專(zhuān)利名稱(chēng)：塊莖狀物料螺旋輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺旋輸送機(jī)械設(shè)備，尤其是用于塊莖狀物料的螺旋輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，公知的螺旋輸送機(jī)的輸送筒體為“U”字形，其內(nèi)設(shè)置有一件等距螺旋軸；因 為輸送筒體為“U”字形，輸送機(jī)傾斜度一般只能在20度以下工作，大于20度時(shí)，將使輸送 效率下降；特別是在輸送塊莖狀物料時(shí)，更易產(chǎn)生堵塞和切破物料的現(xiàn)象，并因此造成電機(jī) 過(guò)載而損壞。
發(fā)明內(nèi)容為了避免現(xiàn)有的公知技術(shù)帶來(lái)的弊病，本實(shí)用新型提供一種塊莖狀物料螺旋輸送 機(jī)，不僅能在輸送塊莖狀物料時(shí)不堵塞，不損傷物料，還能增加輸送機(jī)傾斜角度。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是塊莖狀物料螺旋輸送機(jī)是由進(jìn) 料倉(cāng)、螺旋主軸、送料螺旋、輸送筒體、出料口及減速傳動(dòng)裝置組成，輸送筒體的橫截面為倒 “ Ω，，字形，即“ Ω，，的開(kāi)口向上，并在其上設(shè)置有可拆裝的網(wǎng)狀上蓋；進(jìn)料倉(cāng)固定的設(shè)置在 輸送筒體一端的上部，出料口固定的設(shè)置在輸送筒體另一端的下部，進(jìn)料倉(cāng)與出料口均與 輸送筒體相對(duì)應(yīng)部位貫通；由減速傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的螺旋主軸設(shè)置在輸送筒體內(nèi)，其兩端分 別支撐在輸送筒體的兩端板外側(cè)的軸承座中；送料螺旋固定的設(shè)置在螺旋主軸上；送料螺 旋由A、B兩段不同螺距的、同方向螺旋葉片無(wú)縫連接組成，A段螺距小于B段螺距，A段螺 距螺旋葉片設(shè)置在進(jìn)料倉(cāng)相對(duì)應(yīng)的部位；送料螺旋的螺旋葉片外緣上，固定的設(shè)置有圓鋼， 圓鋼的直徑大于送料螺旋的螺旋葉片的厚度；螺旋輸送機(jī)的軸線與水平面的夾角α，可以 根據(jù)工藝設(shè)備的需要在α <75°之間布列。在輸送物料的過(guò)程中，可從網(wǎng)狀上蓋處方便的 觀察輸送筒體內(nèi)的工作狀態(tài)；由于在進(jìn)料倉(cāng)相對(duì)應(yīng)部位的A段螺旋葉片螺距小，其所產(chǎn)生 的推力大，可消除進(jìn)料口物料堵塞現(xiàn)象；隨后的B段螺旋葉片螺距大，使輸送物料的空間增 大，從而杜絕了堵塞、卡死等現(xiàn)象的發(fā)生，由于在送料螺旋的螺旋葉片外緣上，固定的設(shè)置 有圓鋼，避免了塊莖狀物料被螺旋葉片的鋒利銳角切破、劃傷。本實(shí)用新型的有益效果是由于輸送筒體的橫截面為倒“ Ω ”字形，提高了輸送效 率，并使得螺旋輸送機(jī)的軸線與水平面的夾角α，可根據(jù)工藝需要在α <75°之間布列； 另，由于送料螺旋采用兩段不同螺距的、同方向螺旋葉片組成及在螺旋葉片外緣上，固定的 設(shè)置有圓鋼的技術(shù)方案，使螺旋輸送機(jī)在輸送塊莖狀物料時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生物料堵塞現(xiàn)象，也避 免了塊莖狀物料被螺旋葉片的鋒利銳角切破、劃傷，可實(shí)現(xiàn)對(duì)塊莖狀物料無(wú)損傷的連續(xù)、高 效輸送。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0008]圖2是送料螺旋局部剖視的旋轉(zhuǎn)、放大剖面示意圖，表示送料螺旋的螺旋葉片外 緣上，固定的設(shè)置有圓鋼。在
圖1中1.進(jìn)料倉(cāng)、2.螺旋主軸、3.送料螺旋、4.輸送筒體、5.出料口、6.減速
傳動(dòng)裝置、7.網(wǎng)狀上蓋。在圖2中8.圓鋼、9.送料螺旋的螺旋葉片。
具體實(shí)施方式
圖1所示為本實(shí)用新型用于輸送馬鈴薯的實(shí)施例，螺旋輸送機(jī)軸線與地平面的夾 角為45° ；該螺旋輸送機(jī)由進(jìn)料倉(cāng)(1)、螺旋主軸(2)、送料螺旋(3)、輸送筒體(4)、出料口 (5)及減速傳動(dòng)裝置(6)組成，輸送筒體(4)的橫截面為倒“ Ω ”字形，ΒΓΩ”的開(kāi)口向上， 并在其上設(shè)置有可拆裝的網(wǎng)狀上蓋(7)；進(jìn)料倉(cāng)(1)固定的設(shè)置在輸送筒體(4) 一端的上 部，出料口(5)固定的設(shè)置在輸送筒體(4)另一端的下部，進(jìn)料倉(cāng)(1)與出料口(5)均與輸 送筒體(4)相對(duì)應(yīng)部位貫通；由減速傳動(dòng)裝置(6)驅(qū)動(dòng)的螺旋主軸(2)設(shè)置在輸送筒體(4) 內(nèi)，其兩端分別支撐在輸送筒體(4)的兩端板外側(cè)的軸承座中；送料螺旋(3)固定的設(shè)置在 螺旋主軸(2)上；送料螺旋(3)由A、B兩段不同螺距的、同方向螺旋葉片無(wú)縫連接組成，A 段螺距小于B段螺距，A段螺距螺旋葉片設(shè)置在進(jìn)料倉(cāng)(1)相對(duì)應(yīng)的部位；送料螺旋的螺旋 葉片(9)外緣上，固定的設(shè)置有圓鋼(8)，圓鋼⑶的直徑大于送料螺旋的螺旋葉片(9)的 厚度。當(dāng)螺旋輸送機(jī)工作時(shí)，馬鈴薯由進(jìn)料倉(cāng)(1)落入，隨即被旋轉(zhuǎn)著的螺旋主軸(2)上的 送料螺旋(3)連續(xù)不斷地向上推送，至出料口(5)落出機(jī)外；輸送機(jī)的工作狀況，可在網(wǎng)狀 上蓋(7)處隨時(shí)觀察；由于在進(jìn)料倉(cāng)(1)相對(duì)應(yīng)部位的A段螺旋葉片螺距小，其所產(chǎn)生的推 力大，可消除進(jìn)料口馬鈴薯堵塞現(xiàn)象；B段螺旋葉片螺距大，容納馬鈴薯的空間也增大，從 而杜絕了堵塞、卡死等現(xiàn)象的發(fā)生，由于在送料螺旋的螺旋葉片(9)外緣上，固定的設(shè)置有 圓鋼(8)，避免了馬鈴薯被螺旋葉片的鋒利銳角切破、劃傷，實(shí)現(xiàn)了對(duì)馬鈴薯無(wú)損傷的連續(xù)、 高效輸送。
權(quán)利要求一種塊莖狀物料螺旋輸送機(jī)，是由進(jìn)料倉(cāng)、螺旋主軸、送料螺旋、輸送筒體、出料口及減速傳動(dòng)裝置組成，其特征是輸送筒體的橫截面為倒“Ω”字形，即“Ω”的開(kāi)口向上，并在其上設(shè)置有可拆裝的網(wǎng)狀上蓋；進(jìn)料倉(cāng)固定的設(shè)置在輸送筒體一端的上部，出料口固定的設(shè)置在輸送筒體另一端的下部，進(jìn)料倉(cāng)與出料口均與輸送筒體相對(duì)應(yīng)部位貫通；由減速傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的螺旋主軸設(shè)置在輸送筒體內(nèi)，其兩端分別支撐在輸送筒體的兩端板外側(cè)的軸承座中；送料螺旋固定的設(shè)置在螺旋主軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塊莖狀物料螺旋輸送機(jī)，其特征是送料螺旋由A、B兩段不 同螺距的、同方向螺旋葉片無(wú)縫連接組成，A段螺距小于B段螺距，A段螺距螺旋葉片設(shè)置在 進(jìn)料倉(cāng)相對(duì)應(yīng)的部位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塊莖狀物料螺旋輸送機(jī)，其特征是送料螺旋的螺旋葉片外 緣上，固定的設(shè)置有圓鋼，圓鋼的直徑大于送料螺旋的螺旋葉片的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塊莖狀物料螺旋輸送機(jī)，其特征是螺旋輸送機(jī)的軸線與水 平面的夾角α < 75°。
專(zhuān)利摘要塊莖狀物料螺旋輸送機(jī)是由進(jìn)料倉(cāng)、螺旋主軸、送料螺旋、輸送筒體、出料口及減速傳動(dòng)裝置組成，輸送筒體的橫截面為倒“Ω”字形，進(jìn)料倉(cāng)固定的設(shè)置在輸送筒體一端的上部，出料口固定的設(shè)置在輸送筒體另一端的下部；由減速傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的螺旋主軸設(shè)置在輸送筒體內(nèi)，送料螺旋固定的設(shè)置在螺旋主軸上；送料螺旋由A、B兩段不同螺距的同方向螺旋葉片無(wú)縫連接組成，在送料螺旋的螺旋葉片外緣上，固定的設(shè)置有圓鋼；螺旋輸送機(jī)的軸線與水平面的夾角α，可根據(jù)工藝需要在α≤75°之間布列。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)對(duì)塊莖狀物料無(wú)損傷的連續(xù)、高效輸送。
文檔編號(hào)B65G33/24GK201694622SQ20102020805
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
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