專利名稱：自動(dòng)滑板機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種運(yùn)輸機(jī)械，尤其涉及ー種自動(dòng)滑板機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)各種規(guī)格的磚體如空心磚、實(shí)心磚等都是在制坯機(jī)上制成磚坯后，經(jīng)切坯臺(tái)將成型的坯磚板通過人工抬放到架 子車或三輪車等運(yùn)輸工具上，運(yùn)至晾曬處曬干。從切坯臺(tái)往運(yùn)輸工具上抬放這道エ序全部使用人工，一臺(tái)制磚機(jī)至少占用6-8個(gè)勞動(dòng)力，要進(jìn)行不斷的抬放坯磚板。這樣不僅操作人員多、勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且工作效率低容易造成失誤，擴(kuò)大損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種工作效率高、用功少、工人勞動(dòng)強(qiáng)度小的自動(dòng)滑板機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種自動(dòng)滑板機(jī)，其中包括支架，支架的兩端各有ー個(gè)傳動(dòng)桿，其特點(diǎn)在于所述支架上固定連接有減速電機(jī)，減速電機(jī)連接有電機(jī)鏈條，電機(jī)鏈條的另一端與傳動(dòng)桿相連接，傳動(dòng)桿連接在支架上，傳動(dòng)桿的兩端連接有齒輪，齒輪連接有運(yùn)輸鏈條，運(yùn)輸鏈條將支架兩端的傳動(dòng)桿相連接。根據(jù)所述的自動(dòng)滑板機(jī)，其特點(diǎn)在于所述齒輪位干支架的外側(cè)。根據(jù)所述的自動(dòng)滑板機(jī)，其特點(diǎn)在干所述支架的一端固定連接有推進(jìn)氣缸，推進(jìn)氣缸連接有推進(jìn)器。根據(jù)所述的自動(dòng)滑板機(jī)，其特點(diǎn)在于所述支架上帶有推進(jìn)器的一端還配套連接有軸承支架，軸承支架的底部固定連接有伸縮氣缸，伸縮氣缸的頂部穿過軸承支架的上端連接有軸承槽，軸承槽內(nèi)固定連接有軸承。根據(jù)所述的自動(dòng)滑板機(jī)，其特點(diǎn)在于所述伸縮氣缸可以是兩個(gè)或多個(gè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案后，節(jié)約了該道エ序中的勞動(dòng)力，并將搬運(yùn)人員從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，有效提高了生產(chǎn)效率。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中I、傳動(dòng)桿；2、支架；3、運(yùn)輸鏈條；4、減速電機(jī)；5、電機(jī)鏈條；6、齒輪；7、推進(jìn)氣缸；8、推進(jìn)器；9、軸承；10、伸縮氣缸；11、軸承支架；12、軸承槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述[0015]一種自動(dòng)滑板機(jī)，如圖I所示，其中包括支架2，支架2的兩端各有ー個(gè)傳動(dòng)桿1，所述支架2上固定連接有減速電機(jī)4，減速電機(jī)4連接有電機(jī)鏈條5，電機(jī)鏈條5的另一端與傳動(dòng)桿I相連接，傳動(dòng)桿I連接在支架2上，傳動(dòng)桿I的兩端連接有齒輪6，齒輪6連接有運(yùn)輸鏈條3，運(yùn)輸鏈條3將支架2兩端的傳動(dòng)桿I相連接。在本實(shí)施例中齒輪6位于支架2的外側(cè)。在本實(shí)施例中支架2的一端固定連接有推進(jìn)氣缸7，推進(jìn)氣缸7連接有推進(jìn)器8。在本實(shí)施例中支架2上帶有推進(jìn)器8的一端還配套連接有軸承支架11，軸承支架11的底部固定連接有伸縮氣缸10，伸縮氣缸10的頂部穿過軸承支架11的上端連接有軸承槽12，軸承槽12內(nèi)固定連接有軸承9。在本實(shí)施例中伸縮氣缸10可以是兩個(gè)或多個(gè)。本實(shí)用新型有益效果本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案后，節(jié)約了該道エ序中的勞動(dòng)力，并將搬運(yùn)人員從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，有效提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型支架2的一端固定連接有推進(jìn)氣缸7，推進(jìn)氣缸7連接有推進(jìn)器8，本實(shí)用新型上還帶有光電傳感器，可將機(jī)器工作時(shí)間、動(dòng)作等全部輸入到PLC可控編程器里面，實(shí)現(xiàn)智能控制，使每臺(tái)運(yùn)輸車輛所承載的坯磚板數(shù)量相同。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)滑板機(jī)，其中包括支架⑵，支架(2)的兩端各有一個(gè)傳動(dòng)桿(1)，其特征在于所述支架(2)上固定連接有減速電機(jī)(4)，減速電機(jī)(4)連接有電機(jī)鏈條(5)，電機(jī)鏈條(5)的另一端與傳動(dòng)桿(I)相連接，傳動(dòng)桿(I)連接在支架(2)上，傳動(dòng)桿(I)的兩端連接有齒輪出)，齒輪(6)連接有運(yùn)輸鏈條(3)，運(yùn)輸鏈條(3)將支架(2)兩端的傳動(dòng)桿(I)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)滑板機(jī)，其特征在于所述齒輪(6)位于支架(2)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)滑板機(jī)，其特征在于所述支架(2)的一端固定連接有推進(jìn)氣缸(7)，推進(jìn)氣缸(7)連接有推進(jìn)器(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)滑板機(jī)，其特征在于所述支架(2)上帶有推進(jìn)器(8)的一端還配套連接有軸承支架(11)，軸承支架(11)的底部固定連接有伸縮氣缸(10)，伸縮氣缸(10)的頂部穿過軸承支架(11)的上端連接有軸承槽(12)，軸承槽(12)內(nèi)固定連接有軸承(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)滑板機(jī)，其特征在于所述伸縮氣缸(10)可以是兩個(gè)或多個(gè)。
專利摘要一種工作效率高、用功少、工人勞動(dòng)強(qiáng)度小的自動(dòng)滑板機(jī)，其中包括支架、傳動(dòng)桿，支架上有減速電機(jī)、電機(jī)鏈條，電機(jī)鏈條與傳動(dòng)桿相連接，傳動(dòng)桿連接在支架上，傳動(dòng)桿連接齒輪，齒輪連接運(yùn)輸鏈條，支架的一端固定連接有推進(jìn)氣缸，推進(jìn)氣缸連接有推進(jìn)器。支架上帶有推進(jìn)器的一端還配套連接有軸承支架，軸承支架的底部固定連接有伸縮氣缸，伸縮氣缸的頂部穿過軸承支架的上端連接有軸承槽，軸承槽內(nèi)固定連接有軸承，伸縮氣缸可以是兩個(gè)或多個(gè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案后，節(jié)約了該道工序中的勞動(dòng)力，并將搬運(yùn)人員從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，有效提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B65G23/22GK202464649SQ20122003382
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者武寶亮 申請(qǐng)人:武寶亮