專利名稱：帶拉緊的多功能皮帶輸送機頭架機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輸送機，尤其是涉及一種帶拉緊的多功能皮帶輸送機頭架機構(gòu)。
背景技術(shù)：
輸送機歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一股是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運動，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機的頭架機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種帶拉緊的多功能皮帶輸送機頭架機構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機的頭架機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較聞等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實用新型的帶拉緊的多功能皮帶輸送機頭架機構(gòu)，包括支架，所述的支架一端設(shè)有傳動滾筒，傳動滾筒處設(shè)有頭部漏斗，支架上設(shè)有上托輥、下托輥，傳動滾筒、托輥上設(shè)有輸送帶，輸送帶經(jīng)過的路徑上設(shè)有兩級跑偏開關(guān)、料流檢測儀，輸送帶通過改向滾筒連接拉緊小車，拉緊小車滑動連接在軌道上，拉緊小車另一端連接車式拉緊裝置塔架。作為優(yōu)選，所述的支架上設(shè)有打滑檢測裝置。因此，本實用新型的輸送機的頭架機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為容易，輸送效率較高,輸送成本較低。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例本例的帶拉緊的多功能皮帶輸送機頭架機構(gòu)，如圖1，包括支架1，支架一端設(shè)有傳動滾筒2，傳動滾筒處設(shè)有頭部漏斗3，支架上設(shè)有上托輥4、下托輥5，傳動滾筒、托輥上設(shè)有輸送帶，輸送帶經(jīng)過的路徑上設(shè)有兩級跑偏開關(guān)6、料流檢測儀7，輸送帶通過改向滾筒8連接拉緊小車10，拉緊小車滑動連接在軌道11上，拉緊小車另一端連接車式拉緊裝置塔架12。支架上設(shè)有打滑檢測裝置9。[0011]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶拉緊的多功能皮帶輸送機頭架機構(gòu)，包括支架(I)，其特征在于所述的支架(I)一端設(shè)有傳動滾筒(2)，傳動滾筒處設(shè)有頭部漏斗(3)，支架上設(shè)有上托輥(4)、下托輥(5)，傳動滾筒、托輥上設(shè)有輸送帶，輸送帶經(jīng)過的路徑上設(shè)有兩級跑偏開關(guān)(6)、料流檢測儀(7)，輸送帶通過改向滾筒(8)連接拉緊小車(10)，拉緊小車滑動連接在軌道(11)上，拉緊小車另一端連接車式拉緊裝置塔架(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶拉緊的多功能皮帶輸送機頭架機構(gòu)，其特征在于所述的支架(I)上設(shè)有打滑檢測裝置(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種輸送機，尤其是涉及一種帶拉緊的多功能皮帶輸送機頭架機構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機的頭架機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實用新型包括支架，所述的支架一端設(shè)有傳動滾筒，傳動滾筒處設(shè)有頭部漏斗，支架上設(shè)有上托輥、下托輥，傳動滾筒、托輥上設(shè)有輸送帶，輸送帶經(jīng)過的路徑上設(shè)有兩級跑偏開關(guān)、料流檢測儀，輸送帶通過改向滾筒連接拉緊小車，拉緊小車滑動連接在軌道上，拉緊小車另一端連接車式拉緊裝置塔架。
文檔編號B65G23/44GK202897404SQ20122064030
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者金仙惠 申請人:金仙惠