專利名稱：耐磨緩沖托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)機(jī)尾用耐磨緩沖托輥。
背景技術(shù)：
目前，帶式輸送機(jī)機(jī)尾用的緩沖托輥所用緩沖橡膠耐磨性極差，是用單一橡膠制成橡膠圈單個(gè)組裝或整體硫化上的，由于機(jī)尾受料沖擊力較大，外部橡膠圈(層)磨損較快， 維修成本較高，使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是緩沖托輥不耐磨，使用壽命短，提供一種耐磨緩沖托輥。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是耐磨緩沖托輥，包括管體和軸，管體內(nèi)壁兩端設(shè)有軸承、軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有墊板，軸承外側(cè)設(shè)有內(nèi)密封圈和外密封圈，外密封圈端部設(shè)有擋圈，所述管體外壁設(shè)有橡膠圈，橡膠圈外壁設(shè)有耐磨圈。所述橡膠圈由阻燃橡膠材料制成。所述耐磨圈由超高分子量聚乙烯或聚氨酯材料制成。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在管體外壁設(shè)置由阻燃橡膠材料制成的橡膠圈和由超高分子量聚乙烯或聚氨酯材料制成的耐磨圈，既能保持緩沖托輥的彈性，又增強(qiáng)了其耐磨性，延長(zhǎng)了該產(chǎn)品使用周期，減少了維修工作量，降低了使用成本。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
耐磨緩沖托輥，包括管體1和軸2，管體1內(nèi)壁兩端設(shè)有軸承4、軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有墊板，軸承外側(cè)設(shè)有內(nèi)密封圈8和外密封圈9，外密封圈9端部設(shè)有擋圈10，所述管體1外壁設(shè)有由阻燃橡膠材料制成的橡膠圈5，橡膠圈5外壁設(shè)有由超高分子量聚乙烯或聚氨酯材料制成的耐磨圈6，采用外部壓力和粘合劑使橡膠圈5和耐磨圈6粘合在一起。
權(quán)利要求1.耐磨緩沖托輥，包括管體(1)和軸(2)，管體(1)內(nèi)壁兩端設(shè)有軸承(4)、軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有墊板，軸承外側(cè)設(shè)有內(nèi)密封圈(8)和外密封圈(9)，外密封圈(9)端部設(shè)有擋圈(10)，其特征在于所述管體(1)外壁設(shè)有橡膠圈(5 )，橡膠圈(5 )外壁設(shè)有耐磨圈(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨緩沖托輥，其特征在于所述橡膠圈(5)由阻燃橡膠材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨緩沖托輥，其特征在于所述耐磨圈(6)由超高分子量聚乙烯或聚氨酯材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種耐磨緩沖托輥，包括管體和軸，管體內(nèi)壁兩端設(shè)有軸承、軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有墊板，軸承外側(cè)設(shè)有內(nèi)密封圈和外密封圈，外密封圈端部設(shè)有擋圈，所述管體外壁設(shè)有橡膠圈，橡膠圈外壁設(shè)有耐磨圈。本實(shí)用新型在管體外壁設(shè)置由阻燃橡膠材料制成的橡膠圈和由超高分子量聚乙烯或聚氨酯材料制成的耐磨圈，既能保持緩沖托輥的彈性，又增強(qiáng)了其耐磨性，延長(zhǎng)了該產(chǎn)品使用周期，減少了維修工作量，降低了使用成本。
文檔編號(hào)B65G39/02GK202181088SQ20112020700
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
發(fā)明者李勇為, 李琰華, 閻豫政 申請(qǐng)人:李勇為