專利名稱：油氣回收自封加油槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加油槍，尤其涉及一種具有油氣回收的自封加油槍。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，大部分加油站都采用普通自封加油槍，這種自封加油槍具有汽車油箱加滿 時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉油路的功能。其結(jié)構(gòu)主要由槍體、主閥、頂桿、開(kāi)關(guān)膜、自封桿、自控桿、副閥 芯、油槍嘴等組成。自控桿上端三孔內(nèi)裝有三個(gè)剛球，副閥座沿圓周方向設(shè)有小孔，通過(guò)槍 體上的斜孔與開(kāi)關(guān)膜上腔相通轉(zhuǎn)接套上有一斜孔，通過(guò)進(jìn)氣孔、進(jìn)氣嘴與外界相通，該斜 孔經(jīng)槍體上的斜孔與開(kāi)關(guān)膜上腔相通，開(kāi)關(guān)膜下腔通過(guò)槍體與自控桿的間隙與外界相通。供油時(shí)，抬起開(kāi)關(guān)把，三個(gè)鋼球靠槍體上的斜面將自控桿卡住，不使自控桿下移， 主閥開(kāi)啟，壓力油進(jìn)入槍體內(nèi)主、副閥間空腔，并克服副閥彈簧力推開(kāi)副閥，經(jīng)油槍嘴排出。 油液經(jīng)過(guò)副閥時(shí)，由于液流的空吸作用，使開(kāi)關(guān)膜上腔壓力降低，但因開(kāi)關(guān)膜上腔通過(guò)轉(zhuǎn)接 套斜孔、進(jìn)氣管、油槍嘴前端、進(jìn)氣嘴與外界相通，外界空氣不斷地補(bǔ)充到開(kāi)關(guān)膜上腔，故開(kāi) 關(guān)膜上腔仍與下腔壓力相等，開(kāi)關(guān)膜處于平衡位置，當(dāng)油液淹沒(méi)進(jìn)氣嘴時(shí)，開(kāi)關(guān)膜上腔與外 界大氣隔絕形成負(fù)壓，而開(kāi)關(guān)膜下腔仍保持一個(gè)大氣壓，因而開(kāi)關(guān)膜一上、下腔間形成壓力 差，當(dāng)壓力差增大到一定值時(shí)，開(kāi)關(guān)膜及與之固定的自封桿克服開(kāi)關(guān)膜上腔的彈簧力向上 移動(dòng)，鋼珠被擠落到自控桿內(nèi)，自控桿在開(kāi)關(guān)把的拉力作用下向下移動(dòng)，主閥頂桿因開(kāi)關(guān)把 支點(diǎn)下移而向下移動(dòng)，主閥關(guān)閉供油停止?，F(xiàn)有的油氣回收自封加油槍，如專利200520014069. 6、200820121082. 5以及 200920088756.0，僅公開(kāi)了油箱加滿油后槍體如何實(shí)現(xiàn)自封的技術(shù)方案，對(duì)于加油工作和 油氣回收工作的同步開(kāi)啟、油槍加完油后油氣通道自動(dòng)關(guān)閉的技術(shù)方案均未涉及。此外，油 氣回收自封加油槍的油氣止回閥組件在加油槍每次開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)均需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)工作，使 用頻率高，容易磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種油氣回收自封加油槍，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于 加油工作和油氣回收工作的同步開(kāi)啟以及油槍加完油后油氣通道自動(dòng)關(guān)閉的功能。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種油氣回收自封加油槍，包括加油槍本 體、出油管組件、手柄組件，所述加油槍本體具有腔道，腔道的前端設(shè)有出油端連接所述出 油管組件，腔道的后端設(shè)有進(jìn)油口及油氣出口，所述手柄組件設(shè)置在加油槍本體的下端并 設(shè)有出油開(kāi)關(guān)控制件，其特征在于，所述油氣回收自封加油槍還包括依次設(shè)置在所述腔道 內(nèi)的油氣分離閥組件、回流閥組件、自封軸組件以及設(shè)置在對(duì)應(yīng)所述自封軸組件的腔道上 端的氣室組件，所述自封軸組件連接所述出油開(kāi)關(guān)控制件，所述油氣分離組件連接所述進(jìn) 油口及油氣出口，所述油氣分離組件為進(jìn)油口及油氣出口同步控制閥，所述出油管組件包 括出油管、通氣道、油氣回收裝置，所述通氣道連接所述氣室組件，所述油氣回收裝置通過(guò) 設(shè)置在所述腔道內(nèi)的油氣通道及所述油氣分離組件連接所述油氣出口。[0007]上述的油氣回收自封加油槍，其中，所述油氣分離組件包括油氣分離閥體、進(jìn)油 控制閥、油氣排控閥、同步控制件，所述進(jìn)油控制閥、油氣排控閥分別設(shè)置在油氣分離閥體 內(nèi)，所述同步控制件分別設(shè)置在所述進(jìn)油控制閥、油氣排控閥的閥芯上。上述的油氣回收自封加油槍，其中，所述油氣排控閥貫穿于所述進(jìn)油控制閥的閥 芯內(nèi)，所述同步控制件包括設(shè)置在所述油氣排控閥的閥芯上的內(nèi)磁鐵及設(shè)置在所述進(jìn)油控 制閥的閥芯上的外磁鐵。上述的油氣回收自封加油槍，其中，所述油氣排控閥還包括楔形閥塞、止回塞，所 述楔形閥塞設(shè)置在所述油氣排控閥的閥芯上并向閥體外延伸，所述止回塞設(shè)置在所述油氣 排控閥的閥體內(nèi)遠(yuǎn)離閥芯的一端，所述加油槍本體內(nèi)還設(shè)置有調(diào)節(jié)所述楔形閥塞的調(diào)節(jié)螺 釘。上述的油氣回收自封加油槍，其中，所述進(jìn)油控制閥的閥體內(nèi)還設(shè)置有止回彈簧。上述的油氣回收自封加油槍，其中，所述油氣回收裝置包括套裝于所述出油管外 的油氣回收管，所述油氣回收管的一端固定于所述加油槍本體上，所述油氣回收管的內(nèi)徑 大于所述出油管的外徑。上述的油氣回收自封加油槍，其中，所述油氣回收裝置還包括設(shè)置于所述油氣回 收管另一端的封氣罩，所述封氣罩的邊緣設(shè)有向內(nèi)彎折的扣邊。上述的油氣回收自封加油槍，其中，所述回流閥組件包括回流閥座、同流閥芯、回 流閥桿、回流彈簧，所述回流閥芯為傘狀，設(shè)置在具有傘狀開(kāi)口的回流閥座內(nèi)，所述回流閥 桿設(shè)置在回流閥芯上，所述回流彈簧設(shè)置在回流桿上，所述回流閥座為鍛造結(jié)構(gòu)件，所述回 流閥芯為不銹鋼件。上述的油氣回收自封加油槍，其中，所述氣室組件包括氣室、設(shè)置在氣室下端的 膜片、設(shè)置在氣室內(nèi)并貫穿膜片的膜片定位軸、設(shè)置在膜片定位軸上的氣室彈簧、連接在膜 片定位軸下端的滾針支座及設(shè)置在滾針支座內(nèi)的兩滾針，所述自封軸組件包括自封軸、設(shè) 置在自封軸前端的自封軸彈簧、套設(shè)于自封軸上的自封軸套、設(shè)置在自封軸套前端的自封 軸套彈簧，所述自封軸與自封軸套對(duì)應(yīng)設(shè)有凹槽，所述滾針支座及滾針設(shè)置在所述凹槽內(nèi)， 所述出油開(kāi)關(guān)控制件為一頂桿，所述頂桿連接所述自封軸。上述的油氣回收自封加油槍，其中，所述氣室組件與所述通氣道連接端還設(shè)有阻 回閥，所述自封軸的前端還設(shè)有防溢油塞。本實(shí)用新型的有益功效在于，本實(shí)用新型公開(kāi)的油氣回收自封加油槍，加油工作 和油氣回收工作同步開(kāi)啟和停止，能夠有效提高油氣回收效率，減小油氣泄漏；回流閥體材 料采用更為耐用材料和先進(jìn)的成型工藝，能夠大大提高油氣回收自封槍的使用壽命，具有 較好的經(jīng)濟(jì)性。油氣回收端部的封氣罩采用內(nèi)翻邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效保證油槍與汽車油箱的 密封性，進(jìn)一步減小了油氣泄漏的可能。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型 的限定。

圖1為本實(shí)用新型油氣回收自封槍整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為油氣分離組件結(jié)構(gòu)圖；[0020]圖3為回流閥組件結(jié)構(gòu)圖；[0021]圖4為氣室組件結(jié)構(gòu)圖；[0022]圖5為自封軸組件結(jié)構(gòu)圖。[0023]其中，附圖標(biāo)記[0024]1出油管組件2封氣罩[0025]3油氣回收管4加油槍本體[0026]5槍體皮套6阻回閥[0027]7氣室組件8自封軸組件[0028]9回流閥組件10進(jìn)油口[0029]11油氣分離閥組件12通氣道[0030]13螺釘14槍托[0031]15擋位塊16手柄組件[0032]17、43、36、37、44 油氣通道[0033]18出油管19止回彈簧[0034]20外磁鐵擋圈21進(jìn)油控制閥閥芯[0035]22調(diào)節(jié)螺釘23楔形閥塞[0036]24油氣分離接頭25密封圈[0037]26外磁鐵27內(nèi)磁鐵[0038]28油氣排控閥閥芯30止回塞[0039]31油氣分離閥體32回流閥座[0040]33回流閥桿34回流閥芯[0041]35油氣出口[0042]38、39、40、41、42 進(jìn)油通道[0043]45防溢油塞46銷軸[0044]47出油開(kāi)關(guān)控制件48扣邊[0045]70膜片下壓蓋71滾針[0046]73膜片74膜片上壓蓋[0047]75氣室彈簧76氣室彈簧座[0048]77氣室78膜片定位軸[0049]79密封圈81自封軸導(dǎo)向套[0050]82自封軸彈簧83自封軸套彈簧[0051]84自封軸套85自封軸
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述在圖1所述的具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型揭示一種油氣回收自封加油槍，不僅 能夠在油箱加滿油后槍體實(shí)現(xiàn)自封功能，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)加油工作和油氣回收工作的同步 開(kāi)啟、油槍加完油后油氣通道自動(dòng)關(guān)閉的功能。本實(shí)用新型油氣回收自封加油槍包括加油槍本體4、出油管組件1、手柄組件16、油氣分離閥組件11、回流閥組件9、自封軸組件8、氣室組件7，加油槍本體具有腔道，腔道的 前端設(shè)有出油端連接出油管組件1，腔道的后端設(shè)有進(jìn)油口 10及油氣出口 35，手柄組件16 設(shè)置在加油槍本體4下端的槍架中，手柄組件16設(shè)有用于控制油品的出油開(kāi)關(guān)控制件47， 進(jìn)一步地，油氣分離閥組件、回流閥組件、自封軸組件依次設(shè)置在所述腔道內(nèi)，使腔道形成 獨(dú)立的油通道和油氣通道，油道通過(guò)油氣分離組件11連接進(jìn)油口 10，油氣通道通過(guò)油氣分 離組件11連接油氣出口 35，油氣分離組件11為一同步控制閥，通過(guò)一同步控件而實(shí)現(xiàn)進(jìn)油 及油氣排出的同步連動(dòng)，氣室組件7設(shè)置在對(duì)應(yīng)自封軸組件8的腔道的上端，出油開(kāi)關(guān)控制 件47連接自封軸組件8，進(jìn)而通過(guò)手柄組件16而控制自封軸組件8開(kāi)啟，出油管組件1包 括出油管18、通氣道12、油氣回收裝置，通氣道12連接氣室組件，油氣回收裝置通過(guò)設(shè)置在 腔道內(nèi)的油氣通道及油氣分離組件11連接油氣出口。請(qǐng)參閱圖2油氣分離組件結(jié)構(gòu)圖。圖2所示為本實(shí)用新型揭示的油氣分離組件的一較佳具體實(shí)施例，如圖所示，油 氣分離組件11包括油氣分離閥體31、進(jìn)油控制閥、油氣排控閥以及實(shí)現(xiàn)進(jìn)油及油氣排出 同步連動(dòng)的同步控制件，進(jìn)油控制閥、油氣排控閥套裝設(shè)置在油氣分離閥體31內(nèi)，如圖所 示，油氣排控閥貫穿于進(jìn)油控制閥的閥芯21內(nèi)，同步控制件為設(shè)置在油氣排控閥的閥芯29 上的內(nèi)磁鐵27及設(shè)置在進(jìn)油控制閥的閥芯21上的外磁鐵26，通過(guò)外磁鐵26和內(nèi)磁鐵27 的磁力吸引作用下而達(dá)到進(jìn)油控制閥的閥芯21與油氣排控閥的閥芯29同步連動(dòng)功能。進(jìn) 油控制閥的外磁鐵26通過(guò)外磁鐵擋圈20而固定于進(jìn)油控制閥的閥芯21上，進(jìn)油控制閥的 閥腔內(nèi)還設(shè)置有止回彈簧19，用于加油結(jié)束后關(guān)閉進(jìn)油控制閥，油氣排控閥的內(nèi)磁鐵通過(guò) 內(nèi)磁鐵擋圈28固定于油氣排控閥的閥芯29上，油氣排控閥的閥芯29向閥體外延伸設(shè)置有 楔形閥塞23，油氣排控閥的閥體內(nèi)遠(yuǎn)離閥芯的另一端設(shè)有止回塞30，加油槍本體4內(nèi)還設(shè) 置有用于調(diào)節(jié)楔形閥塞的油氣回收調(diào)節(jié)螺釘22，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘22的深度調(diào)節(jié)其在油氣通 道的體積，實(shí)現(xiàn)油氣回收量的調(diào)節(jié)，油氣排控閥的閥體上還向外延伸設(shè)置有油氣分離接頭 24和密封圈25以隔離進(jìn)油通道與油氣通道。當(dāng)然，本實(shí)用新型揭示的油氣分離組件11不限定于上述的具體實(shí)施例，還可以采 用其它實(shí)施方式，例如，進(jìn)油控制閥、油氣排控閥可以并列設(shè)置于油氣分離閥體31內(nèi)或進(jìn) 油控制閥套裝于油氣排控閥內(nèi)等方式均可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，此外，同步控制件也不 限定于上述的具體實(shí)施例，也可以采用兩閥連接的方式而實(shí)現(xiàn)同步連動(dòng)，不作限定。請(qǐng)參閱圖3回流閥組件結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，回流閥組件9包括回流閥座32、回流閥芯34、回流閥桿33以及回流彈 簧，回流閥芯34為傘狀，設(shè)置回流閥座32內(nèi)，回流閥座32的出油端為與回流閥芯34的傘 狀相配的開(kāi)口，回流閥桿33設(shè)置在回流閥芯34上，回流彈簧設(shè)置在回流桿33上，回流閥座 32的制造采用鍛造工藝，使閥座的材料組織嚴(yán)密性遠(yuǎn)高于現(xiàn)有通常采用的沙漠鑄造，可有 效提高閥座的使用壽命，回流閥桿33采用不銹鋼材料，其耐磨性能優(yōu)于現(xiàn)有通常采用的銅 材料，能有效提高回流閥的使用壽命。請(qǐng)參閱圖4氣室組件結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，在氣室77的下端安裝膜片73，膜片73上面及下面安裝膜片下壓蓋70、 膜片上壓蓋74，將膜片定位軸78貫穿膜片下壓蓋70、膜片73、膜片上壓蓋74而設(shè)置在氣室 內(nèi)，從氣室的頂端至膜片下壓蓋70之間依次設(shè)置氣室彈簧座76、氣室彈簧75，將滾針支座72固定在膜片定位軸78的下端，滾針支座72內(nèi)設(shè)置有兩滾針71，此外，氣室77與通氣道 連接處還設(shè)有阻回閥6以及氣室77的外壁面上還設(shè)置有密封圈79。請(qǐng)參閱圖5自封軸組件結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，自封軸組件8包括自封軸85、設(shè)置在自封軸前端的自封軸彈簧82、套 設(shè)于自封軸上的自封軸套84、設(shè)置在自封軸套前端的自封軸套彈簧83，在自封軸85與自封 軸套84對(duì)應(yīng)設(shè)有用于容置滾針支座72及滾針71的凹槽，自封軸85的前端設(shè)置有自封軸 導(dǎo)向套81，自封軸導(dǎo)向套81的前端進(jìn)一步設(shè)置有一防溢油塞45，以對(duì)自封軸組件8起到油 封的作用。參閱圖1，出油管組件1包括出油管18、通氣道12以及油氣回收裝置，通氣道12設(shè) 置在出油管18管內(nèi)的一側(cè)，出油管18及通氣道12通過(guò)一銷軸46固定于加油槍本體4的 出油端口，油氣回收裝置進(jìn)一步包括套裝于出油管外的油氣回收管3，油氣回收管3的一 端固定于加油槍本體上，油氣回收管3的另一端設(shè)置有一封氣罩2，油氣回收管3的內(nèi)徑大 于出油管18的外徑，從而在出油管18與油氣回收管3內(nèi)壁間的環(huán)形間距構(gòu)成用于回收加 油時(shí)在汽車油箱里所產(chǎn)生的油氣回收通道，加油時(shí)該油氣回收通道通過(guò)加油槍本體內(nèi)部獨(dú) 立的油氣通道43及17相連通進(jìn)行油氣的回收，封氣罩2的邊緣設(shè)有向內(nèi)彎折的扣邊48，能 有效保證油槍與汽車油箱的密封性。加油槍本體4的下端設(shè)置有槍架，槍托14通過(guò)螺釘13固定于槍架上，手柄組件16 的一端設(shè)置有用于控制油品的出油開(kāi)關(guān)控制件47，出油開(kāi)關(guān)控制件為一頂桿，頂桿連接自 封軸85，手柄組件16的另一端樞設(shè)于槍架上，手柄組件16上鄰近樞接端設(shè)置有至少一個(gè)止 擋件，在槍架上設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的擋位塊15，以便在加油時(shí)通過(guò)止擋件卡抵擋位塊15而控制 并定位開(kāi)啟位置，加油槍上還可以設(shè)置槍體皮套5。參閱圖1加油自封工作原理如下如圖所示，提起手柄組件16至止擋件卡抵擋位塊15，頂桿47撥動(dòng)自封軸組件8中 的自封軸85向前運(yùn)動(dòng)，自封軸85及自封軸套84上設(shè)有的凹槽，將氣室組件7的2件滾針 71卡住而帶動(dòng)自封軸組件8向前，此時(shí)回流閥組件9中的回流閥芯34失去自封軸彈簧82 的壓力，油品從回流閥流出開(kāi)槍加油?；亓鏖y組件9中的回流閥體的出油口位置設(shè)計(jì)有通氣孔連接氣室組件7及出油管 組件1的油氣回收管3，當(dāng)油品從回流閥組件9的回流閥座32和回流閥芯3經(jīng)過(guò)，由于流速 原因產(chǎn)生的傘狀射出油流，傘狀?yuàn)A角與回流閥座形成的負(fù)壓，即流體帶動(dòng)氣體不斷的從出 油管組件1的通氣道12吸氣，經(jīng)過(guò)氣室組件7到回流閥組件9的回流閥體，此時(shí)含油氣的 混合油品從出油管18流出。加油時(shí)油品液面達(dá)到出油管組件1的通氣道12時(shí)，導(dǎo)致氣室組件7產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn) 而使膜片73向上拉起，膜片73帶動(dòng)滾針支座72使得2件滾針71脫離自封軸組件8的自 封軸85和自封軸套84，此時(shí)在自封軸套彈簧83和自封軸彈簧82的作用下自封軸組件8完 全回位起到了自動(dòng)關(guān)閉功能。油氣回工作收原理如下加油槍本體4內(nèi)設(shè)有油氣雙通道，進(jìn)油口位置設(shè)有油氣分離閥組件11，出油位置 安裝出油管組件1，將油和氣分開(kāi)。出油管組件1包括出油管18和油氣回收管3，油品從進(jìn) 油口 10、進(jìn)油通道38、39、41、42進(jìn)入，從出油管18輸送，出油管18外壁和油氣回收管3的內(nèi)壁之間為油氣入口。油氣分離閥組件11中的楔形閥塞23、密封圈25、內(nèi)磁鐵27、內(nèi)磁鐵 擋圈28、閥芯29組成的油氣排控閥，閥芯21、外磁鐵擋圈20、外磁鐵26組成進(jìn)油控制閥，由 于外磁鐵26和內(nèi)磁鐵27的磁力吸引作用下油氣排控閥與進(jìn)油控制閥實(shí)現(xiàn)同步連動(dòng)動(dòng)作， 在沒(méi)有工作時(shí)在止回彈簧19的壓力下使進(jìn)油控制閥關(guān)閉，同時(shí)油氣排控閥關(guān)閉。當(dāng)油槍開(kāi)啟出油時(shí)，在流速的作用下推動(dòng)油氣排控閥向前(開(kāi)啟)，同時(shí)帶動(dòng)油氣 排控閥開(kāi)啟，此時(shí)油氣回收閥體31外部與加油槍本體4的內(nèi)壁之間的空間44，與油氣回收 通道35、36、37連通，由于空間44為環(huán)形結(jié)構(gòu)，與油氣通道17連通，即依次與油氣通道43、 油氣回收管3的吸入口連通。從而35、36、37、44、17、43、3形成了獨(dú)立的油氣回收通道。所 以加油槍開(kāi)啟與油氣通道連通實(shí)現(xiàn)了同步。油氣回收調(diào)節(jié)螺釘22外套有密封圈，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘22的深度調(diào)節(jié)其在油氣通道 的體積，實(shí)現(xiàn)油氣回收量的調(diào)節(jié)。油氣分離閥組件11采用彈簧止回結(jié)構(gòu)，當(dāng)油槍加完油后，油料流速為零，在止回 彈簧19的作用下進(jìn)油控制閥復(fù)位，在外磁鐵26和內(nèi)磁鐵27的磁力吸引作用下油氣排控閥 同時(shí)復(fù)位，導(dǎo)致油氣通道自動(dòng)關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了停止加油與油氣回收通道關(guān)閉的同步。本實(shí)用新型揭示的油氣回收自封加油槍，加油工作和油氣回收工作同步開(kāi)啟和停 止，能夠有效提高油氣回收效率，減小油氣泄漏；回流閥體材料采用更為耐用材料和先進(jìn)的 成型工藝，能夠大大提高油氣回收自封槍的使用壽命，具有較好的經(jīng)濟(jì)性。油氣回收端部的 封氣罩采用內(nèi)翻邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效保證油槍與汽車油箱的密封性，進(jìn)一步減小了油氣泄漏 的可能。當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的 情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些 相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種油氣回收自封加油槍，包括加油槍本體、出油管組件、手柄組件，所述加油槍本體具有腔道，腔道的前端設(shè)有出油端連接所述出油管組件，腔道的后端設(shè)有進(jìn)油口及油氣出口，所述手柄組件設(shè)置在加油槍本體的下端并設(shè)有出油開(kāi)關(guān)控制件，其特征在于，所述油氣回收自封加油槍還包括依次設(shè)置在所述腔道內(nèi)的油氣分離閥組件、回流閥組件、自封軸組件以及設(shè)置在對(duì)應(yīng)所述自封軸組件的腔道上端的氣室組件，所述自封軸組件連接所述出油開(kāi)關(guān)控制件，所述油氣分離組件連接所述進(jìn)油口及油氣出口，所述油氣分離組件為進(jìn)油口及油氣出口同步控制閥，所述出油管組件包括出油管、通氣道、油氣回收裝置，所述通氣道連接所述氣室組件，所述油氣回收裝置通過(guò)設(shè)置在所述腔道內(nèi)的油氣通道及所述油氣分離組件連接所述油氣出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收自封加油槍，其特征在于，所述油氣分離組件包括 油氣分離閥體、進(jìn)油控制閥、油氣排控閥、同步控制件，所述進(jìn)油控制閥、油氣排控閥分別設(shè) 置在油氣分離閥體內(nèi)，所述同步控制件分別設(shè)置在所述進(jìn)油控制閥、油氣排控閥的閥芯上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣回收自封加油槍，其特征在于，所述油氣排控閥貫穿于 所述進(jìn)油控制閥的閥芯內(nèi)，所述同步控制件包括設(shè)置在所述油氣排控閥的閥芯上的內(nèi)磁鐵 及設(shè)置在所述進(jìn)油控制閥的閥芯上的外磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的油氣回收自封加油槍，其特征在于，所述油氣排控閥還包 括楔形閥塞、止回塞，所述楔形閥塞設(shè)置在所述油氣排控閥的閥芯上并向閥體外延伸，所述 止回塞設(shè)置在所述油氣排控閥的閥體內(nèi)遠(yuǎn)離閥芯的一端，所述加油槍本體內(nèi)還設(shè)置有調(diào)節(jié) 所述楔形閥塞的調(diào)節(jié)螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的油氣回收自封加油槍，其特征在于，所述進(jìn)油控制閥的閥 體內(nèi)還設(shè)置有止回彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收自封加油槍，其特征在于，所述油氣回收裝置包括 套裝于所述出油管外的油氣回收管，所述油氣回收管的一端固定于所述加油槍本體上，所 述油氣回收管的內(nèi)徑大于所述出油管的外徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油氣回收自封加油槍，其特征在于，所述油氣回收裝置還包 括設(shè)置于所述油氣回收管另一端的封氣罩，所述封氣罩的邊緣設(shè)有向內(nèi)彎折的扣邊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收自封加油槍，其特征在于，所述回流閥組件包括回 流閥座、回流閥芯、回流閥桿、回流彈簧，所述回流閥芯為傘狀，設(shè)置在具有傘狀開(kāi)口的回流 閥座內(nèi)，所述回流閥桿設(shè)置在回流閥芯上，所述回流彈簧設(shè)置在回流桿上，所述回流閥座為 鍛造結(jié)構(gòu)件，所述回流閥芯為不銹鋼件。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收自封加油槍，其特征在于，所述氣室組件包括氣 室、設(shè)置在氣室下端的膜片、設(shè)置在氣室內(nèi)并貫穿膜片的膜片定位軸、設(shè)置在膜片定位軸上 的氣室彈簧、連接在膜片定位軸下端的滾針支座及設(shè)置在滾針支座內(nèi)的兩滾針，所述自封 軸組件包括自封軸、設(shè)置在自封軸前端的自封軸彈簧、套設(shè)于自封軸上的自封軸套、設(shè)置在 自封軸套前端的自封軸套彈簧，所述自封軸與自封軸套對(duì)應(yīng)設(shè)有凹槽，所述滾針支座及滾 針設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述出油開(kāi)關(guān)控制件為一頂桿，所述頂桿連接所述自封軸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油氣回收自封加油槍，其特征在于，所述氣室組件與所述通 氣道連接端還設(shè)有阻回閥，所述自封軸的前端還設(shè)有防溢油塞。
專利摘要一種油氣回收自封加油槍，包括加油槍本體、出油管組件、手柄組件，加油槍本體具有腔道，腔道的前端設(shè)出油端連接出油管組件，后端設(shè)進(jìn)油口及油氣出口，手柄組件設(shè)在加油槍本體的下端并設(shè)有出油開(kāi)關(guān)控制件，加油槍還包括依次設(shè)置在腔道內(nèi)的油氣分離閥組件、回流閥組件、自封軸組件以及設(shè)置在對(duì)應(yīng)自封軸組件的腔道上端的氣室組件，自封軸組件連接出油開(kāi)關(guān)控制件，油氣分離組件連接進(jìn)油口及油氣出口，油氣分離組件為進(jìn)油口及油氣出口同步控制閥，出油管組件包括出油管、通氣道、油氣回收裝置，通氣道連接氣室組件，油氣回收裝置連接油氣出口。本實(shí)用新型油氣回收自封加油槍，加油和油氣回收同步開(kāi)啟和停止，能夠有效提高油氣回收效率，減小油氣泄漏。
文檔編號(hào)B67D7/44GK201686480SQ201020207429
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者俞慈化, 傅蘇紅, 張衛(wèi)華, 曹廣軍, 李繼鋒, 葛慈克, 蔡利海, 陳剛 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍總后勤部油料研究所;上海愛(ài)樂(lè)石油設(shè)備制造有限公司