專(zhuān)利名稱(chēng)：多層貨物托盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨物托盤(pán)，具體涉及一種能叉卸貨物的托盤(pán)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有托盤(pán)無(wú)論是鋼制、塑料或木制，其構(gòu)造均由上托板、叉托孔構(gòu)成，與叉車(chē)配套使用能提高貨物的搬運(yùn)效率，但需要人工完成貨物與托盤(pán)的分離，托盤(pán)周轉(zhuǎn)效率低、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、綜合成本相對(duì)較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有貨物托盤(pán)存在的不足，提供了一種多層貨物托盤(pán)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的包括上托板、叉托孔，還包括固定在上托板上面的叉卸層，叉卸層由多個(gè)條形承重梁間隔排列構(gòu)成。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)可以在保證正常取運(yùn)貨物的同時(shí)，方便地通過(guò)叉齒，在無(wú)輔助裝置、無(wú)人工輔助的情況下，實(shí)現(xiàn)貨物與托盤(pán)快速分離，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖中，1-叉托孔，2-上托板，3-叉卸層，31-承重梁，32-間隙。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述如圖1所示的多層貨物托盤(pán)，包括上托板2、叉托孔1、上托板2上面的叉卸層3，叉卸層3由多個(gè)條形承重梁31間隔排列構(gòu)成，在承重梁31之間形成間隙32。叉車(chē)的叉齒可以伸進(jìn)間隙32，托起貨物，實(shí)現(xiàn)貨物與托盤(pán)的分離。以上所述，僅為本實(shí)用新型的一部分具體實(shí)施方式
，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.多層貨物托盤(pán)，包括上托板、叉托孔，其特征在于還包括固定在上托板上面的叉卸層，所述叉卸層由多個(gè)條形承重梁間隔排列構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要一種多層貨物托盤(pán)，包括上托板、叉托孔、上托板上面的叉卸層，叉卸層由多個(gè)條形承重梁間隔排列構(gòu)成，在承重梁之間形成間隙。叉車(chē)的叉齒可以伸進(jìn)間隙，托起貨物，實(shí)現(xiàn)貨物與托盤(pán)的分離。本實(shí)用新型可以在保證正常取運(yùn)貨物的同時(shí)，方便地通過(guò)叉齒，在無(wú)輔助裝置、無(wú)人工輔助的情況下，實(shí)現(xiàn)貨物與托盤(pán)快速分離，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
文檔編號(hào)B65D19/22GK202828334SQ20122054049
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者梁東勛 申請(qǐng)人:山東固美思耐金屬制品有限公司