專(zhuān)利名稱：一種熱橋隔斷板以及具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及罐體隔熱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種熱橋隔斷板以及具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體。
背景技術(shù)：
液罐車(chē)是用于儲(chǔ)運(yùn)液體的專(zhuān)用汽車(chē)，特別是當(dāng)儲(chǔ)運(yùn)某些油類(lèi)、化學(xué)物質(zhì)時(shí)，需要對(duì)罐體采取保溫措施，因此，這些特殊用途的液罐車(chē)的罐體應(yīng)具有隔熱保溫結(jié)構(gòu)，同時(shí)，對(duì)于運(yùn)輸特殊物料時(shí)，人們對(duì)液罐車(chē)的安全性能、使用壽命等要求也越來(lái)越高，從而使液罐車(chē)必須符合強(qiáng)度夠高、運(yùn)行穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)的要求。現(xiàn)有技術(shù)中，液罐車(chē)的罐體由實(shí)體金屬材料制成，罐體的隔熱保溫結(jié)構(gòu)采用在罐體外壁包裹一層由隔熱材料制成的保溫層，然后在保溫層外設(shè)置保護(hù)層，這種結(jié)構(gòu)的保溫·層雖然能起到隔熱保溫的效果，但是保溫層的強(qiáng)度不足，由于金屬制成的罐體自身重量較重，液罐車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)易造成保溫層以及保溫層外的防護(hù)層的松動(dòng)和脫落，從而降低保溫層的使用壽命，無(wú)法達(dá)到良好的隔熱保溫效果。為解決上述保溫層強(qiáng)度不足的技術(shù)問(wèn)題，人們又采用金屬材料對(duì)保溫層進(jìn)行加固，如中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利(專(zhuān)利號(hào)為200820223088. 3)公開(kāi)了一種罐裝車(chē)罐體隔熱保溫構(gòu)造，其技術(shù)方案包括罐體外壁與外殼之間具有隔熱保溫層，罐體外間隔布設(shè)有骨架，沿骨架延伸方向間隔布設(shè)有支撐構(gòu)件，支撐構(gòu)件的兩端分別與罐體和骨架焊接，外殼有金屬薄板接成。上述隔熱保溫結(jié)構(gòu)，雖然通過(guò)金屬外殼以及設(shè)置的骨架和支撐構(gòu)件加強(qiáng)了保溫層的強(qiáng)度，但其缺陷在于由于保溫材料的厚度有限，保溫層外的骨架與金屬薄板直接接觸，仍會(huì)導(dǎo)致隔熱效果下降，不利于罐內(nèi)物料的保溫。因此，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，亟需提供一種強(qiáng)度高、隔熱性能好、使用壽命長(zhǎng)的熱橋隔斷板以及具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的之一在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種強(qiáng)度高、隔熱性能好、使用壽命長(zhǎng)的熱橋隔斷板。本實(shí)用新型的另一目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種強(qiáng)度高、隔熱性能好、使用壽命長(zhǎng)的具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)提供一種熱橋隔斷板，包括有固定支撐板以及固接于所述固定支撐板一側(cè)或者兩側(cè)的隔熱聯(lián)接板，所述隔熱聯(lián)接板采用隔熱材料制成。其中，所述隔熱聯(lián)接板通過(guò)鉚釘與所述固定支撐板連接。其中，所述隔熱聯(lián)接板通過(guò)螺栓與所述固定支撐板連接。其中，所述隔熱聯(lián)接板粘接于所述固定支撐板。其中，所述隔熱材料為尼龍、木板或者電木板。[0014]本實(shí)用新型還提供一種具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體，所述罐殼主體包括有罐殼內(nèi)側(cè)板、罐殼外側(cè)板以及設(shè)置于所述罐殼內(nèi)側(cè)板和罐殼外側(cè)板之間的保溫夾層，所述保溫夾層內(nèi)設(shè)置有熱橋隔斷板，所述熱橋隔斷板的一端固接于所述罐殼內(nèi)側(cè)板，所述熱橋隔斷板的另一端固接于所述罐殼外側(cè)板。其中，所述罐殼外側(cè)板與熱橋隔斷板的連接處沿罐體徑向方向的圓周設(shè)置有加強(qiáng)圈。其中，所述熱橋隔斷板的兩端采用焊接或者粘接的方式分別與所述罐殼內(nèi)側(cè)板和所述加強(qiáng)圈固定連接。其中，所述保溫夾層內(nèi)填充有隔熱材料。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的一種熱橋隔斷板以及具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體，其中，熱橋隔斷板包括有固定支撐板以及固接于固定支撐板一側(cè)或者兩側(cè)的隔熱聯(lián)接板，隔熱聯(lián)接板采用隔熱材料制成；具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體，包括有罐殼主體，罐殼主體包括有罐殼內(nèi)側(cè)板、罐殼外側(cè)板以及設(shè)置于罐殼內(nèi)側(cè)板和罐殼外側(cè)板之間的保溫夾層，保溫夾層內(nèi)設(shè)置有上述熱橋隔斷板，熱橋隔斷板的一端固接于罐殼內(nèi)側(cè)板，熱橋隔斷板的另一端固接于罐殼外側(cè)板。采用上述結(jié)構(gòu)，一方面，固定支撐板起到連接和加強(qiáng)保溫夾層的支撐強(qiáng)度的作用，防止保溫夾層因液罐車(chē)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)而造成松動(dòng)甚至脫落的現(xiàn)象發(fā)生，從而提高其使用壽命，有利于節(jié)約成本；另一方面，由隔熱材料制成的隔熱聯(lián)接板可將罐內(nèi)溫度通過(guò)固定支撐板向外進(jìn)行熱傳導(dǎo)的傳熱通道進(jìn)行隔斷，從而減少熱橋隔斷板的熱傳導(dǎo)，使保溫夾層起到更好的隔熱保溫的效果，同時(shí)采用夾層結(jié)構(gòu)的罐體，相比由實(shí)體金屬材料制成的罐體，使液罐車(chē)自身重量大大減輕，可進(jìn)一步提高液罐車(chē)的運(yùn)輸安全性和經(jīng)濟(jì)性。

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖I為本實(shí)用新型的一種熱橋隔斷板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中A向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的一種具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中A向結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖3中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖4中C處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。在圖I至圖6中包括有I-固定支撐板；2-隔熱聯(lián)接板；21-鉚釘；3-罐殼主體；31-罐殼內(nèi)側(cè)板；32-罐殼外側(cè)板；33-保溫夾層；[0035]4-熱橋隔斷板；5-加強(qiáng)圈。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例I本實(shí)用新型的一種熱橋隔斷板的實(shí)施例I如圖I和圖2所示，包括有固定支撐板I以及分別固接于固定支撐板I兩側(cè)的隔熱聯(lián)接板2，隔熱聯(lián)接板2采用隔熱材料制成，隔熱材料可將通過(guò)固定支撐板I的傳熱通道隔斷。當(dāng)然，根據(jù)保溫效果，也可以只在固定支撐板I的一側(cè)連接隔熱聯(lián)接板2。 具體的，隔熱聯(lián)接板2通過(guò)鉚釘21與固定支撐板I連接。具體的，隔熱聯(lián)接板2通過(guò)螺栓與固定支撐板I連接。具體的，隔熱聯(lián)接板2粘接于固定支撐板I。本實(shí)施例中，隔熱聯(lián)接板2并非僅限制于采用上述鉚接、螺接以及粘接的方式與固定支撐板I連接，還可采用其他的固定連接方式。具體的，制作隔熱聯(lián)接板的隔熱材料為尼龍、木板或者電木板，當(dāng)然，也可采用其他具有熱傳導(dǎo)性差的隔熱材料制成，以起到隔斷固定支撐板I的傳熱通道的作用。實(shí)施例2本實(shí)用新型的一種具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體如圖3至圖6所示，包括有罐殼主體3，罐殼主體3包括有罐殼內(nèi)側(cè)板31、罐殼外側(cè)板32以及設(shè)置于罐殼內(nèi)側(cè)板31和罐殼外側(cè)板之間32的保溫夾層33，保溫夾層33內(nèi)設(shè)置有熱橋隔斷板4。其中，熱橋隔斷板4的一端固接于罐殼內(nèi)側(cè)板31，熱橋隔斷板4的另一端固接于罐殼外側(cè)板。具體的，罐殼外側(cè)板32與熱橋隔斷板4的連接處沿罐體徑向方向的圓周設(shè)置有加強(qiáng)圈5，以提高保溫夾層33的強(qiáng)度，并使熱橋隔斷板4連接更穩(wěn)固。更具體的，熱橋隔斷板4的兩端通過(guò)焊接或者粘接的方式分別與罐殼內(nèi)側(cè)板31和加強(qiáng)圈5固定連接。保溫夾層33內(nèi)填充有隔熱材料，保溫夾層33通過(guò)膠粘固定于罐殼內(nèi)側(cè)板31和罐殼外側(cè)板32之間。本實(shí)施例的熱橋隔斷板4采用實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)，在此不再進(jìn)行贅述。保溫夾層內(nèi)33設(shè)置熱橋隔斷板4和加強(qiáng)圈5，一方面可起到加強(qiáng)保溫夾層33的支撐強(qiáng)度的作用，可防止保溫夾層33因液罐車(chē)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)而造成松動(dòng)甚至脫落的現(xiàn)象發(fā)生，從而提高其使用壽命，有利于節(jié)約成本；另一方面，由隔熱材料制成的隔熱聯(lián)接板2可將罐內(nèi)溫度通過(guò)固定支撐板I向外進(jìn)行熱傳導(dǎo)的傳熱通道進(jìn)行隔斷，從而減少熱橋隔斷板4的熱傳導(dǎo)，使保溫夾層33起到更好的隔熱保溫的效果，同時(shí)采用具有保溫夾層結(jié)構(gòu)的罐體，相比由實(shí)體金屬材料制成的罐體，使液罐車(chē)自身重量大大減輕，可進(jìn)一步提高液罐車(chē)的運(yùn)輸安全性和經(jīng)濟(jì)性。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍 。
權(quán)利要求1.一種熱橋隔斷板，其特征在于包括有固定支撐板以及固接于所述固定支撐板一側(cè)或者兩側(cè)的隔熱聯(lián)接板，所述隔熱聯(lián)接板采用隔熱材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種熱橋隔斷板，其特征在于所述隔熱聯(lián)接板通過(guò)鉚釘與所述固定支撐板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種熱橋隔斷板，其特征在于所述隔熱聯(lián)接板通過(guò)螺栓與所述固定支撐板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種熱橋隔斷板，其特征在于所述隔熱聯(lián)接板粘接于所述固定支撐板。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種熱橋隔斷板，其特征在于所述隔熱材料為尼龍、木板或者電木板。
6.一種具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體,包括有罐殼主體,其特征在于所述罐殼主體包括有罐殼內(nèi)側(cè)板、罐殼外側(cè)板以及設(shè)置于所述罐殼內(nèi)側(cè)板和罐殼外側(cè)板之間的保溫夾層，所述保溫夾層內(nèi)設(shè)置有如權(quán)利要求I至5任意一項(xiàng)所述的熱橋隔斷板，所述熱橋隔斷板的一端固接于所述罐殼內(nèi)側(cè)板，所述熱橋隔斷板的另一端固接于所述罐殼外側(cè)板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體，其特征在于所述罐殼外側(cè)板與熱橋隔斷板的連接處沿罐體徑向方向的圓周設(shè)置有加強(qiáng)圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體，其特征在于所述熱橋隔斷板的兩端采用焊接或者粘接的方式分別與所述罐殼內(nèi)側(cè)板和所述加強(qiáng)圈固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體，其特征在于所述保溫夾層內(nèi)填充有隔熱材料。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及罐體隔熱技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種熱橋隔斷板以及具有保溫夾層的液罐車(chē)罐體，其中，熱橋隔斷板的結(jié)構(gòu)包括有固定支撐板以及固接于固定支撐板一側(cè)或者兩側(cè)的隔熱聯(lián)接板，隔熱聯(lián)接板采用隔熱材料制成；液罐車(chē)罐體的保溫夾層設(shè)置有熱橋隔斷板，從而加強(qiáng)了保溫夾層的支撐強(qiáng)度，而且隔熱聯(lián)接板可將罐內(nèi)溫度通過(guò)固定支撐板向外進(jìn)行熱傳導(dǎo)的傳熱通道進(jìn)行隔斷，從而減少熱橋隔斷板的熱傳導(dǎo)，使保溫夾層起到更好的隔熱保溫的效果。
文檔編號(hào)B65D90/08GK202625056SQ20122012244
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者吳小德, 向四軍 申請(qǐng)人:東莞市永強(qiáng)汽車(chē)制造有限公司