專(zhuān)利名稱(chēng)：限位機(jī)構(gòu)及其輥機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
限位機(jī)構(gòu)及其輥機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種限位機(jī)構(gòu)及其輥機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]輻照產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，輻照裝置中產(chǎn)品箱的輸送主要有懸掛鏈?zhǔn)郊拜仚C(jī)托箱式等，輥機(jī)托箱式輸送裝置中產(chǎn)品箱需要到達(dá)源室進(jìn)行輻照及輻照后排出源室都經(jīng)過(guò)多次移行才能實(shí)現(xiàn)。但是，裝載產(chǎn)品的貨箱通過(guò)差速鏈及輥機(jī)將其輸送到輥機(jī)上，當(dāng)輥機(jī)上的檢測(cè)開(kāi)關(guān)檢測(cè)到貨箱時(shí)輥機(jī)停止運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)小車(chē)在接收位置時(shí)，貨箱在輥機(jī)上往移動(dòng)小車(chē)方向移動(dòng)，貨箱完全到達(dá)移動(dòng)小車(chē)上后，移動(dòng)小車(chē)離開(kāi)接收位置將貨箱輸送到下一工位。由于貨箱的數(shù)量較多，其底部的平整度不完全一致，所裝載的重量也不一樣，導(dǎo)致貨箱在輥機(jī)上停止位置較難實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，當(dāng)貨箱在輥機(jī)上停止位置靠前時(shí)，移動(dòng)小車(chē)返回時(shí)會(huì)被前移的貨箱卡死而引發(fā)停機(jī)故障，極端情況下貨箱會(huì)在該處倒下造成事故。[0003]綜上可知，現(xiàn)有的限位機(jī)構(gòu)技術(shù)在實(shí)際使用上，顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]針對(duì)上述的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種限位機(jī)構(gòu)及其輥機(jī)，以防止在輻照產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)送輻照產(chǎn)品的貨箱被卡死引發(fā)的停機(jī)故障及貨箱變形事故的安全隱患，提高設(shè)備的工作效率[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供了一種限位機(jī)構(gòu)，包括[0006]固定支架，[0007]第一軸承，固定安裝于所述固定支架上；[0008]擋塊，設(shè)置于所述固定支架的一端，所述擋塊的上部套接于所述第一軸承。[0009]根據(jù)所述的限位機(jī)構(gòu)，所述固定支架設(shè)置于一輥機(jī)上；[0010]所述限位機(jī)構(gòu)還包括[0011]推桿，設(shè)置于與所述輥機(jī)配合使用的移動(dòng)小車(chē)上，并且所述推桿設(shè)置的位置對(duì)應(yīng)于所述擋塊。[0012]根據(jù)所述的限位機(jī)構(gòu)，所述擋塊的下部設(shè)置有第二軸承，所述第二軸承設(shè)置的位置對(duì)應(yīng)于所述推桿。[0013]根據(jù)所述的限位機(jī)構(gòu)，所述推桿推進(jìn)的方向與所述第二軸承垂直。[0014]根據(jù)所述的限位機(jī)構(gòu)，所述擋塊垂直設(shè)置，并且所述擋塊位于垂直位置時(shí)，其頂部與所述輥機(jī)的滾動(dòng)頂面平齊；或者其頂部高于所述輥機(jī)的滾動(dòng)頂面。[0015]為了實(shí)現(xiàn)上述另一發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供了一種輥機(jī)，包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括[0016]固定支架，設(shè)置于所述輥機(jī)上；[0017]第一軸承，固定安裝于所述固定支架上；[0018]擋塊，設(shè)置于所述固定支架的一端，所述擋塊的上部套接于所述第一軸承。[0019]根據(jù)所述的輥機(jī)，所述擋塊設(shè)置的位置與所述輥機(jī)配合使用的移動(dòng)小車(chē)的推桿對(duì)應(yīng)。[0020]根據(jù)所述的輥機(jī)，所述擋塊的下部設(shè)置有第二軸承，所述第二軸承設(shè)置的位置對(duì)應(yīng)于所述推桿。[0021]根據(jù)所述的輥機(jī)，所述推桿推進(jìn)的方向與所述第二軸承垂直。[0022]根據(jù)所述的輥機(jī)，所述擋塊垂直設(shè)置，并且所述擋塊位于垂直位置時(shí)，其頂部與所述輥機(jī)的滾動(dòng)頂面平齊；或者其頂部高于所述輥機(jī)的滾動(dòng)頂面。[0023]本實(shí)用新型通過(guò)將限位機(jī)構(gòu)設(shè)置為包括固定支架、第一軸承以及擋塊。固定支架安裝于輥機(jī)的機(jī)架上，第一軸承固定安裝于所述固定支架上；擋塊套接于第一軸承上，通過(guò)設(shè)置于與所述輥機(jī)配合使用的移動(dòng)小車(chē)上的推桿，在移動(dòng)小車(chē)到達(dá)輥機(jī)接收位置處時(shí)，推動(dòng)擋塊使擋塊發(fā)送轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋塊的頂部低于輥機(jī)的滾動(dòng)頂面，讓貨箱通過(guò)。而移動(dòng)小車(chē)離開(kāi)輥機(jī)接收位置處時(shí)，擋塊處于垂直位置，擋塊的頂部高于輥機(jī)的滾動(dòng)頂面，低檔貨箱。因此， 本實(shí)用新型防止了貨箱在輥機(jī)上停止位置的不確定性，而導(dǎo)致輥機(jī)上下移動(dòng)時(shí)會(huì)被前移的貨箱卡死而引發(fā)停機(jī)故障，避免貨箱被卡死引發(fā)的停機(jī)故障及貨箱變形事故的安全隱患， 提高設(shè)備的工作效率。


[0024]圖I是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0026]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0027]參見(jiàn)圖I和圖2，在本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中提供了一種限位機(jī)構(gòu)100，包括[0028]固定支架10，[0029]第一軸承20，固定安裝于固定支架10上；[0030]擋塊30，設(shè)置于固定支架10的一端，擋塊30的上部套接于第一軸承20。[0031]在該實(shí)施例中，將限位機(jī)構(gòu)100設(shè)置包括了固定支架10、第一軸承20以及擋塊 30。其中，如圖I所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，固定支架10設(shè)置于一輥機(jī)60上；限位機(jī)構(gòu)100還包括[0032]推桿41，設(shè)置于與輥機(jī)60配合使用的移動(dòng)小車(chē)40上，并且推桿41設(shè)置的位置對(duì)應(yīng)于擋塊30。因此，將固定支架10固定安裝于輥機(jī)60上。而第一軸承20則固定安裝于固定支架10上，擋塊30安裝于第一軸承20的一端，使擋塊30可以由第一軸承20傳動(dòng)的動(dòng)力而移動(dòng)，即轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。由于擋塊30垂直設(shè)置于輥機(jī)60的接收位置處，并且擋塊30 位于垂直位置時(shí)，其頂部與輥機(jī)60的滾動(dòng)頂面61平齊；或者其頂部高于輥機(jī)60的滾動(dòng)頂面61。因此，在移動(dòng)小車(chē)40還沒(méi)有移動(dòng)到接收位置時(shí)，推桿41并未推動(dòng)擋塊30轉(zhuǎn)動(dòng)，則擋塊30垂直放置，其可以抵擋貨箱50進(jìn)入到輥機(jī)60的接收位置處，防止貨箱50卡死而引發(fā)停機(jī)故障。在移動(dòng)小車(chē)40移動(dòng)到接收位置時(shí)，推桿41推動(dòng)擋塊30轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，其頂部低于輥機(jī)60的滾動(dòng)頂面61，貨箱50可以進(jìn)入到輥機(jī)60的接收位置處。優(yōu)選的，擋塊30 的下部設(shè)置有第二軸承31，第二軸承31設(shè)置的位置對(duì)應(yīng)于推桿41。在移動(dòng)小車(chē)40處于移動(dòng)到接收位置時(shí)，通過(guò)推桿41與第二軸承31的推動(dòng)作用帶動(dòng)擋塊30轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，如 45度即可讓貨箱50通過(guò)。圖I和圖2中的箭頭方向?yàn)樨浵?0移動(dòng)的方向。[0033]本實(shí)用新型還提供了一種輥機(jī)60，包括限位機(jī)構(gòu)100，限位機(jī)構(gòu)100包括[0034]固定支架10，[0035]第一軸承20，固定安裝于固定支架10上；[0036]擋塊30，設(shè)置于固定支架10的一端，擋塊30的上部套接于第一軸承20。[0037]根據(jù)貨箱50在輥機(jī)60上停止位置的不確定性，導(dǎo)致移動(dòng)小車(chē)40返回時(shí)會(huì)被前移的貨箱50卡死而引發(fā)停機(jī)故障，甚至貨箱50會(huì)倒下造成事故隱患，增加一限位機(jī)構(gòu)100限制貨箱50越位，如圖2所示，在輥機(jī)60上安裝一固定支架10，固定支架10上有第一軸承 20及擋塊30，在移動(dòng)小車(chē)40上加裝一推桿41，當(dāng)移動(dòng)小車(chē)40在接收位置時(shí)，推桿41推動(dòng)擋塊30的下半部分使其向后移動(dòng)約45°角，從而使擋塊30的上半部分向前移動(dòng)并保持擋塊30的頂部低于貨箱50的底部，確保貨箱50能順利通過(guò)。[0038]當(dāng)移動(dòng)小車(chē)40離開(kāi)接收位置時(shí)，推桿41釋放作用于擋塊30的力，擋塊30依靠自身的重力回到垂直狀態(tài)并保持擋塊30的上半超出貨箱50的底部，當(dāng)有貨箱50在輥機(jī)60 上運(yùn)行時(shí)，由于擋塊30的作用限制貨箱50的越位，避免貨箱50被卡死引發(fā)的停機(jī)故障及安全隱患。在移動(dòng)小車(chē)40及輥機(jī)60上加裝所述限位機(jī)構(gòu)100后，避免貨箱50被卡死引發(fā)的停機(jī)故障及貨箱50倒下事故的安全隱患，提高設(shè)備的工作效率。[0039]限位機(jī)構(gòu)100的其他具體結(jié)構(gòu)在上述其他多個(gè)實(shí)施例中已經(jīng)描述，在此不再贅述。該限位機(jī)構(gòu)100為輥機(jī)60托箱式輸送裝置的貨箱保護(hù)機(jī)構(gòu)。[0040]綜上所述，本實(shí)用新型通過(guò)將限位機(jī)構(gòu)設(shè)置為包括固定支架、第一軸承以及擋塊。 固定支架安裝于輥機(jī)的機(jī)架上，第一軸承固定安裝于所述固定支架上；擋塊套接于第一軸承上，通過(guò)設(shè)置于與所述輥機(jī)配合使用的移動(dòng)小車(chē)上的推桿，在移動(dòng)小車(chē)到達(dá)輥機(jī)接收位置處時(shí)，推動(dòng)擋塊使擋塊發(fā)送轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋塊的頂部低于輥機(jī)的滾動(dòng)頂面，讓貨箱通過(guò)。而移動(dòng)小車(chē)離開(kāi)輥機(jī)接收位置處時(shí)，擋塊處于垂直位置，擋塊的頂部高于輥機(jī)的滾動(dòng)頂面，低檔貨箱。因此，本實(shí)用新型防止了貨箱在輥機(jī)上停止位置的不確定性，而導(dǎo)致輥機(jī)上下移動(dòng)時(shí)會(huì)被前移的貨箱卡死而引發(fā)停機(jī)故障，避免貨箱被卡死引發(fā)的停機(jī)故障及貨箱變形事故的安全隱患，提高設(shè)備的工作效率。[0041]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括 固定支架， 第一軸承，固定安裝于所述固定支架上； 擋塊，設(shè)置于所述固定支架的一端，所述擋塊的上部套接于所述第一軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定支架設(shè)置于ー輥機(jī)上； 所述限位機(jī)構(gòu)還包括 推桿，設(shè)置干與所述輥機(jī)配合使用的移動(dòng)小車(chē)上，并且所述推桿設(shè)置的位置對(duì)應(yīng)于所述擋塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擋塊的下部設(shè)置有第二軸承，所述第二軸承設(shè)置的位置對(duì)應(yīng)于所述推桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述推桿推進(jìn)的方向與所述第二軸承垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擋塊垂直設(shè)置，并且所述擋塊位于垂直位置時(shí)，其頂部與所述輥機(jī)的滾動(dòng)頂面平齊；或者其頂部 高于所述輥機(jī)的滾動(dòng)頂面。
6.ー種輥機(jī)，其特征在于，包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括 固定支架，設(shè)置于所述輥機(jī)上； 第一軸承，固定安裝于所述固定支架上； 擋塊，設(shè)置于所述固定支架的一端，所述擋塊的上部套接于所述第一軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輥機(jī)，其特征在干，所述擋塊設(shè)置的位置與所述輥機(jī)配合使用的移動(dòng)小車(chē)的推桿對(duì)應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輥機(jī)，其特征在于，所述擋塊的下部設(shè)置有第二軸承，所述第ニ軸承設(shè)置的位置對(duì)應(yīng)于所述推桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輥機(jī)，其特征在于，所述推桿推進(jìn)的方向與所述第二軸承垂直。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輥機(jī)，其特征在干，所述擋塊垂直設(shè)置，并且所述擋塊位于垂直位置時(shí)，其頂部與所述輥機(jī)的滾動(dòng)頂面平齊；或者其頂部高于所述輥機(jī)的滾動(dòng)頂面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，提供了一種限位機(jī)構(gòu)及其輥機(jī)，所述限位機(jī)構(gòu)，包括固定支架，第一軸承，固定安裝于所述固定支架上；擋塊，設(shè)置于所述固定支架的一端，所述擋塊的上部套接于所述第一軸承。借此，本實(shí)用新型防止在輻照產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)送輻照產(chǎn)品的貨箱被卡死引發(fā)的停機(jī)故障及貨箱變形事故的安全隱患，提高設(shè)備的工作效率。
文檔編號(hào)B65G47/22GK202807817SQ20122038357
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者黃渭文, 譚小雄, 葉成林, 郭權(quán) 申請(qǐng)人:深圳市金鵬源輻照技術(shù)有限公司