專利名稱：一種集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及倉儲(chǔ)類的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種集裝箱。
背景技術(shù)：
集裝箱是工業(yè)上常用的運(yùn)輸、貯存容器。目前所使用的集裝箱包括由左側(cè)壁、右側(cè)壁、前側(cè)壁、后板壁、頂部板壁和底面板壁組合而成的罐體，為裝載貨物的需要，通常在左、 右側(cè)壁或前、后板壁處設(shè)置門結(jié)構(gòu)。此種集裝箱在使用時(shí)，貨物放置在底面板壁上，然后逐漸向上多層疊放至頂部板壁，所有貨物均放置在罐體內(nèi)，在運(yùn)輸途中，由于道路的顛簸等原因，貨物之間容易散落開來，并且相互碰撞擠壓，從而造成貨物的損傷；另外，當(dāng)所需貯存的貨物不能疊放時(shí)，如玻璃制品、電子產(chǎn)品等，則集裝箱中只能貯存一層貨物，從而導(dǎo)致集裝箱的箱容利用率較低，貨物裝載量較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能使貨物在運(yùn)輸途中不容易出現(xiàn)相互碰撞擠壓現(xiàn)象，并且箱容利用率較高的集裝箱。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是集裝箱，包括由左側(cè)壁、右側(cè)壁、 前側(cè)壁、后板壁、頂部板壁和底面板壁組合而成的罐體，所述罐體的內(nèi)部設(shè)置有隔墻，隔墻的上部與頂部板壁相連接，隔墻的下部與底面板壁相連接，隔墻與左側(cè)壁和右側(cè)壁之間分別設(shè)置有水平放置的平臺(tái)，平臺(tái)的兩側(cè)分別通過固定裝置與左側(cè)壁、隔墻和右側(cè)壁相連接。所述的固定裝置包括固定在左側(cè)壁、隔墻和右側(cè)壁上的支架，所述的平臺(tái)擱置在支架上，平臺(tái)的兩側(cè)還分別設(shè)置有鎖鉤，鎖鉤分別卡位設(shè)置在左側(cè)壁、隔墻和右側(cè)壁中。所述的隔墻的上部與頂部板壁的橫向中部相連接，隔墻的下部與底面板壁的橫向中部相連接。所述的平臺(tái)的兩側(cè)分別與左側(cè)壁的豎向中部、隔墻的豎向中部和右側(cè)壁的豎向中部相連接。本實(shí)用新型的有益效果是上述的集裝箱，通過隔墻和平臺(tái)，將罐體內(nèi)部分隔成若干個(gè)小空間，放置在相對(duì)較小的空間內(nèi)的貨物在運(yùn)輸途中不容易散落開來，并且相互碰撞擠壓；另外，平臺(tái)將罐體內(nèi)部分隔成兩層，當(dāng)需要貯存的貨物不能疊放時(shí)，可以將貨物放置在平臺(tái)上以達(dá)到雙層疊放的目的，從而大大提高了集裝箱的箱容利用率，貨物裝載量得到了提尚。

圖1是本實(shí)用新型所述的一種集裝箱的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、左側(cè)壁，2、右側(cè)壁，3、前側(cè)壁，4、后板壁，5、頂部板壁，6、底面板壁，7、隔墻，8、平臺(tái)，9、支架，10、鎖鉤。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種集裝箱作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖1、圖2所示，一種集裝箱，包括由左側(cè)壁1、右側(cè)壁2、前側(cè)壁3、后板壁4、頂部板壁5和底面板壁6組合而成的罐體，所述罐體的內(nèi)部設(shè)置有隔墻7，隔墻7的上部與頂部板壁5的橫向中部相連接，隔墻7的下部與底面板壁6的橫向中部相連接，隔墻7與左側(cè)壁 1和右側(cè)壁2之間分別設(shè)置有水平放置的平臺(tái)8，平臺(tái)8的兩側(cè)分別通過固定裝置與左側(cè)壁 1的豎向中部、隔墻7的豎向中部和右側(cè)壁2的豎向中部相連接，所述的固定裝置包括固定在左側(cè)壁1、隔墻7和右側(cè)壁2上的支架9，所述的平臺(tái)8擱置在支架9上，平臺(tái)8的兩側(cè)還分別設(shè)置有鎖鉤10，鎖鉤10分別卡位設(shè)置在左側(cè)壁1、隔墻7和右側(cè)壁2中。本實(shí)用新型的有益效果是上述的集裝箱，通過隔墻7和平臺(tái)8，將罐體內(nèi)部分隔成若干個(gè)小空間，放置在相對(duì)較小的空間內(nèi)的貨物在運(yùn)輸途中不容易散落開來，并且相互碰撞擠壓；另外，平臺(tái)將罐體內(nèi)部分隔成兩層，當(dāng)需要貯存的貨物不能疊放時(shí)，可以將貨物放置在平臺(tái)8上以達(dá)到雙層疊放的目的，從而大大提高了集裝箱的箱容利用率，貨物裝載量得到了提高。
權(quán)利要求1.一種集裝箱，包括由左側(cè)壁、右側(cè)壁、前側(cè)壁、后板壁、頂部板壁和底面板壁組合而成的罐體，其特征在于所述罐體的內(nèi)部設(shè)置有隔墻，隔墻的上部與頂部板壁相連接，隔墻的下部與底面板壁相連接，隔墻與左側(cè)壁和右側(cè)壁之間分別設(shè)置有水平放置的平臺(tái)，平臺(tái)的兩側(cè)分別通過固定裝置與左側(cè)壁、隔墻和右側(cè)壁相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱，其特征在于所述的固定裝置包括固定在左側(cè)壁、隔墻和右側(cè)壁上的支架，所述的平臺(tái)擱置在支架上，平臺(tái)的兩側(cè)還分別設(shè)置有鎖鉤，鎖鉤分別卡位設(shè)置在左側(cè)壁、隔墻和右側(cè)壁中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種集裝箱，其特征在于所述的隔墻的上部與頂部板壁的橫向中部相連接，隔墻的下部與底面板壁的橫向中部相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種集裝箱，其特征在于所述的平臺(tái)的兩側(cè)分別與左側(cè)壁的豎向中部、隔墻的豎向中部和右側(cè)壁的豎向中部相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種集裝箱，包括由左側(cè)壁、右側(cè)壁、前側(cè)壁、后板壁、頂部板壁和底面板壁組合而成的罐體，所述罐體的內(nèi)部設(shè)置有隔墻，隔墻的上部與頂部板壁相連接，隔墻的下部與底面板壁相連接，隔墻與左側(cè)壁和右側(cè)壁之間分別設(shè)置有水平放置的平臺(tái)，平臺(tái)的兩側(cè)分別通過固定裝置與左側(cè)壁、隔墻和右側(cè)壁相連接。本實(shí)用新型是工業(yè)上常用的運(yùn)輸、貯存容器，能使貨物在運(yùn)輸途中不容易出現(xiàn)相互碰撞擠壓現(xiàn)象，并且當(dāng)所需貯存的貨物不能疊放時(shí)，此種集裝箱的箱容利用率較高。
文檔編號(hào)B65D90/00GK201990121SQ201120073358
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者承峰, 趙志翔 申請(qǐng)人:張家港市海星集裝箱制造有限公司