專(zhuān)利名稱(chēng)：輸送皮帶糾偏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種輸送皮帶的裝置，特別是ー種具有糾偏功能的皮帶輸送裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的皮帶若負(fù)荷太重，容易跑偏，影響正常工作，皮帶也很容易磨損。在帶式輸送機(jī)中，輸送帶既是牽引構(gòu)件，傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)，又是承載構(gòu)件，支撐物料載荷，工作情況較為復(fù)雜，所以運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生膠帶跑偏現(xiàn)象，據(jù)觀察發(fā)現(xiàn)，輸送帶尾帶跑偏對(duì)膠帶的損傷最 大。嚴(yán)重情況下還會(huì)造成停產(chǎn)現(xiàn)象
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種輸送皮帶的裝置，該裝置具有很好的糾偏功能且便于操作。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為輸送皮帶糾偏裝置，包括搖臂、托架、工作槽、傳感器、減速機(jī)，其中在托架的底部裝有工作槽，搖臂的上端活動(dòng)卡在工作槽中，搖臂的下端與減速機(jī)連接，傳感器安裝在減速機(jī)上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)皮帶不容易跑偏，且皮帶不容易磨損而影響正常工作。

附圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記搖臂I、托架2、工作槽3、傳感器4、減速機(jī)5、皮帶6、滾輪7。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I、輸送皮帶糾偏裝置，包括搖臂I、托架2、工作槽3、傳感器4、減速機(jī)5，其中在托架2的底部裝有工作槽3，搖臂I的上端活動(dòng)卡在工作槽3中，搖臂I的下端與減速機(jī)5連接，傳感器4安裝在減速機(jī)5上。工作原理現(xiàn)有的皮帶6若負(fù)荷太重，容易跑偏，影響正常工作，皮帶6也很容易磨損，皮帶6通過(guò)滾輪7安放在托架表2表面，但通過(guò)輸送皮帶糾偏裝置，上述情況可以得到改善。搖臂I的上端一般情況下活動(dòng)卡在工作槽3的正中，若托架2向一端偏移后，導(dǎo)致?lián)u臂I脫離工作槽3的正中，搖臂I會(huì)觸發(fā)傳感器4，則接通電路，減速箱5開(kāi)始工作，使電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，直至托架2糾正至正中，傳感器4脫離與搖臂I的接觸，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.輸送皮帶糾偏裝置，包括搖臂(I)、托架(2)、工作槽(3)、傳感器(4)、減速機(jī)(5)，其特征在于在托架(2)的底部裝有工作槽(3)，搖臂(I)的上端活動(dòng)卡在工作槽(3)中，搖臂(I)的下端與減速機(jī)(5)連接，傳感器(4)安裝在減速機(jī)(5)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送皮帶的裝置，特別是一種具有糾偏功能的皮帶輸送裝置。輸送皮帶糾偏裝置，包括搖臂、托架、工作槽、傳感器、減速機(jī)，其中在托架的底部裝有工作槽，搖臂的上端活動(dòng)卡在工作槽中，搖臂的下端與減速機(jī)連接，傳感器安裝在減速機(jī)上。搖臂的上端一般情況下活動(dòng)卡在工作槽的正中，若托架向一端偏移后，導(dǎo)致?lián)u臂脫離工作槽的正中，搖臂會(huì)觸發(fā)傳感器，則接通電路，減速箱開(kāi)始工作，使電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，直至托架糾正至正中，傳感器脫離與搖臂的接觸，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)皮帶不容易跑偏，且皮帶不容易磨損而影響正常工作。
文檔編號(hào)B65G15/64GK202400555SQ201120460449
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者鄧興華 申請(qǐng)人:南昌眾鑫齒輪有限責(zé)任公司