專利名稱：罐車頂部安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于罐車安全技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種罐車 頂部安全保護(hù)裝置，尤其涉及一種用于鐵路罐車下裝下泄的加排系統(tǒng)中具有控制及保護(hù)功能的罐車頂部安全保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國際影響力的逐漸增大，中國鐵路貨車產(chǎn)品已與國際接軌，鐵道罐車已出口發(fā)達(dá)國家。目前鐵路罐車采用的上裝下卸或下裝下卸裝置均采用手動或液壓控制，隨著氣動控制技術(shù)的成熟，該項技術(shù)也逐漸應(yīng)用到鐵路罐車研發(fā)中，但由于采用氣動控制的罐車加排裝置分散安裝與罐車上，在罐車偶遇沖撞或翻車時，這些分散安裝的罐車控制及保護(hù)部件極易損壞，安全性和可靠性相對較差。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決背景技術(shù)中所存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種安全性高、可靠性強(qiáng)的罐車頂部安全保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是本實(shí)用新型提供了一種罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特殊之處在于所述罐車頂部安全保護(hù)裝置包括設(shè)置于罐車頂部的閥組以及閥組保護(hù)罩。上述閥組保護(hù)罩至少包括一個通氣孔；所述通氣孔上設(shè)置有濾網(wǎng)。上述閥組保護(hù)罩還至少包括一個穿線孔。上述閥組保護(hù)罩還至少包括一個或多個與頂部閥組相適配的固定孔。上述頂部閥組包括安裝大蓋，所述安裝大蓋上設(shè)置有真空安全閥以及通風(fēng)閥；所述通風(fēng)閥與保護(hù)罩上的通氣孔相貫通。上述罐車頂部閥組還包括設(shè)置在安裝大蓋上的手孔。上述通風(fēng)閥通過螺栓與安裝大蓋固定連接。 上述罐車頂部閥組還包括真空安全閥座以及法蘭，所述真空安全閥通過法蘭設(shè)置在連接安裝大蓋上。上述罐車頂部閥組還包括設(shè)置在安裝大蓋上的過充保護(hù)裝置。上述過充保護(hù)裝置是位置傳感器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型所提供的罐車頂部安全保護(hù)裝置，包括設(shè)置在罐車頂部的閥組以及閥組保護(hù)罩；頂部閥組是將分散安裝在罐車上的真空安全閥、通風(fēng)閥以及手孔等部件整合在一起，均安裝在安裝大蓋上，在保證氣動控制系統(tǒng)精確性的同時，大幅的提升了鐵路罐車的可靠性及安全性；同時，閥組保護(hù)罩對頂部閥組進(jìn)行雙重保護(hù)，使罐車內(nèi)部更安全，更可靠。

圖I是本實(shí)用新型所提供的罐車頂部安全保護(hù)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2是本實(shí)用新型所提供的罐車頂部安全保護(hù)裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；其中I-罐車頂部安全保護(hù)裝置；2_過充保護(hù)裝置；3_通風(fēng)閥；4_手孔；5_安裝大蓋；
6-真空安全閥；7_穿線孔；8_通氣孔；9_固定孔。
具體實(shí)施方式
參見圖I以及圖2，本實(shí)用新型提供了一 種罐車頂部安全保護(hù)裝置1，該罐車頂部安全保護(hù)裝置I包括設(shè)置于罐車頂部的閥組以及閥組保護(hù)罩。閥組保護(hù)罩至少包括一個通氣孔8、一個穿線孔7以及一個或多個與頂部閥組相適配的固定孔9 ;通氣孔8上設(shè)置有濾網(wǎng)。罐車頂部閥組包括安裝大蓋5，安裝大蓋5上設(shè)置有真空安全閥6以及通風(fēng)閥3 ；通風(fēng)閥3通過螺栓與安裝大蓋5固定連接；真空安全閥6與設(shè)置在安裝大蓋5上的真空安全閥座通過法蘭連接。罐車頂部閥組還包括設(shè)置在安裝大蓋5上的手孔4以及過充保護(hù)裝置2 ;過充保護(hù)裝置2是位置傳感器；過充保護(hù)裝置2與安裝管進(jìn)行螺紋連接，安裝管與安裝大蓋5的預(yù)留孔進(jìn)行焊接。本實(shí)用新型所提供的罐車頂部安全保護(hù)裝置I設(shè)置在鐵路罐車頂部，具有加排控制保護(hù)功能。過充保護(hù)裝置2作用時，打開罐車上的通風(fēng)閥3，使得罐體內(nèi)部與大氣相通，對罐體進(jìn)行加注介質(zhì)時，過充保護(hù)裝置2實(shí)時監(jiān)測液體是否到罐車安全裝卸界限。當(dāng)液體達(dá)到安全界限時，過充保護(hù)器把監(jiān)測到的信號反饋于地面控制器，地面控制器接收到過充保護(hù)器發(fā)來的位置信號后對罐車內(nèi)的加排閥進(jìn)行關(guān)閉，停止加注。
權(quán)利要求1.一種罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述罐車頂部安全保護(hù)裝置包括設(shè)置于罐車頂部的頂部閥組以及罩接于頂部閥 組外部的閥組保護(hù)罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述閥組保護(hù)罩至少包括一個通氣孔；所述通氣孔上設(shè)置有濾網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述閥組保護(hù)罩還至少包括一個穿線孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述閥組保護(hù)罩還至少包括一個或多個與頂部閥組相適配的固定孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一權(quán)利要求所述的罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述頂部閥組包括安裝大蓋，所述安裝大蓋上設(shè)置有真空安全閥以及通風(fēng)閥；所述通風(fēng)閥與通氣孔相貫通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述通風(fēng)閥通過螺栓與安裝大蓋固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述頂部閥組還包括設(shè)置在安裝大蓋上的手孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述頂部閥組還包括真空安全閥座以及法蘭，所述真空安全閥通過法蘭設(shè)置在安裝大蓋上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述頂部閥組還包括設(shè)置在安裝大蓋上的過充保護(hù)裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的罐車頂部安全保護(hù)裝置，其特征在于所述過充保護(hù)裝置是位置傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于鐵路罐車下裝下泄的加排系統(tǒng)中具有控制及保護(hù)功能的罐車頂部安全保護(hù)裝置，該罐車頂部安全保護(hù)裝置包括設(shè)置于罐車頂部的閥組以及閥組保護(hù)罩。本實(shí)用新型提供了一種安全性高、可靠性強(qiáng)的罐車頂部安全保護(hù)裝置。
文檔編號B65D90/34GK202754351SQ20122033582
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者杜亮輝, 張偉明, 盧奎剛, 孫曉鵬, 陳寶順, 候軍, 鄭繼承 申請人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司