專利名稱：一種廂式車(chē)快速裝卸貨物裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及裝卸貨物的裝置，尤其涉及用于廂式車(chē)中的裝卸貨物的裝置。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)廂式車(chē)為普通廂式車(chē)，裝卸貨物時(shí)，一般是人力搬運(yùn)貨物或使用 手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)。使用人力裝卸貨物時(shí)，先用叉車(chē)將貨物放到車(chē)廂尾部，然后 用人力搬運(yùn)的方式，將貨物搬到車(chē)廂內(nèi)部；使用手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)裝卸貨物時(shí)，先用叉車(chē)將貨 物放到車(chē)廂尾部，然后人力反復(fù)搖動(dòng)把手抬高手動(dòng)液壓搬動(dòng)車(chē)，從而抬高貨物托盤(pán)，然后將 貨物推到車(chē)廂內(nèi)部，再反復(fù)搖動(dòng)把手，將托盤(pán)放到車(chē)廂地板上。無(wú)論是人力裝卸貨物還是使 用手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)裝卸貨物，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，成本高，不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)高效率的 要求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種裝卸貨物效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度小的廂 式車(chē)裝卸貨物裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣一種廂式車(chē)快速裝卸貨物裝置，包括下沉式導(dǎo)軌、小推車(chē)和操作桿，其中，所述的 下沉式導(dǎo)軌內(nèi)藏于車(chē)廂地板中，所述的小推車(chē)由滾輪機(jī)構(gòu)、托升滾子、上蓋板、楔塊、銷(xiāo)軸、 撬板、連桿和支架構(gòu)成；所述的楔塊固定在上蓋板上，所述的滾輪機(jī)構(gòu)和托升滾子固定在支 架上，所述的上蓋板、撬板、連桿和支架通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接連接。優(yōu)選的，所述的撬板配有操作桿，當(dāng)操作桿作用于撬板時(shí)，可控制上蓋板的升降。上述技術(shù)方案中，由于導(dǎo)軌內(nèi)藏于地板，使得廂式車(chē)裝載的貨物不受影響；導(dǎo)軌內(nèi) 有專用于貨物升起和降低的小推車(chē)，小推車(chē)升起時(shí)，貨物被抬離車(chē)廂地板面，隨著小推車(chē)在 導(dǎo)軌內(nèi)可以來(lái)回移動(dòng)，貨物被運(yùn)送到車(chē)廂內(nèi)部，小推車(chē)沉入導(dǎo)軌內(nèi)，貨物落在車(chē)廂地板上。 所述的小推車(chē)上部的上蓋板主要用于承載貨物；小推車(chē)底部的滾輪機(jī)構(gòu)，使得小推車(chē)可以 在導(dǎo)軌內(nèi)自由移動(dòng)，從而減小搬運(yùn)貨物的勞動(dòng)強(qiáng)度；小推車(chē)的楔塊可沿著托升滾子上升或 下降；小推車(chē)前端的撬板配有操作手柄，當(dāng)操作桿作用于撬板時(shí)，可控制上蓋板的升降，可 輕松將放在上蓋板上的貨物抬起，使貨物懸空于車(chē)廂地板面。裝卸貨物時(shí)，用操作桿撬動(dòng)小推車(chē)撬板，使得小推車(chē)上蓋板上升或下降，輕松將貨 物抬離車(chē)廂地板面，貨物被小推車(chē)抬升后，只需要使用極小的力作用在貨物上，便可以使貨 物在導(dǎo)軌上來(lái)自由移動(dòng)，用小推車(chē)將貨物運(yùn)送到車(chē)廂內(nèi)適當(dāng)位置后，用操作桿撬動(dòng)小推車(chē) 撬板，小推車(chē)沉入內(nèi)藏式導(dǎo)軌內(nèi)，使得貨物放置在車(chē)廂地板上，貨物放置在車(chē)廂地板上以 后，小推車(chē)可以輕松從貨物下方的內(nèi)藏式導(dǎo)軌內(nèi)滑出再繼續(xù)裝卸其他貨物。本實(shí)用新型所述的廂式車(chē)快速裝卸貨物裝置，與傳統(tǒng)人力搬運(yùn)貨物或手動(dòng)液壓搬 運(yùn)車(chē)相比，大大降低了廂式車(chē)裝卸貨物勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了人力，大大提高了廂式車(chē)裝卸貨物 效率，并降低了物流成本。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A-A的剖視圖。圖3為小推車(chē)的剖視圖。圖4為本實(shí)用新型的使用示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1、2和3所示，本實(shí)用新型一種廂式車(chē)快速裝卸貨物裝置，包括下沉式導(dǎo)軌3、 小推車(chē)5和操作桿6，其中，所述的下沉式導(dǎo)軌3內(nèi)藏于車(chē)廂地板中，所述的小推車(chē)5由滾輪 機(jī)構(gòu)8、托升滾子9、上蓋板10、楔塊11、銷(xiāo)軸12、撬板13、連桿14和支架15構(gòu)成；所述的楔 塊11固定在上蓋板10上，所述的滾輪機(jī)構(gòu)8和托升滾子9固定在支架15上，所述的上蓋 板10、撬板13、連桿14和支架15通過(guò)銷(xiāo)軸12鉸接連接。如圖、3和4所示，所述的導(dǎo)軌3內(nèi)藏于車(chē)廂地板4上，小推車(chē)可以在導(dǎo)軌3上移 動(dòng)。裝載貨物7時(shí)，地面的叉車(chē)1將貨物7放到車(chē)廂后門(mén)位置，壓下小推車(chē)操作桿6，貨物7 被托離車(chē)廂地板4，此時(shí)貨物7懸空，用人力推動(dòng)貨物7，貨物順著導(dǎo)軌3滑入車(chē)廂，待貨物 7到達(dá)停放位置后，放下操作桿6，小推車(chē)5下沉到導(dǎo)軌3內(nèi)，上蓋板10平面低于車(chē)廂地板 4平面，貨物7下降并放置到車(chē)廂地板4上，此時(shí)可將小推車(chē)5從貨物7下方拉出。卸載貨 物7時(shí)，先將小推車(chē)5推到貨物7下方，壓下操作桿6，貨物被托離車(chē)廂地板4，此時(shí)貨物7 懸空，用人力向車(chē)廂外拖動(dòng)貨物7，貨物7被拖到車(chē)廂后門(mén)位置，放下操作桿6，貨物7下降 并放置到車(chē)廂地板4上，此時(shí)由車(chē)廂外的叉車(chē)1搬運(yùn)貨物7。本實(shí)用新型所述的廂式車(chē)快速裝卸貨物裝置，與傳統(tǒng)人力搬運(yùn)貨物或手動(dòng)液壓搬 運(yùn)車(chē)相比，大大降低了廂式車(chē)裝卸貨物勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了人力，大大提高了廂式車(chē)裝卸貨物 效率，并降低了物流成本。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型若干實(shí)施方式中的一種，并非對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)思的限 定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中的工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技 術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種廂式車(chē)快速裝卸貨物裝置，其特征是，包括下沉式導(dǎo)軌、小推車(chē)和操作桿，其中， 所述的下沉式導(dǎo)軌內(nèi)藏于車(chē)廂地板中，所述的小推車(chē)由滾輪機(jī)構(gòu)、托升滾子、上蓋板、楔塊、 銷(xiāo)軸、撬板、連桿和支架構(gòu)成；所述的楔塊固定在上蓋板上，所述的滾輪機(jī)構(gòu)和托升滾子固 定在支架上，所述的上蓋板、撬板、連桿和支架通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式車(chē)快速裝卸貨物裝置，其特征是，所述的撬板配有操作 桿，當(dāng)操作桿作用于撬板時(shí)，可控制上蓋板的升降。
專利摘要本實(shí)用新型涉及裝卸貨物的裝置，具體公開(kāi)了一種廂式車(chē)快速裝卸貨物裝置，包括下沉式導(dǎo)軌、小推車(chē)和操作桿，其中，所述的下沉式導(dǎo)軌內(nèi)藏于車(chē)廂地板中，所述的小推車(chē)由滾輪機(jī)構(gòu)、托升滾子、上蓋板、楔塊、銷(xiāo)軸、撬板、連桿和支架構(gòu)成；所述的楔塊固定在上蓋板上，所述的滾輪機(jī)構(gòu)和托升滾子固定在支架上，所述的上蓋板、撬板、連桿和支架通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接連接。本實(shí)用新型所述的廂式車(chē)快速裝卸貨物裝置，與傳統(tǒng)人力搬運(yùn)貨物或手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)相比，大大降低了廂式車(chē)裝卸貨物勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了人力，大大提高了廂式車(chē)裝卸貨物效率，并降低了物流成本。
文檔編號(hào)B65G67/00GK201834440SQ201020544969
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者劉喜城, 楊效良, 楊曉云, 高延迪, 黎法豪 申請(qǐng)人:廣東信源物流設(shè)備有限公司