專利名稱：一種集裝化異型托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及貨物裝運(yùn)中使用的托盤，具體說(shuō)是一種集裝化異型托盤。
背景技術(shù)：
托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。托盤作為物流運(yùn)作過程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤一般由鋼、木或塑料材料制成，成本較高，在物流過程中，有大量的粒、塊、粉狀的化工產(chǎn)品，由于這類產(chǎn)品附加價(jià)值往往相對(duì)比較低，成本較高的鋼、木或塑料托盤一次性使用往往不利于在化工產(chǎn)品的運(yùn)輸中推廣。而對(duì)使用了托盤的物品進(jìn)行倒裝車，則勞動(dòng)強(qiáng)度高、作業(yè)效率低； 在目前勞動(dòng)力價(jià)格上漲，正鬧“民工荒”的情況下，托盤倒裝車更造成工人勞動(dòng)強(qiáng)度高、裝卸效率低,鐵路車輛停時(shí)延長(zhǎng),貨運(yùn)成本上升的局面。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種裝卸效率高，并可重復(fù)使用的多功能集裝化異型托盤。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案解決其技術(shù)問題一種集裝化異型托盤，包括托架和承物架，所述的托架設(shè)有兩根縱向底撐，兩根縱向底撐上設(shè)一支撐板；所述的承物架設(shè)在托架上端，由縱向設(shè)在支撐板上端的上部縱撐組成。所述的托架設(shè)有兩根縱向底撐，縱向底撐上橫向設(shè)有至少兩根橫撐組成。所述的承物架設(shè)有六根上部縱撐，其中兩外側(cè)的兩根上部縱撐高于中間的上部縱撐的平面40mm。本實(shí)用新型的一種集裝化異型托盤，主要適用于托盤不隨貨物一起裝車的場(chǎng)合。由托架和承物架形成高位叉孔和低位叉孔，與改裝過的叉車相配合，利用低位叉孔對(duì)小包裝件進(jìn)行短途搬運(yùn)，使用高位叉孔時(shí)可直接搬運(yùn)包裝件。本實(shí)用新型可反復(fù)使用，成本低，機(jī)械作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度低。使用本實(shí)用新型的托盤的包裝件易于碼垛、叉車叉運(yùn)方便，有利于貯存和運(yùn)輸，極大地提高了包裝件裝卸效率高、降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，使作業(yè)比較安全。并且根據(jù)各類化工產(chǎn)品，比重不同包裝件尺寸各異的情況下，托盤尺寸可以做放大、縮小的調(diào)難
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圖I為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；[0011]圖3為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式如圖1、2所示一種集裝化異型托盤，包括托架和承物架，托架是由兩根縱向的底撐I和縱向底撐I上設(shè)置的支撐板4經(jīng)焊接或螺栓連接而成，其中支撐板4由冷軋板壓制加工成型而成。在支撐板4上焊接有承物架的六根上部縱撐3。兩外邊的上部縱撐3為180mm，比中間四根上部縱撐3的平面高出40mm。承物架的六根上部縱撐3上堆放貨物后形成高位叉孔5，支撐板4和底部?jī)筛v向底撐I形成低位叉孔6，高、低位叉孔與改裝過的叉車相配合，利用低位叉孔6對(duì)小包裝件進(jìn)行短途搬運(yùn)，使用高 位叉孔5時(shí)可直接搬運(yùn)包裝件。本實(shí)施例中的兩根縱向的底撐和六根上部縱撐3都是由冷軋板壓制而成。本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式如圖3、4所示一種集裝化異型托盤，包括托架和承物架，托架是由兩根縱向的底撐I、兩根橫撐2組成。在托架上焊接六根上部縱撐3構(gòu)成承物架。其中底撐I和橫撐2由8號(hào)槽鋼制成，上部縱撐3由6號(hào)槽鋼制成。承物架兩外側(cè)的上部縱撐3為180mm，比中間四根上部縱撐的平面高出40mm。承物架的六根上部縱撐3上堆放貨物后形成高位叉孔5，橫撐2和底部?jī)筛v向底撐I形成低位叉孔6，高、低位叉孔與改裝過的叉車相配合，利用低位叉孔6對(duì)小包裝件進(jìn)行短途搬運(yùn)，使用高位叉孔5時(shí)可直接搬運(yùn)包裝件。本實(shí)用新型兩種實(shí)施方式的托盤均可盛裝2000kg的貨物。由于托盤無(wú)側(cè)壁，十分有利于小包裝件的碼垛。
權(quán)利要求1.一種集裝化異型托盤，包括托架和承物架，其特征在于所述的托架設(shè)有兩根縱向底撐(I )，兩根縱向底撐(I)上設(shè)一支撐板(4);所述的承物架設(shè)在托架上端，由縱向設(shè)在支撐板(4 )上端的上部縱撐(3 )組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種集裝化異型托盤托盤，其特征在于所述縱向底撐(I)上橫向設(shè)有至少兩根橫撐(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種集裝化異型托盤托盤，其特征在于所述的承物架設(shè)有六根上部縱撐(3)，其中兩外側(cè)的兩根上部縱撐高于中間的上部縱撐的平面40mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種集裝化異型托盤，包括托架和承物架，所述的托架設(shè)有兩根縱向底撐，縱向底撐上橫向設(shè)有至少兩根橫撐；所述的承物架設(shè)在托架上端，由縱向設(shè)在橫撐上端的上部縱撐組成。所述的托架設(shè)有兩根縱向底撐，兩根縱向底撐上設(shè)一支撐板組成。所述的承物架設(shè)有六根上部縱撐，其中兩外側(cè)的兩根上部縱撐高于中間的上部縱撐的平面40mm。本實(shí)用新型可反復(fù)使用，成本低，機(jī)械作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度低。使用本實(shí)用新型的托盤的包裝件易于碼垛、叉車叉運(yùn)方便，有利于貯存和運(yùn)輸，極大地提高了包裝件裝卸效率高、降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，使作業(yè)比較安全。并且根據(jù)各類化工產(chǎn)品，比重不同包裝件尺寸各異的情況下，托盤尺寸可以做放大、縮小的調(diào)整。
文檔編號(hào)B65D19/26GK202557943SQ20122014436
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者鄭全成, 張德榮, 張志昆 申請(qǐng)人:鄭全成