專利名稱：升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種載物裝置，具體是一種應(yīng)用在流水線輸送的升降機(jī)。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、垂直、傾斜的物料輸送，也可組成空間輸送線路。對于物料的垂直輸送，現(xiàn)有的工藝大都采用升降臺或升降機(jī)的輸送方式。升降臺或升降機(jī)是在垂直上下通道上載運貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機(jī)械設(shè)備或裝置，一般包括剪叉式升降機(jī)、套缸式升降機(jī)、鋁合金(立柱)式升降機(jī)、曲臂式升降機(jī)、鏈條式升降機(jī)，但一般都是單獨作業(yè)，直接用于用輸送機(jī)上連接輸送機(jī)的流水線作業(yè)的工作效率并不高?，F(xiàn)有工藝中較常用的升降機(jī)，例如剪叉式升降機(jī)，其剪叉式的舉升機(jī)構(gòu)，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是對于一些較重的物料，尤其是對于舉升高度較高的情況下，這種結(jié)構(gòu)很不穩(wěn)定，容易擺動，并且控制精度差。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種升降機(jī)，與輸送機(jī)連接，包括載物的升降臺板、固定支架，其特征在于
所述固定支架上對稱設(shè)有若干豎直的導(dǎo)軌和絲杠，所述導(dǎo)軌上分別套有線性軸承，所述絲杠上套有螺套，所述升降臺板的板體對應(yīng)導(dǎo)軌和絲杠的位置分別固定在所述線性軸承和螺套上，所述絲杠通過傳動部件與帶動絲杠轉(zhuǎn)動的電機(jī)連接。通過電機(jī)的驅(qū)動，絲杠轉(zhuǎn)動，使升降臺板通過螺套的帶動上下運動，并且通過導(dǎo)柱控制整個裝置的穩(wěn)定性。進(jìn)一步的技術(shù)方案還包括
所述升降臺板通過板體側(cè)面伸出的若干支座與所述線性軸承和螺套連接，所述絲杠對稱設(shè)置在升降臺板兩側(cè)。所述升降臺板包括上部與輸送機(jī)軌道銜接的滾軸和設(shè)置在滾軸下的支撐架，所述支座設(shè)置在所述支撐架的側(cè)面。物料從輸送機(jī)上通過滾軸傳送直接被運送到升降臺板上， 被舉高或落低后，傳入下一輸送軌道或進(jìn)入下一工序。所述支撐架的兩側(cè)各設(shè)有三個支座，外側(cè)兩個支座分別固定在所述導(dǎo)軌的線性軸承上，中間支座固定在絲杠的螺套上。所述固定支架底部設(shè)有調(diào)節(jié)高度的調(diào)整腳，方便調(diào)整整個裝置的高度，以適用于各種不同高度的輸送機(jī)。所述電機(jī)上設(shè)有雙向輸出的傳動軸，所述傳動軸的兩端分別與固定支架兩側(cè)的絲杠連接。或者，所述絲杠還可通過同步帶與電機(jī)出力軸連接。進(jìn)一步地，所述電機(jī)出力軸和絲杠之間還可增設(shè)同步帶導(dǎo)輪，所述同步帶的內(nèi)周表面壓在所述電機(jī)出力軸和絲杠上，所述同步帶的外表面壓在所述同步帶導(dǎo)輪上。所述同步帶與電機(jī)出力軸和絲杠接觸面積大小由電機(jī)出力軸和絲杠之間的位置關(guān)系決定，為了增大同步帶和二者的接觸面積，可加設(shè)同步帶導(dǎo)輪，使同步帶繞過同步帶導(dǎo)輪，改變同步帶的走線形狀，增大同步帶和電機(jī)出力軸、絲杠的摩擦力。本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明可設(shè)置在流水線作業(yè)的任意位置，快速、高效的上下載物，完成垂直方向的物料輸送工作，高度誤差可控制在Imm之內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、精度高、無噪音的優(yōu)點，大大提高了流水線作業(yè)的生產(chǎn)效率。


圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖3是電機(jī)、導(dǎo)軌的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖3增加同步帶導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了闡明本發(fā)明的技術(shù)方案及技術(shù)目的，下面結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明做進(jìn)一步的介紹。如圖所示，一種升降機(jī)，與輸送機(jī)連接，包括載物的升降臺板、固定支架2，所述固定支架2的四角分別設(shè)有豎直的導(dǎo)軌22，固定支架2左右兩側(cè)兩個導(dǎo)軌22之間設(shè)有絲杠 21，所述導(dǎo)軌22上分別套有線性軸承221，所述絲杠21上套有螺套211。所述升降臺板包括上部的滾軸11和設(shè)置在滾軸11下部的支撐架12，升降臺板的前后兩端與輸送機(jī)的輸送軌道對接，所述支撐架12為一矩形框架，支撐架12的左右兩側(cè)各設(shè)有三個支座，外側(cè)兩個支座分別固定在對應(yīng)的導(dǎo)軌22的線性軸承221上，中間支座固定在對應(yīng)的絲杠21的螺套 211上。所述絲杠21通過傳動部件與帶動絲杠21轉(zhuǎn)動的電機(jī)24連接。所述絲杠21可選用滾珠絲杠21。電機(jī)24驅(qū)動絲杠21的方式可設(shè)為
1)、在電機(jī)24上設(shè)置雙向輸出的傳動軸，所述傳動軸在同一直線上，傳動軸的兩端分別與固定支架2兩側(cè)的絲杠21連接，驅(qū)動絲杠21轉(zhuǎn)動。所述傳動軸可通過聯(lián)軸器與絲杠 21連接。2)、所述絲杠21還可通過同步帶25與電機(jī)出力軸連接。同步帶25內(nèi)周表面繞過電機(jī)出力軸和兩個絲杠21，通過電機(jī)出力軸的轉(zhuǎn)動帶動絲杠21轉(zhuǎn)動。為了增大同步帶25 與電機(jī)出力軸和絲杠21的摩擦力，可在電機(jī)24出力軸和絲杠21之間設(shè)置同步帶導(dǎo)輪26， 使所述同步帶25的外表面壓在所述同步帶導(dǎo)輪26上。改變同步帶25的走線形狀，增大同步帶25和電機(jī)24出力軸、絲杠21的接觸面積，如圖4所示。同時，還可在固定支架2底部設(shè)有調(diào)節(jié)高度的調(diào)整腳23，用于調(diào)整整個裝置的高度，以適應(yīng)不同高度輸送機(jī)。
通過電機(jī)24的驅(qū)動，絲杠21轉(zhuǎn)動，使升降臺板在螺套211的帶動下上下移動，實現(xiàn)物料在豎直方向上輸送。以上已以較佳實施例公開了本發(fā)明，然其并非用以限制本發(fā)明，凡采用等同替換或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種升降機(jī)，與輸送機(jī)連接，包括載物的升降臺板、固定支架，其特征在于所述固定支架上對稱設(shè)有若干豎直的導(dǎo)軌和絲杠，所述導(dǎo)軌上分別套有線性軸承，所述絲杠上套有螺套，所述升降臺板的板體對應(yīng)導(dǎo)軌和絲杠的位置分別固定在所述線性軸承和螺套上，所述絲杠通過傳動部件與帶動絲杠轉(zhuǎn)動的電機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)，其特征在于所述升降臺板通過板體側(cè)面伸出的若干支座與所述線性軸承和螺套連接，所述絲杠對稱設(shè)置在升降臺板兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降機(jī)，其特征在于所述升降臺板包括上部與輸送機(jī)軌道銜接的滾軸和設(shè)置在滾軸下的支撐架，所述支座設(shè)置在所述支撐架的側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種升降機(jī)，其特征在于所述支撐架的兩側(cè)各設(shè)有三個支座，外側(cè)兩個支座分別固定在所述導(dǎo)軌的線性軸承上，中間支座固定在絲杠的螺套上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種升降機(jī)，其特征在于所述固定支架底部設(shè)有調(diào)節(jié)高度的調(diào)整腳。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一權(quán)利要求所述的一種升降機(jī)，其特征在于所述電機(jī)上設(shè)有雙向輸出的傳動軸，所述傳動軸的兩端分別與固定支架兩側(cè)的絲杠連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一權(quán)利要求所述的一種升降機(jī)，其特征在于所述絲杠通過同步帶與電機(jī)出力軸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種升降機(jī)，其特征在于所述電機(jī)出力軸和絲杠之間設(shè)有同步帶導(dǎo)輪，所述同步帶的內(nèi)周表面壓在所述電機(jī)出力軸和絲杠上，所述同步帶的外表面壓在所述同步帶導(dǎo)輪上。
全文摘要
一種升降機(jī)，與輸送機(jī)連接，包括載物的升降臺板、固定支架，其特征在于所述固定支架上對稱設(shè)有若干豎直的導(dǎo)軌和絲杠，所述導(dǎo)軌上分別套有線性軸承，所述絲杠上套有螺套，所述升降臺板的板體對應(yīng)導(dǎo)軌和絲杠的位置分別固定在所述線性軸承和螺套上，所述絲杠通過傳動部件與帶動絲杠轉(zhuǎn)動的電機(jī)連接。本發(fā)明提供了一種可設(shè)置在物料流水線輸送的任意位置的升降臺，完成物料的垂直載物輸送，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、無噪音、工作效率高的優(yōu)點。
文檔編號B65G47/52GK102320460SQ20111026841
公開日2012年1月18日 申請日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者李良城 申請人:昆山兆年涂裝科技有限責(zé)任公司