專利名稱：智能式料倉(cāng)疏通機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能式料倉(cāng)疏通機(jī)。
背景技術(shù)：
在我國(guó)電力、煤炭、化工、冶金、建材等行業(yè)盛裝物料的料倉(cāng)一般都是上大下小的 方錐體和圓錐體，很多物料具有較大黏性，易于堵塞料倉(cāng)，因此在這些料倉(cāng)內(nèi)一般都安裝有 疏通器，疏通器通過液壓缸為其提供動(dòng)力，液壓缸通過兩根高壓油管與動(dòng)力站(包括供油 站和控制箱)連接。兩根高壓油管一般采用碳鋼無縫管和不銹鋼管焊接組成，安裝施工時(shí)灰塵、鐵銹、 氧化皮等雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入高壓油管內(nèi)，供油站啟動(dòng)后雜質(zhì)先通過進(jìn)油口進(jìn)入液壓缸，再回油造 成液壓油質(zhì)變臟，對(duì)液壓部件磨損率高，久而久之，便會(huì)造成液壓缸漏油、溢流閥堵塞、電磁 換向閥油孔堵塞等嚴(yán)重問題，給維修造成較大困難。疏通器包括豎直設(shè)置的拉桿，拉桿上設(shè)有若干個(gè)刮片，拉桿外設(shè)有限位的卡環(huán)，卡 環(huán)焊接在料倉(cāng)內(nèi)壁預(yù)先設(shè)置的預(yù)埋件上，拉桿在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，整根拉桿直接摩擦料倉(cāng)壁，摩 擦力很大，加大了拉桿的磨損程度；現(xiàn)有的拉桿采用槽鋼，抗彎曲性能有限，不太耐用；而 且由于所有刮片的橫向長(zhǎng)度均相等，啟動(dòng)時(shí)液壓動(dòng)力較大，不易啟動(dòng)，而且刮片向下移動(dòng)時(shí) 阻力很大，液壓裝置的負(fù)荷較大，用電量也增加，無形中也減少了油缸、油泵、電磁換向閥、 電機(jī)、電子元件等零部件的使用壽命。動(dòng)力站包括供油站和控制箱，供油站上設(shè)有油箱、過濾器、油泵、壓力表、調(diào)壓溢流 閥和電磁換向閥，油泵的進(jìn)油管通過過濾器與油箱出油口連接，油泵的出油管與電磁換向 閥連接，壓力表與油泵的出油管連接，油泵的出油管通過調(diào)壓溢流閥與油箱連接，電磁換向 閥與液壓缸之間通過兩根高壓油管連接，控制箱上設(shè)有控制箱組件(PLC)、顯示燈，控制箱 組件通過信號(hào)線分別與電磁換向閥和油泵連接。上述這種疏通機(jī)動(dòng)力站存在著較大缺點(diǎn)， 如果料倉(cāng)內(nèi)疏通器被拉彎或被卡住，液壓缸被卡死、電磁閥換向閥、溢流閥油孔堵塞等諸多 問題都會(huì)產(chǎn)生油路過壓，發(fā)生了這樣的故障，對(duì)油路部件造成很大損壞，更換油路部件費(fèi) 工、費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢，無形中影響到企業(yè)的生產(chǎn)效益。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種可以過濾高壓油管內(nèi)雜 質(zhì)、工作時(shí)阻力小、結(jié)實(shí)耐用、防止由于各種故障導(dǎo)致油路過壓造成油路部件損壞的智能式 料倉(cāng)疏通機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案智能式料倉(cāng)疏通機(jī)，包括供 油站、控制箱、液壓缸和疏通器，供油站上設(shè)有油箱、油泵、調(diào)壓溢流閥和電磁換向閥，油泵 的進(jìn)油管與油箱出油口連接，油泵的出油管與電磁換向閥連接，油泵的出油管通過調(diào)壓溢 流閥與油箱連接，電磁換向閥的出油口通過兩根高壓油管與液壓缸連接，控制箱上設(shè)有控 制箱組件和顯示燈，控制箱組件與顯示燈連接，控制箱組件通過信號(hào)線分別與電磁換向閥和油泵連接，液壓缸的活塞與疏通器傳動(dòng)連接，所述液壓缸的進(jìn)油口和出油口處分別設(shè)有 一個(gè)過濾器，兩個(gè)過濾器分別與兩根高壓油管的出油口連接。所述供油站上設(shè)有過濾器和壓力表，過濾器設(shè)在油泵的進(jìn)油管上，壓力表設(shè)在油 泵的出油管上。所述疏通器包括豎直設(shè)置的拉桿，拉桿軸向水平設(shè)有若干個(gè)刮片，每個(gè)刮片均關(guān) 于拉桿軸線對(duì)稱，拉桿外套設(shè)有限位裝置，限位裝置包括兩塊卡板和兩根螺栓，兩塊卡板平 行設(shè)置，兩根螺栓平行設(shè)置，兩塊卡板與兩根螺栓垂直設(shè)置，兩根螺栓的一端均與一塊卡板 螺紋連接，兩根螺栓的另一端均與另一塊卡板通過螺母緊固連接，拉桿插設(shè)在兩塊卡板與 兩根螺栓形成的方形孔內(nèi)。所述每個(gè)刮片在水平方向上的長(zhǎng)度自上而下逐漸縮短，相鄰兩個(gè)刮片的豎直間距 均相等，每個(gè)刮片的同一側(cè)端頭的連線為一條直線。所述拉桿的橫截面為工字形狀。所述兩根高壓油管上設(shè)有過壓保護(hù)器，過壓保護(hù)器與控制箱組件通過信息傳送線 連接。采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果1、在液壓缸的進(jìn)油口和出油口處安裝過濾器，對(duì)高壓油管中的液壓油進(jìn)行過濾， 濾掉雜質(zhì)，提高液壓油的清潔度，增加液壓缸和活塞之間的潤(rùn)滑度和光潔度，從而解決了液 壓缸漏油、電磁換向閥、溢流閥堵塞等現(xiàn)象，使液壓缸、油泵、電磁換向閥、溢流閥使用壽命 延長(zhǎng)。2、限位裝置的兩塊卡板和兩根螺栓形成的方形孔為拉桿上下移動(dòng)提供一條軌道， 其中一塊卡板通過這兩根螺栓和螺母緊貼料倉(cāng)內(nèi)壁安裝固定，拉桿就不會(huì)再與料倉(cāng)內(nèi)壁產(chǎn) 生摩擦，減小摩擦力，拉桿不易磨損，上下運(yùn)動(dòng)更加靈活省力，而且這種可拆卸的安裝結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)合理，更易于拆裝和維修。3、每個(gè)刮片在水平方向上的長(zhǎng)度自上而下逐漸縮短，不僅減輕了刮片的重量，也 便于啟動(dòng)，在疏通作業(yè)時(shí)阻力減小，液壓裝置的負(fù)荷降低，用電量減少，延長(zhǎng)了油缸、油泵、 電磁換向閥、電機(jī)、電子元件等零部件的使用壽命，每個(gè)刮片的同一側(cè)端頭的連線為一條直 線，若干個(gè)刮片形成錐形結(jié)構(gòu)，外形美觀、受力均勻、疏通效果好。4、拉桿的橫截面為工字形狀，拉桿可以使用道軌鋼，拉力強(qiáng)度高抗彎曲性能好、剛 性強(qiáng)、堅(jiān)固耐用。5、在兩根高壓油管上設(shè)置過壓保護(hù)器，通過控制箱組件(PLC)程序的控制，即使 出現(xiàn)料倉(cāng)內(nèi)的疏通器被拉彎或被卡住、液壓缸卡死、電磁閥換向閥、溢流閥油孔堵塞等故 障，油路產(chǎn)生過壓，過壓保護(hù)器將信號(hào)傳到控制箱組件，控制箱組件將信號(hào)傳給油泵和電磁 換向閥停止工作，這就不會(huì)對(duì)油路部件造成損壞，只需查找油路過壓的原因并進(jìn)行檢修即 可，減少了不必要的經(jīng)濟(jì)損失，為企業(yè)提高一定的經(jīng)濟(jì)效益。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型當(dāng)中疏通器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2當(dāng)中的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的智能式料倉(cāng)疏通機(jī)，包括供油站1、控制箱2、液壓缸3 和疏通器4，供油站1上設(shè)有油箱5、過濾器6、油泵7、壓力表8、調(diào)壓溢流閥9和電磁換向閥 10，油泵7的進(jìn)油管通過過濾器6與油箱5的出油口連接，油泵7的出油管與電磁換向閥10 連接，壓力表8設(shè)在油泵7的出油管上，油泵7的出油管通過調(diào)壓溢流閥9與油箱5連接， 電磁換向閥10的出油口通過兩根高壓油管11與液壓缸3連接，控制箱2上設(shè)有控制箱組 件12 (PLC)和顯示燈13，控制箱組件12與顯示燈13連接，控制箱組件12通過信號(hào)線14和 信號(hào)線15分別與電磁換向閥10和油泵7連接，液壓缸3的活塞16與疏通器4傳動(dòng)連接， 液壓缸3的進(jìn)油口和出油口處分別設(shè)有過濾器17和過濾器18，過濾器17和過濾器18分別 與兩根高壓油管11的出油口連接。兩根高壓油管11上設(shè)有過壓保護(hù)器29，過壓保護(hù)器29 與控制箱組件12通過信息傳送線30連接。疏通器4包括豎直設(shè)置的拉桿19，如圖2所示，拉桿19的橫截面為工字形狀，拉桿 19可以采用道軌鋼，拉桿19軸向水平設(shè)有若干個(gè)刮片20，每個(gè)刮片20均關(guān)于拉桿19軸線 對(duì)稱，拉桿19外套設(shè)有限位裝置31。如圖3所示，限位裝置31包括卡板21、卡板22、螺栓 23和螺栓24，卡板21和卡板22平行設(shè)置，螺栓23和螺栓24平行設(shè)置，卡板21和螺栓24 垂直設(shè)置，螺栓23和螺栓24的一端分別與卡板21螺紋連接，螺栓23和螺栓24的另一端 分別與卡板22和料倉(cāng)25通過螺母26和螺母27緊固連接，卡板22緊貼料倉(cāng)25內(nèi)壁設(shè)置， 螺母26和螺母27位于料倉(cāng)25外部，拉桿19插設(shè)在卡板21、卡板22、螺栓23和螺栓24圍 成的方形孔28內(nèi)。每個(gè)刮片20在水平方向上的長(zhǎng)度自上而下逐漸縮短，相鄰兩個(gè)刮片20 的豎直間距均相等，每個(gè)刮片20的同一側(cè)端頭的連線為一條直線。當(dāng)然，疏通器4與液壓 缸3配套使用，根據(jù)實(shí)際需要，可以在料倉(cāng)25內(nèi)設(shè)置多套。工作使用時(shí)，液壓缸3帶動(dòng)拉桿19沿上下方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉桿19在限位裝置31的 限制下不能水平擺動(dòng)，拉桿19僅與卡板22產(chǎn)生摩擦，摩擦力很小，液壓缸3的負(fù)荷也就降 低。若干個(gè)刮片20形成的上寬下窄的錐形結(jié)構(gòu)與料倉(cāng)25的錐度基本一致，這樣在活塞16 帶動(dòng)拉桿19沿上下方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，負(fù)荷較小、受力更加均勻、用電量也減少，液壓缸3、油泵7、 電磁換向閥10等零部件也不再超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。通過在液壓缸3的進(jìn)油口和出油口處安裝過濾器過濾器17和過濾器18，對(duì)兩根高 壓油管11進(jìn)入液壓缸3中的液壓油進(jìn)行過濾，濾掉雜質(zhì)，提高液壓油的清潔度，增加液壓缸 3和活塞16之間的潤(rùn)滑度和光潔度，從而解決了液壓缸3漏油、電磁換向閥10、調(diào)壓溢流閥 9堵塞等現(xiàn)象，使液壓缸3、油泵7、電磁換向閥10、調(diào)壓溢流閥9使用壽命延長(zhǎng)。當(dāng)疏通器4在上下運(yùn)動(dòng)清堵作業(yè)時(shí)出現(xiàn)拉桿19被拉彎或被卡住、液壓缸3內(nèi)的活 塞16卡死、電磁閥換向閥10、調(diào)壓溢流閥9油孔堵塞等故障，油路產(chǎn)生過壓，過壓保護(hù)器29 將信號(hào)傳到控制箱組件12，控制箱組件12將信號(hào)傳給油泵7和電磁換向閥8，使其停止工 作，這就不會(huì)對(duì)油路部件造成損壞，從而減少了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
權(quán)利要求智能式料倉(cāng)疏通機(jī)，包括供油站、控制箱、液壓缸和疏通器，供油站上設(shè)有油箱、油泵、調(diào)壓溢流閥和電磁換向閥，油泵的進(jìn)油管與油箱出油口連接，油泵的出油管與電磁換向閥連接，油泵的出油管通過調(diào)壓溢流閥與油箱連接，電磁換向閥的出油口通過兩根高壓油管與液壓缸連接，控制箱上設(shè)有控制箱組件和顯示燈，控制箱組件與顯示燈連接，控制箱組件通過信號(hào)線分別與電磁換向閥和油泵連接，液壓缸的活塞與疏通器傳動(dòng)連接，其特征在于所述液壓缸的進(jìn)油口和出油口處分別設(shè)有一個(gè)過濾器，兩個(gè)過濾器分別與兩根高壓油管的出油口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能式料倉(cāng)疏通機(jī)，其特征在于所述供油站上設(shè)有過濾器 和壓力表，過濾器設(shè)在油泵的進(jìn)油管上，壓力表設(shè)在油泵的出油管上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能式料倉(cāng)疏通機(jī)，其特征在于所述疏通器包括豎直設(shè)置 的拉桿，拉桿軸向水平設(shè)有若干個(gè)刮片，每個(gè)刮片均關(guān)于拉桿軸線對(duì)稱，拉桿外套設(shè)有限位 裝置，限位裝置包括兩塊卡板和兩根螺栓，兩塊卡板平行設(shè)置，兩根螺栓平行設(shè)置，兩塊卡 板與兩根螺栓垂直設(shè)置，兩根螺栓的一端均與一塊卡板螺紋連接，兩根螺栓的另一端均與 另一塊卡板通過螺母緊固連接，拉桿插設(shè)在兩塊卡板與兩根螺栓形成的方形孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能式料倉(cāng)疏通機(jī)，其特征在于所述每個(gè)刮片在水平方向 上的長(zhǎng)度自上而下逐漸縮短，相鄰兩個(gè)刮片的豎直間距均相等，每個(gè)刮片的同一側(cè)端頭的 連線為一條直線。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的智能式料倉(cāng)疏通機(jī)，其特征在于所述拉桿的橫截面為工字形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的智能式料倉(cāng)疏通機(jī)，其特征在于所述兩根高 壓油管上設(shè)有過壓保護(hù)器，過壓保護(hù)器與控制箱組件通過信息傳送線連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能式料倉(cāng)疏通機(jī)，包括供油站、控制箱、液壓缸和疏通器，供油站上設(shè)有油箱、油泵、調(diào)壓溢流閥和電磁換向閥，電磁換向閥的出油口通過兩根高壓油管與液壓缸連接，控制箱上設(shè)有控制箱組件和顯示燈，控制箱組件與顯示燈連接，控制箱組件通過信號(hào)線分別與電磁換向閥和油泵連接，液壓缸的活塞與疏通器傳動(dòng)連接，所述液壓缸的進(jìn)油口和出油口處分別設(shè)有一個(gè)過濾器，兩個(gè)過濾器分別與兩根高壓油管的出油口連接。本實(shí)用新型當(dāng)中的過濾器對(duì)高壓油管中的液壓油進(jìn)行雜質(zhì)過濾，提高液壓油的清潔度，從而解決了液壓缸漏油、電磁換向閥、調(diào)壓溢流閥堵塞等現(xiàn)象，使液壓缸、油泵、電磁換向閥、調(diào)壓溢流閥使用壽命延長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B65D88/64GK201721833SQ20102023968
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月28日
發(fā)明者馮柳磊, 楊彥雨, 武新寬, 王振懷, 王自達(dá), 賈衛(wèi)中, 郭銀柱 申請(qǐng)人:濮陽市亞利機(jī)械制造有限公司