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一種托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置的制作方法

文檔序號:4156339閱讀:227來源:國知局
專利名稱:一種托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置。
背景技術(shù)
[0002]近幾年,在冶金行業(yè)的金屬帶卷,例如寬鋼帶卷的生產(chǎn)運輸過程中,托盤循環(huán)系統(tǒng) 在國內(nèi)外應(yīng)用較多。它的特點是鋼卷在運輸過程中機械做的無用功很少,即效率高;結(jié)構(gòu) 簡單,維護工作和維修費用相對減少;建設(shè)投資和運行成本相對低。此類托盤循環(huán)系統(tǒng)也可 應(yīng)用于外表溫度約達500C° 800C°,重量達30t 50t的鋼帶卷。為解決高溫造成托盤 變形的問題已有相關(guān)公司做過改進設(shè)計,例如,申請?zhí)枮?00610006127. X,
公開日為2006 年7月26日,申請人為德國西馬格有限責(zé)任公司的“用在托盤上運輸金屬帶卷的裝置”的 實用新型專利,較好的解決了托盤受高溫變形的問題,如圖1、圖2所示,電機7帶動托輥組 向前轉(zhuǎn)動,托輥包括輥軸8和位于輥軸8兩端的輥子5,輥子5為圓柱形,板狀托盤放置在 輥道內(nèi),托盤上承載鞍座架,鞍座架上承載鞍座,通過鞍座和鞍座架的鉸鏈連接,隔熱措施, 以及通風(fēng)結(jié)構(gòu),使得托盤受高溫變形得到了較好的解決。但是,寬鋼帶卷的重量很重,重心 不穩(wěn),在運輸過程中難免晃動,極易造成托盤晃動后“啃軌”的現(xiàn)象,容易造成輥道和托盤損 壞,降低了使用壽命。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型實際解決的技術(shù)問題是金屬帶卷的重量很重,重心不穩(wěn),在運輸過程 中難免晃動,極易造成托盤晃動后“啃軌”的現(xiàn)象,容易造成輥道和托盤損壞,降低了使用壽 命O[0004]本實用新型提供了一種托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置,包括托盤4和承載托盤4 的輥道,所述輥道內(nèi)的一組托輥由電機驅(qū)動能夠向同一方向轉(zhuǎn)動,所述托輥包括輥軸8,輥 軸兩端對稱設(shè)置兩個輥子5,托盤4上方設(shè)有承載金屬帶卷6的裝置,所述輥子5呈圓臺形, 圓臺較小的端面相對,托盤4為四條分別位于一組托輥兩側(cè)輥子5上方的條狀軌道結(jié)構(gòu),托 盤4下軌道面與圓臺形輥子5的圓臺上母線所在的平面貼合,托盤4上表面為裝配水平面。[0005]優(yōu)選的,所述圓臺形棍子5的圓臺母線與其軸線的夾角為10 25°。[0006]優(yōu)選的,所述圓臺形棍子5的圓臺側(cè)面含有向內(nèi)彎曲的弧r,所述托盤4下軌道面 含有對應(yīng)的向外彎曲的弧R。[0007]進一步優(yōu)選的,所述弧半徑為1. 5 2. 5m。[0008]優(yōu)選的,所述承載金屬帶卷6的裝置包括鞍座架3,所述鞍座架3固定在托盤4上 方,鞍座架3上方通過兩根銷軸2與鞍座I固定連接。[0009]優(yōu)選的,所述托盤4下端面的前后端設(shè)有一小段向上的漸開線曲面4a。[0010]優(yōu)選的,所述金屬帶卷是鋼卷。[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處主要在于采用了圓臺形棍子代替了原來的圓 柱形棍子,采用四條分別位于棍子上方的條狀軌道結(jié)構(gòu)作為托盤,替換了原來直接放置于輥道上的平板結(jié)構(gòu)的托盤,如此,輥子會對托盤有向內(nèi)側(cè)上方的向心力,是托盤更穩(wěn)固,不 易晃動。本實用新型的有益效果在于[0012]I)結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,維護量小,進而降底運行成本。[0013]2)該裝置運動質(zhì)量小,減少了不必要的無用功,進而提高搬運效率,降低能耗和運 行成本。[0014]3)把輸送輥道設(shè)計成圓臺錐面,通過錐輥改變托盤的受力方向,使兩錐輥的支反 力交匯于輸送中心,故有自動調(diào)心功能,完全避免了 “啃軌”現(xiàn)象,進而降低能耗,減少運行 成本。[0015]4)托盤的四個條狀軌道結(jié)構(gòu)的下端面的前后端設(shè)計成漸開線曲面,使其最初于輥 道接觸時做純滾動運動,以避免多余摩擦和沖擊,進而使托盤托著鋼帶卷在輥道上運行平穩(wěn)。[0016]5)托盤下軌道的橫斷面的下邊緣為一段弧R,實際是將托盤的四個條狀軌道的橫 截面設(shè)計成圓柱面的一小段,如圖4中的標(biāo)示“R”,使托盤與輥子呈圓弧面接觸,向心力更 加穩(wěn)定,同時防止托盤和輥子間打滑,以保證輥子轉(zhuǎn)動線速度與托盤平移速度的一致。


[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的金屬帶卷生產(chǎn)運輸?shù)难h(huán)系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)金屬帶卷運輸輥道的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖3是本實用新型托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置的主視示意圖。[0020]圖4是圖3中A-A向的剖視圖。[0021]圖5是圖3中B-B向的剖視圖。[0022]其中,1、鞍座,2、銷軸,3、鞍座架,4、托盤,5、輥子,6、金屬帶卷,7、電機,8、輥軸。
具體實施方式
[0023]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進一步說明。[0024]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的金屬帶卷生產(chǎn)運輸?shù)难h(huán)系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖,其中的輥道 如圖2所示,輥道內(nèi)的輥子5是圓柱體結(jié)構(gòu),輥子上放置板狀托盤,托盤上再設(shè)置鞍座架、 鞍座,鞍座上方放置鋼板卷,托盤隨輥子的轉(zhuǎn)動向前移動,達到運輸鋼板卷的目的。但是這 種鋼帶運輸循環(huán)結(jié)構(gòu)的托盤容易和輥道發(fā)生碰撞,產(chǎn)生“啃軌”現(xiàn)象,造成設(shè)備損壞,壽命降 低。[0025]于是,本實用新型提供了一種托輥托盤式鋼帶卷運輸裝置,包括托盤4和承載托 盤4的輥道,所述輥道內(nèi)的一組托輥由電機驅(qū)動能夠向同一方向轉(zhuǎn)動,所述托輥包括輥軸 8,輥軸兩端對稱設(shè)置兩個輥子5,托盤4上方設(shè)有承載金屬帶卷6的裝置,所述輥子5呈圓 臺形,圓臺較小的端面相對,托盤4為四條分別位于一組托輥兩側(cè)輥子5上方的條狀軌道結(jié) 構(gòu),托盤4下端面傾斜,并與圓臺形輥子5的圓臺上母線所在的平面貼合,托盤4上端面水 平。所述圓臺形輥子5的圓臺母線與其軸線的夾角為10 25°。所述托盤4下軌道的橫 斷面的下邊緣為一段弧R。所述弧半徑R為1. 5 2. 5m。所述承載金屬帶卷6的裝置包括 鞍座架3,所述鞍座架3固定在托盤4上方,鞍座架3上方通過兩根銷軸2與鞍座I固定連 接。所述托盤4下端面的前后端設(shè)有一小段向上的漸開線曲面4a。
權(quán)利要求1.一種托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置,包括托盤(4)和承載托盤(4)的輥道,所述輥道內(nèi)的一組托棍由電機驅(qū)動能夠向同一方向轉(zhuǎn)動,所述托棍包括棍軸(8),棍軸兩端對稱設(shè)置兩個輥子(5),托盤(4)上方設(shè)有承載金屬帶卷(6)的裝置,其特征在于所述輥子(5)呈圓臺形,圓臺較小的端面相對,托盤(4)為四條分別位于一組托輥兩側(cè)輥子(5)上方的條狀軌道結(jié)構(gòu),托盤(4)下軌道面與圓臺形輥子(5)的圓臺上母線所在的平面貼合,托盤(4)上表面為裝配水平面。
2.如權(quán)利要求1所述的托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置,其特征在于所述圓臺形輥子(5)的圓臺母線與其軸線的夾角為10 25°。
3.如權(quán)利要求1所述的托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置,其特征在于所述圓臺形輥子 (5 )的圓臺側(cè)面含有向內(nèi)彎曲的弧r,所述托盤(4 )下軌道面含有對應(yīng)的向外彎曲的弧R。
4.如權(quán)利要求3所述的托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置,其特征在于所述弧的半徑為 L 5 2. 5mο
5.如權(quán)利要求1所述的托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置,其特征在于所述承載金屬帶卷(6 )的裝置包括鞍座架(3 ),所述鞍座架(3 )固定在托盤(4 )上方,鞍座架(3 )上方通過兩根銷軸(2 )與鞍座(I)鉸連接。
6.如權(quán)利要求1所述的托輥托盤式金屬帶卷的運輸裝置,其特征在于所述托盤(4)下軌面的前后端設(shè)有一小段向上的漸開線曲面(4a)。
7.如權(quán)利要求1所述的托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置,其特征在于所述金屬帶卷是鋼卷。
專利摘要本實用新型涉及一種托輥托盤式金屬帶卷運輸裝置。包括托盤和承載托盤的輥道,輥道內(nèi)的一組托輥由電機驅(qū)動能夠向同一方向轉(zhuǎn)動,托輥包括輥軸,輥軸兩端對稱設(shè)置兩個輥子,托盤上方設(shè)有承載金屬帶卷的裝置,其特征在于輥子呈圓臺形,圓臺較小的端面相對,托盤為四條分別位于一組托輥兩側(cè)輥子上方的條狀軌道結(jié)構(gòu),托盤下軌道面與圓臺形輥子的圓臺上母線所在的平面貼合,托盤上表面為裝配水平面。本實用新型自動調(diào)心,減少晃動,避免了“啃軌”現(xiàn)象,托盤運行更加平穩(wěn);托盤下軌道與輥子呈圓弧面接觸,其向心力更加穩(wěn)定,同時防止托盤和輥子間打滑,以保證輥子轉(zhuǎn)動線速度與托盤平移速度的一致。
文檔編號B65G13/02GK202828697SQ201220468280
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者范俊來, 樸承善 申請人:上海梅山工業(yè)民用工程設(shè)計研究院有限公司
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