專利名稱：一種電液動(dòng)三通分料器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種散狀物料輸送、轉(zhuǎn)運(yùn)、改變物流方向的電液動(dòng)三通分料器，適
用于冶金、礦山、煤炭、建材、輕工、港口、電力、化工、糧食等行業(yè)。
背景技術(shù)：
電液動(dòng)三通分料器廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、煤炭、建材、輕工、港口 、電力、化工、糧 食等行業(yè)中于物料輸送、轉(zhuǎn)運(yùn)、改變物流方向等。目前，電液動(dòng)三通分料器通常由漏斗體、翻 板、電液推桿等組成，其工作原理是通過(guò)電液推桿推動(dòng)翻板，使其處于漏斗體內(nèi)兩個(gè)不同的 出料口位置，進(jìn)而讓兩個(gè)出料口分別處于開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)來(lái)改變進(jìn)料口物料的流向，從而 順利實(shí)現(xiàn)物料的轉(zhuǎn)運(yùn)和物流方向的控制。 現(xiàn)有電液動(dòng)三通分料器在使用過(guò)程中有如下幾點(diǎn)缺陷一，由于要實(shí)現(xiàn)物料轉(zhuǎn)運(yùn) 功能，漏斗體內(nèi)翻板必須轉(zhuǎn)動(dòng)，因此翻板與漏斗壁之間必須具有一定的間隙，這種間隙在輸 送塊狀物料的時(shí)候，易導(dǎo)致物料卡在翻板與漏斗壁之間，造成翻板無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。二，輸送粉狀 水分及粘性大物料時(shí)物料的時(shí)候，易在翻板及翻板轉(zhuǎn)軸等內(nèi)部設(shè)施上造成積料，形成漏斗 堵塞，翻板無(wú)法工作；三，分料器漏斗體上部和下部都有相應(yīng)的設(shè)備，由于翻板在分料器內(nèi) 部，而內(nèi)部空間狹小，一旦出現(xiàn)卡料和翻板壞死等情況，將給設(shè)備的維護(hù)帶來(lái)非常大的困 難，既需要花費(fèi)大量的人力和時(shí)間，又影響整條輸送工藝路線。也有一種分料器三通分料器 采用轉(zhuǎn)體作成一個(gè)溜槽與漏斗體分開(kāi)形式，轉(zhuǎn)體在斗體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)不受物料影響，但是該三通 結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，維護(hù)麻煩。并且該種三通高度較高，工藝布置時(shí)容易受限，受空間影響無(wú)法 布置。

發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能防止物料卡阻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù) 使用方便、成本低的電液動(dòng)三通分料器。 本實(shí)用新型采用這樣的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)，一種電液動(dòng)三通分料器，它包括漏斗體； 其特征在于該電液動(dòng)三通分料器還包括行程開(kāi)關(guān)和兩套呈V形布置的電液動(dòng)平板閘門(mén)； 所述電液動(dòng)平板閘門(mén)置于漏斗體出料口處，并與漏斗體固定連接；電液動(dòng)平板閘門(mén)包括油 泵、液壓缸、閘門(mén)框架、閘板、導(dǎo)向件和擋皮，其中油泵和液壓缸固定在閘門(mén)框架上；閘門(mén)框 架兩側(cè)開(kāi)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)設(shè)有擋皮，框架兩側(cè)焊有導(dǎo)向件，閘板穿過(guò)導(dǎo)槽置于導(dǎo)向件上， 液壓缸的桿頭與閘板鉸接；行程開(kāi)關(guān)焊接于電液動(dòng)平板閘門(mén)框架上。 上述分料器中，每套電液動(dòng)平板閘門(mén)上設(shè)有l(wèi)個(gè)油泵和和2個(gè)液壓缸；其中油泵位 于電液動(dòng)平板閘門(mén)框架一端，2個(gè)液壓缸位于閘門(mén)框架兩側(cè)。 為了支撐閘板，使閘板在導(dǎo)槽中移動(dòng)順暢，本實(shí)用新型在框架外側(cè)焊有導(dǎo)向件，閘 板穿過(guò)導(dǎo)槽放置在導(dǎo)向件上，方便維修。 為了防止物料掉入閘板移動(dòng)的導(dǎo)槽內(nèi)，在導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)設(shè)置了擋皮，遮擋閘板運(yùn)行導(dǎo) 槽的縫隙，在閘板運(yùn)行開(kāi)時(shí)，防止物料進(jìn)入縫隙形成卡料，阻礙閘板滑動(dòng)。[0009] 本實(shí)用新型采用閘板在框架內(nèi)的平插運(yùn)動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)三通的翻板在漏斗體內(nèi)的翻 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，防止塊狀物料輸送過(guò)程出現(xiàn)卡阻。每個(gè)電液動(dòng)平板閘門(mén)的閘板，有兩個(gè)工位，閘板 由液壓缸驅(qū)動(dòng)在閘門(mén)框架的導(dǎo)槽內(nèi)往復(fù)平插移動(dòng)，在工位I、 II間切換；由于此三通分料器
在線路的切換過(guò)程中會(huì)自動(dòng)清除積料，當(dāng)閘板由關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開(kāi)啟狀態(tài)的過(guò)程中，閘板
上的少量積料會(huì)自動(dòng)落下，閘門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉都不會(huì)受物料影響而堵料；且由于內(nèi)部無(wú)任 何可能引起積料的因素如翻板或翻板轉(zhuǎn)體等，閘板與漏斗體之間無(wú)間隙，能夠保證支路處 于暢通狀態(tài)時(shí)，不會(huì)因?yàn)槲锪峡ㄔ陂g隙中而造成閘板無(wú)法動(dòng)作。 本實(shí)用新型采用液壓缸驅(qū)動(dòng)閘門(mén)動(dòng)作，行程開(kāi)關(guān)控制閘門(mén)位置，實(shí)現(xiàn)物料在不同 出料口之間的切換，控制簡(jiǎn)單。閘板有兩個(gè)工位I和II，工位I表示該支路處于關(guān)閉狀態(tài)， 工位II表示該支路處于開(kāi)啟狀態(tài)。三通兩分支的電液動(dòng)閘門(mén)必須是一個(gè)處于工位I，另一 個(gè)處于工位II。參考附圖l，如原始狀態(tài)為B側(cè)支路上的閘板位于工位II，而C側(cè)支路的閘 板位于工位I，此時(shí)為B側(cè)支路開(kāi)啟，C側(cè)支路關(guān)閉，物料從A入口進(jìn)入后，從B 口輸出；切換 出口時(shí)，分別給兩側(cè)電液動(dòng)閘門(mén)電動(dòng)油泵供電，油泵工作，液壓缸將閘板從現(xiàn)在工位推向另 一個(gè)工位，到位后行程開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，控制停止供電，液壓缸使閘板位置固定，此時(shí)B側(cè)支 路上的閘板位于工位I，而C側(cè)支路的閘板位于工位II， B側(cè)支路關(guān)閉，C側(cè)支路開(kāi)啟，物料 從A入口進(jìn)入后，從C 口輸出。 本實(shí)用新型采用閘板在框架內(nèi)的平插運(yùn)動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)三通的翻板在漏斗體內(nèi)的翻 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，避免了物料在輸送過(guò)程中的堵料和卡料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作、維修方便，成本低。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是本實(shí)用新型電液動(dòng)平板閘門(mén)結(jié)構(gòu)圖； 圖4是圖3的局部剖視視圖。 圖中，1-漏斗體，2_電液動(dòng)平板閘門(mén)，3-油泵，4-液壓缸，5_閘門(mén)框架，6_閘板， 7-導(dǎo)向件，8-擋皮。
具體實(shí)施方式下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型不僅局限于此。 實(shí)施例， 一種電液動(dòng)三通分料器，它包括漏斗體1 ;其特征在于本電液動(dòng)三通分 料器還包括行程開(kāi)關(guān)和兩套呈V形布置的電液動(dòng)平板閘門(mén)2 ;所述電液動(dòng)平板閘門(mén)2置于 漏斗體1下方出料口處，并與漏斗體1螺栓連接；電液動(dòng)平板閘門(mén)2由油泵3、液壓缸4、閘 門(mén)框架5、閘板6、導(dǎo)向件7和擋皮8組成；油泵3固定在閘門(mén)框架5 —端，液壓缸4固定于 閘門(mén)框架5兩側(cè)；閘門(mén)框架5兩側(cè)開(kāi)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)設(shè)有擋皮8 ;框架5兩側(cè)焊有導(dǎo)向件 7，閘板6穿過(guò)導(dǎo)槽置于導(dǎo)向件7上；液壓缸4的桿頭與閘板6鉸接，行程開(kāi)關(guān)焊接于電液動(dòng) 平板閘門(mén)框架5上。 本實(shí)施例中，A為物料進(jìn)入口 ， B和C分別為物料的兩個(gè)出口 ， B側(cè)支路上的閘板6 位于工位II，該支路處于開(kāi)啟狀態(tài)，C側(cè)支路的閘板6位于工位I，該支路處于關(guān)閉狀態(tài)，此 時(shí)物料從A入口進(jìn)入，從B 口輸出。當(dāng)需要切換出口時(shí)，分別給兩側(cè)電液動(dòng)閘門(mén)電動(dòng)油泵3供電，油泵3工作，固定在B側(cè)支路閘門(mén)框架5上液壓缸4將B側(cè)支路上閘板6通過(guò)導(dǎo)向件 7沿導(dǎo)槽從工位II推向工位I，到位后行程開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，控制停止供電，液壓缸4使閘板6 固定在工位I處，將該側(cè)支路關(guān)閉；固定在C側(cè)支路閘門(mén)框架5上液壓缸4將C側(cè)支路上閘 板6通過(guò)導(dǎo)向件7沿導(dǎo)槽從工位I推向工位II，到位后行程開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，控制停止供電， 液壓缸4使閘板6固定在工位II處，打開(kāi)該側(cè)支路，完成物料從A入口進(jìn)入，從C 口輸出。 設(shè)置在導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)的檔條8防止物料進(jìn)入縫隙形成卡料。 本實(shí)施例中，導(dǎo)向件7采用上下導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，將閘板6滑動(dòng)時(shí)與框架5的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn) 為與導(dǎo)輪的滾動(dòng)摩擦，使閘板6運(yùn)行更平穩(wěn)，順滑。 擋皮8用橡膠擋皮。
權(quán)利要求一種電液動(dòng)三通分料器，它包括漏斗體(1)；其特征在于該電液動(dòng)三通分料器還包括行程開(kāi)關(guān)和兩套呈V形布置的電液動(dòng)平板閘門(mén)(2)；所述電液動(dòng)平板閘門(mén)(2)置于漏斗體(1)出料口處，并與漏斗體(1)固定連接；電液動(dòng)平板閘門(mén)(2)包括油泵(3)、液壓缸(4)、閘門(mén)框架(5)、閘板(6)、導(dǎo)向件(7)和擋皮(8)，其中油泵(3)和液壓缸(4)固定在閘門(mén)框架(5)上；閘門(mén)框架(5)兩側(cè)開(kāi)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)設(shè)有擋皮(8)，框架(5)兩側(cè)焊有導(dǎo)向件(7)，閘板(6)穿過(guò)導(dǎo)槽置于導(dǎo)向件(7)上，液壓缸(4)的桿頭與閘板(6)鉸接；行程開(kāi)關(guān)焊接于電液動(dòng)平板閘門(mén)框架(5)上。
2. 如權(quán)利要求l所述的三通分料器，其特征在于每套電液動(dòng)平板閘門(mén)(2)上設(shè)有l(wèi)個(gè) 油泵(3)和和2個(gè)液壓缸(4);其中油泵(3)位于電液動(dòng)平板閘門(mén)框架(5) —端，2個(gè)液壓 缸(4)位于閘門(mén)框架(5)兩側(cè)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的三通分料器，其特征在于導(dǎo)向件(7)為上下導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)。
4. 如權(quán)利要求3所述的三通分料器，其特征在于閘板(6)穿過(guò)導(dǎo)槽置于上下導(dǎo)輪之間。
5. 如權(quán)利要求1或2所述的三通分料器，其特征在于所述擋皮(8)為橡膠擋皮。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種散狀物料輸送、轉(zhuǎn)運(yùn)、改變物流方向的電液動(dòng)三通分料器，適用于冶金、礦山、煤炭、建材、輕工、港口、電力、化工、糧食等行業(yè)。該三通分料器包括漏斗體、與漏斗體螺栓連接的兩套呈V形布置的電液動(dòng)平板閘門(mén)和焊接在閘門(mén)上的行程開(kāi)關(guān)；其中電液動(dòng)平板閘門(mén)由油泵、液壓缸、閘門(mén)框架、閘板、導(dǎo)向件和擋皮組成；油泵和液壓缸固定于閘門(mén)框架上；閘門(mén)框架兩側(cè)開(kāi)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)設(shè)有擋皮；框架兩側(cè)焊有導(dǎo)向件，閘板穿過(guò)導(dǎo)槽置于導(dǎo)向件上；液壓缸的桿頭與閘板鉸接。本實(shí)用新型用閘板在框架內(nèi)的平插運(yùn)動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)三通的翻板的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，避免了物料在輸送過(guò)程中的堵料和卡料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作、維修方便，成本低。
文檔編號(hào)B65G47/46GK201458335SQ200920128448
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月13日
發(fā)明者任偉軍, 劉建業(yè), 徐銘宇 申請(qǐng)人:中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司