專利名稱：半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運輸機械，特別涉及一種半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車。
背景技術(shù)：
在半掛車生產(chǎn)加工過程中，通常需要將底板搬運至某處，目前搬運底板主要由航吊或者人工直接搬運來完成，上述搬運方式不僅勞動強度大，操作周期長，而且工作效率低。同時，由于在搬運過程中需專門分出人手來操控航吊或者直接人工搬運，占用了人力及物力資源，再加上航吊的維修保養(yǎng)，使得產(chǎn)品在搬運過程中消耗大量成本。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提供一種省時省力、成本低廉的半掛車底板轉(zhuǎn)運軌 道車。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車，包括車架，其特征在于，所述車架底部設(shè)有軌道輪，車架上部水平設(shè)置有邊框，所述邊框內(nèi)設(shè)有支撐。所述邊框和支撐設(shè)置于同一水平面。所述邊框呈長條形，與行走方向平行。在所述軌道輪的行駛軌跡上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與軌道輪匹配。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，減輕勞動強度，縮短搬運時間，代替目前使用的航吊或人工搬運，有效節(jié)省成本，提高生產(chǎn)效率。

圖I為本實用新型示意圖。圖中I.車架，2.軌道輪，3.導(dǎo)軌，4.邊框，5.支撐。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型包括車架I，所述車架I底部設(shè)有軌道輪2，車架上部水平設(shè)置有邊框4，所述邊框4內(nèi)設(shè)有支撐5。所述邊框4和支撐5設(shè)置于同一水平面。所述邊框4呈長條形，與行走方向平行。在所述軌道輪2的行駛軌跡上設(shè)有導(dǎo)軌3，所述導(dǎo)軌3與軌道輪2匹配。實際操作過程中，根據(jù)需要，一個導(dǎo)軌3上可以放置兩個或兩個以上半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車，將半掛車底板放在半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車車架I上，便可通過推動半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車來實現(xiàn)轉(zhuǎn)運半掛車底板這一操作。
權(quán)利要求1.半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車，包括車架，其特征在于所述車架底部設(shè)有軌道輪，車架上部水平設(shè)置有邊框，所述邊框內(nèi)設(shè)有支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車，其特征在于所述邊框和支撐設(shè)置于同一水平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車，其特征在于所述邊框呈長條形，與行走方向平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車，其特征在于在所述軌道輪的行駛軌跡上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與軌道輪匹配。
專利摘要本實用新型公開了一種半掛車底板轉(zhuǎn)運軌道車，包括車架，所述車架底部設(shè)有軌道輪，車架上部水平設(shè)置有邊框，所述邊框內(nèi)設(shè)有支撐。所述邊框和支撐設(shè)置于同一水平面。所述邊框呈長條形，與行走方向平行。在所述軌道輪的行駛軌跡上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與軌道輪匹配。生產(chǎn)操作過程中，使用本實用新型可以方便快捷地轉(zhuǎn)運半掛車底板，無需其他人工或者航吊，有效節(jié)省成本，提高工作效率。
文檔編號B65G35/00GK202558214SQ20122011029
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者夏永俊, 陳平生 申請人:淮安市專用汽車制造有限公司