彈簧緩沖托輥組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)緩沖技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種彈簧緩沖托輥組。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)運(yùn)送的物料多種多樣，更有些物料如煤炭是許多大塊的塊煤組成的，這些物料的瞬間沖擊力是非常大的，在這樣的沖擊作用下很容易損壞皮帶、托輥等消耗型部件。現(xiàn)在，帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是大運(yùn)量和高帶速，這些使得沖擊對(duì)輸送機(jī)的影響進(jìn)一步加大。在這樣的大沖擊變載荷環(huán)境中，普通的橡膠緩沖托輥對(duì)于這些作用力的緩沖效果有限。普通的緩沖托輥靠托輥表面的橡膠環(huán)吸收沖擊力，由于橡膠環(huán)的變形能力遠(yuǎn)不如彈簧，在彈簧變形中作用力的大小與作用時(shí)間成反比，所以橡膠環(huán)更接近于剛性沖擊。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述所存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種提升對(duì)沖擊力的緩沖作用效果，提高輸送機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，減少?zèng)_擊力對(duì)各部件的損耗的彈簧緩沖托輥組。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]本技術(shù)方案為彈簧緩沖托輥組，包括托輥組和彈簧緩沖器;所述托輥組下部左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置彈簧緩沖器，所述托輥組的中間托輥組所對(duì)托輥支架下左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置彈簧緩沖器;所述彈簧緩沖器由螺栓柱、螺母、橫梁和彈簧組成;所述螺栓柱一端固定安裝在托輥組下部，另一端套裝彈簧并穿過(guò)橫梁同時(shí)通過(guò)螺母緊固固定。本裝置有效使用在帶式輸送機(jī)裝料過(guò)程中減少物料對(duì)皮帶和支撐件沖擊場(chǎng)合，有效改變了現(xiàn)有的緩沖作用方式，提升對(duì)沖擊力的緩沖作用效果，提高輸送機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，并且減少?zèng)_擊力對(duì)各部件的損耗，提高使用壽命和安全性。
[0006]作為優(yōu)化，所述螺母與橫梁之間的螺栓柱上設(shè)置滑套，滑套置于橫梁下側(cè)，用以降低部件的重心，提高穩(wěn)定性;滑套和螺栓柱的配合方式選擇小間隙配合，并采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，起到有效的防銹和隔絕污染物的作用，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
[0007]作為優(yōu)選，所述托輥組為普通托輥組或緩沖托輥組。
[0008]作為優(yōu)選，所述螺母設(shè)置的數(shù)量為2，使用雙螺母自鎖，防止設(shè)備松動(dòng)，保證設(shè)備的長(zhǎng)久耐用。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置安裝維修方便，有效提高了托輥組的抗沖擊能力，減少?zèng)_擊力對(duì)各部件的損耗，提高使用壽命和安全性，并在一定程度上提高了帶式輸送機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是圖1中的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013 ]圖中標(biāo)記:托輥組1、螺栓柱2、螺母3、橫梁4和滑套5。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例1，如圖1和圖2中所示，本實(shí)用新型為一種彈簧緩沖托輥組，包括托輥組1和彈簧緩沖器;所述托輥組1下部左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置彈簧緩沖器;所述托輥組1的中間托輥組所對(duì)托輥支架下左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置彈簧緩沖器;所述彈簧緩沖器由螺栓柱2、螺母3、橫梁4和彈簧組成;所述螺栓柱2—端固定安裝在托輥組1下部，另一端套裝彈簧并穿過(guò)橫梁4同時(shí)通過(guò)螺母3緊固固定。
[0017]吸收沖擊力的是套裝在螺栓柱2上的壓縮彈簧，彈簧處于托輥組1中托輥支架和橫梁4之間，螺栓柱2用于限制彈簧的位移方向，螺栓柱2通過(guò)螺母3緊固固定用于限制托輥組1的行程;使用螺母3固定也方便拆裝維修。沖擊力首先作用在托輥組1上，在力的作用下托輥組1將向下移動(dòng)，處于壓縮狀態(tài)的彈簧在沖擊力的作用下發(fā)生彈性形變，在形變的過(guò)程中吸收能量，并緩慢釋放，使物料從高處落下時(shí)能夠軟著陸，達(dá)到緩沖沖擊力的目的。彈簧的壓縮狀態(tài)是靠提前預(yù)緊螺母3實(shí)現(xiàn)的，螺母3的另外一個(gè)作用是當(dāng)沖擊力迫使彈簧壓縮到極限狀態(tài)后，彈簧將會(huì)反彈，此時(shí)螺母3可以起到限位的作用，使托輥組1始終處于安全有效的狀態(tài)。由于彈簧的吸收行程較長(zhǎng)，又可以根據(jù)實(shí)際沖擊力更換彈簧，保證其抗沖擊能力和適應(yīng)性。托輥組1只會(huì)在螺栓柱2的軸向發(fā)生位移，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。本裝置有效使用在帶式輸送機(jī)裝料過(guò)程中減少物料對(duì)皮帶和支撐件沖擊場(chǎng)合，有效改變了現(xiàn)有的緩沖作用方式，提升對(duì)沖擊力的緩沖作用效果，提高輸送機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，并且減少?zèng)_擊力對(duì)各部件的損耗，提高使用壽命和安全性。
[0018]實(shí)施例2，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述螺母3與橫梁4之間的螺栓柱2上設(shè)置滑套5?；?置于橫梁4下側(cè)，用以降低部件的重心，提高穩(wěn)定性;滑套5和螺栓柱2的配合方式選擇小間隙配合，并采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，起到有效的防銹和隔絕污染物的作用，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
[0019]實(shí)施例3，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)托輥組1進(jìn)行優(yōu)選設(shè)計(jì)，所述托輥組1為普通托輥組或緩沖托輥組。
[0020]實(shí)施例4，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)螺母3的數(shù)量進(jìn)行優(yōu)選設(shè)計(jì)，所述螺母3設(shè)置的數(shù)量為2，使用雙螺母自鎖，防止設(shè)備松動(dòng)，保證設(shè)備的長(zhǎng)久耐用。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.彈簧緩沖托輥組，其特征在于:包括托輥組(1)和彈簧緩沖器;所述托輥組(1)下部左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置彈簧緩沖器;所述彈簧緩沖器由螺栓柱(2)、螺母(3)、橫梁(4)和彈簧組成;所述螺栓柱(2)—端固定安裝在托輥組(1)下部，另一端套裝彈簧并穿過(guò)橫梁(4)同時(shí)通過(guò)螺母(3)緊固固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧緩沖托輥組，其特征在于:所述螺母(3)與橫梁(4)之間的螺栓柱(2)上設(shè)置滑套(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧緩沖托輥組，其特征在于:所述托輥組(1)為普通托輥組或緩沖托輥組。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧緩沖托輥組，其特征在于:所述螺母(3)設(shè)置的數(shù)量為2。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種彈簧緩沖托輥組，包括托輥組和彈簧緩沖器；所述托輥組下部左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置彈簧緩沖器；所述彈簧緩沖器由螺栓柱、螺母、橫梁和彈簧組成；所述螺栓柱一端固定安裝在托輥組下部，另一端套裝彈簧并穿過(guò)橫梁同時(shí)通過(guò)螺母緊固固定。本裝置安裝維修方便，有效提高了托輥組的抗沖擊能力，減少?zèng)_擊力對(duì)各部件的損耗，提高使用壽命和安全性，并在一定程度上提高了帶式輸送機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性。
【IPC分類(lèi)】B65G39/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205132377
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520718409
【發(fā)明人】王鄭
【申請(qǐng)人】四川省自貢運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日