專利名稱：一種滑橇單鏈運輸機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動化輸送裝置，具體是涉及一種防脫軌的滑橇單鏈運輸機。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的滑橇單鏈輸送機由機頭、機尾、鏈條輸送機構(gòu)、導向支撐機構(gòu)組成。其中，鏈條輸送機構(gòu)由鏈條、軌道支架、支撐軌道和導向軌道構(gòu)成，支撐軌道設于軌道支架上面，導向軌道設于軌道支架下面。輸送機工作原理為機頭帶動鏈條沿支撐軌道直線滑行，經(jīng)過機尾從導向軌道返回，實現(xiàn)循環(huán)運行，機尾處設有鏈條張緊機構(gòu)，保持鏈條時刻處于張緊直線狀態(tài)，目前常用的鏈條張緊機構(gòu)多為彈簧張緊方式。鏈條滾子在上支撐軌道上滾動過程中，由于鏈條兩側(cè)缺少限位裝置，一種情況是當軌道上附有鐵屑或其他雜物時，容易造成鏈條脫軌；另一種情況是當鏈條載有滑橇運行中，滑橇發(fā)生抖動或與其他物體碰撞也會導致鏈條脫軌。如果該輸送機多次發(fā)生脫軌現(xiàn)象，會造成鏈條鏈板彎曲變形，變形后的鏈條在運行時與軌道偏磨，并加大鏈條脫軌的頻率，形成惡性循環(huán)，從而導致鏈條和軌道過渡磨損， 設備故障頻繁發(fā)生，同時還大幅縮短輸送機的使用壽命。由于傳統(tǒng)的滑橇單鏈輸送機采用彈簧張緊的方式保持鏈條滾子沿軌道直線滑行， 遇有雜物或其他原因造成鏈條跳動時，局部鏈條滾子極易脫離直線軌跡，而鏈條脫軌后受鏈條結(jié)構(gòu)與軌道配合限制，鏈條無法恢復直線運行，且脫軌范圍隨運行時間增加而擴大，當鏈條與滑橇分離時，滑橇傾斜發(fā)生翻車事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種滑橇單鏈運輸機，該輸送機采用在鏈條兩側(cè)設置限位導向機構(gòu)，避免了運輸機運行過程中容易脫離軌道造成鏈條變形而縮短輸送機使用壽命的難題，同時還能大幅度減少設備故障對生產(chǎn)的影響。一種滑橇單鏈運輸機，包括鏈條輸送機構(gòu)、導向支撐機構(gòu)以及置于鏈條輸送機構(gòu)和導向支撐機構(gòu)上方的滑橇，所述的鏈條輸送機構(gòu)包括軌道支架、固定在軌道支架上部的支撐軌道、固定在軌道支架下部的導向軌道以及運行在支撐軌道和導向軌道上的鏈條，所述的支撐軌道兩側(cè)固定有相互對正且平行設置的導向限位塊，該導向限位塊靠近鏈條的一側(cè)與鏈條之間留有間隙。上述技術(shù)方案中，所述的滑橇可選用常規(guī)的載物滑橇。所述的導向支撐機構(gòu)主要用于支撐滑橇，與鏈條配合實現(xiàn)滑橇的運行和積放。所述的軌道支架一般由槽鋼固定連接而成，用于安裝固定支撐軌道和導向軌道。支撐軌道兩側(cè)的導向限位塊形成鏈條導線機構(gòu)， 對鏈條的運行方向進行精確導向。為保證鏈條平穩(wěn)的滑過導向限位塊之間的軌道，優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的導向限位塊為若干對，每對導向限位塊的鏈條入口端設有外擴的且對稱設置的導向面，該導向面在鏈條運行時產(chǎn)生導向作用，增加了導向范圍，防止鏈條偏移。導向限位塊可在支撐軌道和導向軌道上全程設置，也可選擇在局部設置。在保證有效防止輸送機在運行時鏈條脫軌的前提條件下，為降低成本，一般選用在支撐軌道上局部設置導向限位塊。為進一步有效防止鏈條脫軌，同時方便導向限位塊安裝固定，進一步優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的導向限位塊固定在軌道支架頂面，且沿支撐軌道均勻設置。導向限位塊設置的對數(shù)一般需要根據(jù)鏈條的長度確定。本實用新型所述的鏈條可選用常規(guī)的運輸鏈條，為便于布置導向限位塊，降低安裝難度，優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的鏈條由成對設置的主體鏈板以及通過鏈條連接銷將主體鏈板首尾連接且成對設置的連接鏈板組成，每對主體鏈板之間的鏈條連接銷上套設有導向輪。進一步優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的連接鏈板頂面中部向上凸起，每對連接鏈板的凸起部之間設有支撐輪，支撐輪的設置高度高于導向輪的設置高度；此時，鏈條在支撐軌道上運行時，導向輪與支撐軌道緊靠，鏈條沿支撐軌道運行，支撐輪則用于支撐和帶動滑橇運行； 當鏈條運行至導向軌道上時，支撐輪與導向軌道緊靠，鏈條沿導向軌道返回。更進一步優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的導向限位塊頂端的高度低于鏈條上鏈條連接銷最低點的高度，防止鏈條與導向限位塊之間的摩擦。本實用新型的滑橇單鏈運輸機采用在鏈條兩側(cè)設置限位導向機構(gòu)，避免了運輸機運行過程中容易脫離軌道造成鏈條變形而縮短輸送機使用壽命的難題，同時還能大幅度減少設備故障對生產(chǎn)的影響；同時，在導向限位塊上設置導向面，在鏈條運行時對鏈條產(chǎn)生導流作用，保證鏈條的平穩(wěn)運行，進一步增強了運輸機的工作穩(wěn)定性。

圖1為本實用新型的滑橇單鏈運輸機的橫截面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的滑橇單鏈運輸機的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的滑橇單鏈運輸機的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1 3所示，一種滑橇單鏈運輸機，包括機頭22、機尾23、滑橇3、鏈條輸送機構(gòu)1和導向支撐機構(gòu)2。機頭22設有帶動鏈條輸送機構(gòu)運行的驅(qū)動機構(gòu)，一般可采用驅(qū)動電機(圖中省略)。機尾23處設有鏈條張緊機構(gòu)(圖中省略)。鏈條輸送機構(gòu)1帶動滑橇 3運行，導向支撐機構(gòu)2用于與鏈條輸送機構(gòu)1配合實現(xiàn)滑橇3的平穩(wěn)運行和積放。導向支撐機構(gòu)2的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括固定在地板上的第一底座17、固定在第一底座17上的第一安裝座18以及固定在第一安裝座18頂面的導向滾輪19。第一安裝座 18通過螺栓和螺母結(jié)構(gòu)與第一底座17固定，第一安裝座18頂面通過螺栓和螺母結(jié)構(gòu)固定有導向滾輪安裝座20，導向滾輪安裝座20上固定有安裝導向滾輪19的滾軸?；?遠離鏈條輸送機構(gòu)1的一端緊靠導向滾輪19，并可隨導向滾輪19的轉(zhuǎn)動前行。鏈條輸送機構(gòu)1包括軌道支架5、固定在軌道支架5上部的支撐軌道6、固定在軌道支架5下部的導向軌道7以及運行在支撐軌道6和導向軌道7上的鏈條8，其中，支撐軌道6兩側(cè)固定有相互對正且平行設置的導向限位塊9，該導向限位塊9靠近鏈條8的一側(cè)與鏈條8之間留有間隙，防止鏈條正常運行時與導向限位塊9之間產(chǎn)生摩擦，減少鏈條8與導向限位塊9的磨損，提高鏈條8和導向限位塊9的使用壽命；且導向限位塊9頂端的高度小于鏈條上鏈條連接銷11最低點的高度，防止兩者之間產(chǎn)生干涉，降低鏈條8與導向限位塊 9的磨損。軌道支架5通過固定在地板上的第二底座21以及固定在第二底座21頂面的第二安裝座10與地板固定。第二底座21通過螺栓和螺母結(jié)構(gòu)與第二安裝座10固定。軌道支架5由上下對稱且相向設置的槽鋼以及將槽鋼固定的側(cè)圍鋼板組成。支撐軌道6固定在軌道支架5的上方的槽鋼的頂面，支撐軌道6的橫截面為矩形結(jié)構(gòu)。導向軌道7固定在軌道支架5的下方的槽鋼的頂面，導向軌道7頂面設有支撐鏈條8的凹槽。第一安裝座18與第二安裝座10之間設有加強橫梁4。本實施例中導向限位塊9為三對，每對導向限位塊9的鏈條入口端設有外擴的且對稱設置的導向面12，該導向面12在鏈條8運行時產(chǎn)生導向作用，防止鏈條偏移。導向限位塊9可在支撐軌道6和導向軌道7上全程設置，也可選擇在局部設置。本實施例中選用在支撐軌道6上局部設置導向限位塊9。導向限位塊9固定在軌道支架5頂面，且沿支撐軌道6方向均勻設置。鏈條8由成對設置的主體鏈板13以及通過鏈條連接銷11將主體鏈板13首尾連接且成對設置的連接鏈板14組成，每對主體鏈板13之間的鏈條連接銷11上套設有導向輪 15。連接鏈板14頂面中部向上凸起，每對連接鏈板14的凸起部之間設有支撐輪16，支撐輪16的設置高度高于導向輪15的設置高度；鏈條8在支撐軌道6上運行時，導向輪15與支撐軌道6緊靠，鏈條8沿支撐軌道6運行，支撐輪16則用于支撐和帶動滑橇3運行；當鏈條8運行至導向軌道7上時，支撐輪16與導向軌道7緊靠，鏈條8沿導向軌道7返回。本實施例中的滑橇單鏈運輸機運行過程為當需要輸送操作時，機頭的驅(qū)動電機帶動鏈條8在導向限位塊9的導向面12的導向作用下沿支撐軌道6平穩(wěn)滑行，同時在摩擦力作用下，帶動滑橇3滑行，到達機尾后從導向軌道7上返回，完成輸送過程，該過程中滑橇 3與支撐輪16之間相對靜止。當需要積放操作時，輸送機一端的停止器動作，阻止滑橇3滑行，滑橇3與支撐輪16之間因摩擦產(chǎn)生相對運動，支撐輪16開始轉(zhuǎn)動，完成積放過程。
權(quán)利要求1.一種滑橇單鏈運輸機，由鏈條輸送機構(gòu)(1)、導向支撐機構(gòu)(2)以及置于鏈條輸送機構(gòu)(1)和導向支撐機構(gòu)(2)上方的滑橇(3)組成，所述的鏈條輸送機構(gòu)(1)包括軌道支架 (5)、固定在軌道支架( 上部的支撐軌道(6)、固定在軌道支架( 下部的導向軌道(7)以及運行在支撐軌道(6)和導向軌道(7)上的鏈條(8)，其特征在于，所述的支撐軌道(6)兩側(cè)固定有相互對正且平行設置的導向限位塊(9)，該導向限位塊(9)靠近鏈條(8)的一側(cè)與鏈條(8)之間留有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑橇單鏈運輸機，其特征在于，所述的導向限位塊(9)為若干對，每對導向限位塊(9)的鏈條入口端設有外擴的且對稱設置的導向面(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑橇單鏈運輸機，其特征在于，所述的導向限位塊(9)固定在軌道支架( 頂面，且沿支撐軌道(6)均勻設置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑橇單鏈運輸機，其特征在于，所述的鏈條(8)由成對設置的主體鏈板(1 以及通過鏈條連接銷(11)將主體鏈板(1 首尾連接且成對設置的連接鏈板(14)組成，每對主體鏈板之間的鏈條連接銷(11)上套設有導向輪(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑橇單鏈運輸機，其特征在于，所述的連接鏈板(14)頂面中部向上凸起，每對連接鏈板(14)的凸起部之間設有支撐輪(16)，支撐輪(16)的設置高度高于導向輪(15)的設置高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的滑橇單鏈運輸機，其特征在于，所述的導向限位塊(9)頂端的高度低于鏈條連接銷(11)最低點的高度。
專利摘要本實用新型公開了一種滑橇單鏈運輸機，包括鏈條輸送機構(gòu)、導向支撐機構(gòu)以及置于兩者上方的滑橇，鏈條輸送機構(gòu)包括軌道支架、固定在軌道支架上部的支撐軌道、固定在軌道支架下部的導向軌道以及運行在支撐軌道和導向軌道上的鏈條，支撐軌道兩側(cè)固定有相互對正且平行設置的導向限位塊，該導向限位塊靠近鏈條的一側(cè)與鏈條之間留有間隙。本實用新型的滑橇單鏈運輸機采用在鏈條兩側(cè)設置限位導向機構(gòu)，避免了運輸機運行過程中容易脫離軌道造成鏈條變形而縮短輸送機使用壽命的難題，大幅度減少設備故障對生產(chǎn)的影響；且導向面的設置進一步增強了運輸機的工作穩(wěn)定性。
文檔編號B65G17/42GK202296148SQ201120330059
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者吳應南 申請人:寧波遠景汽車零部件有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司