中的另一個(gè)實(shí)施例還包括:用于連接冷源8與防護(hù)層的第一連接裝置，設(shè)置在冷源8上；用于連接冷源8與防護(hù)層的第二連接裝置，設(shè)置在防護(hù)層上。其中，在冷源8上設(shè)置第一連接裝置，在防護(hù)層上設(shè)置第二連接裝置，通過第一連接裝置和第二連接裝置配合，使冷源8與防護(hù)層連接在一起，避免冷源8在運(yùn)輸?shù)倪^程中跟隨運(yùn)輸車輛等一起晃動(dòng)，對被冷藏物品造成損毀，在本實(shí)施例中第一連接裝置和第二連接裝置可以磁扣、粘扣等，本實(shí)施例中優(yōu)選的使用粘扣。進(jìn)一步，本實(shí)用新型中的再一實(shí)施例中，保冷箱體6包括:第一組裝板9、第二組裝板10、第三組裝板11、第四組裝板12和底板13。其中，第一組裝板9、第二組裝板10、第三組裝板11、第四組裝板12首尾相接后設(shè)置在底板13上,且第一組裝板9、第二組裝板10、第三組裝板11、第四組裝板12和底板13的連接可以通過聚氨酯膠粘劑、環(huán)氧樹脂膠粘劑或有機(jī)硅膠粘劑等進(jìn)行粘合，以達(dá)到無縫隙全密封的效果，進(jìn)而有效的阻止了冷源8在吸收熱量時(shí)，外部氣流等影響冷源8的吸熱效
果O進(jìn)一步，本實(shí)用新型中再一實(shí)施例中，主箱端蓋2包括:第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板和第四蓋板。其中，本實(shí)施例中，主箱端蓋2分為第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板和第四蓋板，在被冷臧物品放入保冷箱后，通過順時(shí)針依次封蓋第一蓋板、第二蓋板、第二蓋板和第四蓋板的方式進(jìn)行密封，或通過封蓋第一蓋板和第三蓋板再封蓋第二蓋板和第四蓋板的方式密封，也可以通過封蓋第二蓋板和第四蓋板，再封蓋或第一蓋板或第三蓋板的方式進(jìn)行密封，具體根據(jù)實(shí)際情況而定。進(jìn)一步，本實(shí)用新型中再一實(shí)施例中，主箱端蓋2包括:主箱端蓋體；第一側(cè)翼,設(shè)置在主箱端蓋體一側(cè)；第二側(cè)翼，設(shè)置在主箱端蓋體另一側(cè)；用于插入主箱體1，使主箱端蓋2與主箱體I密封在一起的封頭，設(shè)置在主箱端蓋體上。主箱端蓋2包括主箱端蓋體、第一側(cè)翼、第二側(cè)翼和封頭，封裝階段，通過將第一側(cè)翼、第二側(cè)翼和封頭插入到保冷箱與主箱的間隙處，再通過膠帶等密封裝置進(jìn)行二次密封，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的保溫。進(jìn)一步，本實(shí)用新型中的再一實(shí)施例中，第一保溫防水層3具體為錫紙保溫防水層；第二保溫防水層5具體為錫紙保溫防水層。其中，第一保溫防水層3具體為錫紙保溫防水層，第二保溫防水層5具體為錫紙保溫防水層，通過這樣的設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)箱體的保溫性能和防水性能，且更重要的是可以增加箱體的承重能力，防止在運(yùn)輸?shù)倪^程中箱體的損壞對被冷藏物品的影響。進(jìn)一步，冷源8具體為冰袋和/或冰盒。以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種保冷裝置，其特征在于，包括: 用于阻隔外部對被冷藏物品的影響的主箱，所述主箱包括主箱端蓋和主箱體； 所述主箱體和所述主箱端蓋由主箱板一體成型，且所述主箱板包括第一保溫防水層、中間層和第二保溫防水層； 用于保持內(nèi)部溫度的保冷箱，設(shè)置在所述主箱內(nèi)，所述保冷箱包括:保冷箱端蓋和保冷箱體； 至少一個(gè)用于提供被冷藏物品所需溫度的冷源，設(shè)置在所述保冷箱內(nèi)； 用于防水保溫的防護(hù)層，設(shè)置在所述冷源與所述保冷箱之間。
2.如權(quán)利要求1所述的保冷裝置，其特征在于，還包括: 用于連接所述冷源與所述防護(hù)層的第一連接裝置，設(shè)置在所述冷源上； 用于連接所述冷源與所述防護(hù)層的第二連接裝置，設(shè)置在所述防護(hù)層上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的保冷裝置，其特征在于，所述保冷箱體包括:第一組裝板、第二組裝板、第三組裝板、第四組裝板和底板。
4.如權(quán)利要求3所述的保冷裝置，其特征在于，所述主箱端蓋包括:第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板和第四蓋板。
5.如權(quán)利要求3所述的保冷裝置，其特征在于，主箱端蓋包括: 主箱端蓋體； 第一側(cè)翼，設(shè)置在所述主箱端蓋體一側(cè)； 第二側(cè)翼，設(shè)置在所述主箱端蓋體另一側(cè)； 用于插入所述主箱體，使所述主箱端蓋與所述主箱體密封在一起的封頭，設(shè)置在所述主箱端蓋體上。
6.如權(quán)利要求1所述的保冷裝置，其特征在于，所述第一保溫防水層具體為錫紙保溫防水層；所述第二保溫防水層具體為錫紙保溫防水層。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種保冷裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中因溫度過高導(dǎo)致，運(yùn)輸?shù)奈锲纷冑|(zhì)的問題。該保冷裝置包括用于阻隔外部對被冷藏物品的影響的主箱，所述主箱包括主箱端蓋和主箱體；所述主箱體和所述主箱端蓋由主箱板一體成型，且所述主箱板包括第一保溫防水層、中間層和第二保溫防水層。用于保持內(nèi)部溫度的保冷箱，設(shè)置在所述主箱內(nèi)，所述保冷箱包括保冷箱端蓋和保冷箱體；至少一個(gè)用于提供被冷藏物品所需溫度的冷源，設(shè)置在所述保冷箱內(nèi)；用于防水保溫的防護(hù)層，設(shè)置在所述冷源與所述保冷箱之間。實(shí)用新型所述的保冷裝置，避免了冷藏物品因溫度過高變質(zhì)的問題出現(xiàn)。
文檔編號B65D81/18GK203158505SQ20122064562
公開日2013年8月28日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者尹超 申請人:天津榮桂祥科技有限公司