專利名稱：一種桶裝水裝車輸送線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種輸送線，特別是ー種桶裝水裝車輸送線。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的裝車輸送線都是通過皮帶輸送，但是桶裝水的表面光滑，運(yùn)用現(xiàn)有技術(shù)中的輸送線時(shí)容易使桶裝水滑下摔壞，因此現(xiàn)有的皮帶輸送線不適用桶裝水裝車?，F(xiàn)在正常裝車時(shí)都是通過人工搬運(yùn)到車上，所以搬運(yùn)エ每天的勞動(dòng)強(qiáng)度很大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、使用方便的桶裝水裝車輸送線。 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型是一種桶裝水裝車輸送線，包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間通過傳送鏈連接，其特點(diǎn)是所述的傳送鏈上設(shè)有若干塊平行設(shè)置的連接板，它還設(shè)有角度調(diào)節(jié)器。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)ー步實(shí)現(xiàn)，以上所述的桶裝水裝車輸送線，其特點(diǎn)是所述的角度調(diào)節(jié)器包括支架，以及一端固定連接在支架下部的第一調(diào)節(jié)桿和一端活動(dòng)連接在支架上部的第二調(diào)節(jié)桿，第一調(diào)節(jié)桿和第二調(diào)節(jié)桿的另一端固定連接在一起，第一調(diào)節(jié)桿和第二調(diào)節(jié)桿之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的一端連接有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)ー步實(shí)現(xiàn)，以上所述的桶裝水裝車輸送線，其特點(diǎn)是所述的傳送鏈與水平面所成的銳角為30° -60°。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過角度調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)輸送線的高度，使能與各類運(yùn)輸工具配合，同時(shí)在傳送鏈上設(shè)有連接板，既可以承受桶裝水的重量又能防止桶裝水從傳送帶上滑下，其設(shè)計(jì)合理、使用安全、操作方便，同時(shí)使用壽命長，提高了裝車效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖I為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下參照附圖，進(jìn)一歩描述本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一歩地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對(duì)其權(quán)利的限制。實(shí)施例1，參照?qǐng)D1，一種桶裝水裝車輸送線，包括主動(dòng)輪3和從動(dòng)輪1，主動(dòng)輪3和從動(dòng)輪I之間通過傳送鏈2連接，所述的傳送鏈2上設(shè)有若干塊平行設(shè)置的連接板，它還設(shè)有角度調(diào)節(jié)器。連接板可以為塑鋼板，既可以承重又能防滑。實(shí)施例2，實(shí)施例I所述的桶裝水裝車輸送線中，所述的角度調(diào)節(jié)器包括支架，以及一端固定連接在支架下部的第一調(diào)節(jié)桿7和一端活動(dòng)連接在支架上部的第二調(diào)節(jié)桿4，第一調(diào)節(jié)桿7和第二調(diào)節(jié)桿4的另一端固定連接在一起，第一調(diào)節(jié)桿7和第二調(diào)節(jié)桿4之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿6，調(diào)節(jié)螺桿6的一端連接有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤5。使用時(shí)通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤5，使調(diào)節(jié)螺桿6帶動(dòng)第二調(diào)節(jié)桿4移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)輸送線的高矮。實(shí)施例3，實(shí)施例I所述的桶裝水裝車輸送線中，所述的傳送鏈2與水平面所成的銳角為30。。實(shí)施例4，實(shí)施例I所述的桶裝水裝車輸送線中，所述的傳送鏈2與水平面所成的銳角為60° .本實(shí)用新型輸送線下端還可以固定連接有移動(dòng)輪，可以方便輸送線的移動(dòng)。使用吋，將本實(shí)用新型的上端靠在運(yùn)輸車上，另一端放在地面上，通過角度調(diào)節(jié) 器調(diào)節(jié)高度，使輸送線上端與運(yùn)輸車的高度配合好，然后啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪3和從動(dòng)輪Iエ作，從而使連接板旋轉(zhuǎn)，即可進(jìn)行工作。
權(quán)利要求1.一種桶裝水裝車輸送線，包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間通過傳送鏈連接，其特征在干所述的傳送鏈上設(shè)有若干塊平行設(shè)置的連接板，它還設(shè)有角度調(diào)節(jié)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的桶裝水裝車輸送線，其特征在于所述的角度調(diào)節(jié)器包括支架，以及一端固定連接在支架下部的第一調(diào)節(jié)桿和一端活動(dòng)連接在支架上部的第二調(diào)節(jié)桿，第一調(diào)節(jié)桿和第二調(diào)節(jié)桿的另一端固定連接在一起，第一調(diào)節(jié)桿和第二調(diào)節(jié)桿之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的一端連接有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的桶裝水裝車輸送線，其特征在于所述的傳送鏈與水平面所成的銳角為30° -60°。
專利摘要本實(shí)用新型是一種桶裝水裝車輸送線，包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間通過傳送鏈連接，其特征在于所述的傳送鏈上設(shè)有若干塊平行設(shè)置的連接板，它還設(shè)有角度調(diào)節(jié)器。本實(shí)用新型通過角度調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)輸送線的高度，使能與各類運(yùn)輸工具配合，同時(shí)在傳送鏈上設(shè)有連接板，既可以承受桶裝水的重量又能防止桶裝水從傳送帶上滑下，其設(shè)計(jì)合理、使用安全、操作方便，同時(shí)使用壽命長，提高了裝車效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B65G65/06GK202400636SQ20112046034
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者溫中亞, 韓紅梅 申請(qǐng)人:溫中亞