專利名稱：一種旋壓式垃圾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垃圾車，特別是一種旋壓式垃圾車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的垃圾車中，一般包含有車廂、填料器、刮板刮入機(jī)構(gòu)、排出板排出機(jī)構(gòu)等。由 于刮板刮入機(jī)構(gòu)、排出板排出機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)部件較多，因此容易發(fā)生故障。為保障垃圾車安全 可靠的作業(yè)，需要頻繁地對(duì)垃圾車進(jìn)行保養(yǎng)和維修，這樣使垃圾車的使用成本大幅度的提 高。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活垃圾、建筑垃圾和商業(yè)垃圾等各類垃圾的數(shù)量持續(xù)增長，這 就要求垃圾車應(yīng)具有較高的可靠性，更高的工作效率和更低的故障率，以滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì) 于廢棄物處理的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種旋壓式垃圾車，該垃圾車不僅故障率 低，而且使用成本低。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種旋壓式垃圾車，它含有底盤、填料器，還含 有圓筒體，該圓筒體內(nèi)設(shè)有螺旋料槽，圓筒體的前部表面上設(shè)有前支撐圈、其后部表面上設(shè) 有后支撐圈，圓筒體的前部表面上的前支撐圈和后部表面上的后支撐圈分別支撐在前支撐 輪和后支撐輪上，前支撐輪和后支撐輪分別通過支架設(shè)置在所述底盤的前部和后部的表面 上，位于圓筒體上的前支撐圈和后支撐圈之間的筒體表面上設(shè)有大齒輪，該大齒輪與驅(qū)動(dòng) 齒輪相嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪通過支座設(shè)置在所述底盤上，驅(qū)動(dòng)齒輪的傳動(dòng)軸通過聯(lián)軸器與液壓 馬達(dá)相聯(lián)，液壓馬達(dá)設(shè)置在所述底盤上，所述底盤的前端設(shè)有前支架，且該前支架位于圓筒 體的前面，所述底盤的后端設(shè)有后支架，圓筒體的后端部穿過該后支架且可相對(duì)其旋轉(zhuǎn)，前 支架和后支架之間設(shè)有外罩體，所述填料器含有框架、圓錐體，圓錐體的大口設(shè)置在框架 上，圓錐體的小口設(shè)有與其口徑相同的圓板，圓錐體的外表面上設(shè)有螺旋板，圓錐體上設(shè)有 進(jìn)料口，框架的前端頂與后支架的后端頂之間構(gòu)成鉸接，所述底盤上設(shè)有鎖鉤，填料器的框 架上設(shè)有與銷鉤相應(yīng)的鎖扣。所述圓筒體前端面的中央設(shè)有端軸，所述前支架中央設(shè)有與端軸相配的軸套。由于將存放垃圾的車廂改制成圓筒體的結(jié)構(gòu)形狀、其內(nèi)設(shè)有螺旋料槽，并且該圓 筒體在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下通過齒輪傳動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，這樣就可以將從填料器進(jìn)入的垃圾沿螺旋 料槽輸送到圓筒體的內(nèi)部。當(dāng)圓筒體反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，垃圾又可以沿螺旋料槽旋出。上述旋壓 式垃圾車與現(xiàn)有技術(shù)相比，省去了運(yùn)動(dòng)部件較多的刮板刮入機(jī)構(gòu)和排出板排出機(jī)構(gòu)，僅采 用簡(jiǎn)單的齒輪傳動(dòng)，因此運(yùn)動(dòng)部件少，從而故障率低、使用成本低。

圖1是本實(shí)用新型一種旋壓式垃圾車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1所示一種旋壓式垃圾車在打開填料器時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0009]圖中1.底盤，2.前支撐輪，3.前支撐圈，4.圓筒體，5.螺旋料槽，6.液壓馬達(dá)， 7.驅(qū)動(dòng)齒輪，8.大齒圈，9.后支撐輪，10.后支撐圈，11.鎖鉤，12.填料器，13.螺旋板， 14.圓錐體，15.進(jìn)料口，16.框架，17.后支架，18.外罩體，19.端軸，20.軸套，21.前支架。
具體實(shí)施方式
圖1和圖2中，一種旋壓式垃圾車，它含有底盤1、填料器12，還含有圓筒體4，該圓 筒體4內(nèi)設(shè)有螺旋料槽5，圓筒體4的前部表面上設(shè)有前支撐圈3、其后部表面上設(shè)有后支 撐圈10，圓筒體4的前部表面上的前支撐圈3和后部表面上的后支撐圈10分別支撐在前支 撐輪2和后支撐輪9上。前支撐輪2和后支撐輪9分別通過支架設(shè)置在底盤1的前部和后 部的表面上。位于圓筒體4上的前支撐圈3和后支撐圈10之間的筒體表面上設(shè)有大齒輪 8，該大齒輪8與驅(qū)動(dòng)齒輪7相嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪7通過支座設(shè)置在底盤1上，驅(qū)動(dòng)齒輪7的傳 動(dòng)軸通過聯(lián)軸器與液壓馬達(dá)6相聯(lián)，液壓馬達(dá)6設(shè)置在底盤1上。底盤1的前端設(shè)有前支 架21，且該前支架21位于圓筒體4的前面，底盤1的后端設(shè)有后支架17，圓筒體4的后端 部穿過該后支架17且可相對(duì)其旋轉(zhuǎn)。前支架21和后支架17之間設(shè)有外罩體18。填料器 12含有框架16、圓錐體14，圓錐體14的大口設(shè)置在框架16上，圓錐體14的小口設(shè)有與其 口徑相同的圓板，圓錐體14的外表面上設(shè)有螺旋板13，圓錐體14上設(shè)有進(jìn)料口 15?？蚣?16的前端頂與后支架17的后端頂之間構(gòu)成鉸接。底盤1上設(shè)有鎖鉤11，填料器12的框架 16上設(shè)有與銷鉤11相應(yīng)的鎖扣。為進(jìn)一步提高圓筒體4旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，圓筒體4前端面的 中央設(shè)有端軸19，前支架21中央設(shè)有與端軸19相配的軸套20。作業(yè)時(shí)，在液壓馬達(dá)6的 驅(qū)動(dòng)下，通過驅(qū)動(dòng)齒輪7和大齒輪8的傳動(dòng)使圓筒體4進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，垃圾從填料器12的進(jìn)料 口 15進(jìn)入圓筒體4內(nèi)，沿螺旋料槽5輸送到圓筒體4的內(nèi)部。卸料時(shí)，如圖2所示，打開填 料器12，圓筒體4的旋向與進(jìn)料的旋向相反，垃圾沿螺旋料槽5旋出。上述旋壓式垃圾車與 現(xiàn)有技術(shù)相比，省去了運(yùn)動(dòng)部件較多的刮板刮入機(jī)構(gòu)和排出板排出機(jī)構(gòu)，僅采用簡(jiǎn)單的齒 輪傳動(dòng)，因此運(yùn)動(dòng)部件少，從而故障率低、使用成本低。由于運(yùn)動(dòng)部件少，保養(yǎng)與維護(hù)簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求一種旋壓式垃圾車，它含有底盤、填料器，其特征在于還含有圓筒體，該圓筒體內(nèi)設(shè)有螺旋料槽，圓筒體的前部表面上設(shè)有前支撐圈、其后部表面上設(shè)有后支撐圈，圓筒體的前部表面上的前支撐圈和后部表面上的后支撐圈分別支撐在前支撐輪和后支撐輪上，前支撐輪和后支撐輪分別通過支架設(shè)置在所述底盤的前部和后部的表面上，位于圓筒體上的前支撐圈和后支撐圈之間的筒體表面上設(shè)有大齒輪，該大齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪通過支座設(shè)置在所述底盤上，驅(qū)動(dòng)齒輪的傳動(dòng)軸通過聯(lián)軸器與液壓馬達(dá)相聯(lián)，液壓馬達(dá)設(shè)置在所述底盤上，所述底盤的前端設(shè)有前支架，且該前支架位于圓筒體的前面，所述底盤的后端設(shè)有后支架，圓筒體的后端部穿過該后支架且可相對(duì)其旋轉(zhuǎn)，前支架和后支架之間設(shè)有外罩體，所述填料器含有框架、圓錐體，圓錐體的大口設(shè)置在框架上，圓錐體的小口設(shè)有與其口徑相同的圓板，圓錐體的外表面上設(shè)有螺旋板，圓錐體上設(shè)有進(jìn)料口，框架的前端頂與后支架的后端頂之間構(gòu)成鉸接，所述底盤上設(shè)有鎖鉤，填料器的框架上設(shè)有與銷鉤相應(yīng)的鎖扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋壓式垃圾車，其特征在于所述圓筒體前端面的中央 設(shè)有端軸，所述前支架中央設(shè)有與端軸相配的軸套。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種旋壓式垃圾車，它含有底盤、填料器、圓筒體，圓筒體內(nèi)設(shè)有螺旋料槽、其表面上設(shè)有前支撐圈和后支撐圈，前支撐圈和后支撐圈分別支撐在前支撐輪和后支撐輪上，前支撐輪和后支撐輪設(shè)置在底盤的前部和后部的表面上，位于圓筒體上的前支撐圈和后支撐圈之間的筒體表面上設(shè)有大齒輪，該大齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪通過支座設(shè)置在底盤上，驅(qū)動(dòng)齒輪的傳動(dòng)軸通過聯(lián)軸器與液壓馬達(dá)相聯(lián)，液壓馬達(dá)設(shè)置在底盤上，底盤的前端設(shè)有前支架且位于圓筒體的前面，底盤的后端設(shè)有后支架，圓筒體的后端部穿過該后支架，前支架和后支架之間設(shè)有外罩體，填料器設(shè)置在后支架的后端，填料器與底盤之間設(shè)有鎖鉤。該垃圾車不僅故障率低，而且使用成本低。
文檔編號(hào)B65F3/22GK201686253SQ201020207678
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者吳中連, 周明春, 李成林, 楊彬, 王成生, 王新彥, 王滌成, 王琪, 韓筱 申請(qǐng)人:江蘇悅達(dá)專用車有限公司;江蘇科技大學(xué)