專利名稱：正壓氣力輸送系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氣力輸送領(lǐng)域，更具體地，涉及一種正壓氣力輸送系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
氣力輸送系統(tǒng)采用氣固兩相流的原理，以壓縮空氣作為輸送物料的媒介和動力， 將粉狀物料輸送到遠(yuǎn)方收集點。氣力輸送技術(shù)分為負(fù)壓氣力輸送、低正壓氣力輸送、正壓氣力輸送等。正壓氣力輸送系統(tǒng)以其耗氣量低、輸送出力大、管道磨損小等優(yōu)點，得到廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)有技術(shù)的氣力輸送系統(tǒng)，采用多臺倉泵串聯(lián)的方式。以火力發(fā)電廠電除塵器灰斗下正壓氣力輸送系統(tǒng)為例，如圖1所示，其運行步驟是倉泵20’的入口閥21’打開，物料從電除塵器灰斗10’通過重力裝入倉泵20’，倉泵20’內(nèi)設(shè)有料位計22’，倉泵20’裝滿后， 料位計22’觸發(fā)，入口閥21’關(guān)閉，輸送空氣通過主進(jìn)氣閥30’和流化進(jìn)氣閥40’進(jìn)入倉泵 20’，將倉泵20’內(nèi)的物料通過輸送管道50’輸送到遠(yuǎn)方灰?guī)臁］斔凸艿?0’始端裝有壓力變送器，管道內(nèi)輸送壓力降低后，這次輸送循環(huán)完成。接著倉泵20’再次裝料，開始下一個輸送循環(huán)。由于氣力輸送對被輸送的物料的粒度和濃度很敏感，在輸送的物料的粒度不穩(wěn)定時，輸送管道很容易堵塞，影響氣力輸送的穩(wěn)定性?，F(xiàn)有的解決辦法如圖2所示，為在倉泵20’下端設(shè)置出口閥23’，先向管路50’內(nèi)通入輸送空氣，在管路50’內(nèi)的輸送空氣達(dá)到所需的運送壓力后，再打開出口閥23’，輸送空氣將通過出口閥23’下落的物料運到遠(yuǎn)方灰?guī)?。輸送管?0’始端裝有壓力變送器，管道內(nèi)輸送壓力降低后，這次輸送循環(huán)完成。接著倉泵20’再次裝料，開始下一個輸送循環(huán)。然而，由于運送量的要求，有時候倉泵20’的尺寸很大，難以找到能和大尺寸倉泵配套的閥門，或者閥門費用過高，提高了設(shè)備成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種輸送穩(wěn)定、成本低廉的正壓氣力輸送系統(tǒng)及方法。根據(jù)本發(fā)明的正壓氣力輸送系統(tǒng)，包括進(jìn)氣管道，其第一端與第一壓縮空氣源相連通；輸送管道，具有與主進(jìn)氣管道相連通的第一端；多臺倉泵，倉泵的下端與輸送管道相連通；還包括物料調(diào)節(jié)器，設(shè)置在倉泵內(nèi)，物料調(diào)節(jié)器包括設(shè)置在倉泵內(nèi)部的截流擋體。進(jìn)一步地，截流擋體沿倉泵的軸線對稱設(shè)置，截流擋體與倉泵的殼體之間形成環(huán)狀流道。進(jìn)一步地，倉泵的下端具有錐體段，物料調(diào)節(jié)器可伸縮地設(shè)置在倉泵的錐體段內(nèi)。進(jìn)一步地，物料調(diào)節(jié)器還包括調(diào)節(jié)部，調(diào)節(jié)部包括可沿倉泵軸向伸縮的軸向延長部。進(jìn)一步地，多臺倉泵分為兩組或者兩組以上，每組倉泵連接一根輸送管道；正壓氣力輸送系統(tǒng)還包括輸送總管，各輸送管道在其出料端與輸送總管相連通。進(jìn)一步地，各輸送管道的靠近輸送總管的一端設(shè)置有管路切換裝置。進(jìn)一步地，輸送總管上設(shè)置有補(bǔ)氣裝置，補(bǔ)氣裝置的第一端與第二壓縮空氣源相連通，其第二端與輸送總管相連通。根據(jù)本發(fā)明的正壓氣力輸送方法，包括以下步驟向多臺倉泵內(nèi)裝料，物料經(jīng)物料調(diào)節(jié)器下落到輸送管道內(nèi)；向進(jìn)氣管道中通入壓縮空氣，氣量由直到額定值。進(jìn)一步地，多臺倉泵分為兩組出料，每組倉泵連接一根輸送管道，各輸送管道在其出料端與輸送總管相連通，第一組倉泵和第二組倉泵的出料操作交替并循環(huán)進(jìn)行。進(jìn)一步地，各輸送管道的靠近輸送總管的一端設(shè)置有管路切換裝置，正壓氣力輸送方法還包括第一組倉泵實行出料操作，即所在的輸送管道上的管路切換裝置打開，第一組倉泵的輸送管道中的物料輸送到輸送總管中；第一組倉泵的出料的過程中，第二組倉泵中實施裝料操作；第一組倉泵中的出料操作結(jié)束之后，其輸送管道上的管路切換裝置關(guān)閉， 第二組倉泵實行出料操作。進(jìn)一步地，多臺倉泵分為多組出料，每組倉泵連接一根輸送管道，各輸送管道在其出料端與輸送總管相連通，各組倉泵的出料操作交替并循環(huán)進(jìn)行。采用本發(fā)明的正壓氣力輸送系統(tǒng)及方法，既解決了粗灰難送的問題，又使粗灰連續(xù)輸送得以實現(xiàn)，既提高了輸送系統(tǒng)的輸送效率，又提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。尤其在倉泵的尺寸很大時，倉泵中的截流擋體的設(shè)置能夠解決與大尺寸倉泵配套的閥門難以找到的問題， 也克服了大尺寸倉泵的閥門費用過高、會提高設(shè)備成本的缺陷。


構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖1是現(xiàn)有的一種正壓氣力輸送系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有的另一種正壓氣力輸送系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明的正壓氣力輸送系統(tǒng)的一個實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明的正壓氣力輸送系統(tǒng)的另一個實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖5是根據(jù)本發(fā)明的正壓氣力輸送系統(tǒng)的物料調(diào)節(jié)器的第一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。氣力輸送系統(tǒng)對被輸送的物料的粒度和濃度都很敏感，尤其對于遠(yuǎn)距離和粗粒度的物料來說，對輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求很高。例如，在火力發(fā)電廠中，燃煤的品質(zhì)日漸惡劣， 燃燒后的煤灰的粒度分布變粗且粒度不穩(wěn)定，使得輸送系統(tǒng)很容易發(fā)生堵塞事故，造成停產(chǎn)停工的惡劣事故，因此對輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定性的要求更高。如圖3所示，本發(fā)明提供了一種正壓氣力輸送系統(tǒng)，包括進(jìn)氣管道30，其第一端與第一壓縮空氣源相連通；輸送管道50，具有與主進(jìn)氣管道30相連通的第一端；多臺倉泵 20，倉泵20的下端與輸送管道50相連通；還包括物料調(diào)節(jié)器60，設(shè)置在倉泵20內(nèi)，物料調(diào)節(jié)器60包括設(shè)置在倉泵20內(nèi)部的截流擋體61。
截流擋體61在倉泵20的殼體與截流擋體61之間形成物料流通通道。截流擋體 61的設(shè)置，一方面起到承壓作用，在物料下落時，部分物料的壓力由截流擋體61承受，減小了倉泵20出口處物料之間的壓力，從而防止物料之間結(jié)塊。另一方面，截流擋體61的設(shè)置使得倉泵20內(nèi)的灰進(jìn)入輸送管道的量和速度得到控制，既解決了粗灰難送的問題，又使粗灰連續(xù)輸送得以實現(xiàn)。在倉泵20的尺寸很大時，截流擋體61的設(shè)置能夠解決與大尺寸倉泵配套的閥門難以找到的問題，也克服了大尺寸倉泵的閥門費用過高、會提高設(shè)備成本的缺陷。另外，與設(shè)置在倉泵上的閥門相比，截流擋體61能夠使得系統(tǒng)中的物料連續(xù)且穩(wěn)定地進(jìn)行輸送，既提高了輸送系統(tǒng)的輸送效率，又提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。圖3和圖4中分別示出了兩種不同結(jié)構(gòu)的物料調(diào)節(jié)器60的實施例，由圖可知，根據(jù)本發(fā)明的截流擋體61可以為片狀、也可為圓球狀，其形狀以及其在倉泵20中的位置根據(jù)正壓氣力輸送系統(tǒng)的不同的工況進(jìn)行選取。優(yōu)選地，截流擋體61沿倉泵20的軸線對稱設(shè)置，截流擋體61與倉泵20的殼體之間形成環(huán)狀流道。如圖5所示的根據(jù)本發(fā)明的物料調(diào)節(jié)器60的另一個實施例，倉泵20的下端具有錐體段，物料調(diào)節(jié)器60可伸縮地設(shè)置在倉泵20的錐體段內(nèi)。物料調(diào)節(jié)器60在倉泵20內(nèi)可伸縮，因此可以按照工況需要調(diào)節(jié)物料調(diào)節(jié)器60 的位置，即可以調(diào)整截流擋體61在倉泵中的位置，從而可以調(diào)節(jié)截流擋體61與倉泵20的殼體之間的物料流通通道的流通面積以及通道的深度，以調(diào)節(jié)物料的在單位時間內(nèi)的下落量，這樣，可以加強(qiáng)正壓氣力輸送系統(tǒng)對被輸送的灰料和工況的適用性。優(yōu)選地，在圖5所示的實施例中，物料調(diào)節(jié)器60包括截流擋體61以及調(diào)節(jié)部，調(diào)節(jié)部包括可沿倉泵20軸向伸縮的軸向延長部62，軸向延長部62為套設(shè)在截流擋體61下端并能夠沿倉泵20的軸線方向上下伸縮的套筒。另外，調(diào)節(jié)部還包括調(diào)節(jié)桿63，調(diào)節(jié)桿63 的第一端與軸向延長部62的中部固定連接，調(diào)節(jié)桿63的第二端與截流擋體61螺紋連接， 從而截流擋體61可沿泵體的軸線上下移動。在截流擋體61的上端焊接調(diào)節(jié)螺母611，調(diào)節(jié)桿63穿過調(diào)節(jié)螺母611并與其螺紋連接，即通過調(diào)節(jié)螺母611實現(xiàn)了調(diào)節(jié)桿63與截流擋體61的螺紋連接，簡化了截流擋體61的制造工藝。如圖3所示，正壓氣力輸送系統(tǒng)的多臺倉泵20分為兩組或者兩組以上，每組倉泵 20連接一根輸送管道50 ；正壓氣力輸送系統(tǒng)還包括輸送總管70，各輸送管道50在其出料端與輸送總管70相連通。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，正壓氣力輸送系統(tǒng)為連續(xù)輸送系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)置為兩組出力相同的倉泵系統(tǒng)共用一根輸送管道50，即一組倉泵20輸送時，另一組裝料進(jìn)行準(zhǔn)備。 當(dāng)一組倉泵20中的物料被輸送進(jìn)入輸送總管70后立即停止輸送，同時另一組倉泵20立即投入運行，將物料繼續(xù)送入輸送總管70，兩組倉泵20循環(huán)往復(fù)，保證輸送總管70內(nèi)始終充滿一定濃度的物料，且物料被連續(xù)輸送到灰?guī)欤岣吡宋锪系妮斔托?。另外，本發(fā)明的倉泵20也可以為兩組以上，具體的情況根據(jù)輸送量、物料粒度等工況確定。優(yōu)選地，各輸送管道50的靠近輸送總管70的一端設(shè)置有管路切換裝置51。在前述實施例中的每組倉泵20的輸送管道50上各加裝管路切換裝置51，以更好地控制各組倉泵20中的物料輸送。當(dāng)一組倉泵20中的物料輸送壓力開始下降到某一值時，關(guān)閉此組倉泵20的輸送管道50上的管路切換裝置51，開啟另一組的加裝管路切換裝置51，以此類推，以使得輸送總管70中的輸送管道壓力始終保持較大的輸送壓力，提高系統(tǒng)輸送能力。另外，輸送總管70上設(shè)置有壓力變送器，以隨時監(jiān)控輸送狀態(tài)并在必要時及時采取措施。如圖3和圖4所示，輸送總管70上設(shè)置有補(bǔ)氣裝置80，補(bǔ)氣裝置80的第一端與第二壓縮空氣源相連通，其第二端與輸送總管70相連通。在倉泵20后的管道到兩組或者多種倉泵20的輸送管道50合并后的輸送總管70 上的補(bǔ)氣裝置80之間的輸送管設(shè)置流化管道。本發(fā)明還提供了一種正壓氣力輸送方法，包括以下步驟向多臺倉泵內(nèi)裝料，物料經(jīng)物料調(diào)節(jié)器下落到輸送管道內(nèi)；向進(jìn)氣管道中通入壓縮空氣，氣量由0直到額定值。常規(guī)的濃相氣力輸送系統(tǒng)，采用單循環(huán)輸送模式，包括輸送泵裝料、開始輸送(輸送管道內(nèi)物料量由少到多)、穩(wěn)定輸送(輸送管道內(nèi)物料達(dá)到最多的狀態(tài))、結(jié)束輸送清管 (輸送管道內(nèi)物料量由多到少)等重復(fù)過程，穩(wěn)定輸送狀態(tài)時輸送出力最大，其他過程的存在減小了總輸送出力。本發(fā)明采用的連續(xù)輸送方法，一側(cè)輸送泵裝料時，管道用于輸送另一側(cè)輸送泵內(nèi)物料，取消了輸送管道等待輸送泵裝料的時間；一側(cè)輸送泵輸送結(jié)束，輸送管道內(nèi)尚未清管時，另一側(cè)輸送泵已開始出料輸送，輸送管道內(nèi)物料總是保持在最多的狀態(tài)，輸送出力大幅度超過現(xiàn)有的單循環(huán)輸送模式。本方法使得物料交替落到輸送管道中，節(jié)省了清管時間，實現(xiàn)了物料的連續(xù)濃相輸送，提高了輸送的效率。根據(jù)本發(fā)明的輸送方法的一個實施例，多臺倉泵分為兩組出料，每組倉泵連接一根輸送管道，各輸送管道在其出料端與輸送總管相連通，第一組倉泵和第二組倉泵的出料操作交替并循環(huán)進(jìn)行。兩組出力相同的倉泵系統(tǒng)的一組倉泵輸送時，另一組裝料進(jìn)行準(zhǔn)備。當(dāng)一組倉泵中的物料被輸送進(jìn)輸送總管后立即停止運行，同時另一組倉泵立即投入運行，將物料繼續(xù)送入輸送總管，兩組倉泵循環(huán)往復(fù)，保證輸送總管內(nèi)始終充滿一定濃度的物料，且物料被連續(xù)輸送到灰?guī)?，提高了物料的輸送效率。在本實施例中，?yōu)選地，各輸送管道的靠近輸送總管的一端設(shè)置有管路切換裝置， 正壓氣力輸送方法還包括第一組倉泵實行出料操作，即所在的輸送管道上的管路切換裝置打開，第一組倉泵的輸送管道中的物料輸送到輸送總管中；第一組倉泵的出料的過程中， 第二組倉泵中實施裝料操作；第一組倉泵中的出料操作結(jié)束之后，其輸送管道上的管路切換裝置關(guān)閉，第二組倉泵實行出料操作。根據(jù)本發(fā)明的輸送方法的另一個實施例，多臺倉泵分為多組出料，每組倉泵連接一根輸送管道，各輸送管道在其出料端與輸送總管相連通，各組倉泵的出料操作交替并循環(huán)進(jìn)行。本發(fā)明的倉泵也可以為兩組以上，具體的情況根據(jù)輸送量、物料粒度等工況確定。從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果本發(fā)明的正壓氣力輸送系統(tǒng)及方法，既解決了粗灰難送的問題，又使粗灰連續(xù)輸送得以實現(xiàn)，既提高了輸送系統(tǒng)的輸送效率，又提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。尤其在倉泵的尺寸很大時，倉泵中的截流擋體的設(shè)置能夠解決與大尺寸倉泵配套的閥門難以找到的問題，也克服了大尺寸倉泵的閥門費用過高、會提高設(shè)備成本的缺陷。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種正壓氣力輸送系統(tǒng)，包括進(jìn)氣管道(30)，其第一端與第一壓縮空氣源相連通；輸送管道(50)，具有與所述主進(jìn)氣管道(30)相連通的第一端；多臺倉泵(20)，所述倉泵00)的下端與所述輸送管道(50)相連通；其特征在于，還包括物料調(diào)節(jié)器(60)，設(shè)置在所述倉泵00)內(nèi)，所述物料調(diào)節(jié)器(60)包括設(shè)置在所述倉泵 (20)內(nèi)部的截流擋體(61)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述截流擋體(61)沿所述倉泵00)的軸線對稱設(shè)置，所述截流擋體(61)與所述倉泵00)的殼體之間形成環(huán)狀流道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正壓氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述倉泵00)的下端具有錐體段，所述物料調(diào)節(jié)器(60)可伸縮地設(shè)置在所述倉泵00)的錐體段內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的正壓氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述物料調(diào)節(jié)器(60)還包括調(diào)節(jié)部，所述調(diào)節(jié)部包括可沿所述倉泵00)軸向伸縮的軸向延長部(62)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的正壓氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于，多臺所述倉泵00)分為兩組或者兩組以上，每組所述倉泵00)連接一根輸送管道 (50)；所述正壓氣力輸送系統(tǒng)還包括輸送總管(70)，各所述輸送管道(50)在其出料端與所述輸送總管(70)相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的正壓氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于，各所述輸送管道(50)的靠近所述輸送總管(70)的一端設(shè)置有管路切換裝置(51)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的正壓氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送總管(70)上設(shè)置有補(bǔ)氣裝置(80)，所述補(bǔ)氣裝置(80)的第一端與第二壓縮空氣源相連通，其第二端與所述輸送總管(70)相連通。
8.—種正壓氣力輸送方法，其特征在于，包括以下步驟向多臺倉泵內(nèi)裝料，物料經(jīng)物料調(diào)節(jié)器下落到輸送管道內(nèi)；向進(jìn)氣管道中通入壓縮空氣，氣量由0直到額定值。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的正壓氣力輸送方法，其特征在于，所述多臺倉泵分為兩組出料，每組所述倉泵連接一根輸送管道，各所述輸送管道在其出料端與輸送總管相連通，第一組所述倉泵和第二組所述倉泵的出料操作交替并循環(huán)進(jìn)行。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的正壓氣力輸送方法，其特征在于，各所述輸送管道的靠近輸送總管的一端設(shè)置有管路切換裝置，所述正壓氣力輸送方法還包括第一組所述倉泵實行出料操作，即所在的輸送管道上的管路切換裝置打開，第一組倉泵的輸送管道中的物料輸送到輸送總管中；第一組所述倉泵的出料的過程中，第二組所述倉泵中實施裝料操作；第一組所述倉泵中的出料操作結(jié)束之后，其輸送管道上的管路切換裝置關(guān)閉，第二組所述倉泵實行出料操作。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的正壓氣力輸送方法，其特征在于，所述多臺倉泵分為多組出料，每組所述倉泵連接一根輸送管道，各所述輸送管道在其出料端與輸送總管相連通，各組所述倉泵的出料操作交替并循環(huán)進(jìn)行。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種正壓氣力輸送系統(tǒng)及方法。根據(jù)本發(fā)明的正壓氣力輸送系統(tǒng)包括進(jìn)氣管道，其第一端與第一壓縮空氣源相連通；輸送管道，具有與主進(jìn)氣管道相連通的第一端；多臺倉泵，倉泵的下端與輸送管道相連通；還包括物料調(diào)節(jié)器，設(shè)置在倉泵內(nèi)，物料調(diào)節(jié)器包括設(shè)置在倉泵內(nèi)部的截流擋體。根據(jù)本發(fā)明的正壓氣力輸送方法包括以下步驟向多臺倉泵內(nèi)裝料，物料經(jīng)物料調(diào)節(jié)器下落到輸送管道內(nèi)；向進(jìn)氣管道中通入壓縮空氣，氣量由0直到額定值。采用本發(fā)明的正壓氣力輸送系統(tǒng)及方法，解決了粗灰難送的問題，又使粗灰連續(xù)輸送得以實現(xiàn)，既提高了輸送系統(tǒng)的輸送效率，又提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也克服了大尺寸倉泵的閥門費用過高、會提高設(shè)備成本的缺陷。
文檔編號B65G53/12GK102491093SQ20111040441
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者葉坤, 孔祥云, 李鋒巖, 雷景貴 申請人:克萊德貝爾格曼華通物料輸送有限公司