專利名稱：一種物流設(shè)施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物流設(shè)施，屬于倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
倉(cāng)儲(chǔ)在現(xiàn)代工業(yè)中是必不可少的組成部分，而在現(xiàn)代工業(yè)中，產(chǎn)品種類多，數(shù)量大，如何進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)和分類存儲(chǔ)是目前工廠生產(chǎn)中受到的一項(xiàng)嚴(yán)峻考驗(yàn)。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)中，往往會(huì)采用人工記錄、查找產(chǎn)品的進(jìn)出庫(kù)及產(chǎn)品存儲(chǔ)位置，這種方式除了易出錯(cuò)之外，還有效率低下這個(gè)嚴(yán)重的缺點(diǎn)。而目前市場(chǎng)上的自動(dòng)調(diào)配的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備價(jià)格極其高昂，不是普通倉(cāng)庫(kù)所能負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供成本低廉，使用方便、效率高的物流設(shè)施。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種物流設(shè)施，包括依次通過所有上貨區(qū)和下貨區(qū)的引導(dǎo)軌道，以及可被該引導(dǎo)軌道導(dǎo)引的送貨車，所述送貨車上設(shè)置有用于自動(dòng)取料的取料機(jī)構(gòu)。所述引導(dǎo)軌道為一環(huán)形封閉的軌道。所述上貨區(qū)設(shè)置有到貨信號(hào)發(fā)射器。所述下貨區(qū)設(shè)置有缺貨信號(hào)發(fā)射器。所述送貨車設(shè)置有與所述到貨信號(hào)發(fā)射器和缺貨信號(hào)發(fā)射器相配合的信號(hào)接受器。所述弓I導(dǎo)軌道外側(cè)還設(shè)置有用于停放所述送貨車的預(yù)備區(qū)。所述送貨車上設(shè)置有用于檢測(cè)上貨區(qū)存貨情況的貨物檢測(cè)裝置。所述送貨車上設(shè)置有用于檢測(cè)前進(jìn)路線上障礙物的紅外距離檢測(cè)裝置。綜上所述，本實(shí)用新型的送貨車可全自動(dòng)無人駕駛，通過引導(dǎo)軌道導(dǎo)引行駛，在行駛途中可以自動(dòng)通過與前方物品的距離判斷是否存在障礙物，如遇障礙物會(huì)自動(dòng)停車報(bào)警，保證了工作過程中的行駛安全；該送貨車也可通過上貨區(qū)和下貨區(qū)送出的信號(hào)自動(dòng)判定上貨區(qū)是否有貨，下貨區(qū)是否缺貨，通過主控制器自動(dòng)規(guī)劃最佳路線，避免做無效搬運(yùn)。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、自動(dòng)化程度高，節(jié)省人工費(fèi)用，使用成本低；2、自動(dòng)作業(yè)，效率高，定位精準(zhǔn)；3、安全可靠，不會(huì)發(fā)生碰撞事故。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、送貨車，2、引導(dǎo)軌道，A、上貨區(qū)，B、下貨區(qū)。
具體實(shí)施方式
下面以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例一:一種物流設(shè)施，包括依次通過所有上貨區(qū)A和下貨區(qū)B的引導(dǎo)軌道2，已經(jīng)可被該引導(dǎo)軌道2導(dǎo)引的送貨車1，送貨車I上設(shè)置有用于自動(dòng)取料的取料機(jī)構(gòu)。引導(dǎo)軌道2為一環(huán)形封閉的軌道。上貨區(qū)A設(shè)置有到貨信號(hào)發(fā)射器，下貨區(qū)B設(shè)置有缺貨信號(hào)發(fā)射器。送貨車I設(shè)置有主控制器，以及受該主控制器控制并與到貨信號(hào)發(fā)射器和缺貨信號(hào)發(fā)射器相配合的信號(hào)接受器。送貨車I上還設(shè)置有用于檢測(cè)上貨區(qū)存貨情況的貨物檢測(cè)裝置和用于檢測(cè)前進(jìn)路線上障礙物的紅外距離檢測(cè)裝置。引導(dǎo)軌道2外側(cè)還設(shè)置有用于停放送貨車I的預(yù)備區(qū)。
權(quán)利要求1.一種物流設(shè)施，其特征在于:包括依次通過所有上貨區(qū)和下貨區(qū)的引導(dǎo)軌道，以及可被該引導(dǎo)軌道導(dǎo)引的送貨車，所述送貨車上設(shè)置有用于自動(dòng)取料的取料機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述物流設(shè)施，其特征在于:所述引導(dǎo)軌道為一環(huán)形封閉的軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述物流設(shè)施，其特征在于:所述上貨區(qū)設(shè)置有到貨信號(hào)發(fā)射器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述物流設(shè)施，其特征在于:所述下貨區(qū)設(shè)置有缺貨信號(hào)發(fā)射器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述物流設(shè)施，其特征在于:所述送貨車設(shè)置有主控制器，以及受該主控制器控制并與所述到貨信號(hào)發(fā)射器和缺貨信號(hào)發(fā)射器相配合的信號(hào)接受器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述物流設(shè)施，其特征在于:所述引導(dǎo)軌道外側(cè)還設(shè)置有用于停放所述送貨車的預(yù)備區(qū)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述物流設(shè)施，其特征在于:所述送貨車上設(shè)置有用于檢測(cè)上貨區(qū)存貨情況的貨物檢測(cè)裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述物流設(shè)施，其特征在于:所述送貨車上設(shè)置有用于檢測(cè)前進(jìn)路線上障礙物的紅外距離檢測(cè)裝置。
專利摘要一種物流設(shè)施，包括依次通過所有上貨區(qū)和下貨區(qū)的引導(dǎo)軌道，以及可被該引導(dǎo)軌道導(dǎo)引的送貨車，所述送貨車上設(shè)置有用于自動(dòng)取料的取料機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，節(jié)省人工費(fèi)用，使用成本低；自動(dòng)作業(yè)，效率高，定位精準(zhǔn)；安全可靠，不會(huì)發(fā)生碰撞事故。
文檔編號(hào)B65G1/137GK202988037SQ20122064238
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者陳浩, 左希慶, 羅春瀟 申請(qǐng)人:湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院