專利名稱：一種螺旋輸送裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種螺旋輸送裝置。
背景技術：
螺旋輸送裝置廣泛地應用于各個領域的物料輸送中?，F(xiàn)有的螺旋輸送裝置通常包括殼體、螺桿推進器、進料口和出料口 ；螺桿推進器位于殼體內，進料口和出料口位于殼體的兩端；螺桿推進器包括軸和位于其上的螺旋葉片，螺旋葉片的外沿與殼體的內壁之間存在間隙；并且，所有的螺旋葉片形成的螺距相等。現(xiàn)有的螺旋輸送裝置由于螺旋葉片的外沿與殼體的內壁之間存在間隙，因此，在輸送物料時，隨著螺旋葉片向前推進，物料在重力作用下掉到殼體內壁上，從而導致從進料口中進入的物料只有一部分通過出料口輸出；隨著物料不斷從進料口進入殼體，殼體內殘留的物料越積越多，并導致距離出料口較近的部位的螺旋葉片之間的物料積累嚴重，最終導致螺桿推進器不能工作，必須停機進行清理，從而大大地降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內容
本發(fā)明為了克服現(xiàn)有螺旋輸送裝置在運行過程中容易發(fā)生物料堵塞的缺陷，提供一種不容易發(fā)生物料堵塞的螺旋輸送裝置。本發(fā)明提供了一種螺旋輸送裝置，該螺旋輸送裝置包括殼體和螺桿推進器，所述螺桿推進器位于所述殼體內，所述殼體的兩端分別開有進料口和出料口，所述螺桿推進器包括軸和至少三個螺旋葉片，所述螺旋葉片的外沿與所述殼體的內壁之間存在間隙，其中， 所述螺旋葉片包括第一部分和第二部分，所述第一部分的螺旋葉片為靠近所述進料口的螺旋葉片，所述第二部分的螺旋葉片為靠近所述出料口的螺旋葉片，所述第二部分的螺旋葉片的螺距大于所述第一部分的螺旋葉片的螺距。本發(fā)明提供的螺旋輸送裝置由于出料端螺旋葉片的螺距大于進料端螺旋葉片的螺距，提高了螺旋輸送裝置在出料端的輸送能力，因此，所述螺旋輸送裝置能夠明顯改善所述殼體內的物料堵塞問題，大大減少了停機清理的次數(shù)，進而顯著提高了生產(chǎn)效率。


圖1表示根據(jù)本發(fā)明的螺旋輸送裝置的結構示意圖；圖2表示根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式的螺旋輸送裝置的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明提供的所述螺旋輸送裝置包括殼體1和螺桿推進器2，所述螺桿推進器2位于所述殼體1內，所述殼體1的兩端分別開有進料口 3和出料口 4，所述螺桿推進器2包括軸和至少三個螺旋葉片，所述螺旋葉片的外沿與所述殼體1的內壁之間存在間隙，其中，所述螺旋葉片包括第一部分和第二部分，所述第一部分的螺旋葉片為靠近所述進料口 3的螺旋葉片，所述第二部分的螺旋葉片為靠近所述出料口 4的螺旋葉片，所述第二部分的螺旋葉片的螺距大于所述第一部分的螺旋葉片的螺距。在本發(fā)明中，所述螺距是指相鄰的兩個螺旋葉片的外沿之間的距離。在如圖1所示的本發(fā)明的螺旋輸送裝置中，靠近所述出料口 4的螺旋葉片的螺距d2明顯大于靠近所述進料口 3的螺旋葉片的螺距屯。在本發(fā)明中，只要所述第二部分的螺旋葉片的螺距大于所述第一部分的螺旋葉片的螺距就能實現(xiàn)本發(fā)明的目的，但為了進一步降低所述殼體內物料堵塞現(xiàn)象的發(fā)生機率， 對于所述第二部分的螺旋葉片的螺距與所述第一部分的螺旋葉片之間的螺距的比值可以進行優(yōu)化。所述第一部分的螺旋葉片之間的螺距相等，或者所述第一部分的螺旋葉片只形成一個螺距；當螺距發(fā)生變化時，沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向，該螺距變化的螺旋葉片以及其后的剩余的螺旋葉片均屬于所述第二部分的螺旋葉片。在一種優(yōu)選的實施方式中，使所述第一部分的螺旋葉片的螺距與各個所述第二部分的螺旋葉片的螺距的比值各自為1 1.1-2，進一步優(yōu)選為1 1.2-1.8。 在本發(fā)明中，所述第二部分的螺旋葉片的螺距可以相同或不同，只要大于所述第一部分的螺旋葉片的螺距即可。然而，在實際生產(chǎn)過程中，由于沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向，越接近所述出料口，物料積累越嚴重，因此，作為一種優(yōu)選的實施方式，沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向，相鄰兩個所述第二部分的螺旋葉片之間的螺距遞增，或者至少靠近出料口的部分的相鄰兩個所述第二部分的螺旋葉片之間的螺距遞增。 所述遞增的增幅沒有特別限制，但為了更有利于改善物料堆積的問題，作為一種優(yōu)選的實施方式，，所述螺距遞增的增幅為0. 1-40%，更優(yōu)選為1-20%，進一步優(yōu)選為2-10%。在本發(fā)明中，所述第二部分的螺旋葉片外沿的直徑通常與所述第一部分的螺旋葉片外沿的直徑相等，但為了進一步改善物料堆積的問題，作為一種優(yōu)選的實施方式，如圖2 所示，所述第二部分的螺旋葉片外沿的直徑大于所述第一部分的螺旋葉片外沿的直徑。在進一步優(yōu)選的情況下，沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向，所述螺旋葉片外沿的直徑遞增。所述遞增的增幅沒有特別的限定，優(yōu)選為0. 1-10%，更優(yōu)選為1-8%，進一步優(yōu)選為 1. 5-6%。根據(jù)本發(fā)明提供的所述螺旋輸送裝置，所述螺旋葉片的螺距的尺寸和所述螺旋葉片外沿的直徑的尺寸都沒有特別的限定，可以根據(jù)實際的螺旋輸送裝置的尺寸進行適當?shù)卣{整。在優(yōu)選情況下，為了進一步減小物料在所述殼體1內發(fā)生堵塞的機率，將所述螺旋葉片外沿的直徑與所述螺旋葉片的螺距之比設定為1 0.2-3，進一步優(yōu)選為1 0.5-2。根據(jù)本發(fā)明提供的所述螺旋輸送裝置，所述螺旋葉片的外沿與所述殼體的內壁之間的間隙沒有特別的限制，可以根據(jù)實際的螺旋輸送裝置的尺寸進行適當?shù)卣{整。通常情況下，所述螺旋葉片的外沿與所述殼體1的內壁之間的間隙可以為所述殼體1的內徑的 0. 1_5%，優(yōu)選為0. 5-4%。當所述螺旋葉片的外沿與所述殼體1的內壁之間的間隙小于所述殼體1的內徑的0. 時，由于所述螺桿推進器在運行的過程中會產(chǎn)生一定的偏移，因此，所述螺旋葉片有可能與所述殼體1的內壁產(chǎn)生接觸，從而對所述殼體產(chǎn)生損傷；當所述螺旋葉片的外沿與所述殼體1的內壁之間的間隙大于所述殼體1的內徑的5%時，該間隙過大，將導致所述殼體內更容易殘留大量的物料，進而會大大提高物料在所述殼體內發(fā)生堵塞的機率。在本發(fā)明提供的所述螺旋輸送裝置中，所述進料口 3和所述出料口 4只要保證設置在所述殼體1的兩端即可，具體的設置方式?jīng)]有特別的限定，例如，所述進料口 3和所述出料口 4可以如圖1的方式進行設定，即所述進料口 3設置在所述螺旋輸送裝置的進料端， 并且所述進料口 3的開口朝上，所述出料口 4設置在所述螺旋輸送裝置的出料端，并且所述出料口 4的開口朝下；所述進料口 3和所述出料口 4也可以如圖2的方式進行設定，即所述進料口 3設置在所述螺旋輸送裝置的進料端，并且所述進料口 3的開口朝上，所述出料口 4 設置在所述螺旋輸送裝置的出料端，并且所述出料口 4沿著所述螺旋輸送裝置中的物料輸送方向設置開口。在本發(fā)明提供的所述螺旋輸送裝置中，所述螺旋葉片的數(shù)量沒有特別的限定，可以根據(jù)實際生產(chǎn)的需要進行適當?shù)卣{整，通常情況下，所述螺旋葉片可以為5-40個。在本發(fā)明中，所述螺桿推進器的軸的形狀沒有特別限制，可以為本領域螺桿推進器的軸的任何形狀，優(yōu)選為圓柱體，或者螺旋形。所述殼體1的材質沒有特別的限制，可以在常規(guī)的用于制造殼體的材料中進行適當?shù)剡x擇。例如，所述殼體可以由鋼制成。所述螺桿推進器2的材質也沒有特別的限定，可以在常規(guī)的用于制造螺桿推進器的材料中進行適當?shù)剡x擇，而且，所述螺桿推進器1的軸和螺旋葉片可以由相同或不同的材料制成，例如，形成所述螺桿推進器的軸和螺旋葉片的材料各自分別可以為lCrl8M9Ti。本發(fā)明提供的所述螺旋輸送裝置的運行方式與現(xiàn)有的螺旋輸送裝置相同，具體的，通過所述進料口 3將物料加到所述殼體1內，通過驅動裝置使所述螺桿推進器2的軸轉動，所述螺旋葉片伴隨著所述軸旋轉，并將所述物料輸送到所述出料口 4，并通過所述出料口 4進入后續(xù)加工工序中。在本發(fā)明提供的所述螺旋輸送裝置中，出料端螺旋葉片的螺距大于進料端螺旋葉片的螺距，從而提高了螺旋輸送裝置在出料端的輸送能力(也即能夠輸送的物料的最大的量)。因此，雖然隨著所述螺旋輸送裝置的運行，所述物料會在所述殼體內有一定的殘留，但是由于出料端螺旋葉片的輸送物料的能力大于進料端螺旋葉片的輸送物料的能力，因而所述出料端的螺旋葉片不僅能夠將來自所述進料端的螺旋葉片的物料輸送出去，而且還具有將殘留的物料轉移到后面的螺旋葉片中的能力。因此，本發(fā)明提供的所述螺旋輸送裝置能夠改善殼體內物料堵塞的現(xiàn)象。在優(yōu)選情況下，當所述螺旋輸送裝置中的螺旋葉片的螺距沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向遞增時，沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向，所述螺旋葉片的輸送物料的能力也遞增，從而能夠進一步降低所述螺旋輸送裝置的殼體內物料堵塞現(xiàn)象的發(fā)生機率，減少了停機清理的次數(shù)，進而提高生產(chǎn)效率。在進一步優(yōu)選的實施方式中，當所述螺旋輸送裝置中的螺旋葉片外沿的直徑和螺距均沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向遞增時，使得靠近所述螺旋輸送裝置的出料口處的輸送物料的能力相對更大，從而能夠將所述螺旋輸送裝置的殼體內物料發(fā)生堵塞的機率降至很低，甚至能夠避免物料堵塞。下面的實施例將對本發(fā)明做進一步的說明。實施例1本實施例用于說明本發(fā)明提供的螺旋輸送裝置。對購自泊頭市邁特水泥機械有限公司的LS500型螺旋輸送裝置進行改進，該螺旋輸送裝置包括殼體、螺桿推進器、驅動裝置、進料口和出料口。在經(jīng)過改進后的螺旋輸送裝置中，所述螺桿推進器由中心軸和7個螺旋葉片組成，所述中心軸的軸長為3. 07米，所述螺桿推進器的螺旋葉片外沿的直徑均為500毫米，螺旋葉片的外沿與所述殼體的間距為20毫米，沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向，第一個螺旋葉片與第二個螺旋葉片之間的螺距為400毫米，后面的螺旋葉片之間的螺距依次遞增35毫米。使用上述改進后的螺旋輸送裝置輸送煤，具體的方法包括以12噸/小時的加料速度將煤加到所述螺旋輸送裝置的進料口，所述驅動裝置的供功率為4. OkW，所述螺桿推進器的轉速為40r/min。分別連續(xù)運行在1小時、12小時、24小時、48小時和96小時之后檢測該螺旋輸送裝置的出料口的出料速度，其測量結果示于表1中。實施例2 本實施例用于說明本發(fā)明提供的螺旋輸送裝置。對購自泊頭市邁特水泥機械有限公司的LS500型螺旋輸送裝置進行改進，該螺旋輸送裝置包括殼體、螺桿推進器、驅動裝置、進料口和出料口。在經(jīng)過改進后的螺旋輸送裝置中，所述螺桿推進器由中心軸和7個螺旋葉片組成，所述中心軸的軸長為3. 07米，所述殼體內壁的直徑為550毫米，沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向，所述第一螺旋葉片外沿的直徑為450毫米，后面的螺旋葉片外沿的直徑依次遞增10毫米；第一個螺旋葉片與第二個螺旋葉片之間的螺距為400毫米，后面的螺旋葉片之間的螺距依次遞增35毫米。使用上述改進后的螺旋輸送裝置輸送煤，具體的方法包括以12噸/小時的加料速度將煤加到所述螺旋輸送裝置的進料口，所述驅動裝置的供功率為4. OkW，所述螺桿推進器的轉速為40r/min。分別連續(xù)運行在1小時、12小時、24小時、48小時和96小時之后檢測該螺旋輸送裝置的出料口的出料速度，其測量結果示于表1中。對比例1直接采用購自泊頭市邁特水泥機械有限公司的LS500型螺旋輸送裝置輸送煤(螺旋葉片之間的螺距相等且均為500毫米，螺旋葉片外沿的直徑相等且均為500毫米)，具體的方法包括以12噸/小時的加料速度將煤加到所述螺旋輸送裝置的進料口，所述驅動裝置的供功率為4. OkW，所述螺桿推進器的轉速為40r/min。分別連續(xù)運行在1小時、12小時、 24小時、48小時和96小時之后檢測該螺旋輸送裝置的出料口的出料速度，其測量結果示于表1中。表 權利要求
1.一種螺旋輸送裝置，該螺旋輸送裝置包括殼體(1)和螺桿推進器(2)，所述螺桿推進器(2)位于所述殼體(1)內，所述殼體(1)的兩端分別開有進料口(3)和出料口(4)，所述螺桿推進器(2)包括軸和至少三個螺旋葉片，所述螺旋葉片的外沿與所述殼體(1)的內壁之間存在間隙，其特征在于，所述螺旋葉片包括第一部分和第二部分，所述第一部分的螺旋葉片為靠近所述進料口(3)的螺旋葉片，所述第二部分的螺旋葉片為靠近所述出料口(4) 的螺旋葉片，所述第二部分的螺旋葉片的螺距大于所述第一部分的螺旋葉片的螺距。
2.根據(jù)權利要求1所述的螺旋輸送裝置，其中，各個所述第一部分的螺旋葉片之間的螺距相等或者所述第一部分的螺旋葉片只形成一個螺距，所述第一部分的螺旋葉片的螺距與各個所述第二部分的螺旋葉片的螺距的比值各自為1 1.1-2。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的螺旋輸送裝置，其中，沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向，所述螺旋葉片的螺距遞增。
4.根據(jù)權利要求3所述的螺旋輸送裝置，其中，所述螺距遞增的增幅為0.1-40%。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的螺旋輸送裝置，其中，所述第二部分的螺旋葉片外沿的直徑大于所述第一部分的螺旋葉片外沿的直徑。
6.根據(jù)權利要求5所述的螺旋輸送裝置，其中，沿著物料在所述螺旋輸送裝置中的推進方向，所述螺旋葉片外沿的直徑遞增。
7.根據(jù)權利要求6所述的螺旋輸送裝置，其中，所述螺旋葉片外沿的直徑遞增的增幅為 0. 1-10%。
8.根據(jù)權利要求1所述的螺旋輸送裝置，其中，所述螺旋葉片外沿的直徑與所述螺旋葉片的螺距之比為1 0.2-3。
9.根據(jù)權利要求1所述的螺旋輸送裝置，其中，所述螺旋葉片外沿的直徑與所述殼體 (1)的內壁之間的間隙為所述殼體(1)的內徑的0. 1-5%。
10.根據(jù)權利要求1所述的螺旋輸送裝置，其中，所述螺旋葉片為5-40個。
全文摘要
一種螺旋輸送裝置，該螺旋輸送裝置包括殼體(1)和螺桿推進器(2)，所述螺桿推進器(2)位于所述殼體(1)內，所述殼體(1)的兩端分別開有進料口(3)和出料口(4)，所述螺桿推進器(2)包括軸和至少三個螺旋葉片，所述螺旋葉片的外沿與所述殼體(1)的內壁之間存在間隙，其中，所述螺旋葉片包括第一部分和第二部分，所述第一部分的螺旋葉片為靠近所述進料口(3)的螺旋葉片，所述第二部分的螺旋葉片為靠近所述出料口(4)的螺旋葉片，所述第二部分的螺旋葉片的螺距大于所述第一部分的螺旋葉片的螺距。根據(jù)本發(fā)明的螺旋輸送裝置能夠明顯改善所述殼體內的物料堵塞問題，大大減少了停機清理的次數(shù)，進而顯著提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B65G33/26GK102167219SQ201010115019
公開日2011年8月31日 申請日期2010年2月25日 優(yōu)先權日2010年2月25日
發(fā)明者岳國君, 張均業(yè), 李北, 柳樹海, 王利, 鄧立康 申請人:中糧集團有限公司, 廣西中糧生物質能源有限公司