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帶限位的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:4182783閱讀:197來源:國知局
專利名稱:帶限位的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī),尤其是涉及一種帶限位的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
輸送機(jī)歷史較為悠久,中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械,又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路一股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大,運(yùn)距長,還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作,所以應(yīng)用十分廣泛?,F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送,即通過將物料放置于輸送帶上,由電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運(yùn)動,將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的張緊車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,張緊效果較差,輸送機(jī)輸送成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種帶限位的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu),其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的張緊車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,張緊效果較差,輸送機(jī)輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本實(shí)用新型的帶限位的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu),包括對稱設(shè)置的兩根下軌道,所述的兩根下軌道上滑動連接有兩組滾輪(2),滾輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的兩端通過上軌道連接有車架,下軌道上連接有限位開關(guān)支架,限位開關(guān)支架上連接有可感應(yīng)滾輪的限位開關(guān)。作為優(yōu)選,所述的車架上固定有配重塊。因此,本實(shí)用新型的輸送機(jī)的張緊車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為簡單,安裝較為容易,張緊效果較好,輸送機(jī)輸送成本較低。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:本例的帶限位的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu),如圖1,包括對稱設(shè)置的兩根下軌道I,兩根下軌道上滑動連接有兩組滾輪2,滾輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸3,轉(zhuǎn)軸的兩端通過上軌道4連接有車架5,下軌道上連接有限位開關(guān)支架6,限位開關(guān)支架上連接有可感應(yīng)滾輪2的限位開關(guān)8。車架上固定有配重塊7。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶限位的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu),包括對稱設(shè)置的兩根下軌道(I),其特征在于所述的兩根下軌道(I)上滑動連接有兩組滾輪(2),滾輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3),轉(zhuǎn)軸的兩端通過上軌道(4)連接有車架(5),下軌道上連接有限位開關(guān)支架¢),限位開關(guān)支架上連接有可感應(yīng)滾輪(2)的限位開關(guān)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶限位的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu),其特征在于所述的車架 (5)上固定有配重塊(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī),尤其是涉及一種帶限位的皮帶輸送機(jī)張緊車機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的張緊車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,安裝較為不易,張緊效果較差,輸送機(jī)輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括對稱設(shè)置的兩根下軌道(1),其特征在于所述的兩根下軌道(1)上滑動連接有兩組滾輪(2),滾輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3),轉(zhuǎn)軸的兩端通過上軌道(4)連接有車架(5),下軌道上連接有限位開關(guān)支架(6),限位開關(guān)支架上連接有可感應(yīng)滾輪(2)的限位開關(guān)(8)。
文檔編號B65G23/44GK202953448SQ20122064046
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者金仙惠 申請人:金仙惠
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