專利名稱：螺旋輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種螺旋輸送裝置。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送機(jī)，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。可以單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。最常見、最為普遍的就是皮帶輸送機(jī)，但是由于皮帶輸送機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^程中，被輸送的物品都是完全暴露在皮帶上，如果對(duì)于容易受空氣氧化或者污染的物品，則不適合米用皮帶機(jī)輸送。同時(shí)，皮帶輸送機(jī)在輸送的過程中噪聲大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種螺旋輸送裝置，保證輸送物品不被污染或者氧化，同時(shí)還具有輸送過程中噪聲小的特點(diǎn)。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種螺旋輸送裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和支架；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過頭部軸承與所述輸送機(jī)構(gòu)相連；所述支架位于所述輸送機(jī)構(gòu)的底部；所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送管和無軸螺旋；所述無軸螺旋位于所述輸送管內(nèi)部，并且所述無軸螺旋的一端與所述頭部軸承連接?？蛇x的，所述無軸螺旋的另一端連接有尾部軸承?？蛇x的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器；所述電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器與所述減速機(jī)相連?？蛇x的，所述減速機(jī)為斜齒輪減速機(jī)?？蛇x的，所述輸送機(jī)構(gòu)還包括進(jìn)料口和出料口 ；所述出料口和所述進(jìn)料口分別位于所述輸送機(jī)構(gòu)的兩端，并且所述進(jìn)料口位于所述輸送機(jī)構(gòu)的頂部，所述出料口位于所述輸送機(jī)構(gòu)的底部?？蛇x的，所述輸送管包括頭節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)和選配中間節(jié)；所述頭節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)和選配中間節(jié)依此連接。由上可見，應(yīng)用本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，采用具有密封作用的輸送管作為傳輸物品的載體，從而從根本上解決了皮帶輸送機(jī)暴露輸送物品的問題，同時(shí)在輸送管內(nèi)壁設(shè)置有無軸螺旋，輸送無軸螺旋用來使得被輸送的物品隨著一起旋轉(zhuǎn)從而移動(dòng)。所述無軸螺旋一端與所述頭部軸承連接，所述頭部軸承是作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力來源，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)工作后，通過所述頭部軸承帶動(dòng)所述無軸螺旋一起轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)了輸送物品的目的。

[0011]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種螺旋輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例1 :如圖1所示，本實(shí)用新型所述的螺旋輸送裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和支架3，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過頭部軸承4與所述輸送機(jī)構(gòu)相連，所述支架位于所述輸送機(jī)構(gòu)的底部，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送管21和無軸螺旋22，所述無軸螺旋22位于所述輸送管21內(nèi)部，并且所述無軸螺旋22的一端與所述頭部軸承4連連接。當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作后，則通過所述頭部軸承4帶動(dòng)所述無軸螺旋22 —起旋轉(zhuǎn)，從而使得位于所述輸送管21內(nèi)部的物料一起移動(dòng)。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)11、減速機(jī)12和聯(lián)軸器13，所述電動(dòng)機(jī)11通過聯(lián)軸器13與所述減速機(jī)12連接。當(dāng)所述電動(dòng)機(jī)11開始轉(zhuǎn)動(dòng)后，即通過所述聯(lián)軸器13帶動(dòng)所述減速機(jī)12 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。所述輸送機(jī)構(gòu)還包括進(jìn)料口 23和出料口 24，所述出料口 23和所述出料口 24分別位于所述輸送機(jī)構(gòu)的兩端，并且所述進(jìn)料口 23位于所述輸送機(jī)構(gòu)的頂部，所述出料口 24位于所述輸送機(jī)構(gòu)的底部。需要輸送的物品從所述進(jìn)料口 23放入所述輸送管21內(nèi)，通過所述無軸螺旋的帶動(dòng)后，則從所述出料口 24輸出，進(jìn)而輸送至所需位置。所述輸送管21包括頭節(jié)211、標(biāo)準(zhǔn)中節(jié)212、選配中間節(jié)213和尾節(jié)214，其中，所述頭節(jié)211、標(biāo)準(zhǔn)中節(jié)212、選配中間節(jié)213和尾節(jié)214依次連接，并且也是可以根據(jù)被輸送物品的總量來確定的，如果總量很少，可以將所述輸送管21僅由頭節(jié)211和尾節(jié)214組成，如果量大，也可以是頭節(jié)211、標(biāo)準(zhǔn)中節(jié)212和尾節(jié)214組成，也可以由頭節(jié)211、標(biāo)準(zhǔn)中節(jié)212、選配中間節(jié)213和尾節(jié)214組成，如果量非常大，則可以由頭節(jié)211、標(biāo)準(zhǔn)中節(jié)212、很多個(gè)選配中間節(jié)213和尾節(jié)214組成。對(duì)于上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述減速機(jī)12為斜齒輪減速機(jī)。所述斜齒輪減速機(jī)具有比一般減速機(jī)強(qiáng)度更高，體積更小、使用壽命更長、噪聲小的優(yōu)點(diǎn)，并且承受的更大的徑向載荷及不大于徑向力5%的軸向載荷，同時(shí)適合在環(huán)境溫度在-10°C 40°C、海拔1000米條件下運(yùn)行、，還可以正反轉(zhuǎn)。對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述無軸螺旋22的另一端連接有尾部軸承5。所述尾部軸承5可以使得所述無軸螺旋22在旋轉(zhuǎn)的過程中振動(dòng)小，使得輸送物品更加穩(wěn)定。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種螺旋輸送裝置，其特征在于包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和支架；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過頭部軸承與所述輸送機(jī)構(gòu)相連；所述支架位于所述輸送機(jī)構(gòu)的底部；所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送管和無軸螺旋；所述無軸螺旋位于所述輸送管內(nèi)部，并且所述無軸螺旋的一端與所述頭部軸承連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送裝置，其特征在于所述無軸螺旋的另一端連接有尾部軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器；所述電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器與所述減速機(jī)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋輸送裝置，其特征在于所述減速機(jī)為斜齒輪減速機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送裝置，其特征在于所述輸送機(jī)構(gòu)還包括進(jìn)料口和出料口；所述出料口和所述進(jìn)料口分別位于所述輸送機(jī)構(gòu)的兩端，并且所述進(jìn)料口位于所述輸送機(jī)構(gòu)的頂部，所述出料口位于所述輸送機(jī)構(gòu)的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺旋輸送裝置，其特征在于所述輸送管包括頭節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)、選配中間節(jié)和尾節(jié)；所述頭節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)、選配中間節(jié)和尾節(jié)依此連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備領(lǐng)域，公開了一種螺旋輸送裝置。本實(shí)用新型所述的螺旋輸送裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和支架；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過頭部軸承與所述輸送機(jī)構(gòu)相連；所述支架位于所述輸送機(jī)構(gòu)的底部；所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送管和無軸螺旋；所述無軸螺旋位于所述輸送管內(nèi)部，并且所述無軸螺旋的一端與所述頭部軸承連接；所述無軸螺旋的另一端連接有尾部軸承；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器；所述電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器與所述減速機(jī)相連。本實(shí)用新型所述的螺旋輸送裝置，保證輸送物品不被污染或者氧化，同時(shí)還具有輸送過程中噪聲小的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G33/14GK202828774SQ20122037932
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者胡大葦 申請(qǐng)人:廣州富生源環(huán)保工程有限公司