專利名稱：一種物料傳輸結構及卸料閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種物料傳輸結構及一種卸料閥。
背景技術：
目前的卸料閥在傳輸一些水分較大或者具有一定粘性的物料時，經常會出現(xiàn)物料粘在卸料閥的葉輪上，如此傳動效率隨時間延長逐漸降低。對于這種問題，目前主要每過一段時間就停機，并依靠人工手動清除粘在葉輪上的物料，這種斷續(xù)工作明顯降低了工作效率。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服目前物料粘在卸料閥的葉輪上時需要停機手動清除所導致的工作效率低下的缺陷。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種卸料閥，包括動力部、傳動部以及位于箱體中的葉輪及刮板，其中該葉輪剛性連接在葉輪主軸上，該刮板剛性連接在刮板主軸上，該葉輪主軸及該刮板主軸均連接到該傳動部并可相向轉動，該動力部連接該葉輪主軸及刮板主軸其中之一；該葉輪在周向上分布有葉片，相鄰葉片連接在一起，各葉片包含有與該刮板轉動時所經過的軌跡相適應的曲面。優(yōu)選地，該葉輪主軸及該刮板主軸分別通過軸承安裝在該箱體上。優(yōu)選地，該傳動部包括齒輪傳動結構。優(yōu)選地，該葉輪所包含的葉片的數(shù)量與該刮板的數(shù)量的比值，等于該齒輪傳動結構的傳動比或者該傳動比的倒數(shù)。優(yōu)選地，所述刮板的頭部可拆卸地連接有刮塊。本實用新型還提供了一種物料傳輸結構，包括傳動部、葉輪主軸、刮板主軸、葉輪以及刮板，其中該葉輪剛性連接在該葉輪主軸上，該刮板剛性連接在該刮板主軸上，該葉輪主軸及該刮板主軸均連接到該傳動部并可相向轉動，該動力部連接該葉輪主軸及刮板主軸其中之一；該葉輪在周向上分布有葉片，相鄰葉片連接在一起，各葉片包含有與該刮板轉動時所經過的軌跡相適應的曲面。優(yōu)選地，該傳動部包括齒輪傳動結構。優(yōu)選地，該葉輪所包含的葉片的數(shù)量與該刮板的數(shù)量的比值，等于該齒輪傳動結構的傳動比或者該傳動比的倒數(shù)。優(yōu)選地，所述刮板的頭部可拆卸地連接有刮塊。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型實施例的卸料閥通過刮板自動對葉輪進行刮拭，克服了物料粘在葉輪上需要停機并手動清除所導致的工作效率低下的缺陷，對于含水量較高或者粘性較大的物料具有自清潔的功能，可以不停機地連續(xù)工作且不會出現(xiàn)物料粘在葉輪上以降低傳輸效率的缺陷。

圖1是本實用新型實施例卸料閥的結構示意圖。圖2是圖1所示實施例的A-A剖面示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下文中將結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互任意組合。圖1為本實用新型實施例的卸料閥的結構示意圖，圖2是圖1所示實施例的A-A 剖面示意圖。如圖1和圖2所示，本實用新型實施例的卸料閥主要包括動力部1、支撐部2、傳動部3以及位于箱體4中的葉輪41以及刮板42。動力部1提供動力帶動箱體4中刮板主軸 43轉動，刮板42固定連接在該刮板主軸43上，因此跟隨刮板主軸43 —起轉動。刮板主軸 43通過傳動部3與葉輪主軸44以相反方向轉動，刮板主軸43的轉動可以帶動葉輪主軸44 一起轉動。支撐刮板主軸43以及葉輪主軸44的軸承安裝在箱體4上。葉輪41剛性連接在該葉輪主軸44上，跟隨該葉輪主軸44 一同轉動。如圖2所示， 葉輪41包含有周向分布的葉片45 (本實施例包含有5個葉片45)，相鄰葉片45之間連接在一起，每個葉片45都包含有向葉輪主軸44凹陷，形成與刮板42轉動時所經過的軌跡相適應的曲面。如此當葉輪41利用向內凹陷的葉片45運輸物料時，葉輪主軸44及刮板主軸 43通過傳動部3的傳動一起轉動，刮板42對葉輪41上的某一葉片45的曲面進行刮拭，以將粘在葉片45凹陷部位表面的物料刮掉，保證了葉片45的清潔度。如圖2所示，刮板42的頭部，可拆卸地連接(比如采用螺栓連接)有刮塊50。將刮塊50設置在刮板42的頭部，可以根據(jù)刮塊50的耗損情況隨時進行更換。在本實施例中，該刮塊50是由耐磨合金材料制成。在其他的實施例中，該刮塊50 也可以是由橡膠、木材、塑料或者其他金屬材料制成。葉輪41與葉輪主軸44采用剛性連接，能夠承受較大的扭矩及其它拉壓力，在輸送物料過程中更加穩(wěn)固可靠。本實用新型實施例中，動力部1與刮板主軸43相連，由刮板主軸43帶動刮板42 轉動；刮板主軸43與葉輪主軸44通過傳動部3連接，由葉輪主軸44帶動葉輪41轉動。物料靠自重通過進料口掉落到葉輪41的葉片45內，旋轉的葉輪41將物料帶到出料口喂送出去，粘在葉片45上的物料由旋轉的刮板42刮下，由出料口排出。本實用新型的實施例中，傳動部3包括齒輪傳動結構，葉輪41所包含的葉片45的數(shù)量與刮板42的數(shù)量的比值，等于齒輪傳動結構的傳動比或者該傳動比的倒數(shù)。如圖2所示的實施例中，刮板42的數(shù)量為1個。本實用新型的實施例可以利用刮板對葉輪進行刮拭，因此可以應用于含水分較高、粘性較大的物料的傳輸，有效解決了葉輪自清潔的問題。本實用新型實施例中的動力部1，主要包括電機11、減速機12以及聯(lián)軸器13等部分，其中電機11與減速機12相連，減速機12與聯(lián)軸器13相連，這三者的連接關系以及由電機11所提供的動力經減速機12及聯(lián)軸器13進行傳遞的內容，對于本領域普通技術人員而言，可以利用本領域的現(xiàn)有技術來完成，此處不做贅述。本實用新型實施例可以使用彈性柱銷聯(lián)軸器，其具有良好的彈性、緩沖性、減震性以及耐磨性，因此能很好的補償葉輪主軸44與刮板主軸43之間的各種位移，使用場合普遍。本實用新型實施例中的支撐部2，主要包括底座21以及支架22等部分，主要用于支撐動力部1、傳動部3以及箱體4中的葉輪41及刮板42。本實用新型的實施例中，電機11以及減速機12通過支架22用螺栓與底座21固定連接，箱體4等通過支架22與底座21用螺栓固定。本實用新型實施例的物料傳輸結構包括前述的葉輪41、刮板42以及連接二者的傳動部3，其間的連接以及傳動關系，請參考前述實施例卸料閥的說明，此處不做贅述。雖然本實用新型所揭露的實施方式如上，但所述的內容只是為了便于理解本實用新型而采用的實施方式，并非用以限定本實用新型。任何本實用新型所屬技術領域內的技術人員，在不脫離本實用新型所揭露的精神和范圍的前提下，可以在實施的形式上及細節(jié)上作任何的修改與變化，但本實用新型的專利保護范圍，仍須以所附的權利要求書所界定的范圍為準。
權利要求1.一種卸料閥，其特征在于，包括動力部、傳動部以及位于箱體中的葉輪及刮板，其中該葉輪剛性連接在葉輪主軸上，該刮板剛性連接在刮板主軸上，該葉輪主軸及該刮板主軸均連接到該傳動部并可相向轉動，該動力部連接該葉輪主軸及刮板主軸其中之一；該葉輪在周向上分布有葉片，相鄰葉片連接在一起，各葉片包含有與該刮板轉動時所經過的軌跡相適應的曲面。
2.根據(jù)權利要求1所述的卸料閥，其特征在于，該葉輪主軸及該刮板主軸分別通過軸承安裝在該箱體上。
3.根據(jù)權利要求1所述的卸料閥，其特征在于， 該傳動部包括齒輪傳動結構。
4.根據(jù)權利要求3所述的卸料閥，其特征在于，該葉輪所包含的葉片的數(shù)量與該刮板的數(shù)量的比值，等于該齒輪傳動結構的傳動比或者該傳動比的倒數(shù)。
5.根據(jù)權利要求1所述的卸料閥，其特征在于， 所述刮板的頭部可拆卸地連接有刮塊。
6.一種物料傳輸結構，其特征在于，包括傳動部、葉輪主軸、刮板主軸、葉輪以及刮板， 其中該葉輪剛性連接在該葉輪主軸上，該刮板剛性連接在該刮板主軸上，該葉輪主軸及該刮板主軸均連接到該傳動部并可相向轉動，該動力部連接該葉輪主軸及刮板主軸其中之一；該葉輪在周向上分布有葉片，相鄰葉片連接在一起，各葉片包含有與該刮板轉動時所經過的軌跡相適應的曲面。
7.根據(jù)權利要求6所述的物料傳輸結構，其特征在于， 該傳動部包括齒輪傳動結構。
8.根據(jù)權利要求7所述的物料傳輸結構，其特征在于，該葉輪所包含的葉片的數(shù)量與該刮板的數(shù)量的比值，等于該齒輪傳動結構的傳動比或者該傳動比的倒數(shù)。
9.根據(jù)權利要求6所述的物料傳輸結構，其特征在于， 所述刮板的頭部可拆卸地連接有刮塊。
專利摘要本實用新型公開了一種物料傳輸結構及卸料閥，克服目前物料粘在卸料閥的葉輪上時需要停機手動清除所導致的工作效率低下的缺陷，該卸料閥包括動力部、傳動部以及位于箱體中的葉輪及刮板，其中該葉輪剛性連接在葉輪主軸上，該刮板剛性連接在刮板主軸上，該葉輪主軸及該刮板主軸均連接到該傳動部并可相向轉動，該動力部連接該葉輪主軸及刮板主軸其中之一；該葉輪在周向上分布有葉片，相鄰葉片連接在一起，各葉片包含有與該刮板轉動時所經過的軌跡相適應的曲面。本實用新型實施例的卸料閥通過刮板自動對葉輪進行刮拭，克服了物料粘在葉輪上需要停機并手動清除所導致的工作效率低下的缺陷。
文檔編號B65G29/00GK202296205SQ20112042174
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權日2011年10月31日
發(fā)明者丁秋霞, 劉繼, 史志強, 楊中華, 王道寬, 謝富冬, 鄭華鑫 申請人:北新集團建材股份有限公司